漢蘭達是新上市的，2019款還沒上市。首先，新一代漢蘭達基于豐田TNGA-K平臺打造，性能完全改觀。外觀方面，這一代漢蘭達與現(xiàn)款完全不同。漢蘭達今年的上市日期還沒有公布，不過車型還是挺不錯的：1。漢蘭達采用3.5升V6發(fā)動機，輸出功率201千瓦，并配備五速手自一體變速箱，使其擁有平順的加速性、良好的燃油經濟性和美妙的駕駛樂趣。2.而且在高剛性的整體底盤上，四驅系統(tǒng)與新研發(fā)的懸掛系統(tǒng)、19寸大直徑輪圈的良好匹配，使得漢蘭達漢蘭達擁有出色的操控性、駕駛舒適性和越野性能；3.發(fā)動機分別為2.7L和3.5L。漢蘭達共有9款車型：2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版、3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版。沒時間上市了。全新漢蘭達的前臉變化最大，關鍵來自于進氣格柵、大燈、霧燈和下進氣格柵。進氣格柵由梯形設計改為六邊形設計，側面與大燈直接接觸，進一步體現(xiàn)了前臉設計的整體性。大燈型號和海外版一樣，很犀利。

行駛里程達到15000公里，實行三包。保養(yǎng)項目的關鍵是更換機油和機油濾清器。君威新車行駛至5,000km可享受4S店首次免費機油保養(yǎng)，行駛至1,000km可享受第二次免費機油保養(yǎng)。機油機濾5000公里更換一次，空濾、汽油濾、空調濾更換周期差不多，基本上2000公里一次。2019款君威在2017款的基礎上進行了升級。全系車型均配備主動式封閉式進氣格柵，前置USB接口增加至兩個。動力方面，新款車型繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率125kW(170PS)，峰值扭矩252Nm。2.0T發(fā)動機最大功率192kW(261PS)，峰值扭矩350Nm。傳動方面，匹配的是9速手自一體變速箱。配置方面，君威搭載的eConnect互聯(lián)技術進行了迭代升級。用戶界面采用簡潔的大應用logo和卡片設計，屏幕信息和應用logo的排列也進行了重新整理。

豐田漢蘭達混動車型已經在美國上市，但是在國內還沒有上市的消息。豐田漢蘭達混動版比普通漢蘭達好。豐田漢蘭達混動版雖然技術先進，燃油經濟性好，但我個人認為在質量可靠性和保養(yǎng)費用上比普通漢蘭達要好。豐田第四代漢蘭達將于2019年紐約車展全球首發(fā)。新車基于TNGA-K平臺打造，提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力選擇，搭載V6發(fā)動機的全新漢蘭達將于2019年12月在北美交付，而2.5L混動車型將等到2020年：1。駕駛艙內部，新一代漢蘭達大幅改進了現(xiàn)款車型的造型布局，采用了更加粗獷而不失設計感的鍍鉻飾條，以及8英寸/12.3英寸的中控屏幕。2.唯一遺憾的是，副駕駛手套箱上方的儲油箱不再與中控面板下方的儲油箱相連。個人覺得豐田可能不希望兩個儲物罐里的東西滾來滾去，所以做了個隔斷；3.豐田Safety Sense安全系統(tǒng)當然不會缺席，包括進一步升級的車道偏離、全速自適應巡航、正面碰撞預警、AEB、行人監(jiān)測等配置。它還增加了車道識別和自適應巡航等功能。JBL提供的1200W音響也將帶來更好的駕駛體驗。此外，該車還有坡道輔助、陡坡緩降、牽引力控制、自動大燈、車內氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱等配置。對于這款車，具體上市時間尚未公布。之后就可以關注官網的消息了。豐田漢蘭達混動版，自充電，無外置專用充電裝置。混合動力汽車不需要充電。他們可以在開車的時候給自己充電。中高速時，發(fā)動機和電力共同驅動汽車前進。這時發(fā)動機的動力一部分傳遞給車輪，一部分用來發(fā)電。

2019款帕薩特混動版于2018年10月31日正式上市。新一代帕薩特全系標配自動啟停、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、PM2.5凈化裝置、電動天窗。部分高配車型配有停車時自動折疊的電動后視鏡，超值版以上車型還有倒車、掉頭、防眩目功能。除入門級車型手動調節(jié)座椅外，其他車型均為電動座椅，配備前排座椅加熱和boss鍵功能。全新帕薩特于去年10月12日全球首發(fā)，10月31日正式上市：1。新車共有11款車型，包括燃油版和插電式混動版。燃油版售價18.9-28.89萬元，插電混動版售價24.9-25.99萬元；2.新車采用了大眾最新的設計語言。巨大的倒梯形進氣格柵與深色大燈相連，貫穿車頭的鍍鉻裝飾恰到好處。屬于看著順眼，有設計感的類型。3.與現(xiàn)款車型相比，側面變化較大，C柱線條延伸至車尾，帶來了強烈的流線感，對部分轎跑車型產生了即視感；4.內飾部分，新帕薩特的中控略偏向駕駛座，線條平直流暢，風格板平直，功能鍵布局規(guī)整，依然具有濃厚的家族氣息；5.新車標配黑色內飾，可選棕色內飾。第二低的模式從一開始就有一個你愛不釋手的Napa真皮多功能方向盤(帶加熱功能)。2018年底上市。具體時間看官網。新帕薩特搭載1.4T和2.0T高/低功率發(fā)動機。1.4T發(fā)動機最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250nm；2.0T小功率車最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320nm；2.0T大功率車型最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速動力換擋。

第八代高爾夫gti車型上市時間為2019: 1。在外觀上，第八代高爾夫gti繼承了第八代高爾夫的設計。為了區(qū)別于常見的高爾夫車型，第八代高爾夫gti采用了不同形狀的前后保險杠，下進氣格柵更大，適合運動風格的輪轂和大型包圍套件更為激進。2.從側面看，最醒目的非暗紅色卡尺有運動感，車身線條優(yōu)雅。尾部雙邊排氣管上安裝新形式的尾燈也很有動感；3.動力方面，第八代高爾夫gti采用老款EA888的2.0T發(fā)動機，分為高低功率。低功率版可輸出255馬力，高功率版可輸出295馬力，匹配7速動力換擋。因為第四代和第七代高爾夫gti是國產的，所以第八代高爾夫gti也有國產車。但國產gti相比國外gti有所下降，性能略弱于國外車。高爾夫r一直是全進口車，只能通過平行進口買。

新寶來劉國已經上市很久了，因為下半年很多地方都有新的劉國車上市。目前2019款寶來有國五(V)和國六(IV)兩個尾氣排放版本。新寶來的車身尺寸為4663x1815x1462mm，軸距為2688 mm寶來搭載1.5升和1.4T噸發(fā)動機。

AYGO，豐田的緊湊型轎車AYGO，由豐田汽車和法國PSA標致雪鐵龍共同研發(fā)。豐田Aygo的前臉可以說是完全直接抄襲了Yaris的車型，看起來很犀利。后尾燈特別突出的側部與后門把手相連，圓形的紅色后尾燈，加上堅定的尾部造型，看起來動力無窮。這輛車的軸距是2340毫米。內飾方面，三輻式方向盤下方有一個速度計，白色背景上的紅色字體可以激發(fā)人的視覺效果，而速度計則分布在速度計的左上角。中控臺的控制鍵排列整齊，有黑、紅、銀四種顏色。光盤上的小儲物格可以放一些手機之類的小東西。車輪設計成靠近四個角，報審車內的空房間也不是很窄。豐田Aygo提供三門和五門車型。

國五的汽車最早是在2013年上市。國五排放標準的車最早是在2012年開始出廠。從2013年2月1日起開始實施。國五標準，已于2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。相關拓展:以下是國五汽車的排放標準規(guī)定:1、一氧化碳排放標準：每行駛一公里排放的一氧化碳不能超過1000毫克。2、非甲烷烴排放標準：每行駛一公里排放的非甲烷烴不能超過68毫克。3、氮氧化物排放標準：每行駛一公里排放的氮氧化物不能超過60毫克。4、pm細顆粒物排放標準：每行駛一公里排放的pm細顆粒物不能超過4.5毫克。

歐拉黑貓，還會重新上市。2022年2月23日，歐拉汽車CEO“董玉東”發(fā)布聲明表示，由于2022年新能源汽車原材料價格大幅上漲，導致歐拉黑貓單臺虧損超萬元，目前車型已經給公司帶來了巨額虧損，所以黑貓、白貓均已停止接單，但車型并未停產。只要廠商爭取到了供應商現(xiàn)存零部件車型就會馬上復產，等原材料價格穩(wěn)定后歐拉黑貓大概率還是會重新上市的。以歐拉黑貓 2022款 301km 萌動型 磷酸鐵鋰為例，其車身尺寸是：長3495mm、寬1660mm、高1560mm，軸距為2475mm。與其匹配的是固定齒比變速箱。

長安引力Uni-t發(fā)售已經有一段時間了?，F(xiàn)在，大量現(xiàn)有汽車正被運往4S的商店。這款車的價格是官方售價11.39萬到13.39萬。這車有競爭力嗎？好強，非常好強。請在這里說，這臺車的主要競爭力就在那里。首先是外觀。這臺車的外觀挺高級的。長安的汽車設計一直在模仿，最后超越了。這輛Uni-t車第一次超車。顏值是目前汽車的主要競爭力之一，不止三層意思，道理很簡單。因為現(xiàn)在車的三個重要的東西都不是問題。第二，車還是有內部材料的，三個主要部分是獨立的。據了解，自主藍鯨1.5T發(fā)動機和自主藍鯨7速濕式雙離合，總的來說技術基本都是后期開發(fā)的。長安推出了自己的藍鯨技術，處于領先水平。例如，發(fā)動機的燃燒效率達到40%以上，這在以前只有日本發(fā)動機才能達到。同時還有藍鯨7速濕式雙離合。從官方成本來看，高于愛信的6AT。不知道是技術領先還是成本管理問題，但從技術角度來說，后來居上還是比較靠譜的。官方說法，這個變速器換擋平穩(wěn)，像流水一樣。最后是科技感強，這當然是國產車的優(yōu)勢。所以這款車雖然競爭力挺強，但是價格并沒有超過過去的15萬大關，性價比還是很高的。

傳祺gs4是2015年4月18日上市的。傳祺gs4于2015年1月在北美車展全球首發(fā)，憑借時尚動感的外觀，吸引了底特律自由報、波士頓郵報、考官報、赫芬頓郵報等20家海外媒體跟進采訪報道，一舉拿下了全球排名第一的門戶信息網站財務管理板塊雅虎財經的創(chuàng)新為未來創(chuàng)新未來獎。2016年11月15日，2017款傳祺gs4正式上市，新車在配置上進行了升級，在235t

如果新飛度用的是1.0T三缸發(fā)動機，我個人覺得可能會死。1.5自吸發(fā)動機挺適合飛度的，性能各方面都匹配。如果換成1.0T的發(fā)動機，可能油耗更低，動力更好，但消費者可能不買賬。國內消費者對三缸發(fā)動機抵觸情緒嚴重。如果飛度用1.0T發(fā)動機，估計銷量至少下降50%。

新款馬自達3的上市日期尚未公布：1。近日，國外某社交平臺發(fā)布了張全新昂克賽拉的官方諜照，這是第四代馬自達3；2.據悉，全新馬自達3將搭載第二代創(chuàng)馳藍天系統(tǒng)，包括全新SKYACTIV-X均質壓燃發(fā)動機和全新底盤；3.官方發(fā)動機壓縮比可達18:1，熱效率高達50%，油耗比現(xiàn)款低30%，百公里油耗僅3.3升，與混動車型幾乎相當。如此優(yōu)異的性能，相信是很多車企望塵莫及的。但具體時間尚未公布。

全新本田奧德賽2019款已經上市。配置：1。奧德賽串串混動版的外觀和普通版差不多。在結尾的英文單詞“Odyssey”下面，“HYBRID”一詞表示身份。2.最近本田剛剛推出了手勢感應滑動門技術——魔法感應門，無需觸摸即可開關，由LED燈引導，揮手即可。這項技術也將在新奧德賽和愛立信上搭載。3.動力部分，奧德賽采用成熟先進的2.0L i-MMD混動技術，通過2.0L自然吸氣發(fā)動機、發(fā)電機、驅動電機的協(xié)同工作，可輸出158kW的綜合最大輸出功率。

傳祺gs8混動版2022年12月12日上市，廣汽傳祺科技豪華大型SUV全新第二代GS8將全國上市。是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動戰(zhàn)略的首款落地車型，全新第二代GS8將打響廣汽傳祺全面混動化第一槍，為用戶打造高品質的汽車低碳生活，引領廣汽傳祺持續(xù)向上突破，將自主高端SUV天花板拉上新高度。以2022款 領航系列 2.0TGDI 兩驅豪華智聯(lián)版

全新豐田皇冠于2018年6月26日上市。配置：1。第15代皇冠采用了與奔馳、寶馬相同的后輪驅動技術。新開發(fā)的豐田FR平臺采用新開發(fā)的懸掛系統(tǒng)，前懸掛采用叉式懸掛，后懸掛采用多連桿式懸掛。2.創(chuàng)新的產品開發(fā)增強了車身的隨動性，使過彎控制更加精準，達到世界領先水平，可將駕駛者帶入“車心”境界，實現(xiàn)高速行駛時的安全性和高速轉彎時的舒適駕駛性能。3.而且我們完全不用擔心皇冠無法適應中國復雜的路況。因為這位老朋友為了來中國，把底盤抬高了10mm，更好的滿足了中國消費者的需求。

2022年12月份。2023款科魯澤預計將會在2022年12月正式出售的。2023款科魯澤采用了現(xiàn)款車型的設計，對稱式的布局以及雙拼色的組合時尚氣息濃厚。配置方面，新車將標配胎壓監(jiān)測、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、運動座椅、8英寸中控屏、新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、后排空調出風口、Sound+劇院級7喇叭音響系統(tǒng)等。

第一代2019款豐田Privia從1990年開始在世界各地銷售，并通過各種渠道進入中國市場。如今，其第三代車型Privia從2007年開始引入國內市場。之前有傳言會在廣汽豐田國產，現(xiàn)在沒有消息了。Privia Hybrid上市時間尚未公布：1。2019款豐田Privia mpv升級為豪華商務的配置是所有商用車中最高的。除了原V2霸王寬敞舒適的空間，更重要的是擁有成熟的豐田商務內飾升級設計方案；2.一直以來，2019款豐田Prievia品牌給人的感覺是在“木秀林玉”和“曲高和寡”之間扮演了一個非常好的位置，操控性突出，顏值突出，身份突出，不像奔馳在大眾視野中有非常高的曝光度；3.2019款豐田Prievia一改霸王的內飾奢華，與低調的內飾顏色相得益彰。在路上，一切都是美好的，迷人的，不可阻擋的。VIP艙更注重后排總統(tǒng)座的乘坐體驗。符合人體工程學的椅子集成了氣動按摩、加熱和通風功能。普瑞維亞混動尚未公布上市時間。2019款豐田普瑞維亞內飾舒適耐用，大氣美觀，滿足了部分挑剔的乘客。作為一種豪華的騎行工具，它是一種有自己獨特風格的交通工具。我們擁有優(yōu)秀的鋪裝系統(tǒng)和安全系統(tǒng)為您提供支持，幫助您應對旅途中可能遇到的各種情況，讓您的駕駛更加安全、輕松、自信。

長安IV4是一款概念車。目前這款車還沒有具體的上市時間。你可以多關注官網的公告。鈴木iv4的車身尺寸：車身長寬高分別為4215MM、1850mm、1665mm，軸距為2600mm。動力方面，將搭載1.6L和1.4T發(fā)動機，匹配CVT無級變速器和六速手動變速器。據說這款車油耗也很好，只有4.8L/km，很實惠。

2022年9月1日。錢江賽550是一款550型號的摩托型賽車。發(fā)動機是MV5.5動力平臺，最大功率為42kW。根據查詢官網消息顯示，這款搭載同MV5.5動力平臺的新車，官網發(fā)布的消息表示要等到2022年的9月初才會上市。