原車博士6度，更換過NGK8度不好用，換NGK7度合適

差不多，50-100不等

對(duì)， 還是用原廠的吧， 都是教學(xué)費(fèi)才懂的

第一步：準(zhǔn)備工具、把車晾涼 首先我們需要準(zhǔn)備好更換火花塞的工具：扳手、套筒和轉(zhuǎn)接頭。當(dāng)然，由于各個(gè)汽車型號(hào)的不同，所以使用的扳手尺寸也并不相同，一般來說，使用16mm\10mm\8mm套筒的車輛居多，不過也得視情況而定。另外， 我們需要先去下發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩，才能找到火花塞的安裝位置。同時(shí)，還應(yīng)該注意的是，熱車熄火后，不能立即更換火花塞，除了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫之外，一些螺絲會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s的緣故，無法取下，甚至?xí)斐绍囕v損壞。 第二步：拔掉頭、取下點(diǎn)火線圈 所有的汽油車，火花塞都是埋在點(diǎn)火線圈下面的，而哪里是點(diǎn)火線圈呢？很容易找，所有汽油車的點(diǎn)火線圈附近都伴隨有一個(gè)供電插頭，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車并排有4個(gè)插頭，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)有6個(gè)插頭，以此類推……所以點(diǎn)火線圈還是比較好找的。 盡管說，是熄火工作，但是也需要我們經(jīng)所有的輸電插頭拔掉，以免出現(xiàn)意外。然后使用扳手，擰下所有固定點(diǎn)火線圈的螺絲，然后小心取出點(diǎn)火線圈。動(dòng)作要輕揉慢，避免損壞高壓輸電線。 第三步：擰下火花塞 接下來，使用適當(dāng)?shù)奶淄?。把火花塞擰松，不過注意動(dòng)作同樣要輕柔，避免讓灰塵進(jìn)入燃燒室，引發(fā)漏電、火花減弱等故障，要不然，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用也相當(dāng)可觀。 在擰松火花塞之后，使用點(diǎn)火線圈，再次插進(jìn)燃燒室內(nèi)，拔出火花塞，而動(dòng)作同樣需要小心謹(jǐn)慎。另外，需要注意的是，更換火花塞需要逐一更換，切勿全部去下，再更換，主要是為了避免燃燒室內(nèi)進(jìn)入塵土，引起意外。 把就火花塞拿出來之后，就能夠看到，新舊火花塞的對(duì)比。 第四步：放入新火花塞，安裝好點(diǎn)火線圈 取下舊火花塞，更換上新火花塞，整個(gè)過程與以上三個(gè)步驟相反就好，不過需要注意的是在擰緊新火花塞的時(shí)候，切勿使用蠻力，避免導(dǎo)致火花塞尾部絕緣陶瓷碎裂。另外，還需要注意的，點(diǎn)火線圈固定螺栓也切勿蠻力擰死，以便于下次方便更換。

我買的火炬ldk711,59元一個(gè)呢!

15款除了油耗高沒發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)或啟動(dòng)困難

一般點(diǎn)火線圈修理店給你換的都是進(jìn)貨價(jià)格300出一點(diǎn)的賣給你500到600。自己網(wǎng)購(gòu)600這樣的品牌的

我剛2萬保養(yǎng)完，沒讓換火花塞啊

我的火花塞都是5萬換。兩萬火花塞狀態(tài)正好。2萬公里記得換空濾和汽油濾。

不要拿極個(gè)別案例當(dāng)普遍性。你錢多就去ssss，沒人攔你。

要看你平時(shí)跑市區(qū)多還是高速多，均速是多少??？光說油耗沒意義，也判斷不出是哪兒的問題。

1. 加速無力，耗油（重點(diǎn)）；2. 出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象（排除點(diǎn)火線圈和缸線問題）3.不容易打著火（積碳,燒蝕嚴(yán)重）

1:博世BOSCH火花塞 (十大火花塞品牌，博世BOSCH) 2:傲特利Autolite火花塞 (十大火花塞品牌，傲特利Autolite) 3:電裝DENSO火花塞 (十大火花塞品牌，電裝DENSO) 4:NGK火花塞 (十大火花塞品牌，NGK)

通常情況下，汽車使用手冊(cè)中規(guī)定火花塞的使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據(jù)火花塞的故障現(xiàn)象判斷是否要提前或是縮短手冊(cè)"標(biāo)準(zhǔn)"進(jìn)行更換，火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物?；鸹ㄈ麩g當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化：1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。2、電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕診斷：這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無條件更換新件。

通常來說，鎳合金火花塞使用壽命大約在2萬公里左右。銥鉑金火花塞6~8萬公里，雙銥金火花塞10萬公里，當(dāng)然，也不是一定要按照官方規(guī)定更換。根據(jù)個(gè)人的用車需求來決定，合理的使用不會(huì)導(dǎo)致加速無力、耗油的情況。

新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，加速困難，油耗增加等問題，意思是可能火花塞不同造成點(diǎn)火角度能量有差異，導(dǎo)致四個(gè)缸動(dòng)力不平衡?；鸹ㄈ加幸欢ǖ膲勖?，同一批次的產(chǎn)品質(zhì)量和壽命應(yīng)該很接近，既然有一兩個(gè)出現(xiàn)了問題，說明其他的火花塞大限也將至了。所以一起更換，以防后患。所以，只換一個(gè)是不行的。擴(kuò)展資料火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。簡(jiǎn)而言之，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就需要燃燒燃料，點(diǎn)燃燃料的電火花就是由火花塞產(chǎn)生的，所以火花塞的好壞影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果。其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”。參考資料：百度百科-火花塞

普通型火花塞一般是4W公里左右就需要更換，還有就是車輛出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)，動(dòng)力不足，加速抖動(dòng)的話很有可能是火花塞的極點(diǎn)間隙過大導(dǎo)致出現(xiàn)的這些故障現(xiàn)象?；鸹ㄈ麡O點(diǎn)間隙大于1MM就需要更換了，小于1MM就可以正常使用。簡(jiǎn)單的介紹下火花塞構(gòu)造和工作原理：火花塞的構(gòu)造：火花塞由一下幾部分組成：1.接線螺母；2.中央電極；3.接地電極；4.金屬殼體；5.絕緣體。火花塞的工作原理：火花塞上的接地電級(jí)與金屬殼體連接，通過氣缸蓋螺紋連接到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及中央電電極的作用。接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，電流通過接線螺母和中央電極后，擊穿中央電極與接地電極見的介質(zhì)產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚?。具體過程：1. 火花在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點(diǎn)火裝置所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花?；鸹ǖ哪芰繘Q定能否是壓縮混合氣體點(diǎn)火爆發(fā)。放電現(xiàn)象在極端的時(shí)間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜?；鸹ㄈ鸬淖饔镁褪潜仨氃谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)是電極之間產(chǎn)生強(qiáng)火花，成為混合氣燃燒的始點(diǎn)。2.?著火由電火花所引起的點(diǎn)火是通過電極之間的火花放電而使燃燒粒子活性化，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)（酸性），并發(fā)生熱效應(yīng)，最終形成火焰核。改熱能使其周圍的混合氣活性化，最終形成以自身燃燒為中心向周邊擴(kuò)大的火焰核。

車主問的有點(diǎn)太籠統(tǒng)了，銥金火花塞也分很多品牌，不同車型、不同品牌價(jià)格會(huì)相差很多。一般的銥金火花塞價(jià)格也在幾十元，好的上百甚至上千的都有。當(dāng)然我們相信貴一定有貴的道理，反正我是沒用過上千的，用過最好的還是同學(xué)送我的，叫極燃yi金火花塞，我是沒看不出來它和普通的有什么區(qū)別，不過效果還不錯(cuò)。溫馨提醒車主：購(gòu)買的時(shí)候要去正規(guī)的平臺(tái)啊

火花塞有不同材質(zhì)的區(qū)別，普通的火花塞是鎳合金材質(zhì)的，這種火花塞大概是3萬公里左右更換一次。還有一種是電極部分采用鉑金材質(zhì)的火花塞，這種火花塞材質(zhì)較好所以更換周期為6萬公里左右。

燃?xì)饣鸹ㄈc普通火花塞對(duì)比ZEJUN燃?xì)饣鸹ㄈ捎觅F金屬作為材料.普通火花塞和燃?xì)馊龢O火花塞采用鎳包銅和釔金作為材料。銥鉑金熔點(diǎn)在2500℃，鎳包銅熔點(diǎn)在1500℃ .釔金熔點(diǎn)在1521.85℃。用數(shù)據(jù)看銥鉑金熔點(diǎn)最高使用壽命更長(zhǎng)。普通三極天然氣火花塞在市場(chǎng)使用中已經(jīng)有出色效果.ZEJUN燃?xì)饣鸹ㄈ?采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和制造工藝..采用了寬松熱值.寬松點(diǎn)火位置.尖端設(shè)計(jì)理念.制造出不同火花塞熱值可以互換。發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因熱值不同。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng).低溫啟動(dòng)不好 高速斷貨等特點(diǎn)。寬松點(diǎn)火位置.因修理廠和天然氣改裝廠.火花塞因型號(hào)太多.裝配火花塞型號(hào)不一.型號(hào)不對(duì)造成問題。ZEJUN火花塞可以在點(diǎn)火位置不一的車型中 可以互用.不會(huì)因火花塞點(diǎn)火位置不一.造成動(dòng)力不足.問題率高的特點(diǎn). 尖端設(shè)計(jì)理念.我們采用三極針尖放電原理.尖端放電使火花塞在高溫高壓的苛刻條件下.三極有效放電.放電更徹底.使點(diǎn)火線圈在脈沖工作的情況下 放電更徹底.。單極銥鉑金.和雙鉑金..在脈沖電流下放電。因燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有速度差.原車發(fā)動(dòng)機(jī)是設(shè)計(jì)燃油.發(fā)動(dòng)機(jī)在燒氣的轉(zhuǎn)速比燒油要低50轉(zhuǎn)-100轉(zhuǎn).發(fā)動(dòng)機(jī)脈沖已經(jīng)達(dá)到燒油電壓.點(diǎn)火線圈形成的高壓電要釋放.。如火花塞放電不好徹底會(huì)造成高壓線或點(diǎn)火線圈高壓護(hù)套或火花塞爬電（飛?。?，或點(diǎn)火線圈釋放電壓放到點(diǎn)火線圈上.造成點(diǎn)火線圈損壞.。讓駕駛?cè)藛T.修理工.認(rèn)為天然氣汽車容易損壞點(diǎn)火線圈。電裝火花塞是日本的一個(gè)品牌，說起電裝火花塞就應(yīng)該介紹一下電裝，電裝是日本第一汽配OEM生產(chǎn)廠家，是豐田的配套廠家，大名鼎鼎的HKS改裝火花塞就是電裝代工的，電裝火花塞也是F1賽車制定專用。電裝火花塞0.4的銥金技術(shù)是世界上唯一的，也是最細(xì)的，U型槽也是電裝的專利。