內(nèi)置胎壓監(jiān)測不更新可能有以下幾種可能：1。正常現(xiàn)象：如果是后裝詳細(xì)檢查和故障排除，胎壓檢測模塊需要一個(gè)傳輸過程。如果剛充電完不能更新，也很正常。此時(shí)，只有前后移動(dòng)車輛或啟動(dòng)一段距離，輪胎壓力才會顯示。2.設(shè)備故障：內(nèi)置胎壓檢測系統(tǒng)主要由內(nèi)置模塊和顯示屏組成，顯示屏故障的概率較小。很有可能是內(nèi)測模塊出了故障，不排除是個(gè)人原因。如果有靜態(tài)響應(yīng)，可能是以下三種原因之一：發(fā)射強(qiáng)度低、接收器靈敏度不足和干擾。

常見的胎壓監(jiān)測裝置一般在行車電腦里(儀表盤中間的方塊，里面有很多行車信息)，也在中控臺上；一般每次插上鑰匙或者點(diǎn)火都會顯示在相應(yīng)的位置。以下是擴(kuò)展信息：1。胎壓監(jiān)測裝置：胎壓監(jiān)測裝置是一種比較簡單的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，利用ABS現(xiàn)成的感應(yīng)功能，比較輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)。胎壓不足的輪胎周長也會變短，所以如果四個(gè)輪胎中有一個(gè)輪胎胎壓不足，行駛中的轉(zhuǎn)數(shù)就會和其他輪胎不一樣。2.TPMS:TPMS是汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，主要用于汽車行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和氣壓低進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。它是對駕乘人員生命安全的預(yù)警系統(tǒng)。

胎壓監(jiān)測燈亮，但輪胎有氣。原因如下：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)失靈，胎壓傳感器損壞，需要電腦檢測。以下是胎壓的相關(guān)介紹：1。注意事項(xiàng)：注意定期監(jiān)測胎壓：汽車的胎壓是隨著行駛里程的增加而輕微變化的。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，導(dǎo)致制動(dòng)距離增加，不利于安全駕駛。如果胎壓太低，開得太快或太久都會導(dǎo)致輪胎胎側(cè)開裂甚至爆裂。2.調(diào)整胎壓：隨著天氣持續(xù)變熱，行駛速度加快，輪胎內(nèi)部壓力會不斷增加。所以建議夏季可以適當(dāng)降低胎壓。相反，在秋冬季節(jié)，可以適當(dāng)提高胎壓，降低油耗。

外部防盜性能差，但現(xiàn)在有防盜螺母，需要專業(yè)拆卸扳手安裝拆卸。具體如下：1。外部缺點(diǎn)：外置胎壓監(jiān)測TPMS，氣嘴外的傳感器比較危險(xiǎn)。它根本無法正確了解輪胎的內(nèi)部狀況，甚至連被車廠檢測的機(jī)會都沒有。外置式氣嘴隨時(shí)都可能被人力物力破壞。連接到空氣噴嘴的傳感器更危險(xiǎn)。因?yàn)樗荒軝z測氣嘴內(nèi)部的胎壓和溫度，在美國《輪胎評論》的專題報(bào)道中被稱為成人玩具，在氣嘴外部隨時(shí)可能被人力物力破壞。2.外部原理：外部胎壓監(jiān)測是在氣嘴上擰一下，通過堵住氣嘴針來監(jiān)測胎壓。另外，車主的輪胎沒有經(jīng)過動(dòng)態(tài)平衡，長期使用輪胎會漏氣，輪胎長期處于不平衡狀態(tài)運(yùn)行，輪胎磨損很大，油耗高，對車的傷害也很大，使用起來很危險(xiǎn)。

以下是內(nèi)置胎壓監(jiān)測和外置胎壓監(jiān)測的具體區(qū)別：1。安裝方法：安裝內(nèi)置胎壓監(jiān)測需要花費(fèi)大量時(shí)間，需要專業(yè)人員拆卸輪胎，一般無法自行安裝。外部安裝比較簡單，業(yè)主手動(dòng)操作即可。2.精度：由于環(huán)境、外力等外界因素的影響，外式精度略低于內(nèi)式。3.防盜：內(nèi)置型更安全，因?yàn)榘惭b在輪胎里，被盜的可能性很低，更安全。外部防盜性差，因?yàn)榛旧贤放频牟鹦豆ぞ叨际且粯拥?，同品牌的外部傳感器都可以拆?/div>

請檢查輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。這意味著輪胎壓力不正常。建議車主下車檢查輪胎情況。更多細(xì)節(jié)如下：1 .胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可以分為兩種：一種是間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過輪胎的速度差來判斷輪胎是否異常；2.另一個(gè)是直接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。通過在輪胎內(nèi)部安裝四個(gè)胎壓監(jiān)測傳感器，可以在汽車靜止或行駛時(shí)自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎壓力和溫度，及時(shí)報(bào)警輪胎的高、低、高溫，避免因輪胎故障引發(fā)交通事故，保障行車安全。

胎壓監(jiān)測汽車行駛中出現(xiàn)異常情況時(shí)指示燈會亮起，通常是幾種情況造成的：1。當(dāng)汽車輪胎被扎破時(shí)。2.當(dāng)輪胎氣壓過高時(shí)。3.當(dāng)輪胎壓力低且車輛長時(shí)間行駛時(shí)。4.當(dāng)輪胎長時(shí)間不充氣，導(dǎo)致胎壓值過低時(shí)。以下是胎壓監(jiān)測的作用：1。提前主動(dòng)安全防護(hù)，防止事故發(fā)生。2.延長輪胎的使用壽命。3.降低油耗，有利于環(huán)保，讓駕駛更經(jīng)濟(jì)。4.可以避免車輛部件的異常磨損。

間接胎壓監(jiān)測很好很實(shí)用。間接輪胎壓力監(jiān)測是輪胎壓力監(jiān)測的主要方式之一。下面介紹一下間接胎壓監(jiān)測的內(nèi)容：1。間接胎壓監(jiān)測通過ABS系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎之間的速度差。當(dāng)某個(gè)輪胎的胎壓過低時(shí)，汽車的重量會使汽車輪胎的直徑變小，導(dǎo)致其速度比其他車輪快，左右車輪行駛的圈數(shù)也不同。這個(gè)輪子不同于其他的輪子。2.間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。3.間接胎壓監(jiān)測的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，售后簡單，不受信號干擾的影響，不用擔(dān)心電池的使用壽命，精度非常高。間接胎壓監(jiān)測裝置的成本低于直接胎壓監(jiān)測裝置。

奧迪a6胎壓監(jiān)測傳感器反應(yīng)需要時(shí)間，如果輪胎快速放氣，或者快速充氣，時(shí)間很短，傳感器來不及反應(yīng)，傳感器失效，也就造成胎壓監(jiān)測不會報(bào)警。

獵豹cs10是具有胎壓監(jiān)測功能的，開關(guān)位于中控區(qū)域的胎壓監(jiān)測按鈕。獵豹cs10轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上有一個(gè)小箭頭指向方向盤的符號的那個(gè)按鍵，長按該鍵儀表就會有萊單項(xiàng)出現(xiàn)了，選胎壓項(xiàng)就可以看到胎壓了。

豐田普拉多的胎壓監(jiān)測怎么排除？據(jù)我們所知，豐田普拉多以前是有按鈕的。在方向盤下很深的位置，你得把整個(gè)頭都放在下面。用手電筒只能看到一個(gè)小按鈕。該按鈕在手冊的第335頁有介紹。直接胎壓監(jiān)測裝置是通過使用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，通過使用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)報(bào)警。直接輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)車輪都裝有一個(gè)壓力傳感器和發(fā)射器。如果任一輪胎的胎壓低于《駕駛員手冊》中推薦的冷胎胎壓的25%，就會警告駕駛員。報(bào)警信號準(zhǔn)確。如果輪胎被刺破，輪胎壓力迅速下降，直接輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)也可以立即報(bào)警。

胎壓監(jiān)測可以安裝在低配車上。從目前的情況來看，沒有必要安裝胎壓監(jiān)測。但是，最好安裝一個(gè)，以防出現(xiàn)問題。畢竟真的可以防止意外。胎壓監(jiān)測主要有兩種，一種是間接胎壓監(jiān)測，一種是直接胎壓監(jiān)測。TPMS也有一個(gè)化合物。直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輪的滾動(dòng)半徑會因車輛重量而變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。

有的車汽車胎壓會在儀表盤上顯示數(shù)字，有些車只在胎壓不正常時(shí)在中控屏上顯示黃色標(biāo)志，具體可參看說明書。

朗逸由上海大眾生產(chǎn)，作為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。

不需要激活。朗逸的胎壓監(jiān)測是自動(dòng)的。如果胎壓異常，會自動(dòng)報(bào)警。胎壓監(jiān)測結(jié)構(gòu)的原理是CPU通過天線發(fā)出低頻指令激活胎壓傳感器。胎壓傳感器喚醒后，包含自身標(biāo)識的高頻信號通過天線發(fā)送到CPU。直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎上的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)報(bào)警。間接胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輪的滾動(dòng)半徑會因車輛重量而變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。

現(xiàn)代胎壓監(jiān)測痕跡消除法。按下?lián)Q檔桿前端最右側(cè)帶有輪胎氣壓標(biāo)記的設(shè)置按鈕。怠速時(shí)，儀表指示燈一般按3秒，初始化后胎壓監(jiān)測標(biāo)志即可消除。排除前確認(rèn)胎壓是否正常。日常檢查胎壓總能保證安全，胎壓的高低對汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低，輪胎胎體變形增大，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時(shí)產(chǎn)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促進(jìn)橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會增加輪胎的接觸面積，加速胎肩磨損。氣壓過高時(shí)，輪胎簾線會過度拉伸變形，輪胎胎體彈性降低，從而增加汽車行駛時(shí)的負(fù)荷。如果受到?jīng)_擊，會產(chǎn)生內(nèi)部裂紋和爆炸，同時(shí)會磨損胎冠，降低滾動(dòng)阻力。

內(nèi)部和外部輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)都屬于直接輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的范疇。而且功能和質(zhì)量都能滿足使用要求，所以沒有好壞之分。內(nèi)置胎壓監(jiān)測器33601。優(yōu)點(diǎn)：(1)監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，性能穩(wěn)定。(2)因?yàn)樵谳喬ダ?，所以不會被偷?3)充氣時(shí)不要拆開。缺點(diǎn)：3360 (1)需要在專業(yè)的汽車修理廠安裝，工藝復(fù)雜，比如拆卸四個(gè)車輪，輪胎，3360的動(dòng)平衡測試。所以安裝費(fèi)用也高。(2)單價(jià)比外面高。外部輪胎壓力監(jiān)測器33601。優(yōu)點(diǎn)：(1)安裝簡單，業(yè)主按照說明自行安裝即可。(2)單價(jià)低于內(nèi)置。缺點(diǎn)3360 (1)監(jiān)控精度低于內(nèi)置。(2)每次輪胎充氣后，拆下傳感器。安裝傳感器后，有必要用肥皂水測試是否漏氣。(3)暴露導(dǎo)致防盜性能差。(4)如果氣嘴缺失或磨損，則總成會漏氣。

提問者：最佳回答幾種排除奧迪a4:1胎壓警示燈的方法。取消奧迪a4l途觀的胎壓故障燈：重置故障燈，故障燈將被消除。2.2013款?yuàn)W迪a4l途觀胎壓燈取消方法：按住換擋桿前端最右側(cè)帶胎壓標(biāo)志的設(shè)置按鈕，胎壓正常即可取消報(bào)警燈。3.奧迪a4l朗逸胎壓燈排除法3360你可以按住胎壓監(jiān)測鍵直到燈滅才能排除，再按住胎壓監(jiān)測鍵直到燈亮才能復(fù)位。4.奧迪a4l凌渡胎壓燈消除方法3360可通過將其設(shè)置在多功能方向盤內(nèi)來消除?；蛘哂秒娔X測試儀復(fù)位消除。5.其他方法：關(guān)閉奧迪a4l 3360的胎壓指示燈打開乘客手套箱左上角有一個(gè)按鈕(副氣囊鑰匙開關(guān)旁邊)。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，按住按鈕直到輪胎壓力指示燈熄滅。但胎壓必須在正常范圍內(nèi)。

岳斌胎壓監(jiān)測是一種間接胎壓監(jiān)測。沒有胎壓監(jiān)測傳感器，無法直接查看胎壓值。間接胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輪的滾動(dòng)半徑會因車輛重量而變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎的滾動(dòng)半徑來監(jiān)測氣壓的。除了間接胎壓監(jiān)測，還有一種常見的胎壓監(jiān)測方法3354直接胎壓監(jiān)測。直接胎壓監(jiān)測就是在車輪上安裝電子傳感器，實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測各種輪胎狀況，可以為行車提供有效的安全保障。不僅可以知道胎壓是否異常，還可以查看四個(gè)輪胎的胎壓值。與間接胎壓監(jiān)測相比，直接胎壓監(jiān)測在價(jià)值上更直接，還可以用來判斷哪個(gè)輪胎異常。

大眾胎壓監(jiān)測原理是利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)監(jiān)控各車輪的轉(zhuǎn)速及其滾動(dòng)周長的變化狀況。若某個(gè)車輪的滾動(dòng)周長發(fā)生變化，報(bào)警燈將點(diǎn)亮。