電噴柴油機是沒有火花塞的：1、因為柴油機（燃點低）是壓燃式發(fā)動機不要靠火花塞點火和汽油發(fā)動機工作原理不一樣；2、汽油機的工作原理是：氣缸里的混合氣（霧化的汽油）由點火系產(chǎn)生的高壓電通過火花塞放電產(chǎn)生的火花來點燃；3、柴油機的工作原理是氣缸將氣體壓縮成高溫高壓后，再由高壓油泵通過噴油嘴將柴油霧化狀的噴入氣缸，霧化狀的柴油遇高溫高壓氣體燃燒作功，柴油機點火靠高氣壓產(chǎn)生的高溫實現(xiàn)，不需要火花塞。

Ngk的火花塞型號中第一個字母代表火花塞的螺絲直徑大小，比如b代表14mm的絲扣，c代表10mm的絲扣，d代表12mm的絲扣等，通過第一個字母就可以知道該火花塞的直徑大小?；鸹ㄈㄟ^發(fā)出火花點燃汽油，若發(fā)動機燃燒的是電火花，點燃混合器與汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)相互配合使發(fā)動機做功。很大程度上火花塞決定著發(fā)動機的性能表現(xiàn)，按照熱值高低可以分為冷型火花塞和熱型火花塞。按照電極材料可以分為銀合金火花塞和鉑合金火花塞等，火花塞類型還可以分為準型火花塞，電極火花塞，極型火花塞等。最常用的一種是準型火花塞，火花塞的更換周期為6萬公里左右。

最佳燃燒的火花塞顏色應(yīng)該呈現(xiàn)黃褐色或者棕褐色，這代表火花塞的型號是與發(fā)動機匹配的：1、附有積碳呈現(xiàn)黑色，火花塞頭部附有積碳是非常常見的情況，這是因為氣缸當(dāng)中的可燃混合氣燃燒不完全并且粘附在火花塞上導(dǎo)致的；2、為此，火花塞在設(shè)計制造的時候會帶有自潔的功能，也就是火花塞裙部的導(dǎo)熱和散熱性能；3、火花塞的裙部會維持在500-700度之間（具體由裙部長度而定），從而將火花塞附近的殘余廢渣燃燒殆盡。當(dāng)火花塞使用時間長了，自潔能力就會不斷衰退。

型號是IK20，車輛火花塞在更換的時候，只需要更換原車型號相同的火花塞，或者是更高級別的火花塞，這樣才能夠確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)問題。質(zhì)量越好的火花塞，會有更長的使用時間，對發(fā)動機會起到一定的保養(yǎng)保護作用。機動車輛的火花塞是需要在兩萬公里檢查更換的?；鸹ㄈ胁煌男吞枺煌吞柕幕鸹ㄈ胁煌母鼡Q時間，在機動車輛動力出現(xiàn)下降，燃油消耗量過大的時候，就需要檢查火花塞是否出現(xiàn)了問題，出現(xiàn)問題后要及時進行更換，是可以不全部更換的，只更換出現(xiàn)問題的火花塞。

火花塞的作用主要是將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入到發(fā)動機氣缸內(nèi)，然后在火花塞電極的間隙內(nèi)產(chǎn)生火花來點燃混合氣，這是汽車中必須存在的環(huán)節(jié)，火花塞損壞會導(dǎo)致汽車無法啟動。火花塞的材料要求是比較苛刻的，因為火花塞的工作環(huán)境是比較惡劣的，像是一臺普通的四沖程汽油機的火花塞，在近期沖程的時候溫度達到了60攝氏度，壓力是90kpa，在點火的瞬間，溫度就會飆到3000攝氏度，壓力直接達到了4000kpa。而且工作過程中，急冷急熱交替頻率是非常高的，一般的材料是無法忍受這種情況的，必須要保證絕緣性能才能夠完成。也因此，火花塞在汽車工作中比較容易故障，需要定期的保養(yǎng)維護。

會引起點火不好，嚴重一點的話會啟動不了，建議盡快去更換一個火花塞：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體；2、主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發(fā)動機的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

普通火花塞和鉑金火花塞的區(qū)別有三點，第一就是鉑金火花塞的抗腐蝕性比較強，可以使發(fā)動機工作平穩(wěn)；第二就是鉑金火花塞可以減少電極的吸熱和消焰的作用；第三就是鉑金火花塞更適合冷態(tài)啟動?；鸹ㄈ牟馁|(zhì)判斷可以通過電極中間芯進行判斷，如果很粗的話就是普通火花塞，如果比較細并且顏色是白色的話，那么材質(zhì)就是鉑金?；鸹ㄈ瞧圏c火系統(tǒng)中必不可少的零配件，它可以將高壓電流引入氣缸當(dāng)中，從而產(chǎn)生電火花去點燃氣缸內(nèi)部的混合油氣。

?？怂够鸹ㄈ麜M水的原因是：氣門關(guān)閉不嚴；曲軸油封漏；氣門室蓋墊老化；氣門桿與導(dǎo)管間隙過大。以?？怂?020款兩廂經(jīng)典1.5L自動風(fēng)尚型為例，其車身尺寸分別是：長4368mm、寬1823mm、高1483mm，軸距是2648mm。?？怂?020款兩廂經(jīng)典1.5L自動風(fēng)尚型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大扭矩是152nm，最大功率是90kw，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

導(dǎo)致火花塞電極燒損的原因是：火花塞積碳堆積過多；火花塞瓷心炸裂；火花塞過熱；電極蝕損?；鸹ㄈ淖饔檬牵喊腰c火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣，從而使發(fā)動機工作?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動機點火系統(tǒng)中的重要部件，也是一個需要定期更換的易損件，如果火花塞長時間不換，電極間隙會變大并影響火花塞的點火能量，電極上也會出現(xiàn)積碳影響火花塞的正常點火。

一般玉柴原裝在135左右，也有進口NGK的，也是在一百塊左右：1、汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；2、主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上；3、火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)；

火花塞安裝不嚴實會導(dǎo)致以下這些情況：1、沒有安裝好火花塞，會導(dǎo)致火花塞墊圈弧度變形，導(dǎo)致發(fā)動機工作時漏氣，功率下降，阻斷了散熱通道，使火花塞從燃燒室吸收的熱量不能傳出。熱量的積聚使火花塞內(nèi)部溫度劇增，將發(fā)火端包括絕緣體裙部、中心電極、側(cè)電極燒毀；2、會造成點火燃燒不充分導(dǎo)致積碳，或者發(fā)動機缺缸，火花塞是需要散熱的，沒擰緊會造成火花塞和缸頭貼合不緊，散熱不良；3、輕則引起火花塞主電極過熱，壽命減少，重則引起提前點火和爆震，甚至火花塞電極脫落拉缸。

小車火花塞間隙的費用如下：1、我們就拿網(wǎng)上常見到的例子來講，比如全新桑塔納的火花塞一個是五十六元，Bosch品牌，每三萬公里換四個，合計二百二十元；2、帕薩特是一百二十六元一個，NGK品牌，每次更換需要四個，廠商建議每兩萬公里更換一次，合計五百零四元；3、高爾夫6是七十元一個，NGK品牌，廠商建議每三萬公里更換四個，合計二百八十元；4、而寶馬5系的火花塞是約二百五十四一個，Bosch品牌每個五萬公里換四個，合計就是1一萬零一十九元；

火花塞間隙過大有以下幾點弊端：1、火花塞的間隙過大發(fā)動機會打吐；2、容易造成燃料燃燒不充分；3、在發(fā)動機正常的工作運作中會出現(xiàn)丟火或缺缸等情況；4、需要的脈沖點火電壓高；

火花塞間隙的測量方法如下：1、用火花塞量規(guī)，測量火花塞電極間隙，火花塞間隙太大時，可用旋具柄輕輕敲打外電極來調(diào)整。間隙過小時，可用一字旋具插入電極之間，扳動一字旋具把間隙調(diào)整到符合要求為止；2、用專用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，若間隙值不符合規(guī)定，應(yīng)用專用工具扳動側(cè)電極來進行調(diào)整；3、圖像檢測技術(shù)，對采集的火花塞原始圖像依次進行二值化處理，去除孤立小目標和目標區(qū)域識別，結(jié)合圖像標定結(jié)果。

汽車火花塞清洗后效果介紹：1、肯定不一樣，火花塞是不可以清洗的，也從來就沒有清洗火花塞這樣一個保養(yǎng)項目；2、火花塞著重看中的是其點火能力，點火能量是否足夠大，是否能夠滿足發(fā)動機的點火要求，如果不能夠滿足，有的發(fā)燒友可能會試著調(diào)一下火花塞間隙，但大部分時候都是直接更換，畢竟火花塞也沒有多少錢；3、要根據(jù)你的使用情況，一般普通的火花塞使用壽命為2萬公里。如果積碳很嚴重了，你清洗后效果也不會好的，所以還是更換火花塞吧，一般質(zhì)量好的火花塞，像極燃銥金火花塞和進口的品牌火花塞，多數(shù)情況下可以幫助車子節(jié)油的。

電極中間芯很粗為普通形。很細卻是白色為鉑金，很細卻是黃色為銥金：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體；2、主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發(fā)動機的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

海馬普力馬火花塞淹死的原因是：氣門關(guān)閉不嚴；曲軸油封漏；氣門室蓋墊老化；氣門桿與導(dǎo)管間隙過大。以普力馬2014款1.6L手動7座創(chuàng)想版為例，其車身尺寸分別是：長4430mm、寬1718mm、高1609mm，軸距為2670mm。普力馬2014款1.6L手動7座創(chuàng)想版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配了5擋手動變速箱，最大馬力為120匹，最大功率為88千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為158牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)。

鉑銥金火花塞和雙銥金火花塞區(qū)別最明顯就是價格的區(qū)別，很明顯鉑銥金火花塞的價格要比雙銥金火花塞高出很多：1、火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以引燃汽缸內(nèi)的混合氣體；2、主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等；3、火花塞安裝在發(fā)動機的側(cè)面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發(fā)動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連?；鸹ㄈ墓ぷ麟妷褐辽贋?0000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞。

火花塞的種類有：準型點火線圈、緣體突顯型點火線圈、電級型點火線圈、座型點火線圈、極型點火線圈、面跳火型點火線圈等?；鸹ㄈ?，別名火嘴，它的作用是把髙壓輸電線(火嘴線)送過來的單脈沖直流電釋放，穿透點火線圈兩電級間氣體，造成火花放電以點燃氣缸內(nèi)的混合氣。點火線圈安裝在汽車發(fā)動機的側(cè)邊或頂端，初期的點火線圈靠缸線與分電器聯(lián)接，近期十多年來，汽車上的汽車發(fā)動機大部分都改為了火花塞與點火線圈相連接。點火線圈的工作標準電壓最少為10000V，直流電靠火花塞由12V電轉(zhuǎn)化成，隨后傳送給點火線圈。

NGK火花塞主要針對的是日韓系汽車，而博世火花塞的產(chǎn)品，主要集中在歐美系汽車，而大眾是德系車，所以選擇博世火花塞更適用。發(fā)動機的點火系統(tǒng)主要是由點火線圈和火花塞組成的，火花塞是一個需要定期更換的易損件。如果火花塞長時間不換，那電極間隙會變大，這樣會影響火花塞的點火能量。如果火花塞長時間不換，那電極上也會出現(xiàn)積碳，這樣也是會影響火花塞的點火的。所以大家要定期更換火花塞，如果火花塞的點火能量不足，那會影響發(fā)動機的燃燒，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機的油耗升高動力下降。