您好，全新漢蘭達是2020年1月上市的，它是豐田汽車公司推出的一款全新的中型SUV車型，它的外觀設計時尚大氣，內飾精致大方，內置的智能系統(tǒng)功能強大，搭載的2.0T發(fā)動機性能卓越，提供了更加安全舒適的駕駛體驗。

;?????2022款一汽豐田亞洲龍 指導售價車型售價(萬元)??????汽油動力??????進取版??????豪華版??????尊享版??????汽油動力??????進取版??????豪華版??????尊貴版??????雙擎??????豪華版??????尊貴版??????旗艦版??????秒懂新款亞洲龍1、前臉小幅調整;2、車機、儀表尺寸升級。??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????(2022款亞洲龍)??????(2021款亞洲龍)??????外觀方面，2022款豐田亞洲龍的整體造型延續(xù)了現款車型的設計，但前臉大嘴式格柵造型有所改動，由原來的橫幅式變成了分段式設計，前大燈的內部也發(fā)生了細微的變化，車身側面和尾部的造型則沒有明顯變化。??????內飾方面，新款亞洲龍主要針對多媒體系統(tǒng)進行了升級，屏幕兩側的物理按鍵被取消，使得屏幕的尺寸從原來的9英寸升級到了英寸。屏幕所搭載的系統(tǒng)也升級到了最新的Toyota Connect系統(tǒng)，可以支持遠程控制。??????另外，全液晶儀表盤的尺寸從原來的7英寸升級到英寸，并可以實現儀表、車機屏幕、HUD抬頭顯示三屏聯動。??????動力方面，新車依舊提供、以及混動三種動力可選，其中版的最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩210N·m;版的最大功率154kW(209馬力)，最大扭矩250N·m;混動的發(fā)動機最大功率131kW(178馬力)，最大扭矩221N·m，電機最大功率88kW，最大扭矩202N·m，整套系統(tǒng)的綜合功率為160kW。競品車系資訊:??????奧迪A4L改款最新消息??????雅閣改款最新消息??????君越改款最新消息??????帕薩特改款最新消息

易車訊?11月26日，上汽大眾斯柯達2022款柯珞克正式上市，并推出TSI280 豪華版及TSI280 尊貴版2款車型，售價分別為14.99萬元及15.49萬元。據悉，2022款柯珞克在延續(xù)歐版Sportline車型造型設計的同時，換裝運動式護板以及三輻運動型平底方向盤，并新增鹽湖藍、烈焰紅兩款全新車色。配置方面，新車新增觸控式空調控制面板、無線充電等豐富配置。動力部分，新車繼續(xù)搭載1.4TSI發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。

預計2021款的奧迪A4L將會在2021年年初上市。新車指導價30.58-39.68萬，2021款奧迪A4L是極具運動風格與科技魅力的全新一代豪華B級轎車，新一代的全新奧迪A4L搭載了全新的引擎組合：2.0TFSI 匹配7速S Tronic雙離合變速箱，同級別的競爭對手中獨有的智能四驅系統(tǒng)，換代后裝備了全新的底盤懸架及技術。21款全新奧迪A4L不僅繼承了奧迪quattro的經典基因，且實現了現代化的設計、科技以及操控維度的全面升級，使得最新一代的奧迪A4L煥然一新，每一代的奧迪A4L都搭載了引領時代的創(chuàng)新科技相對于老款A4L這一代的動力方面有了很大的提升，引擎分為三個調試動力，110KW 150Ps，140KW 190Ps，以及185KW 252Ps，此外車身尺寸也分為兩個版本。標軸的是：致雅型-長4851mm、寬1847 mm、高1439mm；動感型-4858mm、、寬1847 mm、高1439mm，軸距均為2908mm2021最新款A4L的前臉采用了奧迪RS系列唯獨的運動設計元素，外觀方面更值得一提的就是，從運動設計的基礎配備了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，這也是未來奧迪家族的設計理念外觀第一眼給人就是那種“性能猛獸”般的外觀視覺沖擊，完美展現出奧迪頂級跑車的運動風基因的設計，沿襲成規(guī)的設計理念推出了雙臉設計：動感型以及致雅型兩款車型，滿足不同用戶對于有個性化追求的審美需求畫上完美的句號。擴展資料：全新奧迪A4L也是豪華車品牌同級別中第一個搭載安卓平臺系統(tǒng)的車型，奧迪現今理念即是如何打造一款適合中國消費市場用戶的產品，更為支持國產產品的理念，更彰顯出全新一代奧迪對客戶的用心，質量的高標準化，一汽大眾奧迪的焊接車間采用業(yè)界公認的“VASS”電氣標準，以品牌抓質量。

易車訊 日前，別克昂科威Plus新增652T七座四驅豪華型上市，售價27.39萬元。標準版別克昂科威Plus此前并無四驅配置，新車的推出進一步豐富了車型選擇。作為參考，昂科威Plus的次頂配售價26.29萬元，定位及價格更高的Avenir艾維亞五座版售價29.59萬元。動力方面，新車仍搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機及48V輕混系統(tǒng)，最大功率174千瓦，峰值扭矩350?！っ?，9擋自動變速箱負責動力傳遞。 信息顯示，新車整備質量1945公斤，百公里加速時間8.7秒，百公里綜合油耗7.7升，提供舒適、四驅、運動、越野四種駕駛模式。

2023款奔馳glc國內上市時間大概在2023年3月份。2023款奔馳GLC在外觀上大體還會延續(xù)現款車型的設計，但是在細節(jié)之處卻進行了重新營造，所以新車還是會給人一種全新的視覺感官，而新車在外觀上的變化主要體現在前臉的視覺中心上移，所以新車的前臉相比于現款車型來說，要更加的大氣，再加上開眼角的大燈組，其整個前臉的視覺沖擊力將會更上一層樓。至于車輛的側身方面，2023款奔馳GLC的變化并不會太大，只是在車身尺寸上有所增加，并且還為消費者提供了七座車型選擇，這一點對于國內的家庭用戶而言，無疑是極具吸引力的，再加上雙腰線的設計，其側身的運動質感還是有所保障的，同時在輪轂方面，新車也會采用全新的設計。奔馳汽車品牌介紹梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435?[1]??），被譽為“汽車的發(fā)明者”。與此同時，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

隨著生活質量的逐步提升，人們對生活有著進一步的追求，自由、健康、家人，漸漸的成為了更加重要的事情，從關注事業(yè)到關注生活，隨著關注點的轉移，人們對生活必需品的選擇也隨之改變，日常家用汽車需求也隨之逐漸增大，人們購買時會更多的去考慮舒適性以及實用性，所以在汽車市場中，最受關注的還是更適合家庭出行的中型SUV。而中型SUV市場也一向是各大品牌的必爭之地，把價格區(qū)間鎖定在20萬元～30萬元，上汽大眾途觀家族早已成為炙手可熱的存在。它的名聲夠響亮、它的質量夠硬核、它的動力及配置夠能如你所愿。作為大眾集團暢銷的一款SUV，放眼全球，其都有著非常優(yōu)異的市場表現。在國內更是穩(wěn)坐合資中型SUV市場銷量第一的寶座，堪稱合資SUV陣營的常青樹。?2023款途觀X的全新酷黑運動風格套件非常吸睛，其中包括黑色上下進氣格柵、黑色車頂、黑色外后視鏡、黑色車門把手以及黑色窗線與黑色側標，與之搭配的是全新20吋逐光酷黑運動輪轂以及紅色卡鉗。擁有運動風格套件的加持，讓這臺車在視覺感受上除了擁有更強的沖擊力，更擁有一種蓄勢待發(fā)的動感。2023款上汽大眾途觀家族整體內飾風格上依舊保持了時下流行的極簡風格，10.3英寸數字儀表和12英寸懸浮中控屏增加了很強的科技感。而大量觸摸控制按鍵的應用也大大的增加了車型的未來感。整體內飾時尚且精致。如果說外觀的進化以及內飾的設計還不足以打動消費者的話，那其在功能性上的升級一定能讓你得償所愿，2023款上汽大眾途觀家族智能車機系統(tǒng)從MOS 3.1升級為MOS 3.x，融合的智能助理功能絕對能讓人眼前一亮，車不再是冰冷的機器，通過虛擬化的智能個人助理來增加人車互動的趣味性，小助手會根據不同的指令展現不同的表情。用戶不僅可以自定義喚醒詞，還能與人工智能伙伴進行多輪語音交互，完成查詢目的地、查詢天氣、查找美食、播放音樂、調節(jié)空調溫度等操作。不僅僅是智能助理的溫度，途觀家族的這次車機升級通過智能服務、智能互聯的方式來提高出行效率，MOS 3.X智慧車聯系統(tǒng)的生活智能場景服務融合場景化地圖、智慧加油、智慧洗車、智慧保險等功能，能夠基于實際場景向用戶主動推薦當前可提供的服務，大幅提升出行便利性。而在駕駛輔助以及舒適性配置上也進行了下放，2023款上汽大眾途觀家族車型全系搭載ACC自適應巡航功能，途觀L 330TSI以及380TSI R-Line 越享版車型增加了Travel Assist全旅智能駕駛輔助系統(tǒng)以及Lane Assist車道保持系統(tǒng)等駕駛輔助配置。在330TSI R-Line旗艦版車型上更是增加了諸如前排座椅通風加熱、前排主駕座椅記憶、外后視鏡記憶、自動防眩目外后視鏡等舒適功能。除了在外觀、內飾以及車機功能上做出了變化，在動力方面也增加了全新的選項，除去常規(guī)2.0T高低功率發(fā)動機外，增加了1.4T版本車型，匹配7速濕式雙離合，小排量發(fā)動機在燃油經濟性上的慣有優(yōu)勢不用多言，其最大的優(yōu)勢在于將整體車型售價下探不到20萬元，一定程度上擴大了車型競爭力。尤其是在15萬元～20萬元價格區(qū)間中，有著更強的車型競爭力以及領先優(yōu)勢。如果將時間退回兩三年，在這個級別SUV市場中漢蘭達風頭無兩。而現如今曾經終端加價一車難求，保值率居高不下的漢蘭達逐漸落幕，擁有更新設計，更高配置的上汽大眾途觀家族迎頭而上。根據2022年7月中型SUV汽車銷量排行榜顯示，途觀家族車型穩(wěn)坐榜首，而能與其產生競爭關系的車型只有排名第7、10、11的昂科威、漢蘭達以及探岳。一定程度上可以看出，除了品牌方對產品更新的重視，更多的是消費者本身發(fā)現除了追求保值率以外，舒適度以及科技感才是購車的首要因素。當然這里不得不提的是2022年6月還處在排行榜榜單第三名的一汽大眾探岳，和上汽大眾途觀L均為人氣SUV車型，難免被拿來比較。作為一汽大眾近幾年推出的車型，其雖然在定位上屬于中型SUV，但探岳的空間確實有些拖后腿，軸距也與上汽大眾途觀L有不小的差別，長度以及高度也都比途觀L要小上一圈。如果硬說分類，筆者認為探岳劃歸入緊湊級車型更為合適。上汽大眾途觀L除了更早的市場布局，其典型的中型SUV加長尺寸以及7座可選車型，進一步增加了用戶的使用場景。?在榜單中與上汽大眾途觀L形成絕對競爭關系車型筆者認為還是別克昂科威。在這個市場中，別克昂科威一直是上汽大眾途觀L的老對手，相比于昂科威Plus的外廓尺寸而言，上汽大眾途觀L并不占太多優(yōu)勢，但其無論是12英寸屏幕，還是內飾整體科技氛圍以及外觀的設計方案、品牌知名度都有著不小的優(yōu)勢。尤其是在設計方面，相比于美系車的粗曠，上汽大眾途觀L更多的是精致與內斂，而且線條上也更加動感，非常符合當下年輕人的審美。上汽大眾途觀L無論是在智能車機系統(tǒng)還是駕駛輔助配置上都處于上風。同樣的價格，上汽大眾途觀家族車型能夠給到用戶在智能、出行、舒適等多角度的優(yōu)質體驗?？v觀當下的中型SUV市場，各大廠商無出其右的都在針對用戶實際需求加以宣傳。無論是長軸距還是大空間，在實際的使用中更多的發(fā)揮著一臺車的工具屬性，帶著家人游歷江海。2023款上汽a class="hidd

1.新款探歌會在2022年6月1日上市，2022新款探歌官方定在會在12.09萬-16.93萬元，不過車主需注意的是，這個價格是裸車價并不是落地價，想要知道落地價可以在下面相關推薦里尋找落地價計算內容。?2.整車長度寬度高度分別是，4318mm，1819mm，1582mm及軸距2680mm，經過人體實測180身高坐在后排腿部空間超過兩拳，頭部一圈空間，這個空間滿足日常家用完全沒有任何問題，可以說綽綽有余。3.車機尺寸從原8.5英寸升級增加到10.3英寸，同時加上全液晶儀表盤更加具有科技感，其次車機支持carplay以及百度carlife手機互聯，在駕駛途中會更加駕駛樂趣。4.全系車型發(fā)動機將會使用A2111.5Tevo2，這款發(fā)動機可以與高爾夫jetta發(fā)動機媲美，其動力更是不分伯仲，最關鍵的是a211發(fā)動機動力強勁的同時也比較省油，這樣更符合家用車條件，省油的同時又不缺乏動力

易車訊 11月10日，2023款大眾高爾夫正式上市，新車共有5款車型可供選擇，售價區(qū)間為12.98-16.58萬元與老款保持一致，取消了280TSI DSG 30周年紀念版，新增280TSI DSG R-Line Lite車型，由于是小改款所以僅僅是在配置上進行了調整。外觀方面，新車并沒有發(fā)生變化，依然是家族最新的設計風格。同時，新車還提供了R-LINE版可選，該版本提供運動外觀套件，滿足追求個性化用戶群體需求。尺寸方面，新車的長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2636mm。從2023款高爾夫新增的280TSI DSG R-Line Lite車型來看，該車型的定價處在280TSI DSG Pro和R-Line車型之間，屬于2023款高爾夫280TSI DSG系列新增中配版本。新增的280TSI DSG R-Line Lite要比R-Line版便宜了3000元，不過配置上少了方向盤加熱、方向盤離手監(jiān)測、自適應巡航、變道輔助、車道保持、后方交通預警系統(tǒng)、空氣凈化等功能。在2023款高爾夫200TSI車型方面，其可提供兩個車款可選。其中，官方指導價更高的200TSI Pro車型相比200TSI車型配置部分增加有外飾氛圍燈、全景天窗、外后視鏡鎖車自動折疊、17英寸輪輞、副駕座椅高度調節(jié)、后排座椅中央扶手、車內氛圍燈、倒車影像、前駐車雷達、無鑰匙進入、定速巡航等，兩款車型官方指導價差為1.3萬元。動力方面，新車依然提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，前者最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米；后者最大功率110千瓦，峰值扭矩250?！っ?。傳動方面，新車均匹配7速干式雙離合變速箱。易車App提供銷量、熱度、點評、降價、新能源、實測、安全、零整比、保有量等榜單數據。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 近日，我們從廣汽傳祺官方獲悉，全新M8宗師系列將于11月8日上市，此前新車已經開啟預訂，預訂價27.5-34.5萬元。作為換代車型，全新傳祺M8采用了全新的造型設計，并提供兩種前臉造型可選，動力方面則搭載鉅浪混動HEV和PHEV插混兩項混動技術。M8宗師系列提供兩種不同風格的前臉造型設計，包括豎向鍍鉻裝飾與橫向鍍鉻裝飾兩種版本，其中豎向鍍鉻裝飾版本氣場看上去十分強大，配合L型造型前大燈組，也讓全新傳祺M8立體感變得更強，氣勢上更勝一籌。車尾采用MPV車型經典的方正造型，貫穿式尾燈與前臉相呼應，尾燈由橫向貫穿燈帶和縱向分離燈帶組成，共含320顆LED燈珠，點亮時也頗具儀式感，能帶來更強的辨識度。內飾方面，M8宗師系列采用簡潔的造型設計，并提供兩套主題內飾，分別是“歌劇殿堂”以及“云山珠水”，分別代表著中式與西式設計中的雅，符合自身旗艦級MPV的定位。此外，車輛還配備了12.3英寸全液晶儀表，并在中央配備14.6英寸中控屏，搭配全新造型的三輻式多功能方向盤及水晶電子擋把等。車身尺寸方面，新車長寬高為5212*1893*1823mm，軸距3070mm。相比現款車型，軸距加長70mm。內部采用2+2+3的7座布局。造型更為寬大的第二排座椅讓車內看上去十分豪華，電動腿托、座椅加熱、座椅按摩、座椅電動移動這些配置自然也沒有缺失。動力部分，M8宗師系列提供兩種動力可供消費者選擇，燃油版搭載2.0T發(fā)動機，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。傳動方面，匹配8速自動變速箱。HEV混動版搭載與豐田合作研發(fā)的THS混動系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機和電動機組合而成，其中2.0T發(fā)動機最大功率140kW。根據易車App“熱度榜”數據，廣汽傳祺M8在同級別競品中排名第2，如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 12月10日晚，2022款奇瑞瑞虎7超能版正式上市，新車共推出5款車型，分為三款1.5T車型與兩款1.6T車型，售價區(qū)間為8.69-11.19萬元。此次1.6T車型相比4月上市的2021款，在配置層面有所提升；而搭配CVT變速箱的1.5T車型作為此次新增車型，售價區(qū)間進入了10萬元內，加上豐富的配置可選，性價比更為突出。新車采用了專屬的外觀套件，將前格柵、霧燈區(qū)鍍鉻、后視鏡都改為了高亮黑配色。前臉部分，搭配狹長的大燈和格柵下方高亮黑鍍鉻條，使整車整體造型具有更強的視覺沖擊力。側面車身下方的紅色飾條，與紅色剎車卡鉗的搭配，也讓整車更顯動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，在同級別當中，這一尺寸目前處于中游水準。內飾方面將搭載10.25寸高清大屏，以及7英寸的液晶儀表，中控懸浮式設計的多媒體觸控屏與電子換擋機構搭配，讓新車的科技感得到提升。材料方面使用了大量的搪塑材料，烘托出車內的豪華氛圍，紅色的拼色設計也讓內飾的視覺沖擊力提升明顯。匹配LION 3.0車聯網系統(tǒng)，支持智能語音、車聯網、遠程車輛控制并支持OTA升級，還新增手機藍牙鑰匙功能，提升整車科技氛圍。舒適與配置層面，新車還支持座椅加熱、主駕駛6向電動座椅調節(jié)+4向電動腰部支撐調節(jié)，可以提供更為舒適的乘坐體驗；同時新車還采用 防病菌空調濾芯，并配備遠程啟動空調功能，讓用戶隨時感受超能呵護；此外，1.6T頂配車型還可以選裝包括全速域自適應巡航、自動緊急剎車、車道保持以及智能遠近光控制系統(tǒng)等一系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓出行更為安全。動力方面，新車型仍然搭載了奇瑞自主研發(fā)的1.6T四缸渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱的動力組合，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。百公里加速8.28秒，可實現6.6L超低油耗，發(fā)動機終身質保。此外新車還提供了1.5TCI+9CVT的動力總成，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。新車將提供發(fā)動機終身質保，一定程度解決了消費者的后顧之憂。

易車訊 6月16日，鄭州日產銳騏7正式上市，售價10.98-16.08萬元。此外，長貨箱車型+2000元，平貨箱（柴油）車型+2000元。新車采用了乘用化的外觀內飾設計，并分別在柴油及汽油動力基礎上，推出了包括兩驅/四驅、手動/自動、標箱/長貨箱/平底貨箱在內多種版本車型以供消費者選擇。| 鄭州日產銳騏7速覽乘用化外觀設計 大尺寸數字化格柵車內采用大量軟包、縫線和格紋設計汽油/柴油、兩驅/四驅和手動/自動多種選擇| 乘用化外觀設計 大尺寸數字化格柵外觀方面，銳騏7采用了全新的乘用化設計語言，采用大尺寸數字化格柵設計，配合金屬漆+啞光鍍鉻，營造出時尚運動的前臉造型。車身側面以貫穿式曲線勾勒出流線型腰線，并配備了龍門架。此外，雙色輪圈的設計，提升了車輛的時尚感和檔次感。| 車內采用大量軟包、縫線和格紋設計內飾方面，銳騏7采用大量的軟包、縫線與木紋飾板提升質感。尤其是儀表臺、門板、座椅，甚至中央扶手上都設計有菱形格紋。此外，新車中控屏還融合了觸控空調控制區(qū)，再配合電子擋桿的使用，以提升車內的科技感。配置方面，新車搭載新一代車聯網系統(tǒng)，具備遠程啟動、遠程開/鎖車、遠程尋車、遠程車輛授權、遠程開空調、智能語音等完備的功能，支持車機OTA升級，同時全系標配一鍵啟動，配備360度高清環(huán)視攝像頭+隨動倒車影像。此外新車還提供主駕電動8向調節(jié)座椅、藍牙鑰匙、無鑰匙進入、電動折疊后視鏡等配置。| 汽油/柴油、兩驅/四驅和手動/自動多種選擇動力方面，銳騏7將會推出汽油版和柴油版車型，其中柴油版車型將搭載M9T 2.3T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩420N·m。兩款發(fā)動機均提供6速手動和8速自動變速箱，并有兩驅、四驅兩種驅動可供選擇。

6月18日，鄭州日產全新舒享合資皮卡銳騏7不負“7”待，如“7”而至，在邯鄲國際會展中心正式上市。銳騏7汽油版車型售價區(qū)間為10.98-15.48萬元，柴油版車型售價區(qū)間為11.38-16.08萬元。新車同時提供手動/自動、兩驅/四驅等多種組合，并包含不同貨箱版本、顏色搭配，共計30余種車型。在奔赴“有勁兒生活”的漫漫長路，相信總有一款銳騏7適合您。廠客共創(chuàng)雙向奔赴?口碑鑄就價值典范活動現場，鄭州日產華北戰(zhàn)區(qū)總李俊坦言，近些年用戶對皮卡的期待值一直在演變，得益于全國皮卡限行政策的解禁與推廣，皮卡正在從以前的運輸貨物“干活用的車”，逐漸轉變?yōu)椤凹偃招蓍e時光、和家人朋友一起享受愉快時光的車”，而鄭州日產一直致力于生產能滿足用戶差異化用車需求的車輛。鄭州日產華北戰(zhàn)區(qū)總李俊應對用戶需求多樣性的市場變革，鄭州日產堅持洞察用戶的使用場景，不斷探索細分市場的用戶需求，為一群以事業(yè)為依托奮勇拼搏、以家庭為責任為愛前行、以追尋夢想為挑戰(zhàn)成就自我的客戶群體，打造出了這臺舒享合資皮卡銳騏7。”鄭州日產邯鄲方飛4S店銷售經理賈晨芳表示。鄭州日產邯鄲方飛4S店銷售經理29年來，鄭州日產持續(xù)深耕皮卡市場，積累的寶貴經驗就是不斷向用戶靠攏，從用戶中來，到用戶中去，與用戶共創(chuàng)共贏。銳騏7是一款高顏值、高性能、高品質，兼具舒適性和智能化的皮卡。在保持動力性、經濟性、載貨性等競爭優(yōu)勢的基礎上，通過全方位的乘用化配置升級，大幅提升用戶的駕乘感受。顏值即正義，個性更能俘人心。銳騏7整體外觀形態(tài)上臨摹“虎”的神態(tài)，X型運動風前臉，搭配炯炯有神的LED燈組合，凸顯虎嘯山林般霸氣、靈動、勇猛的風范。當然，心有猛虎也要細嗅薔薇。銳騏7在內飾上，從國畫的山水倒影中找到靈感，塑造出“高山流水”般的意境空間。大量的軟包、鋼琴烤漆、木質紋理等材料和工藝增加了豪華質感，零重力座椅支持主駕8向電動調節(jié)，躺在這樣舒適的座椅上，透過同級皮卡超大的天窗遙看漫天星河璀璨，正是對事業(yè)奮勇拼搏的一種慰藉和對家庭為愛前行的篤定。享你所想，勁享科技帶來的舒心從容。隨著科技的發(fā)展，皮卡早已不再是單純的工具車，而更多的是兼具了乘用車的舒適性和科技化屬性。銳騏7配備無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅10向調節(jié)等智能化配置。10英寸高清懸浮中控大屏，可實現語音控制、智能導航、遠程啟動、遠程開空調、遠程鎖車、OTA升級等功能。在銳騏7身上，你便可以暢享舒心、省心、安全與便捷。? ? “芯”馳神往，方能翻山越嶺。銳騏7作為全新誠意之作，繼承了日產強大的越野基因，新車與日產納瓦拉同平臺，將雷諾日產聯盟的M9T柴油發(fā)動機進行動力升級，再配合采埃孚8AT變速箱，打造黃金動力，帶來隨心所欲的駕乘自由。浪跡天涯，心安便是歸處。當你開著皮卡帶著夢想去翻山越嶺，貼心的陪伴才能有前路無阻的心安。不論45℃高溫炎熱的吐魯番、零下40℃極寒的漠河，還是海拔5500m的世界屋脊昆侖山口，都留下了銳騏7的足跡。秉承日產耐久驗證體系，歷經累計超過230萬公里嚴苛綜合耐久試驗，才鑄就了銳騏7穩(wěn)定可靠的優(yōu)異品質。新車配備四輪通風盤式碟剎、胎壓監(jiān)測、定速巡航、車身穩(wěn)定、360全景影像、電子手剎等主被動安全配置，時刻守護車輛的行駛安全，帶來全方位的安心體驗。作為鄭州日產商乘并舉的戰(zhàn)略級產品，銳騏7這款乘用皮卡完美兼顧了城市SUV和高品質皮卡的雙重體驗：一面是駕乘舒適、配置面面俱到；一面是堅實可靠、值得長久信賴。它既可以帶你去追尋山川湖海詩和遠方，也可以成為你煙火家常里的忠實伙伴。它就是這樣，有里有面又有料。銳騏7將努力讓越來越多力爭上游的人找到歸屬感，與眾多共同富裕的踐行者共享有勁兒皮卡，暢享有勁兒生活。

2015年生產的大眾polo不是16款，就是2015年款的版本。大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，并曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的神奇小子。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性、舒適性和安全性的標準。2022年10月27日，上汽大眾大眾品牌Polo Plus 2023款上市，帶來5款配置車型。在智能化方面，Polo Plus 2023款也獲得升級。全系車型升級配備8英寸數字液晶儀表，搭配全玻璃屏無邊框設計的8英寸車載智聯娛樂交互系統(tǒng)，令座艙內科技感更上一個臺階。

;?????2021款大眾Polo 指導售價車型售價(萬元)??????手動 全景樂享版??????自動 全景樂享版??????自動 炫彩科技版??????自動 潮酷至尊版?????? src=""/??????外觀方面，2021款Polo與2019款相比沒有太大差別，唯一有變的就是采用了新的扁平化大眾車標，以及“POLO”字樣移動至車標下方。??????內飾方面新車的整體設計改變不大，整體內飾以實用為主，各項物理按鍵布局合理，在觀感上顯得比較簡潔、大氣，在中控大屏的加持下車內科技感營造得還算不錯，但經典的老式檔桿得到了保留，在如今遍地電子檔把的時代，這一設計看起來就有些老氣了。??????配置調整是新Polo改款的重點，其中手動版增加了側氣囊和頭部氣簾，全部自動版升級了最新的8英寸中控屏，??????炫彩科技版和??????潮酷至尊版增加了無鑰匙進入和啟動，??????潮酷至尊版還增加了隱藏式泊車后視影像。??????動力方面，新車繼續(xù)使用發(fā)動機+5檔手動/6擋手自一體變速箱這一動力系統(tǒng)，可迸發(fā)出最大113KW的最大功率，峰值扭矩145牛米。

日前，奇瑞捷豹路虎宣布捷豹XEL LOVE摯愛版車型上市，新車售價為33.28萬元，全國限量100輛。LOVE摯愛版在次低配豪華版車型的基礎上增加了多項科技配置。另據悉，12月15日捷豹XEL普通版將正式上市。

俗話說“每個男人一生都繞不過一臺寶馬3系”，6月22日，大家期待已久的全新寶馬3系終于上市了，本次全新3系共上市了6款車型，包括標軸版2款，長軸版4款，售價區(qū)間為31.39-36.39萬元。 不一定是最好的，但一定是最均衡的 先來簡單的為大家介紹一下這款新車，“史上最好的3系”是全新3系的slogan，是不是最好，每個人的評判標準都不同，所以個人覺的這么說有些欠妥，但我可以拍著胸脯告訴大家，全新3系是目前表現最均衡的3系。 首先，在設計層面，全新3系的外觀著實能打，既能讓你一見鐘情，又能讓你一往情深。同時，在本次上市的六款車型中，共有三個版本的外觀設計可選。 首發(fā)版采用了豪華套裝，鍍鉻的進氣格柵和收斂的下進氣口會讓你覺得這個版本車型低調奢華，而M運動曜夜版則是極致運動的，熏黑處理的雙腎和更運動的輪轂等裝備，會讓你覺得它極具攻擊性，M運動套裝版則中和了以上兩版，但依舊高顏值。 內飾方面，全新3系的設計雖不能說是同級最精致豪華的那個，但相比較之前的歷代車型，的確進步了不少，同樣為了符合不同人群的審美，全新3系的內飾也分為5種風格。 在車身尺寸方面，無論標軸版還是長軸版，相比老款都有全面提升，標軸版的2851mm軸距咱們家用沒問題，長軸版的2961mm軸距則更宜商宜家。 最后，在核心實力方面，全新3系也有很大的提升，采用了新款B系列2.0T發(fā)動機，最大功率仍為135kW，但峰值扭矩提升了30N·m，達到了300N·m，匹配8AT變速箱。除了動力提升，在操控層面上3系則玩的越來越6了，50：50的黃金重力分配，懸架再升級，車身減重，都讓3系能夠再次蟬聯了這個級別的運動王者稱號。 產品力的全面提升，讓3系不再是一個偏科生，而是更像是一個豪華品牌的優(yōu)秀車型，所以，我說全新3系是表現最均衡的一點也不過分吧？知道你看到這里已經心癢癢了，下面我就來帶大家看看這上市的六款車型中，哪款值得買。 理性派買低配，感性派買中配 因為在分析配置的時候很糾結，所以也看了看別人推薦的車型，但沒想到越看越糾結，都怪自己的是個天秤座，所以搞得“理性”和“感性”一直在打架，僵持不下。但思來想去，其實看上3系的人無外乎也就是這兩類：理性的人和感性的人，所以就分別為大家推薦好了。 首先，我為理性派推薦的是兩款性價比較高的低配車型，標軸版是31.39萬325i M運動套裝版，作為價格最低的車型，它的配置足夠咱們剛需了。誰讓全新3系的雙液晶大屏、Carplay、自動空調、主動進氣格柵、后排獨立空調和6個安全氣囊都是標配呢？更何況，這款最低配車型還有主動剎車這樣讓人意外的配置。So，如果不執(zhí)著于“加長”那這款可謂是性價比最高的了。 另外為理性派推的則是32.39萬的長軸首發(fā)版，雖說比最便宜的325i M運動套裝版貴了1萬塊，但加長了110mm的軸距啊，配置上也只是少了個主動剎車，可以說是超值了。再看更高一級的325Li M運動套裝版，不就多了個車聯網、在線導航和主動剎車等非剛需配置嘛，就貴了2.3萬，所以從性價比上來看，選首發(fā)版沒毛病。前提是，你得接受的了它偏成熟的豪華套裝外觀設計。 忍著沖動給理性派推完了性價比高的車型，我的感性要開始吶喊了，沒錯！給感性派推的就是標軸版325i M運動曜夜版！雖說它比最便宜的325i M運動套裝版貴了1.6萬，但是它的運動套件帥啊，不接受反駁！其次，它還有換擋撥片，就算你用不上，也能意念加成10匹馬力，還有Harman/Kardon大牌音響、360全景影像等配置，貴1.6萬不值？但是它帥??！ 除此之外，無論理想還是感性，我都不太推薦325Li xDrive M運動套裝版和325Li M運動曜夜版，前者是個四驅3系，少了精髓，后者價格有些虛高，性價比差點，適合有錢人。 全新3系助力，寶馬未來可期 BBA三家豪華品牌是車圈中的老對手，它們之間的較量相當于神仙打架，每年都會上演一出好戲。從三家的銷量來看，今年5月，寶馬拿到了豪華品牌月銷冠軍，同時相比較微跌的奔馳和下滑明顯的奧迪，寶馬以32.8%的同比暴增逆勢突圍，交出了一份出色的答卷。 更何況，這樣的成績還是在老款3系停產在售，且只賣出了不到四千臺拿到的。所以，在各個方面均有提升，內外大變的全新3系上市之后，寶馬陣營中將會再添一員猛將，先于奔馳C級和奧迪A4L換代的它也掌握了主動權，由此可見，寶馬今年將會大干一場，未來十分可期。

網上車市從美國 汽車 媒體獲悉，寶馬全新3系及其旅行版將推出PHEV（插電式混合動力系統(tǒng)）版本車型，有望于明年正式開賣。新車外觀與燃油版車型基本保持一致，僅在細節(jié)處做出了調整，動力方面搭載2.0T發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為6秒。 寶馬全新3系（含旅行版）插混版在外觀方面與燃油版基本保持一致，僅在細節(jié)處做出了調整，車身側面左前翼子板處為充電口。動力方面，新車搭載2.0T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率為135kW，峰值扭矩達270Nm；電動機最大功率為50kW，峰值扭矩達184Nm，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8HP自動變速箱。此外，新車0-100km/h加速時間為6.0秒。

2021年7月。21款552君威是上海通用汽車別克品牌研發(fā)的一款家用轎車。在2021年7月27日上汽通用汽車別克品牌宣布2021款君越家族上市，共推出四款車型，售價21.98萬元-28.98萬元。

易車訊 8月23日，一汽-大眾新款探岳家族上市，全系車型售價20.49-26.29萬元。探岳共推出5款車型，售價20.49-25.99萬元；探岳GTE推出1款車型，售價24.29萬元；探岳X共推出3款車型，售價23.29-26.29萬元。作為中期改款車型，新款探岳家族針對造型及內飾進行了較大幅度調整，并換裝與途觀L相類似的新家族式內飾設計風格。動力方面，新車與現款車型基本保持一致，并將在2023年初推出1.5T版本。新款大眾探岳家族速覽家族最新設計風格，中網和尾燈增加“X”元素換裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響提供1.4T、2.0T高低功率以及插混動力，未來推1.5T版本家族最新設計風格，中網和尾燈增加“X”元素外觀方面，新車采用全新樣式的前臉設計，中網增加“X”元素，車標可以與貫穿式日行燈一同點亮。大燈組采用了IQ. Light技術，車頭兩側還采用“獠牙式”的燈帶設計，進一步增強了前臉的辨識度。新車頂配車型的車輪組也進一步升級，采用20英寸大尺寸輪圈，輪胎尺寸也相應升級為235/45 R20，配合R-Line風格套件，進一步提升了運動氛圍。尾部換裝當下流行的貫穿式尾燈，同時針對尾燈內部結構進行了升級，采用了和中網呼應的“X”元素，且車標也可點亮。換裝12英寸懸浮式中控屏和哈曼卡頓音響內飾方面，新車采用了與途觀L類似的新家族化設計風格，儀表臺層次感更加豐富。中控屏不僅尺寸進一步加大到12英寸，還采用了懸浮式設計，與10.25英寸全液晶儀表和觸控式多功能方向盤搭配，科技化氛圍得到了進一步提升。配置方面，新車換裝了哈曼卡頓品牌音響，并配備了IQ. Drive智駕管家，集成了Travel Assist全速域駕駛輔助、高級自適應巡航系統(tǒng)、前部防碰撞自動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等安全駕駛輔助功能，實現了0-210km/h范圍內的L2級輔助駕駛系統(tǒng)全速域覆蓋。并且還有SWA變道輔助系統(tǒng)、RTA后方交通預警功能及Park Assist 3.0自動泊車輔助系統(tǒng)加持。動力方面，新款探岳依舊提供1.4T、高低功率2.0T發(fā)動機以及GTE插混車型可選，并將在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X則僅提供高低功率2.0T發(fā)動機可選。其中2.0T低功率發(fā)動機最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發(fā)動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版車型均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅版本可選。探岳GTE則搭載1.4T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率155kW，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱，并匹配13kWh三元鋰電池組，車輛的WLTC純電續(xù)航里程46km。競品分析：新款探岳家族表現均衡 競品特點更加鮮明新款探岳的主要競爭對手依舊是雪佛蘭探界者等入門級中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒適性配置都要更高，并且提供GTE插混車型；不過探界者擁有更運動的RS外觀套件，且在動力和經濟性上更具優(yōu)勢。而新款探岳X在同級中較為接近的競品是別克的昂科威S。探岳X是標準的轎跑風格SUV設計，并且提供運動座椅，所以整體氛圍會更加運動；而昂科威S則更具豪華感，尤其是車內的用料和設計會更勝一籌。兩者雖然在配置上旗鼓相當，不過昂科威S擁有主動降噪、可變懸架以及后橋差速鎖等配置，再加上更強勁且更省油的發(fā)動機，讓它的駕控和乘坐表現更具高級感。根據易車App“銷量榜”數據，探岳近半年的銷量為46448輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數據，請到易車App查看。