雙渦輪增壓的作用是解決傳統(tǒng)的遲滯現(xiàn)象。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用注意事項(xiàng)如下：1。選擇全合成機(jī)油：由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)機(jī)油的高溫抗剪切性和低溫流動(dòng)性要求相當(dāng)高，對(duì)油膜也有很高的要求，所以選擇全合成機(jī)油是必要的，機(jī)油粘度也要合理選擇。2.盡量使用優(yōu)質(zhì)燃油：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)盡可能添加優(yōu)質(zhì)燃油。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是缸內(nèi)直噴，缸內(nèi)直噴對(duì)燃油質(zhì)量要求更高，可以避免使用過程中的積碳。

機(jī)械增壓和渦輪增壓的區(qū)別介紹：1、機(jī)械增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)力，來帶動(dòng)一個(gè)壓氣機(jī)，進(jìn)行增壓。增壓器會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，它的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而改變，不會(huì)出現(xiàn)增壓滯后的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果極好，但它受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速狀態(tài)下它會(huì)增壓不足。2、渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行間接增壓，不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速極高，所增壓力也比機(jī)械增壓器高數(shù)倍。但由于渦扇有慣性，中間軸承也有相當(dāng)大的阻力，廢氣突然增多時(shí)渦扇轉(zhuǎn)速不會(huì)再同時(shí)提高，這也就是渦輪遲滯。

機(jī)械增壓的原理和渦輪增壓一樣，都是通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的空氣進(jìn)行加壓來增加汽車的功率。只是他們各有各的劣勢，很難說誰比誰強(qiáng)?，F(xiàn)在越來越多的高檔車一般都是兩個(gè)人一起用。機(jī)械增壓和渦輪增壓的介紹如下：1。渦輪增壓：依靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣，推動(dòng)一個(gè)螺旋槳，帶動(dòng)壓氣機(jī)增壓，然后把空氣壓入氣缸。好處是不增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高效果會(huì)越好。缺點(diǎn)是廢氣多的時(shí)候，要達(dá)到一定壓力才能啟動(dòng)渦輪增壓。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，排氣量不多時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象。而且每次換擋后，渦輪里的空氣會(huì)被排空一次，壓力會(huì)重新積聚。恰好在車輛最需要提速的時(shí)候，處于低速狀態(tài)。2.增壓：皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的皮帶輪相連，由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速帶動(dòng)增壓器的內(nèi)葉片，從而產(chǎn)生增壓空氣，送入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管。整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單。也就是說，增壓器內(nèi)部的葉片與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速同步運(yùn)轉(zhuǎn)，不存在遲滯現(xiàn)象?？蓪?shí)現(xiàn)瞬時(shí)油門響應(yīng)，功率隨轉(zhuǎn)速線性輸出。此外，它是免維護(hù)的，可靠的，使用壽命長。缺點(diǎn)是低速時(shí)加速效果不明顯。并且由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和自身增壓能力的限制，在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力損失明顯。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是在同等排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)高，即功率更強(qiáng)。油耗相對(duì)較低。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)費(fèi)用昂貴，需要在啟動(dòng)后熄火前怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒，以保證渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤滑。延伸信息如下：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：1。技術(shù)成熟，穩(wěn)定性高。2.動(dòng)力輸出流暢，反映速度快。3.與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力有差距。4.后期保養(yǎng)費(fèi)用比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低。

尚酷渦輪增壓器鳴笛，應(yīng)該是渦輪增壓器葉輪磨損造成的，需要更換渦輪增壓器。以下更多關(guān)于尚酷渦輪增壓器：33601。工作原理：渦輪增壓利用發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程氣門排出的800度高溫高壓廢氣，推動(dòng)渦輪增壓器的排氣渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，排氣渦輪葉片同軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣渦輪，進(jìn)氣渦輪段加速進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣量，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣段產(chǎn)生負(fù)壓的程度。2.作用：渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，壓縮空氣增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來的空氣加壓送入氣缸。

渦輪增壓沒有固定的更換間隔。正確的保養(yǎng)可以大大延長渦輪增壓器的使用壽命。關(guān)于渦輪增壓器的更多信息如下：1。車輛行駛過程中，渦輪增壓器產(chǎn)生的溫度較高，其機(jī)械結(jié)構(gòu)特殊，因此對(duì)機(jī)油的選擇有特殊的要求。一般車輛日常保養(yǎng)使用的機(jī)油是達(dá)不到渦輪增壓車的要求的。因此，在保養(yǎng)過程中必須使用優(yōu)質(zhì)的全合成機(jī)油或渦輪增壓車輛專用機(jī)油，機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)不得低于車輛手冊推薦的等級(jí)。同時(shí)要定期更換機(jī)油，防止機(jī)油變質(zhì)造成損失。2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，特別是在寒冷天氣，需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，讓增壓器轉(zhuǎn)子的軸承得到充分潤滑后再高速運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)汽車后不要猛踩油門，以防損壞增壓器的油封。汽車長時(shí)間、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，熄火前應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)3-5分鐘，讓增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低后再熄火。踩下油門后不要突然關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。3.在日常的城市道路行駛中，“T”型車的渦輪增壓系統(tǒng)往往會(huì)因?yàn)樗俣炔粔蚨l(fā)揮不了太大的作用，長時(shí)間堵車可能會(huì)導(dǎo)致積碳。積碳過多容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)的美容工作，也會(huì)對(duì)渦輪增壓系統(tǒng)造成傷害。因此，建議車主在2-3萬公里的里程內(nèi)，在保養(yǎng)時(shí)為車輛清除積碳。

渦輪增壓可以有效增加小排量車的動(dòng)力，在不提高轉(zhuǎn)速的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，不會(huì)造成大排量車油耗大。經(jīng)濟(jì)性突出，技術(shù)成熟，車廠的利潤是客觀存在的，因?yàn)闇u輪增壓的車比自然吸氣(即沒有渦輪增壓)的車維修保養(yǎng)要貴。以下是關(guān)于渦輪增壓的相關(guān)介紹：1。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢突出。同等動(dòng)力條件下，油耗比自然吸氣少，尾氣污染少，這在強(qiáng)調(diào)環(huán)保的當(dāng)今時(shí)代非常重要。2.渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速極高，增加的壓力比增壓器高好幾倍。利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦輪風(fēng)扇，帶動(dòng)進(jìn)氣管中的渦輪風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，從而在不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率的情況下間接增壓。3.但由于渦扇的慣性和中間軸承相當(dāng)大的阻力，當(dāng)排氣量突然增加時(shí)，渦扇的轉(zhuǎn)速不會(huì)同時(shí)增加，這也是渦輪遲滯。

渦輪增壓器傳感器故障的癥狀如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定。2.發(fā)動(dòng)機(jī)加速微弱。3.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。4.汽油的燃料消耗增加。渦輪增壓器傳感器故障的原因如下：1 .渦輪增壓器傳感器損壞。2.渦輪增壓器傳感器線束接頭接觸不良、斷路或短路。3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)故障。渦輪增壓器傳感器可以測量渦輪增壓器和節(jié)氣門體之間的壓力范圍。該發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的傳感器是一個(gè)三級(jí)大氣傳感器。進(jìn)氣系統(tǒng)的部分壓力受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、渦輪增壓器增壓、進(jìn)氣溫度(IAT)、大氣壓力(BARO)和增壓空氣冷卻器效率的影響。

一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不需要對(duì)渦輪進(jìn)行特殊保養(yǎng)，按時(shí)換油即可。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器依靠機(jī)油潤滑散熱。渦輪增壓器工作時(shí)溫度很高，轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬轉(zhuǎn)以上。所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求很高。下面是關(guān)于機(jī)油的介紹：1。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著潤滑、清洗、密封、散熱、緩沖、防銹的作用。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以一定要定期更換機(jī)油。2.建議渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車主給自己的發(fā)動(dòng)機(jī)加一個(gè)大品牌的全合成機(jī)油。全合成機(jī)油具有更好的潤滑性能和更長的使用壽命。3.每次換機(jī)油，都需要一起更換機(jī)油濾芯。在購買機(jī)油濾芯的時(shí)候，也一定要選擇大品牌的產(chǎn)品。劣質(zhì)濾芯的過濾效果很差，長期使用會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。4.如果經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，可以提前換機(jī)油；如果經(jīng)常在高速公路或者一些相對(duì)平坦的道路上行駛，可以稍微推遲一會(huì)兒換機(jī)油。更換機(jī)油時(shí)，舉升車輛舉升機(jī)并排空舊機(jī)油。

帕薩特渦輪增壓器沒有明確的壽命。延長增壓器使用壽命的方法如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，使?jié)櫥瓦_(dá)到一定的工作溫度和壓力，以免突然增加負(fù)荷時(shí)因軸承無油而加速磨損，甚至卡死。2.車輛停車時(shí)由于增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)具有一定慣性，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不要立即熄火，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以使增壓器轉(zhuǎn)子的溫度和轉(zhuǎn)速逐漸下降。3.經(jīng)常檢查機(jī)油油量，避免因缺少機(jī)油而導(dǎo)致軸承失效及轉(zhuǎn)動(dòng)件卡死。4.定期更換機(jī)油及機(jī)濾，因全浮動(dòng)軸承對(duì)潤滑油的要求很高，應(yīng)使用廠家規(guī)定牌號(hào)機(jī)油。5.定期清洗更換空氣濾芯，空濾過臟會(huì)造成進(jìn)氣阻力增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。6.經(jīng)常檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的密閉性，漏氣會(huì)使灰塵吸入增壓器及發(fā)動(dòng)機(jī)，損壞增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)。7.由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，所以增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修。

房融沒有渦輪增壓。以下是相關(guān)內(nèi)容：房融是豐田旗下的一款緊湊型suv，全部采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。榮用過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。房融的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有171馬力和209牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。它配備了混合噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最好使用全合成機(jī)油。下面是關(guān)于Quan合成機(jī)油的介紹：Quan是一種人造機(jī)油。在生產(chǎn)過程中，選擇各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，然后與其他物質(zhì)合成，最終生產(chǎn)出合成機(jī)油。其化學(xué)成分性能更穩(wěn)定，流動(dòng)性更好，阻力更低，能充分保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低油耗。選擇機(jī)油型號(hào)時(shí)，需要看SAE和API: SAE代表機(jī)油粘度規(guī)格，API代表機(jī)油質(zhì)量等級(jí)。在API油品質(zhì)量等級(jí)中(以\'SN或CG為例)，的“S”開頭代表汽油機(jī)油，“C”開頭代表柴油機(jī)油。當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在時(shí)，說明這種油是通用型的。s或c后面的字母表示從\'SA\ '到\' SN \ '的：每增加一個(gè)字母，機(jī)油的性能就會(huì)比前一個(gè)好。目前機(jī)油質(zhì)量等級(jí)最高的是SN。

汽車加95號(hào)汽油渦輪增壓。95號(hào)汽油和92號(hào)汽油的區(qū)別如下：1號(hào)和92號(hào)汽油的異辛烷比例約為92%。2.95號(hào)汽油的異辛烷含量約為95%。4號(hào)和92號(hào)汽油中正庚烷的比例約為8%。5號(hào)和95號(hào)汽油中正庚烷的比例在5%左右。6.異辛烷的抗爆性比正庚烷好，所以標(biāo)號(hào)越高，辛烷值越高，意味著汽油的抗爆性越好。

可以改裝，但是改裝后會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。以下是渦輪增壓的主要作用：1。增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，增壓后可以產(chǎn)生更大的動(dòng)力。2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少廢氣排放。3.改變增壓后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的壓力和溫度大大增加，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同排量無增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)短，機(jī)械性能和潤滑性能也會(huì)受到影響。

雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一，具體介紹如下：1.雙渦輪增壓是為了針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。2.當(dāng)駕駛員踩油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生改變。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)有慣性，不能及時(shí)跟上這個(gè)速度的變化，這個(gè)現(xiàn)象稱為“遲滯現(xiàn)象”?！斑t滯現(xiàn)象”使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率。這樣就導(dǎo)致加速越急，越感覺發(fā)動(dòng)機(jī)使不上勁。3.雙渦輪增壓是采用2個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2個(gè)渦輪增壓器的共同作用時(shí)，進(jìn)氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動(dòng)力性得到很大提升。4.在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，這時(shí)較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)這只渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進(jìn)入高增壓值的狀態(tài)，提供一個(gè)連貫的強(qiáng)勁動(dòng)力。這樣雙渦輪增壓技術(shù)在提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，可以改善渦輪增壓的“遲滯現(xiàn)象”。

奔馳用電渦輪。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)情況下可以提供更多的空氣，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不是萬能的，在工作過程中會(huì)有滯后。為了更好地解決這種滯后現(xiàn)象，引入了電動(dòng)渦輪。除了排氣渦輪，電子渦輪也用在汽車上。電子渦輪和排氣渦輪一樣，也是發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制進(jìn)氣增壓的一種形式。與排氣渦輪不同，增壓器從排氣增壓變成了電動(dòng)增壓。傳統(tǒng)的渦輪增壓在工作過程中會(huì)出現(xiàn)渦輪遲滯，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下無法提供穩(wěn)定的渦輪增壓效果。與廢氣渦輪相比，電渦輪有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)源，所以不會(huì)受到排氣背壓的影響。這種增壓形式可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增壓。電動(dòng)渦輪的主要驅(qū)動(dòng)力來自電機(jī)。值得一提的是，如果電機(jī)沒有達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，電動(dòng)助力的效果并不明顯。

目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟，如今渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍1.6T的設(shè)計(jì)壽命大約10年24萬公里，通用1.4T的設(shè)計(jì)壽命大約是25萬公里。

渦輪增壓最適合山路，進(jìn)出彎道和上坡都是測試扭矩最多的時(shí)候。渦輪增壓可以提供足夠的扭矩，而無需全油門加速。而普通自然吸氣(非大排量自然吸氣)減速入彎加速出彎時(shí)，往往會(huì)因扭矩不足而出現(xiàn)動(dòng)力滯后。上坡時(shí)，由于扭矩不足，往往需要提速或降檔加速。渦輪增壓很少有這樣的問題。自然吸氣最適合全油門加速。同樣功率的渦輪增壓跑得也比不上自然吸氣，因?yàn)殡S著轉(zhuǎn)速的提高，達(dá)到峰值扭矩后功率會(huì)很快耗盡。自然吸氣，高轉(zhuǎn)，正是發(fā)力的時(shí)候。上坡的時(shí)候有渦輪增壓，扭矩足夠，轉(zhuǎn)速不會(huì)太高。至于下坡，有沒有渦輪增壓沒多大區(qū)別。因?yàn)槟芰渴睾愣?，油耗不一定?jīng)濟(jì)。

渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入是有一定轉(zhuǎn)速的達(dá)到，一般的車一千轉(zhuǎn)或者1500轉(zhuǎn)以上，才會(huì)介入，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到這個(gè)轉(zhuǎn)速一下之后，渦輪不再介入工作，所以一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提速過程中有一個(gè)零點(diǎn)幾秒的滯后，這就是渦輪介入的時(shí)間。以下是關(guān)于渦輪增壓的相關(guān)介紹：1、渦輪增壓器可以看成串聯(lián)在進(jìn)氣歧管內(nèi)的一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)只要工作，尾氣就會(huì)推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同軸的另一端壓氣渦輪葉輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，渦輪轉(zhuǎn)速慢，壓縮空氣效果差，這個(gè)時(shí)候，進(jìn)氣歧管處于負(fù)壓狀態(tài)，渦輪葉片對(duì)于進(jìn)氣只有阻力，沒有壓力。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升時(shí)，渦輪葉輪在尾氣的推動(dòng)下轉(zhuǎn)數(shù)增加，渦輪葉片產(chǎn)生的推力逐漸增大，比如達(dá)到1200轉(zhuǎn)以后，這個(gè)壓力超過了發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的吸力，此時(shí)進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力是正壓，鼓風(fēng)機(jī)不斷的向進(jìn)氣歧管內(nèi)灌入空氣。這個(gè)1200轉(zhuǎn)就是所謂的“介入轉(zhuǎn)數(shù)”實(shí)際上就是渦輪增壓器的正壓轉(zhuǎn)數(shù)，當(dāng)渦輪到達(dá)這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)以后，產(chǎn)生的壓力超過活塞進(jìn)排氣產(chǎn)生的吸力。通常，把這個(gè)轉(zhuǎn)數(shù)叫做“介入轉(zhuǎn)數(shù)”。3、渦輪增壓器的所謂介入轉(zhuǎn)數(shù)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量、動(dòng)力需求、汽缸最大壓力等因素考慮得到，通過渦輪大?。☉T性）來實(shí)現(xiàn)，渦輪慣性越小，尾氣稍微一推動(dòng)轉(zhuǎn)數(shù)就迅速旋轉(zhuǎn)。渦輪慣性越大，尾氣推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)數(shù)升高就相對(duì)困難一些。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求較高，建議使用全合成機(jī)油。以下是關(guān)于合成機(jī)油的介紹：1。因?yàn)楹铣蓹C(jī)油的潤滑效果比其他類型的機(jī)油更好，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。2.全合成機(jī)油是機(jī)油中的高級(jí)油，是由原油中的氣體或天然氣分散的乙烯、丙烯等大分子組成，經(jīng)過聚合、催化等復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)精制而成的潤滑液。3.全合成油的分子排列整齊，抵抗外界變量的能力自然很強(qiáng)，所以它有很好的體質(zhì)。熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然比礦物油、半合成油強(qiáng)很多。