胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

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外置簡(jiǎn)單，自己10分鐘搞定，只是每次充氣有點(diǎn)點(diǎn)小麻煩（不過1年也充不了兩次）！外置的按說明書裝好無需做動(dòng)平衡！

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胎壓監(jiān)測(cè)器有必要裝的。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布報(bào)告，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加3倍;高于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加1倍;安裝鐵將軍胎壓監(jiān)測(cè)器，提前報(bào)警，有效防止事故發(fā)生。

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在不斷改裝的過程里，我聽過這么一句話，在無數(shù)遍的折騰中，最終極的改裝就是恢復(fù)素車。我把自己的硬派越野改來改去，最后的最后，卻是一件一件的拆下來，恢復(fù)原車，還是原車最平衡最好開。如果是為了一些可有可無的東西去碰原車的電路，那我寧可不弄。

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至于覺得哪個(gè)更好看需求和所能接受的價(jià)位。1、外置是直接擰在氣門上的，安裝非常便利，可自行DIY兩分鐘左右安裝好省時(shí)省安裝費(fèi)。內(nèi)置是需要到輪胎店安裝，需要專門的扒胎工具扒開輪胎安裝在輪轂上的，內(nèi)置傳感器的氣嘴替代了原車輪胎上的氣嘴，安裝好后最好做一下動(dòng)平衡，不然可能跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)抖。安裝的時(shí)間所需半個(gè)小時(shí)到1個(gè)小時(shí)不等，看安裝師傅的嫻熟程度和工仔人數(shù)，如果一個(gè)人拆胎安裝那肯定慢些，如果兩三個(gè)一起干活那肯定速度些。太陽能款和點(diǎn)煙器款的胎壓安裝只需要安裝傳感器的話是80-80，看地區(qū)還有輪胎店的標(biāo)準(zhǔn)，還有就是所謂的殺價(jià)功力了什么的，正常來說100左右的話就可以的。2、防盜性。外置的防盜性差一些，不過現(xiàn)在有防盜螺母，需要專業(yè)的拆卸扳手才能安裝和拆卸的。內(nèi)置的要盜估計(jì)只能盜個(gè)氣嘴蓋，難道為了盜個(gè)傳感器去扒胎，這是要上天的節(jié)奏。3、使用。這個(gè)方面外置的每次給輪胎充氣需要先把傳感器拆卸下來，才能充氣，充好后再裝上去，有些麻煩，拆多了的話弄壞傳感器的風(fēng)險(xiǎn)性也加大的。內(nèi)置的就不存在這個(gè)問題，使用起來便利很多。4、出現(xiàn)故障時(shí)的維修，外置的可直接購買一個(gè)傳感器更換，內(nèi)置的話買了之后需要到輪胎店更換安裝的，就像初次安裝的時(shí)候一樣。依舊比外置的麻煩。5、精確度。胎壓的話基本上都差不多，但是胎溫的話外置的會(huì)受到一點(diǎn)環(huán)境的影響。使用溫度范圍，舉個(gè)例子。鐵將軍的內(nèi)置傳感器，工作溫度是-40度~125度。外置傳感器的工作溫度是-20度~60度。外置的局限就大一些，冬天的話像東北地區(qū)零下20多30多度的，外置的傳感器就無法正常工作了的。6、電池。內(nèi)置傳感器電池的正?？梢允褂?年甚至更久的，按照每天開車4-5小時(shí)計(jì)算，放置和停車的時(shí)候是處于休眠狀態(tài)基本不耗什么電的，目前沒辦法自行更換的電池的。外置傳感器的電池可以使用2-3年左右，按照每天開車4-5小時(shí)計(jì)算，放置和停車的時(shí)候是處于休眠狀態(tài)基本不耗什么電，電池耗完后可自行購買相同型號(hào)的電池更換。內(nèi)置的價(jià)格比外置的要高，但是個(gè)人建議不差那一兩百塊錢還是購買內(nèi)置，使用穩(wěn)定性來說內(nèi)置的是會(huì)更好的。第二個(gè)建議是胎壓監(jiān)測(cè)是安全產(chǎn)品，購買的話最好選擇大牌的，首先它得保證它產(chǎn)品本身是安全的，其次是由于胎壓是起碼得使用4、5年以上的產(chǎn)品，要找靠得住的售后，不然如果是一些小品牌你買了兩三年之后出現(xiàn)問題你可能連廠家都找不到了，整套產(chǎn)品就直接廢了。我個(gè)人推薦鐵將軍內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

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胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

胎壓監(jiān)測(cè)指示燈一直亮，通常有幾種情況：1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這個(gè)情況通常極慢的漏氣，一時(shí)沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個(gè)輪胎，這時(shí)可以用胎壓表測(cè)量，若缺氣，就補(bǔ)足，然后再觀察胎壓報(bào)警燈。2、胎壓監(jiān)測(cè)燈亮有時(shí)是胎壓過高標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過3.0bar也會(huì)觸發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)燈亮。3、低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)引起的胎壓監(jiān)測(cè)燈亮這種情況通常發(fā)生在：某個(gè)輪胎胎壓過低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高。

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1.”車輛信息”2.”車輛狀態(tài)”3.”確認(rèn)輪胎壓力”4.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)-不要起步行車。5.用”胎壓初始化”開始初始化。6.起步行車。初始化程序會(huì)于車輛行駛期間完成;此過程可以隨時(shí)中斷。繼續(xù)行駛時(shí)，初始化會(huì)自動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行。

你好，金牛座的胎壓報(bào)警值在1.9個(gè)胎壓一下，你這個(gè)并沒有達(dá)到報(bào)警值，所以自然不會(huì)報(bào)警了。放心開吧，沒問題的。金牛座胎壓監(jiān)測(cè)燈亮怎么辦1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。指示燈亮是根據(jù)胎壓以及其他問題給車主的一種預(yù)警方式，或許是行車過程中有遇到坑洼的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會(huì)亮的。2.胎壓燈沒亮，原本開動(dòng)車子前，應(yīng)先做下檢查，看胎壓檢測(cè)器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時(shí)，若是胎壓監(jiān)測(cè)器沒有及時(shí)報(bào)警，就是胎壓監(jiān)測(cè)器出現(xiàn)問題；如果是點(diǎn)火開關(guān)ON/START，指示燈點(diǎn)與TPMS指示燈同時(shí)亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定?？梢缘?S店請(qǐng)專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。3.但是如果點(diǎn)火開關(guān)從OFF打到START檔或ON檔，指示燈不點(diǎn)亮。那么這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4S店請(qǐng)專業(yè)人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。

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如果是原廠的導(dǎo)航的話現(xiàn)在福特新出了一款車機(jī)互聯(lián)版胎壓監(jiān)測(cè),是直接連接導(dǎo)航在導(dǎo)航大屏上顯示的,我朋友的福睿斯就裝了,是通用的,?？怂挂材苎b