H2哈弗胎壓監(jiān)測(cè)可以在儀表盤上看到。車輛配備的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)給出報(bào)警提示，無需手動(dòng)操作。當(dāng)胎壓燈需要復(fù)位時(shí)，如果胎壓傳感器沒有變化，行駛一定距離后，胎壓燈會(huì)自動(dòng)熄滅。如果更換胎壓傳感器，需要去4s店拿專用電腦。高速上很多事故都是爆胎造成的，所以好像一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)器就提前知道了胎壓正常與否。有必要在汽車上增加輪胎壓力監(jiān)測(cè)配置，以防止因未能檢測(cè)到輪胎漏氣而導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。外置傳感器通過閥門接觸輪胎內(nèi)部的氣壓，但是由于輪胎在高速運(yùn)動(dòng)，氣體對(duì)流速度很快。所以外置胎壓監(jiān)測(cè)的胎溫參數(shù)不如內(nèi)置的準(zhǔn)確。從測(cè)量精度來說，外置和內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)方案是一樣的，所以胎壓測(cè)量精度沒有區(qū)別。

提問者：梁旋最佳答案：胎壓監(jiān)測(cè)一般有兩種：【1】直接胎壓監(jiān)測(cè)。直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置通過使用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，并通過使用無線發(fā)射器將胎壓信息從輪胎發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過高或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。【2】間接胎壓監(jiān)測(cè)間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪# 60449；滾動(dòng)半徑會(huì)更小，會(huì)讓它比其他輪子轉(zhuǎn)得更快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。間接胎壓監(jiān)測(cè)在鑰匙打開時(shí)不顯示數(shù)字，僅在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)報(bào)警。

提問者：陳同干最佳答案3360胎壓監(jiān)測(cè)一般有兩種：【1】直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置會(huì)利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過高或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警?！?】間接胎壓監(jiān)測(cè)間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪# 60449；滾動(dòng)半徑會(huì)更小，會(huì)讓它比其他輪子轉(zhuǎn)得更快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。間接胎壓監(jiān)測(cè)在鑰匙打開時(shí)不顯示數(shù)字，僅在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)報(bào)警。

凌派胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)好不好，輪胎直接關(guān)系到行車安全，胎壓是監(jiān)測(cè)輪胎最直接的方式。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種主動(dòng)安全裝置，能夠在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。有了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們可以隨時(shí)保持輪胎在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作，從而減少輪胎損壞，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。公司各部門都有胎壓監(jiān)測(cè)功能，但沒有具體數(shù)據(jù)顯示只有當(dāng)胎壓低于標(biāo)定值時(shí)，儀表盤才有警示燈。胎壓監(jiān)測(cè)只能通過儀表盤檢查胎壓指示燈是否有報(bào)警。漏氣快，高壓，低壓，高溫。指示燈是車主根據(jù)胎壓等問題的一種預(yù)警方式。行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)坑洼，由于輪胎受力不同，胎壓變化時(shí)指示燈會(huì)亮起。

不同品牌的傳感器發(fā)射頻率相同，所以不同品牌的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器不具有通用性。輪胎壓力監(jiān)測(cè)傳感器是一種檢測(cè)裝置，能夠感知被測(cè)信息，并將感知的信息按照一定的規(guī)則轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他需要的信息輸出，以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制的要求。輪胎壓力監(jiān)測(cè)傳感器的特點(diǎn)包括小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化。自動(dòng)檢測(cè)和控制是第一步。隨著傳感器的存在和發(fā)展，物體有了觸覺、味覺、嗅覺等感官。這讓他們慢慢活了過來。一般按其基本傳感功能可分為十大類：熱敏元件、光敏元件、氣體傳感器、力傳感器、磁傳感器、濕度傳感器、聲音傳感器、輻射傳感器、顏色傳感器、味覺傳感器。

朗逸胎壓監(jiān)測(cè)燈位于儀表盤右側(cè)，車速表上方。默認(rèn)情況下，輪胎壓力監(jiān)測(cè)和警告系統(tǒng)是打開的。只有當(dāng)胎壓異常時(shí)，胎壓警示燈才會(huì)亮起，提醒駕駛員。當(dāng)胎壓燈無緣無故亮了，我們就可以發(fā)動(dòng)汽車了。汽車自檢時(shí)，按下變速桿右側(cè)的胎壓監(jiān)測(cè)鍵，胎壓燈滅。朗逸的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用ABS傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長(zhǎng)的變化。如果車輪的滾動(dòng)周長(zhǎng)發(fā)生變化，警示燈將會(huì)亮起。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，警告燈也會(huì)亮起。如果胎壓正常，但按下按鈕后，點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉再打開，或者警示燈不滅，說明胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有故障。此外，儀表板上的顯示屏可以顯示相關(guān)的文本信息，提示或警告駕駛員立即執(zhí)行一些動(dòng)作。

如果車內(nèi)沒有胎壓監(jiān)測(cè)，可以安裝胎壓監(jiān)測(cè)。安裝胎壓監(jiān)測(cè)的目的不是在開車的時(shí)候告訴你車胎癟了。而是要求司機(jī)提前預(yù)防爆胎，看是否有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。爆胎通常是由于輪胎氣壓過高或過低造成的。胎壓監(jiān)測(cè)的作用就是降低這方面的風(fēng)險(xiǎn)，起到預(yù)警的作用。穿刺前的警告很重要！有時(shí)一兩秒鐘足以讓人及時(shí)采取措施應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)。胎壓監(jiān)測(cè)用于監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度的變化，如快速漏氣報(bào)警、高溫報(bào)警、胎壓低和胎壓高報(bào)警等。安裝胎壓監(jiān)測(cè)只是用來增強(qiáng)車主的行車安全系統(tǒng)，只是一個(gè)額外的保障。所以并不代表胎壓監(jiān)測(cè)會(huì)100%防止爆胎。它只是一個(gè)預(yù)防和預(yù)警的預(yù)警系統(tǒng)，讓駕駛員實(shí)時(shí)了解輪胎本身的運(yùn)行狀態(tài)，避免輪胎本身造成的爆胎事故。

朗逸胎壓監(jiān)測(cè)是自動(dòng)的。如果胎壓異常，會(huì)自動(dòng)報(bào)警。胎壓檢測(cè)只有在輪胎爆胎的時(shí)候。儀表下方會(huì)有一個(gè)帶幾個(gè)小黃色符號(hào)的感嘆號(hào)進(jìn)行報(bào)警，表示需要檢查胎壓。朗逸的那套是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。SET燈亮的時(shí)候說明胎壓不正常，不是過高就是過低，但大多是說明某個(gè)輪胎的胎壓低于正常值。建議買個(gè)胎壓計(jì)，逐個(gè)檢查每個(gè)車輪。新朗逸的理想胎壓是2.2，舒適性和油耗適中。當(dāng)胎壓異常的輪胎充氣到2.2時(shí)，按住變速桿前的SET鍵，5秒后警示燈自動(dòng)熄滅。胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，表示一個(gè)輪壓的存儲(chǔ)值不可用，胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，表示系統(tǒng)有故障。如果在急轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)ABS被激活，輪胎壓力監(jiān)測(cè)顯示屏的臨時(shí)關(guān)閉按鈕位于中央面板下方。

GS胎壓監(jiān)測(cè)有胎壓顯示，車輛配備的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)提示，無需手動(dòng)操作。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。功能：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能在輪胎處于高壓、低壓、高溫時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒車主注意行車安全，還能幫助車主省油省錢，成為低碳環(huán)保的汽車一族。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS統(tǒng)計(jì)顯示，車輛缺油時(shí)油耗會(huì)增加3.3%。很多車主可能不知道，輪胎漏氣是緩慢自然的，胎壓不足。通過胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以隨時(shí)了解輪胎狀況，防止爆胎，節(jié)省燃油，保護(hù)環(huán)境。

提問者：1625542623@qq.com最佳回答：一般胎壓監(jiān)測(cè)有兩種：【1】直接胎壓監(jiān)測(cè)。直接胎壓監(jiān)測(cè)裝置通過使用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，并通過使用無線發(fā)射器將來自輪胎的胎壓信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過高或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警?！?】間接胎壓監(jiān)測(cè)間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪# 60449；滾動(dòng)半徑會(huì)更小，會(huì)讓它比其他輪子轉(zhuǎn)得更快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。間接胎壓監(jiān)測(cè)在鑰匙打開時(shí)不顯示數(shù)字，僅在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)報(bào)警。

先啟動(dòng)點(diǎn)火，找到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，重新設(shè)置胎壓數(shù)據(jù)。設(shè)置成功后，保存并消除奧迪A3胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警。A3胎壓監(jiān)測(cè)是胎壓監(jiān)測(cè)的隱藏功能和簡(jiǎn)單配置。ABS傳感器可以識(shí)別輪胎速度偏差，以分析輪胎壓力不均勻。沒有胎壓傳感器，無法檢查胎壓。奧迪A3 (Audi A3)是奧迪生產(chǎn)的汽車。它有兩種型號(hào)：掀背車和轎跑車。外觀緊湊，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，泊車輔助系統(tǒng)，全景天窗，車頂空間充足，底盤扎實(shí)。全系匹配7速動(dòng)力換擋和手自一體變速箱。自上市以來，一直受到年輕消費(fèi)者的青睞。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大馬力150，后者最大馬力190。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的檢查方法：胎壓顯示在儀表中央的液晶屏或多媒體屏幕上。數(shù)據(jù)顯示，220 kPa到280 kPa之間是正常的，300 kPa表示氣壓高，200 kPa表示氣壓低。輪胎氣壓水平對(duì)汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。過高或過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。胎壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少。此時(shí)輪胎受到的壓力相對(duì)增加，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。氣壓過低，輪胎胎體變形增大，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時(shí)產(chǎn)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促進(jìn)橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎的接觸面積，加速胎肩磨損。汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。

首先，如果行駛中胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的警示燈亮起，請(qǐng)保持冷靜，不要慌張，立即降低車速，避免急打方向盤和急剎車，并立即檢查輪胎。當(dāng)輪胎很熱時(shí)，停下來冷卻。切記不要往輪胎上潑冷水，這樣會(huì)使輪胎開裂，縮短使用壽命。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后輪胎會(huì)發(fā)熱，所以溫度升高，內(nèi)胎壓力略有上升是正常的。輪胎在滾動(dòng)過程中消耗能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果散熱不及時(shí)，輪胎溫度會(huì)升高，溫升過高(95以上)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至爆胎。輪胎過熱時(shí)，檢查排氣管是否通暢。如果不工作，清洗或更換。開一會(huì)兒看看是否缺油，排氣管是否還冒藍(lán)煙。測(cè)量氣缸壓力。氣缸壓力正常，3360。應(yīng)該是氣門油封老化損壞燒油。更換氣門油封。

寶來的胎壓監(jiān)測(cè)是間接胎壓監(jiān)測(cè)，通過ABS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)胎壓。如果沒有數(shù)字顯示，平時(shí)就不用按了。當(dāng)輪胎出現(xiàn)問題時(shí)，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)胎壓標(biāo)志，表示胎壓有問題，需要檢查。維修后，確認(rèn)胎壓正常后，按住換檔桿右前側(cè)的按鈕。將當(dāng)前胎壓設(shè)置為正常值，按住幾秒鐘，然后松開。胎壓監(jiān)測(cè)也成為車輛不可或缺的功能。如果車輛自帶的胎壓監(jiān)測(cè)裝置無法顯示數(shù)值，可以安裝帶數(shù)值的胎壓監(jiān)測(cè)器觀察胎壓數(shù)值。間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輪的滾動(dòng)半徑會(huì)因車輛重量而變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。

正常情況下，四個(gè)輪胎都不可能胎壓異常。這可能是輪胎壓力系統(tǒng)或輪胎壓力傳感器的問題。建議去4S店檢查。如果彈簧壓力檢測(cè)異常，在下列情況下，當(dāng)報(bào)警燈每秒閃爍兩次時(shí)，胎壓報(bào)警系統(tǒng)：需要初始化；更換輪胎或輪胎換位后。如何初始化輪胎壓力警告系統(tǒng)33601？將汽車停在安全的地方，使用駐車制動(dòng)器關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。2.將所有輪胎的壓力調(diào)整到規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。3.打開點(diǎn)火開關(guān)(如果警示燈一直亮著，按下復(fù)位開關(guān)約一秒鐘，確認(rèn)警示燈熄滅)。4.按住復(fù)位開關(guān)，直到警示燈閃爍三次。以30 km/h的速度行駛1小時(shí)以上，初始化完成。在以下情況下，初始化將在一小時(shí)內(nèi)完成。車速在50公里/小時(shí)到100公里/小時(shí)之間；道路干燥、平坦、筆直；有兩名乘客。

顯示在儀表板上。帝豪胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在檢測(cè)到胎壓異常時(shí)，會(huì)點(diǎn)亮儀表盤上的胎壓警示燈。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過無線電波和傳感技術(shù)檢測(cè)輪胎壓力水平。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳感器可以監(jiān)測(cè)車輛輪胎的氣壓，將胎壓讀數(shù)傳送給車內(nèi)的接收器，并通過點(diǎn)亮胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障指示燈提醒駕駛員檢查胎壓。2019款新帝豪掛吉利全新黑標(biāo)，全系標(biāo)配TPMS胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LED日間行車燈、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入等并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。整體設(shè)計(jì)依然保持吉利家族式風(fēng)格，細(xì)節(jié)方面有所優(yōu)化升級(jí)。瀑布式波紋格柵與LED大燈融為一體，劍魚式鍍鉻亮條橫貫下格柵，整體設(shè)計(jì)充滿立體時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，新車全部采用炫黑配色。

2017款朗逸無胎壓監(jiān)測(cè)。朗逸是上海大眾自主設(shè)計(jì)研發(fā)的首款A(yù)級(jí)轎車。目前配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車型一般都是高端車型，而隨著很多新車型的推出，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)部署到更多的中檔車型上。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要包括“直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。直接胎壓監(jiān)測(cè)是通過安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量每個(gè)輪胎的氣壓，間接胎壓監(jiān)測(cè)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎之間的速度差來達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。部分車型根據(jù)車型配備了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。比如2015款科魯茲在1.4TDCG旗艦版上有胎壓監(jiān)測(cè)功能，而全系其他7款都沒有。大眾速騰、起亞K4、雪鐵龍C4L、本田新雅閣等車型也采用了同樣的方式。

當(dāng)檢測(cè)到輪胎壓力異常時(shí)，儀表上會(huì)出現(xiàn)檢查輪胎壓力的警告。車輛啟動(dòng)后45秒內(nèi)，警示燈可能會(huì)短暫閃爍，表示校準(zhǔn)過程尚未完成。這是正常的提醒功能。輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置是一種簡(jiǎn)單的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它利用ABS現(xiàn)成的感應(yīng)功能來比較輪胎的圈數(shù)，胎壓不足的輪胎周長(zhǎng)也會(huì)縮短。因此，如果四個(gè)輪胎中有一個(gè)輪胎氣壓不足，那么行駛過程中的圈數(shù)就會(huì)與其他輪胎不同。這樣檢測(cè)的時(shí)候胎壓就少了幾斤。如果四個(gè)輪胎的胎壓都一樣低，那就沒用了。大家都知道保持正常的胎壓對(duì)行車安全和燃油經(jīng)濟(jì)性非常重要，所以智能車都有這種胎壓監(jiān)測(cè)裝置，可以自動(dòng)檢查你的胎壓，保證行車安全。在高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛員最擔(dān)心、最棘手的問題，也是突發(fā)交通事故的重要原因。

以下是內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)和外置胎壓監(jiān)測(cè)的具體區(qū)別：1。安裝方法：安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)需要花費(fèi)大量時(shí)間，需要專業(yè)人員拆卸輪胎，一般無法自行安裝。外部安裝比較簡(jiǎn)單，業(yè)主手動(dòng)操作即可。2.精度：由于環(huán)境、外力等外界因素的影響，外式精度略低于內(nèi)式。3.防盜：內(nèi)置型更安全，因?yàn)榘惭b在輪胎里，被盜的可能性很低。外部防盜性差，因?yàn)橥放剖褂孟嗤牟鹦豆ぞ撸酝放频耐獠總鞲衅鞫伎梢圆鹦丁?/div>

只需要用新輪轂更換輪胎壓力監(jiān)測(cè)傳感器，然后重新設(shè)置。更換輪轂對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)影響不大。胎壓監(jiān)測(cè)具體介紹如下：1。直接胎壓監(jiān)測(cè)：利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，通過無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊上的系統(tǒng)，然后顯示每個(gè)胎壓的數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2.間接胎壓監(jiān)測(cè)：工作原理是當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差來監(jiān)測(cè)胎壓。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測(cè)氣壓的。