凱越正時皮帶根據4s店建議6萬到10萬公里更換，達到6萬公里要檢查一次。凱越正時皮帶更換價格在五百到一千五左右。補充如下正時皮帶注意的幾點：1、正時帶的突然中斷會產生后果是導致發(fā)動機氣門、點火系統(tǒng)不能正常工作；2、活塞會由于慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿；3、這樣發(fā)動機要么就要大修，或者就直接報廢了。

奧迪判斷需要換正時鏈條方法是：發(fā)動機產生異響。發(fā)動機產生異響就是正時鏈條故障的征兆，正時鏈條故障還會造成汽車油耗增多等情況。正時鏈條具有比較高的可靠性，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，因為正時鏈條一般在15萬公里之內使用是正常的。在實際使用過程中正時鏈條會產生磨損或者拉長，一般正時鏈條的拉長會導致汽車無法啟動、動力下降、尾氣排放嚴重等問題。奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。

10款傲虎正時皮帶3至5年或8至10萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。10款傲虎是斯巴魯旗下的一款中型5門5座suv跨界車，長寬高分別為4775mm、1820mm、1615mm，搭載cvt無級變速箱。10款傲虎的最高車速達到每小時198千米，使用2.5l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為123千瓦，最大功率轉速為每分鐘5600轉。

DS5正時皮帶3年或6至8萬更換一次，DS5生產廠商為DS汽車，級別為中型車，發(fā)動機為1.6TL4，進氣形式為渦輪增壓。這款車長寬高分別為4530mm、1871mm、1520mm，軸距為2727mm，最大馬力為167ps，最大扭矩為240nm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為6擋手自一體。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

風駿5正時皮帶六萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。風駿5生產廠商為長城汽車，級別為皮卡，進氣形式為自然吸氣，發(fā)動機為2.4LL4。這款車的長寬高分別為5095mm、1800mm、1740mm，軸距為3050mm，車身類型為4門5座皮卡，變速箱為5擋手動，最大馬力為160ps，最大扭矩為230nm。

現代索納塔正時皮帶怎么換？以下是現代索納塔正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉;轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸;2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去;3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里;4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

速騰正時皮帶6至8萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以速騰2021款200TSI手動時尚智聯(lián)版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時200千米。速騰2021款200TSI手動時尚智聯(lián)版的長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm，發(fā)動機最大扭矩為1757牛米，輪胎規(guī)格使用205/60R16。

11款北京現代瑞納正時皮帶8萬至10萬公里更換一次，11款北京現代瑞納長寬高分別為4085mm、1700mm、1460mm，軸距為2570mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。這款車的驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為機械液壓助力，車體結構為承載式。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵銷損耗。

豐田威馳正時皮帶更換方法如下：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

長安汽車正時皮帶6至8萬公里換一次，在更換新的正時皮帶的同時，也一并更換漲緊輪、惰輪、水泵及外圍發(fā)電機皮帶、空調泵皮帶等。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。金牛星是長安凱程旗下一款微型面包，以金牛星2013款1.2L標準型為例，油箱容積40l，車體采用承載式結構。動力系統(tǒng)搭載1.2l自然吸氣發(fā)動機，機體采用鋁合金結構，最大功率72kw，最大扭矩119nm，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

8代思域6至8萬公里換正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。8代思域是一款緊湊型車，以2019款8代思域為例，其長寬高分別為4658mm、1800mm、1416mm，軸距為2700mm。動力方面，2019款8代思域搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率為177千瓦，最大扭矩是220牛米。

瑞納正時鏈條3至4年或8至10萬公里換，正時鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。瑞納屬于小型車，長寬高分別為4300mm、1705mm、1460mm，軸距為2570mm，油箱容積為43l。該車的前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用扭力梁式非獨立懸架，其搭載1.4l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是70kw，最大扭矩是132.4nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

邁騰正時鏈條，費用在2000元左右：1、發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣；2、隨著造車技術水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進步，部分發(fā)動機的正時皮帶已被發(fā)動機鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成；3、其中液壓漲緊器可自動調節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少；

飛度正時鏈條的更換方法是： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

11款凱越6萬公里更換一次正時皮帶，11款凱越是上汽通用別克旗下一款緊湊型車，該車長寬高分別為4515mm、1725mm、1445mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為180千米。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵銷損耗。

名爵車正時皮帶6至8萬公里更換一次。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊，從而造成嚴重毀損。以2021款名爵6Pro旗艦版為例：其最大馬力為181ps，最大扭矩為285nm，變速箱為7擋濕式雙離合，車身類型為5門5座掀背車。該車長寬高分別為4727mm、1848mm、1470mm，軸距為2715mm，最大功率為133kw，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

景程正時鏈條18至25萬公里更換一次，以景程2013款1.8L手動致真版為例：這款車的生產廠商為上汽通用雪佛蘭，級別為中型車，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為143ps，最大扭矩為175nm，變速箱為5擋手動，車身類型為4門5座三廂車。該車的長寬高分別為4808mm、1807mm、1450mm，軸距為2700mm，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為機械液壓助力，車體結構為承載式。

雪佛蘭景程的正時皮帶沒有規(guī)定多長時間更換，一般6萬公里至8萬公里更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。以景程2013款1.8SX豪華版AT為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速185km，百公里加速時間12.2秒，動力系統(tǒng)搭載1.8l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機壓縮比10.5比1，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

途銳采用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

中華駿捷正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是起到連接作用的，它上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。這款車配備了ABS防抱死系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置系統(tǒng)、安全帶未系提示系統(tǒng)、前排正面安全氣囊。