途勝汽車正時(shí)皮帶2年或6萬公里更換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。途勝的生產(chǎn)廠商為北京現(xiàn)代，級(jí)別為緊湊型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為177ps，最大扭矩為265nm。途勝的車身長寬高分別為4545mm、1850mm、1670mm，軸距為2670mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合。

途觀的正時(shí)鏈條沒有固定的更換時(shí)間，一般是15萬到20萬公里進(jìn)行一次檢查，具體的以實(shí)際使用情況進(jìn)行更換，如果磨損嚴(yán)重或者有其他損壞就要及時(shí)更換。正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以途觀2017款300TSI自動(dòng)絲綢之路風(fēng)尚版為例：其是上汽大眾推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是118kw，最大扭矩是250nm，匹配6擋手自一體變速箱。

福特蒙迪歐采用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

奧迪q5正時(shí)皮帶一般6到10萬公里更換，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確，正時(shí)皮帶是起到連接作用的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪，下部連接是曲軸正時(shí)輪。奧迪q5是奧迪旗下一款動(dòng)感而全能的SUV，該車長寬高分別是4629mm、1898mm、1655mm，軸距是2807mm。動(dòng)力方面，奧迪q5搭載的是2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是155千瓦，峰值扭矩是350牛米，同時(shí)奧迪q5還配備了新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

瑞風(fēng)2.0正時(shí)皮帶6萬公里換，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。瑞風(fēng)2.0是江淮旗下的一款轎車，長寬高分別為5035mm、1820mm、1970mm，軸距為3080mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)155千米。瑞風(fēng)2.0的油箱容積為95L，前懸掛使用雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格為205/70R15。

具體更換時(shí)間應(yīng)根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊的說明為準(zhǔn)：1、正時(shí)皮帶在6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查視情況進(jìn)行更換，8萬公里時(shí)進(jìn)行更換正時(shí)皮帶；2、這個(gè)時(shí)間不是完全統(tǒng)一的，具體的以“車輛保養(yǎng)手冊”為準(zhǔn)；3、如果正時(shí)皮帶故障斷裂，嚴(yán)重的話會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要嚴(yán)格要求在規(guī)定的周期內(nèi)對(duì)正時(shí)皮帶及其附件進(jìn)行更換。

奇瑞瑞虎5正時(shí)皮帶6萬至8萬公里換，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。以2020款瑞虎5x高能版1.5TCVT高能1號(hào)為例，這款車的生產(chǎn)廠商為奇瑞汽車，級(jí)別為小型SUV，車身類型為5門5座SUV。2020款瑞虎5x高能版1.5TCVT高能1號(hào)長寬高分別為4358mm、1830mm、1670mm，軸距為2630mm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，與其匹配的是CVT無級(jí)變速變速箱。

正時(shí)皮帶一般6到8萬公里左右更換，如果正時(shí)皮帶未能及時(shí)更換，當(dāng)使用時(shí)間較長后，它的表面就會(huì)開始老化，會(huì)有裂紋產(chǎn)生，繼續(xù)使用容易斷裂，皮帶一旦斷裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門，氣門會(huì)因此停止工作，汽車將不能正常使用。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確，正時(shí)皮帶是起到連接作用的，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪，下部連接是曲軸正時(shí)輪。

英朗xt正時(shí)皮帶15萬公里或10年換，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。以2014款英朗XT1.6T新銳運(yùn)動(dòng)型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂轎車，最小離地間隙為101mm，油箱容積為60L。2014款英朗XT1.6T新銳運(yùn)動(dòng)型的長寬高分別為4419mm、1814mm、1508mm，軸距為2685mm，最高車速達(dá)到每小時(shí)220千米，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)。

現(xiàn)代汽車正時(shí)皮帶3年或8萬公里更換，正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確，通常由漲緊輪、惰輪、正時(shí)皮帶等附件組成。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)零件的損壞會(huì)使車輛在行駛過程中拋錨，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，因此正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換是不容忽視的。

斯柯達(dá)明銳正時(shí)皮帶10萬公里更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

奇瑞旗云3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶斷了會(huì)出現(xiàn)以下情況：1、正時(shí)皮帶一旦斷裂，因?yàn)閼T性曲軸驅(qū)動(dòng)活塞繼續(xù)上下移動(dòng)，而氣門則因?yàn)橥馆嗇S停止和靜止時(shí)，氣門可在最低點(diǎn)停止；2、當(dāng)氣缸的活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)會(huì)與氣門發(fā)生碰撞，氣門上端是一個(gè)堅(jiān)固的凸輪，不能移動(dòng)，結(jié)果是氣門桿被撞彎曲，活塞被頂凹下，嚴(yán)重的情況下氣缸蓋也會(huì)損壞；3、出現(xiàn)這種情況的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就要進(jìn)行大修了。

東風(fēng)標(biāo)致206對(duì)正時(shí)皮帶的方法如下：1、一般正時(shí)皮帶用久，車會(huì)動(dòng)力會(huì)消失，并伴有強(qiáng)烈異響，再次啟動(dòng)也會(huì)有異響。使用壽命；2、如正時(shí)皮帶會(huì)因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時(shí)間后均需要更換。正時(shí)皮帶若有故障一般會(huì)有征兆：如發(fā)動(dòng)機(jī)無力、異響、起動(dòng)不了或是長時(shí)起動(dòng)等；3、因此車主感覺有上述現(xiàn)象時(shí)需要考慮這個(gè)部件，當(dāng)然不僅是此，也有可能是其他部件。由于與機(jī)械部件的摩擦、動(dòng)轉(zhuǎn)熱量、各種振動(dòng)或是其他部件（如傳動(dòng)輪）的原因，也會(huì)降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時(shí)間后，參照手冊標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)或提前進(jìn)行檢查、維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異?；蚴瞧斄选⒆冮L、折損時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換；4、一般情況下，更換的標(biāo)準(zhǔn)是按手冊的要求，適當(dāng)提前為宜。

瑞風(fēng)s3二代用的是正時(shí)鏈條，它的作用：1、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣；2、在有些車型上正時(shí)皮帶還同時(shí)肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。隨著造車技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代；3、與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護(hù)。

正時(shí)鏈條出現(xiàn)異響，可能是因?yàn)殒湕l的張緊裝置沒有張力了，所以導(dǎo)致正時(shí)鏈條被拉長，鏈條鏈板異常磨損，正時(shí)鏈輪出現(xiàn)異常等，一般需要到維修店進(jìn)行維修。正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉。正時(shí)鏈條是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件，鏈條的結(jié)構(gòu)緊湊程度，效率高，可靠性和耐磨性出色，可以克服齒輪傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)在性能上的不足，廣泛使用于奧迪、寶來等車型上使用。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶會(huì)發(fā)生磨損和老化現(xiàn)象，需要定期更換，而正時(shí)鏈條不需要。

07年海馬福美來正時(shí)怎么對(duì)？07年海馬福美來正時(shí)的對(duì)正方法如下：1、首先使用輪盤卡將發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)輪盤卡住，防止校對(duì)鏈齒時(shí)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致校對(duì)失敗。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸上找到藍(lán)色的正時(shí)鏈齒，帶顏色的鏈齒是用來校對(duì)正時(shí)鏈條。3、將發(fā)動(dòng)機(jī)上帶顏色的鏈條對(duì)準(zhǔn)凸輪軸上的小圓點(diǎn)，才能正確校對(duì)鏈齒。4、校對(duì)完成后，使用扳手將正時(shí)輪軸卡緊，這樣校對(duì)好的鏈齒就能卡緊了。5、將卡住發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)輪盤的卡子打開，正時(shí)就校對(duì)完成了。

首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，拆卸電子扇、發(fā)電機(jī)壓縮皮帶以后打開正時(shí)蓋，就能夠拆下舊的正時(shí)皮帶了，安裝新皮帶的時(shí)候要對(duì)好正面標(biāo)記，安裝完成以后要手動(dòng)盤幾圈，確保正時(shí)正確。斯巴魯成立于1953年，最初是生產(chǎn)飛機(jī)以及各種發(fā)動(dòng)機(jī)的，總部在日本，品牌標(biāo)志是六連星的形式。主要車型是力獅Legacy與SUBARU XV，旗下還包含了Outback傲虎、Impreza翼豹、Forester森林人等。其中SUBARU XV的基本設(shè)計(jì)理念為“都市中的激情”。它屬于是一款融運(yùn)動(dòng)與休閑為一體的新跨界車型，吸引了不少年輕的消費(fèi)者，并且該車型在燃油效率、駕駛樂趣與時(shí)尚、個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)之間都能夠達(dá)成最佳平衡。

正時(shí)帶的突然中斷會(huì)產(chǎn)生以下后果：1、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作；2、活塞會(huì)由于慣性上下運(yùn)動(dòng)，而氣門的開閉已經(jīng)停止，在狹小的燃燒室內(nèi)活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會(huì)被撞出窟窿；3、這樣發(fā)動(dòng)機(jī)要么就要大修，或者就直接報(bào)廢了。

邁騰采用的是正時(shí)鏈條，免維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時(shí)皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。

汽車的正時(shí)鏈條需要更換的，一般15萬公里更換就可以了。正時(shí)鏈條的作用：1、動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣；2、隨著造車技術(shù)水平和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動(dòng)相比，鏈條驅(qū)動(dòng)方式的傳動(dòng)可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成；3、其中液壓漲緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護(hù)，這就使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護(hù)成本降低了不少，可謂一舉兩得。