腫么回事，還沒說完呢，就發(fā)帖了？就像問問各位大俠，11款的晶銳1.4有木有必要用這么好的機油和機濾，當然好機油總是沒有壞處的，就是保養(yǎng)有點小貴。半合成的能不能應付1萬公里，基本上上下班開車，偶爾跑高速一次。謝謝哦！

發(fā)動機一般正常情況是不會不正常燒機油，除非活塞氣缸磨損過大?；钊h(huán)對口也會燒機油。且發(fā)動機無力，冷車好點。

如果存在冷卻液內漏或燃油燃燒不完全的故障，機油就會增多。 機油增多的故障可以通過修理得到解決。

先檢查一下增壓器有沒有問題。

手冊上面有發(fā)動機使用的機油規(guī)格型號，根據(jù)型號選擇，美孚，殼牌，嘉實多，道達爾,長城都不錯的，選全合成機油。

所有的車都有推薦的機油，車的級別不同用的機油也不一樣，但是好的機油對車確實有養(yǎng)護的作用。主要是你看是否值得，假如7萬的車，你用最好的機油，每次都要花1000多換機油是否劃算這要看自己的承受能力。好車一定要用好的機油

一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。二、預防燒機油的方法1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。2、避免經(jīng)常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，導致潤滑不良和轉動部位干磨，當成為經(jīng)常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟時速行駛是預防燒機油現(xiàn)象的最好方法之一。3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。4、如果發(fā)現(xiàn)燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

質量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，品質越好。現(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉速發(fā)動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對發(fā)動機能提供可靠的保護，品質穩(wěn)定性長時間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級機油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因為低級別的機油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質快，而且容易生成積碳。從愛護車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機油，應將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車手冊推薦的機油。。謝謝 望采納

w表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“w”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。所以，0w-20要比5w-30更適合較低溫度地區(qū)使用。40可以用在任何一種發(fā)動機上，且這個發(fā)動機以任何工況運行，都不會在成損害。而20，只能用在部分適用于這種標號機油的發(fā)動機上，對于有些發(fā)動機，如果用了20就可能造成損害甚至損壞。礦物油和合成油的區(qū)別一是耐久性不同（一般是5k vs 10k以上），而是高工況乃至極限工況對發(fā)動機的保護能力。也就是說1、如果知道該發(fā)動機用什么標號的機油，那就按規(guī)定使用，不會錯。2、如果不知道，用xw40肯定沒問題（x在南方可以選5或10，北方0或5，東北0），最保守也要xw30，而絕不可以用xw20（就是全合成也不可以），如上述礦物油5k一換，合成1w一換，喜歡激勵駕駛的最好用合成油。

5W-40”,“W”代表“winter”意為冬季使用,“W”前面的5代表低溫情況下的粘度,數(shù)字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強?！?0”是指100℃時的粘度,數(shù)字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。

關好車門；插入鑰匙；按下起動（不要踩剎車）；讓電腦完成自檢（也是儀表盤至正常行駛狀態(tài)）；長按儀表盤上公里數(shù)清零按鈕不放，待出來保養(yǎng)清零標志即可；通過方向燈操作柄上的信息切換按鈕，選擇需要清零的保養(yǎng)項目；長按信息切換按鈕，就可以清零了。清零完成，取出鑰匙。

會有這樣的現(xiàn)象發(fā)生的，正常消耗或者猛加油門，還有可能跟實際駕駛情況有關…電子檢測的東西不要太較真；隨著里程數(shù)增加對車子的消耗是正常的。

新車發(fā)動機有個磨合期，機油消耗相對來說會大一些，應該注意隨時添加。你描述的情況屬于正常范圍。正常情況下，發(fā)動機也會產(chǎn)生機油消耗，因此每天都應該檢查機油量。

是不是行車電腦提示“oilchan”?。块_還是能開的，盡快去換機油吧，否則容易造成部件磨損。盡量不要超過100km就去保養(yǎng)。希望能幫到你，望采納。

機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機油的低溫流動性，數(shù)字越小，機油低溫流動性越佳，冷車啟動越容易。W后的數(shù)字表示機油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護性能越好。

沒有機油可以行駛啊! 機油的作用就是對缸和活塞還有一些機體做潤滑作用??！ 但是無機油的情況下對機體磨損很大的! 估計要是這樣的行駛比較多的話你的引擎能直接批注報廢了! 你要是對車比較愛護的話要定期更換機油! 要是沒有機油了寧愿不開也不要冒險!

不同的機油更換頻次也是不同的，合成機油（分為半合成和全合成）周期更長，一般來說可以做到10000公里更換一次。機油選擇的問題：1、選擇大品牌的真品機油（國內市場某些貝類品牌的機油假貨很多）2、合成機油和礦物油都是好油，在可接受的經(jīng)濟范圍內選擇盡量高標號的機油便可。3、選擇合適自己車粘稠度的機油。4、不要盲目選擇各種進口賽車（多、全酯類全合成）機油。5、盡量觀察機油損耗程度，適當補充或更換機油。6、不同品牌機油不要摻雜使用。7、實在不知道怎么選就選全合成機油吧，但是一定要長期固定使用同品牌的一款機油。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

機油加注可能過多，看一下機油油位是否在標準位置。機油不足或過多都會引起機油燈亮。

你好，五千公里或六個月。