雖然是去年年初上市銷售，但是從日產(chǎn)逍客的外觀來看，新逍客作為今年的換代車型，還是保持了現(xiàn)款逍客客車的整體設(shè)計風(fēng)格。新逍客的前臉采用了全新的V-Motion設(shè)計語言。新逍客粗獷的U型鍍鉻飾條具有較高的可視性，多邊形大燈組造型犀利，配合車身豐富的肌肉線條更加時尚。新客車的縱橫高度分別為4384/1837/1594mm，軸距為2646mm。新車的翻新基本延續(xù)了現(xiàn)款逍客的整體設(shè)計。全新的三輻多功能方向盤經(jīng)過了“瘦身”，造型更加動感。中控屏外側(cè)增加了銀色裝飾板，延伸至右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口附近。內(nèi)部座椅采用黑色設(shè)計。動力方面，逍客2019款2.0L CVT豪華版搭載2.0L四缸自然吸氣MR20發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩204牛米，適用于CVT無級變速器，最高車速186km/h，工信部百公里油耗6.2L。國六東風(fēng)日產(chǎn)新逍客將于2019年第一季度上市。此前發(fā)布的申報圖顯示，新車外觀與海外版逍客中期改款車型相同(點擊查看新逍客海外試乘)，動力提供2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.新逍客的設(shè)計與海外版同步。日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計語言正在向年輕化方面發(fā)展。進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款更大，內(nèi)部采用蜂窩狀形式。LED大燈造型犀利，前壁兩側(cè)造型更加立體，進(jìn)氣口形狀更加復(fù)雜；2、尾部，新黑客整體變化不大。在升級尾燈組內(nèi)部燈室結(jié)構(gòu)的同時，更創(chuàng)新的采用了全新樣式的后支架造型，大面積黑色塑料面板搭配銀色兩級護(hù)板；3.中期換代的一大特點是車身尺寸幾乎沒有變化。新逍客的縱橫高度分別為440118371593mm，軸距為2646mm。與現(xiàn)款車型相比，只是車身長度因外形變化而大幅增加。4.動力方面，目前在申請資料中只找到2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113kw(154PS)，比現(xiàn)款車型高出3kw (4ps)。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，新車?yán)^續(xù)搭載CVT變速器。未來的新黑客是否會繼續(xù)提供1.2T還是個未知數(shù)。

19種黑客2019年4月8日發(fā)布。2019款新逍客在外觀上做了一些改變，繼承了日產(chǎn)一貫的面孔。不過增加了更個性化的藍(lán)色配色。這也賦予了汽車一點個性。黑客已經(jīng)上市了，但是2019年還有幾個月黑客就上市了。這款車的潛在買家還是很多的，逍客的價格是13.59。19款新逍客這款車將于2019年初上市，喜歡的可以現(xiàn)在購買。1.外觀方面，目前在售的有2019款，日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計語言也運用到了逍客身上。u型鍍鉻裝飾條和帶有日產(chǎn)標(biāo)志的熏黑進(jìn)氣格柵，從遠(yuǎn)處看與老大哥琦君并無太大區(qū)別。非常符合年輕人的審美觀念。銳燈也像老虎，有一定沖擊力；2.車身側(cè)面和犀利的線條設(shè)計讓整車運動感十足。半圓形輪拱的設(shè)計也采用轎車設(shè)計風(fēng)格，缺乏SUV車型的野性；3.在裝修方面，逍客采用了與老大哥琦君相同的裝修風(fēng)格設(shè)計。豪華車在9英寸中控觸摸屏上集成了360全景影像、藍(lán)牙音樂等功能，操作時觸覺反饋良好；4.動力方面，2019款逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率113 kW /154 HP，峰值扭矩204 Nm。傳動方面匹配了CVT無級變速器，動力輸出平順，油耗也不錯。售價15.49萬美元，對于目前的競爭對手有一定的優(yōu)勢。

這款車的保養(yǎng)費用和油耗肯定比335高，但是性能更好。雙渦輪怎么樣？動力大增，330敞篷必然水密。只是硬頂。現(xiàn)在的敞篷車很少聽到漏水的聲音。這款車的發(fā)布日期是19年9月。2019年9月9日寶馬新三系配置：1。這款330i M運動周一晚版不是加長版。車身長4米65，軸距2米81。雖然沒有加長版那么夸張，但是家用還是夠用的。內(nèi)心火熱的不僅僅是外表，還有對他人的威脅。2.作為運動車型的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系的動力表現(xiàn)并不令人失望。但是，如果你沒有體驗過端口模式，寶馬3系可能會向市場妥協(xié)。操控性和舒適性差不多是50:50。雖然是運動座椅，但是坐下來會立刻把你包裹起來，就像坐在跑車的駕駛室里一樣。強(qiáng)勁的B48 2.0T發(fā)動機(jī)的動力也如同無底洞，給人充分的駕駛信心。不過方向盤的觸感沒有之前那么緊張了，所以對底盤的舒適度進(jìn)行調(diào)整顯然是有意義的。3.直到我把駕駛模式設(shè)置為運動。切換運動模式后，這款330i M運動的周一夜版本好像瞬間沾了雞血。中控氛圍瞬間變成紅色戰(zhàn)斗背景，油門響應(yīng)更加積極。點一點，你就會感受到推動你前進(jìn)的強(qiáng)大動力。ZF 8AT的傳輸同樣令人驚喜，與B48無縫銜接。

它將于今年上市。奔馳E300eL外觀和現(xiàn)款E300L一樣，但是因為電池組的原因充電接頭比現(xiàn)款多，充電接頭的外殼在右側(cè)尾燈下方。奔馳和E300de歐洲專用插電式混合動力柴油車的充電接頭位置相同。為了更好的展現(xiàn)奔馳的品牌效應(yīng)，新車型采用了豎標(biāo)的形式。新北京奔馳E300eL雖然沒有說明更多內(nèi)飾方面的信息，但推測與現(xiàn)款奔馳E300L基本相同。公開資料顯示，北京奔馳E300eL提供多款不同配置的車型。不同配備的輪圈只有7種款式，高個車型內(nèi)部電子設(shè)備更完善。從工信部新能源汽車信息來看，北京奔馳E300eL宣稱今年年底可以量產(chǎn)并與消費者見面。預(yù)計2020年上市銷售。1.外觀方面，奔馳E級PHEV延續(xù)了奔馳E級長軸燃油版的設(shè)計風(fēng)格。車頭有很大的橫幅格柵和醒目的奔馳三叉戟標(biāo)志，整體看起來很豪華大氣。2.奔馳E級PHEV依舊延續(xù)了E級長軸燃油版腰線設(shè)計，單橫幅腰線設(shè)計配合多模態(tài)輪轂，營造出優(yōu)雅時尚的車身氛圍。從側(cè)面看，車身尺寸為5065mmx1860mmx1463mm，軸距為3079mm；3.內(nèi)飾方面，奔馳E級PHEV也保持了奔馳一貫的豪華大氣風(fēng)格。車內(nèi)真皮包裹的中控臺和木紋裝飾板采用64色車內(nèi)氛圍燈設(shè)計，營造時尚氛圍。奔馳E級PHEV還提供三種駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)舒適、經(jīng)濟(jì)和運動，為消費者提供不同的駕駛體驗。安全配置方面，該車提供疲勞駕駛提示、正面碰撞預(yù)警、胎壓顯示、主動制動、兒童座椅接口、主副駕駛座安全氣囊、無安全帶前排安全氣囊。4.動力方面，新搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)。2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率211馬力(155千瓦)，峰值扭矩350牛米。工信部百公里油耗2.1L，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款奔馳E級PHEV E 300 e L配備了容量為14kWh的動力電池。電機(jī)總功率122馬力(90千瓦)，工信部續(xù)航里程50公里。

保時捷2.7升發(fā)動機(jī)采用了全新的VarioCam技術(shù)和Motronic ME 7.8發(fā)動機(jī)管理軟件，提高了發(fā)動機(jī)效率，減少了尾氣排放。發(fā)動機(jī)在6300轉(zhuǎn)時最大輸出功率為228馬力，在4750轉(zhuǎn)時扭矩達(dá)到260Nm。該車于19年8月上市。保時捷956上市日期2019年8月26日配置：1。保時捷boxter是德國斯圖加特保時捷公司生產(chǎn)的一款跑車。費爾南多亞歷山大保時捷作品；2.自1963年誕生以來，經(jīng)歷了七代車型，以其獨特的風(fēng)格和卓越的耐用性而聞名于世。保時捷911系列是保時捷乃至整個德國世界最具傳奇色彩的車型之一，也是中后置發(fā)動機(jī)跑車的代表作品之一。3.保時捷boxter系列由費迪南德亞歷山大保時捷設(shè)計，是保時捷的傳奇車型。其悠久的歷史和所有的典型模式深深地影響了幾代人。

2018年上市，新車共推出9款車型，官方建議零售價不變，售價區(qū)間為30.89萬元-51.89萬元。途朗2019的外觀和動力雖然保持不變，但在豪華裝飾和科技配置方面有了進(jìn)一步的升級。途安19于2018年底發(fā)布。以下是這款車的基本信息。1.新車采用了一體式‘蜂巢’進(jìn)氣格柵、雙透鏡LED大燈和‘W’日間行車燈。尾部采用矩陣式LED尾燈，橫向?qū)挻蟮腻冦t飾條貫穿尾部，與兩個尾燈相連。大眾途安擁有超大的車身尺寸，遠(yuǎn)超同類車型。長寬比5039*1989*1773mm，軸距2980mm；2.裝修方面，還是大家熟悉的家族式。雖然風(fēng)平浪靜，但多少是帶點新意的安慰頻道？大眾渠道的折扣是多少？北京航線的折扣是多少？路線折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道的折扣是多少？大眾渠道2017年優(yōu)惠多少？大眾渠道。途安作為旗艦車型，在裝飾材料上已經(jīng)過關(guān)。裝飾材料方面，中控臺的木紋圖案很漂亮，質(zhì)感很好，只是木質(zhì)部分很薄。裝飾軟袋的面積只有中控臺的上半部分，皮質(zhì)質(zhì)感的材質(zhì)和雙縫線的造型，質(zhì)感非常好。中控臺頂部的收納柜設(shè)計非常實用，槽內(nèi)有防滑條，喜歡使用手機(jī)導(dǎo)航的司機(jī)可以在開車時將手機(jī)立在收納柜內(nèi)；3.動力性能方面，2019款大眾途安有3種動力版本，分別是2.0T低功率版本、2.0T高功率版本和2.5T V6發(fā)動機(jī)，均適用于7速濕式動力換擋。其中，全新EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)峰值扭矩達(dá)到500Nm，額定功率220kW，全系符合DQ500DSG七速濕式雙離合變速器標(biāo)準(zhǔn)，百公里加速時間僅為6.9秒。第三代EA888 2.0T高功率版和2.0T低碳版渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩分別為350Nm和320Nm，額定功率分別為162kW和137kW，百公里綜合油耗分別為8.8L和7.5L，都比較低。

近日，韓石媒體從相關(guān)渠道獲悉，2018款大眾途安L正式上市。2018款大眾途安L以微調(diào)為主，共7款。2018款大眾途安L的售價區(qū)間為145.8-23.08萬元。2018年，大眾途安L對外觀和配置進(jìn)行了升級。2018年，大眾途安L提供了兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)供消費者選擇。大眾途安新車型于2019年上市，性價比不錯。1.途安l 6車型外觀與現(xiàn)款車型基本一致，重點是車內(nèi)座椅布局。該車采用2座、2座和2座6座配置，第二排座椅兩側(cè)設(shè)計了獨立扶手。還具備便捷的Esay入口接入功能、前后調(diào)節(jié)、可翻轉(zhuǎn)折疊、ISOFIX接口等功能。該選項包名為尊悅空間選項包。2.在裝飾方面，途安L采用非對稱布局，中控臺向駕駛座傾斜，注重駕駛員操控便利性。在配置方面也值得一提。ESP和MKB多重防撞制動系統(tǒng)是全系標(biāo)配。前排四個安全氣囊和倒車?yán)走_(dá)在安全性方面都是非常實用的配置。3.動力方面，280TSI車型搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)，110kW 330TSI車型搭載1.8TSI發(fā)動機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300Nm。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式動力換擋。

2019年7月12日，長春車展期間，全新奔馳A級兩廂版正式上市，推出兩款新車型，售價區(qū)間為25.78萬-27.38萬元。與現(xiàn)款A(yù)級3車型相比，新款A(yù)級2車型軸距減少了60mm，整體造型更加動感。全新奔馳A級2020于2019年上市。1.外觀方面，新車前臉采用全新設(shè)計，品牌logo置于單橫幅點陣式進(jìn)氣格柵中央，非常顯眼。前格柵左右兩側(cè)配有向上的LED大燈，下保險杠為方形，兩側(cè)有進(jìn)氣口，營造運動氛圍。機(jī)身尺寸方面，全新A級兩廂版長寬高分別為4419/1796/1432mm，軸距為2729mm，與海外版保持一致。兩廂版搭配標(biāo)準(zhǔn)軸距，視覺效果更好。2.裝飾方面，全新A級坐標(biāo)軸版也是最新的家族式車型，以黑色為主，搭配多種銀色裝飾，質(zhì)感十足。中控臺配備了雙10.25英寸顯示屏。奔馳最新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，可以通過語音、帶拇指控制系統(tǒng)的手柄和全新的觸摸板進(jìn)行多維度操作。3.動力方面，新車搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率163kW，最大扭矩250Nm，百公里加速時間8.3秒。傳動系統(tǒng)匹配7擋動力換擋。

2019年9月發(fā)布。這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力205Ps。驅(qū)動電機(jī)功率180Kw，峰值扭矩380Nm。比亞迪DM雙擎四驅(qū)版的優(yōu)勢是減少了前軸電機(jī)。2019年9月推出的唐醇電動版參數(shù)：1。外觀采用了比亞迪家族最新的“DragonFace”設(shè)計語言，大型進(jìn)氣網(wǎng)和煙熏式進(jìn)氣格柵，外觀霸氣；2.logo使用了唐車專用的“唐”字，完全可以識別。LED矩陣式大燈造型細(xì)長，與前方鍍鉻裝飾條有機(jī)融合，造型十分時尚；3.在裝修方面，依然采用了比亞迪最新的極簡設(shè)計語言。中控取消了所有物理按鍵，全部集成在中控懸浮旋轉(zhuǎn)屏幕上。

君達(dá)開CVT質(zhì)量穩(wěn)定，舒適性好，但操控不好。這輛車應(yīng)該改裝成賽車，而不是在市區(qū)行駛。樣式太舊了。另外，該車起步有肉，高速超車弱，漆薄，懸掛硬，噪音大。此車排氣量為國六標(biāo)準(zhǔn)，此車發(fā)售時間為18年11月。19款君達(dá)車型于2018年11月18日上市，配備：1，比逸達(dá)矮190 mm，似乎增添了這款車的靈魂，內(nèi)部空間并沒有減少。發(fā)動機(jī)采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、全鋁直列四缸布置等技術(shù)，為該車帶來了難得的動力表現(xiàn)。君達(dá)是益達(dá)的兩輛面包車，兩者的排量都是1.6L，君達(dá)線條柔和，車內(nèi)空間寬敞。2.君達(dá)TIIDA來源于英文TIIDA，包含潮流和趨勢的內(nèi)涵，寓意TIIDA是引領(lǐng)時代潮流的新一代炫車。TIIDA中的兩個“我”字表達(dá)了人與人之間的感情，TIIDA在設(shè)計理念上充分考慮了客戶的人性需求；3.東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個生產(chǎn)陣地，未來五年將形成年產(chǎn)35萬輛以上的生產(chǎn)能力。通過為中國市場創(chuàng)造一個雙贏的發(fā)展點，東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司在東風(fēng)有限公司的中國戰(zhàn)略中發(fā)揮著重要作用。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)就立志成為中國乘用車市場最優(yōu)秀的品牌之一。

去年賣了19款，芷玄X在配置上高于普通版，沒有手動版，都是和CVT變速箱一致的。入門級版本的X版包括LED大燈、LED日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測和彩色布片。真皮座椅，鋁合金輪轂，前霧燈等。都增加到了中配版，頂配版配備了電動天窗、倒車影像、定速巡航、智能鑰匙一鍵啟動、8寸中控屏。動力方面，該車還搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，滿足國六排放要求。19年，這款車2019年上市，但目前，2020款已經(jīng)上市。1.此次曝光的炫X采用黑白配色。與常規(guī)車型前臉相比，改為多邊形大嘴設(shè)計。煙熏的前格柵看起來像雷克薩斯CT等車型，比現(xiàn)款更運動。2.新車還采用了黑色眉飾，這在小型車中并不多見。前后銀色翼子板、車頂行李架和尾燈組之間增加了黑色裝飾板，使該車比飛度和Polo更具特色。3.車身尺寸方面，芷玄X增加了車身包圍和車頂行李架，在數(shù)據(jù)上比普通版略大，但車內(nèi)空間預(yù)計變化不大。

路虎極光是一款中型SUV。新車型基于PTA臥式發(fā)動機(jī)平臺，4月份國產(chǎn)車型問世。6月1日，新金盛極光開始預(yù)售，售價35.9萬元，預(yù)計下半年發(fā)售。外觀內(nèi)飾升級。前臉配備蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為細(xì)長的大燈組。下保險杠區(qū)域采用倒梯形設(shè)計，兩側(cè)霧燈采用全新的“虎爪”設(shè)計。新車用微波爐代替了現(xiàn)款車的旋鈕換擋，周圍覆蓋了金屬。搭載全球首創(chuàng)的360全地形透視技術(shù)、10人共享的智能個性設(shè)置、五屏互動人機(jī)交互等“黑科技”配置。SUV搭載2.0T輕混動英吉力發(fā)動機(jī)和48V輕混動系統(tǒng)，最大功率183kW，峰值扭矩365nm。傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱。新一代極光于去年上市。以下是這款車的基本信息。1.新生代把握極光的外觀。新一代極光采用家族最新設(shè)計語言，風(fēng)格類似攬勝星辰。細(xì)長的LED大燈造型犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與攬勝星辰相同。2.路虎新一代擊敗極光一方。新車車身側(cè)面尺寸方面，新一代極光軸距增加了21mm，車身長度變化不大。黑眉取消后，雙色車身得以保留，為消費者提供了更加個性化的選擇；3.路虎完勝新一代極光。新時代極光保持了現(xiàn)款車型的整體布局，但細(xì)節(jié)進(jìn)行了全面優(yōu)化。尾燈采用貫穿式設(shè)計，中央為黑色裝飾條，車尾整體比例較現(xiàn)款更扁平，接近致勝山。4.路虎新一代勝利極光的內(nèi)飾采用了12.3英寸全液晶儀表盤的中控屏設(shè)計。而且由于內(nèi)飾多為真皮和金屬材質(zhì)，看起來更加豪華。中控系統(tǒng)升級后，依然保留了空調(diào)主機(jī)按鍵，并采用了旋鈕內(nèi)的小顯示屏，兼具實用性和科技感；5.路虎新一代勝利極光安全了。新一代勝利極光首次采用ClearSight大觀技術(shù)，可顯示車前180視覺盲區(qū)的道路圖像。流媒體反射器、全景天窗、捷豹F-TYPE新款微波爐、手機(jī)無線充電板等。在新車上也有配備；6.路虎基于捷豹路虎PTA豪華水平發(fā)動機(jī)平臺打造的全新一代勝利極光動力，依然搭載2.0T Ingenium汽油發(fā)動機(jī)，最大功率183kw) 249PS。

日前，有媒體從相關(guān)渠道獲悉，北京現(xiàn)代第十代索納塔2020年上市，新車亮相上海車展。此外，新車采用了最新的家族式設(shè)計，外觀和內(nèi)飾都有所變化，比現(xiàn)款車更具動感。新款現(xiàn)代索納塔10將于今年銷售。以下是這款車的基本信息。1.外觀方面，新車采用了現(xiàn)代最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計語言，并借鑒了Le Fil Rouge概念車的設(shè)計元素，整體看起來非常年輕。前臉采用六邊形格柵設(shè)計，兩側(cè)細(xì)長的大燈組合在一起，很有視覺沖擊力。新車大燈組內(nèi)部采用四顆顆粒光源設(shè)計，霧燈區(qū)、發(fā)動機(jī)罩、車身、車窗均采用大量鍍鉻裝飾勾勒，動感十足；2、車身側(cè)面，新車采用了執(zhí)行腰線設(shè)計，流線感很強(qiáng)，配合駝背造型，整體看起來動感十足。下方采用了旋風(fēng)輻條輪轂，進(jìn)一步提升了整車的運動氛圍。車身尺寸方面，新車高度和寬度增加30mm/15mm，軸距增加35mm；3.內(nèi)飾方面，新車與海外版基本一致，配備懸浮式中控面板、全液晶儀表盤、四輻多功能方向盤、半一體式運動座椅等配置，非常具有科技感。此外，座椅、車門裝飾、中央扶手等處采用軟皮包裹，提升了內(nèi)飾質(zhì)感；4.動力方面，新車分別提供1.5T 7速powershift和2.0T 8速自動變速箱。

該車定位為中型SUV，售價34.68-50.08萬元，車身尺寸459918941724mm，軸距2741 mm，該車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率147 kW/-rpm。關(guān)于變速器，9速手可以選一個。該車于19年11月發(fā)布。路虎沈星2020于2019年11月7日發(fā)布。參數(shù)：1。新一代沈星的外觀變化不大，進(jìn)氣格柵更加緊湊，造型也更加動感。新的LED大燈也使發(fā)現(xiàn)4更加出色。新裝修發(fā)現(xiàn)整體內(nèi)部氛圍更加優(yōu)雅高級。5.0升V8發(fā)動機(jī)配備了流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)，最大馬力276KW，扭矩510NM。通過優(yōu)秀的懸掛訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常優(yōu)秀，高速行駛和超速都很輕松從容。2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身本身就屬于真正的ORV硬派越野車。前面罩設(shè)計更時尚，邊角圓滑，和發(fā)現(xiàn)3一樣硬挺。大燈組也采用了流行的LED設(shè)計。3、路虎沈星發(fā)現(xiàn)側(cè)面最大的變化是前輪眉上的進(jìn)氣口，銀色的裝飾增加了質(zhì)感。車尾部分變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3基本一致，但尾燈組也采用了LED燈組的設(shè)計。

18年上映。深入群眾的不僅僅是機(jī)油的燃燒，還有設(shè)計，但是群眾一旦玩弄設(shè)計就什么都沒有了。指公共抄送。大眾CC是一汽大眾旗下的一款中型車。目前在售的車型都是2018年上市的。2019年5月的國六更新不是換代，所以在即將到來的2020年，大眾CC和more都將實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。2019年大眾CC上市時間為2018年8月1日，現(xiàn)車為2019年全新一代大眾CC。它于去年年初在日內(nèi)瓦車展上亮相。名字叫ARTEON，國產(chǎn)后保持了海外車原有的設(shè)計風(fēng)格。這款車預(yù)計今年8月上市，請大家不要有一點不安；2.這款車的前臉也采用了大眾最新的橫向視覺效果更突出的設(shè)計，不張揚，統(tǒng)一，但延續(xù)了CC車型的U型前臉，這在家族中也是獨一無二的。3.尾部看起來很簡單，但是通過扁平化的設(shè)計元素強(qiáng)調(diào)了橫向的視覺效果。換句話說，新車很運動，有很強(qiáng)的量感。

幻影使用的是寶馬的V12發(fā)動機(jī)。這是和寶馬760 Li共用的發(fā)動機(jī)。植入假體后，排量增加到6749mL，最大功率在5350r/min時達(dá)到338kW。然而最糟糕的是，當(dāng)車速達(dá)到160km/h時，發(fā)動機(jī)只輸出25%。該車于19年10月發(fā)布。勞斯萊斯幻影2019將于2019年10月15日發(fā)布。配置：1。幻影還公開了最高水平的技術(shù)和最高質(zhì)量的材料。比如勞斯萊斯的裝修就用了16塊皮。一種是天然紋理皮革，用于座椅。另一種是有紋理的“包邊”皮革，用作車門支架和中控面板。2.車內(nèi)450塊皮革全部采用激光導(dǎo)軌切割，保證精度。木制品使用超過6種木板，包括來自西非的華麗紅木、來自北美的伯爾尼木、楓葉和鵝肝。歐洲橡樹結(jié)節(jié)的木紋和榆樹。雖然由于使用的木材不同，顏色和意境差異很大，但作品的質(zhì)量仍然排在第一位；3.勞斯萊斯是耐久性和感性的杰作。這輛車用的皮革有淡淡的牛腥味，地毯給人一種羊毛的感覺，窗戶旁邊的硬木扶手看起來像是雕刻，裝飾藝術(shù)風(fēng)格的后視鏡給人一種奇幻的感覺。

該車于2019年10月13日上市。與2019款寶馬x4相比，2020款寶馬x4的外觀取消了霧燈設(shè)計，亮黑色的下進(jìn)氣口裝飾增添了更多活力。此外，2020全系標(biāo)配智能下切式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)發(fā)動機(jī)工況開啟和關(guān)閉，進(jìn)一步提升x4的科技感。2019 . 10 . 13新x4參數(shù)：1。寶馬x 4是一款介于X3和X5之間的SUV車型。外觀上，寶馬x 4的靈感來源于3系，前臉也出現(xiàn)了與中網(wǎng)相連的前燈組。尾部造型與新3系高度相似，側(cè)面與X6非常相似。2.動力方面，寶馬x 4率先研發(fā)2.0T和3.0T兩個排量，其中2.0T最大馬力分別為184和245，3.0T版本最大馬力為306。隨著國際SUV市場競爭的加劇，寶馬作為豪華車市場的主流品牌，希望再來一碗湯。2014年7月29日，寶馬x 4攜四款車型登陸中國市場；3.備受關(guān)注的寶馬x4車型曝光了官方設(shè)計圖。該車型的外觀設(shè)計圖首次曝光，從中可以發(fā)現(xiàn)很多亮點。量產(chǎn)后的X4在設(shè)計上挪用了X6的設(shè)計元素，但尺寸變得略小，似乎與奧迪Q7、Q5有所不同。

18年上市的全新寶馬5系插電式混合動力，是迄今為止國產(chǎn)最智能、最先進(jìn)的先進(jìn)新能源車型，樹立了新能源時代的新標(biāo)桿。華晨寶馬將擴(kuò)大新能源汽車的陣營，繼續(xù)構(gòu)建完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)，繼續(xù)引領(lǐng)中國新能源汽車的發(fā)展。全新寶馬5系插電式混動版于2018年1月上市。1.外觀方面，新款5系插電式混動車型的整體造型與現(xiàn)款5系基本一致，除了細(xì)節(jié)部分。前格柵增加了藍(lán)色豎條，左前翼子板增加了充電連接器和 I 標(biāo)志，車身側(cè)面增加了 eDrive 標(biāo)志，尾部下方采用了雙排氣設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為508718681490，軸距為3108；2.室內(nèi)裝修變化較小。530Le主要采用了全新的儀表盤，右側(cè)由原來的轉(zhuǎn)速表改為功率表，可以顯示充放電情況和系統(tǒng)的功率輸出，同時增加了電表；3.動力方面，新車搭載了由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)。其綜合功率為185 kW，綜合峰值扭矩為420 Nm。其最大電機(jī)功率為70 kW，峰值扭矩為250 Nm。官方數(shù)據(jù)顯示，新車純電動續(xù)航里程61公里，總續(xù)航里程650公里。純電驅(qū)動最高時速達(dá)到140公里，從零到充滿電需要4個小時。

北京的現(xiàn)代家譜一定很復(fù)雜。不僅有親民的家用車，在換代車型和新車型的命名上也有很多差異。新舊之間同樣的現(xiàn)象很普遍。作為私家車中的絕對主力，雷納其實是經(jīng)過改造后才被接受的，而新上市的雷納從名字上看似乎與雷納的關(guān)系更為密切。其實兩者的關(guān)系更像是中期的轉(zhuǎn)化。這款車于19年4月上市銷售。北京全新瑞納將于2019年4月19日上市。配置：1。雷納變速器提供五速手動和四速自動。4速自動變速箱目前看起來有點落后，但是成本可以有效控制。此外，平滑度也可以接受。它最大的優(yōu)勢就是手動擋無可比擬的駕駛便利性。2.當(dāng)然，我不怕手動擋換擋麻煩。只要我覺得換擋，手動擋也很好。畢竟換擋清晰流暢，讓人抱怨少。另外手動擋有利于低油耗低排量的發(fā)動機(jī)動力。3.如上所述，轉(zhuǎn)向輕便省力。無論是低速還是高速，方向盤都能輕松轉(zhuǎn)向。但如果設(shè)置得很輕，高速行駛時一定要用更大力度握方向盤，防止晃動造成車輛方向的意外變化。方向盤的怠速量不是很大，在正常操作中影響不大。

2019年9月5日，成都國際車展上，北京現(xiàn)代全新一代那月正式上市，限量版SUV昂賽諾鋼鐵俠版問世。此外，預(yù)定銷售的新車，如Onchino純電動、新一代ix25和第十代聲納，續(xù)航里程為500公里，也出現(xiàn)了。北京現(xiàn)代凱悅19年9月5日上市。配置：1。凱悅還首創(chuàng)了“智能互聯(lián)”功能，可以通過特定的手環(huán)開關(guān)門鎖、啟動發(fā)動機(jī)、打開后備箱。2.還可以和安卓、蘋果手機(jī)的carplay、carlife等app互聯(lián)。當(dāng)時是2016年很超前的設(shè)計，到現(xiàn)在也很亮眼。3.以上應(yīng)該是外觀。從內(nèi)部來看，動力方面，1.4L和1.6L兩個排量的Acceptor提供的動力是一樣的。與瑞納相比，參數(shù)略有調(diào)整，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為90.2kW，最大扭矩為150.7Nm.