馬自達(dá)3兩廂最引人注目的消息就是新款馬自達(dá)3將于9月份被引進(jìn)：1、據(jù)悉新款馬自達(dá)3在外形上與馬自達(dá)6極為相似，但是前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，與兩廂格調(diào)達(dá)成一致。而由于現(xiàn)款馬自達(dá)3的銷量仍舊呈現(xiàn)良好勢頭，廠家方面并不急于投產(chǎn)新款馬自達(dá)3；2、目前網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)主要集中于現(xiàn)款馬自達(dá)3的交流中，而對(duì)于新款馬自達(dá)3兩廂的上市并沒有表現(xiàn)出極大的熱情，表現(xiàn)出的是期望與失望；3、多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為新款馬自達(dá)3在今年9月份上市的機(jī)率不大，但是仍舊盼望能夠在年底前看到新款馬自達(dá)3上市。對(duì)于新款馬自達(dá)3的價(jià)格和外形設(shè)計(jì)方面能否得到網(wǎng)友認(rèn)同，仍有部分網(wǎng)友心存擔(dān)憂。網(wǎng)友“大塊石頭”對(duì)新款馬自達(dá)3的外形并不看好，感覺沒有現(xiàn)款“帥氣”。

新款標(biāo)致508是2019年春季上市的，新款標(biāo)致508于18年11月份在廣州車展正式發(fā)布，國產(chǎn)軸距加長版標(biāo)致508L在2019年第一季度正式上市開售，標(biāo)準(zhǔn)軸距版以及旅行版則是以進(jìn)口車身份進(jìn)入中國市場進(jìn)行銷售，東風(fēng)標(biāo)致合資公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售國內(nèi)標(biāo)致508L，并負(fù)責(zé)其售后。國產(chǎn)軸距加長版標(biāo)致508L的尺寸為高4870/寬1855/高1455mm,軸距2848mm,標(biāo)準(zhǔn)軸距版標(biāo)致508的尺寸為高4690/寬1850/高1400mm，軸距2740。新款國產(chǎn)標(biāo)致508L引入海外版的設(shè)計(jì)，“獠牙”壯LED日間行車燈搭配點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵顯得該車的豪華感和精致感。在動(dòng)力方面也有所提高，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力（123KW）。

吉利新遠(yuǎn)景2020款預(yù)計(jì)會(huì)在2020年正式上市：1、新車造型與舊款現(xiàn)場不大，但是進(jìn)氣格柵是采用新的工藝設(shè)計(jì)，中間是新的車標(biāo)打造，呈現(xiàn)出黑色立體的觀感；2、另外大燈的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，L型日行燈和下方V型進(jìn)行搭配，前臉顯得更加大氣而且沉穩(wěn)；3、側(cè)面看新款遠(yuǎn)景X6，其懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，在加上有些懸浮效果的玻璃，整車的運(yùn)動(dòng)感是比較凸顯；4、車尾的話，看到鍍鉻飾條和尾燈融合，讓車尾視覺寬度很凸顯。

早在2019年已經(jīng)有兩款國六柴油車上市了，一款是2019年6月上市的上汽大通T70，一款是2019年5月上市的江西五十鈴。而國內(nèi)最早上市的國六柴油自動(dòng)擋皮卡是上汽大通T70。上汽大通T70的小雙排車型車身長度是5365mm，寬度是1900mm，高度是1809mm，貨箱尺寸的長度是1485mm，寬度是1510mm，高度是530mm，軸距為3155mm；而大雙排車型高度上比小雙排高出15mm，寬度跟高度是一致的，貨箱尺寸則高出315mm，軸距為3470mm。到了國六版的D-MAX延續(xù)的是老款車型的經(jīng)典外形，主要是升級(jí)了內(nèi)飾，主駕駛座椅配備了電動(dòng)六向調(diào)節(jié)，而副駕駛電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，使用起來便捷性較高，而且還是全新的液晶彩色儀表屏。

領(lǐng)克03四驅(qū)2019年8月2日上市：1、外觀方面，領(lǐng)克03的“馭風(fēng)設(shè)計(jì)”是“都市對(duì)立美學(xué)”家族式設(shè)計(jì)理念和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的融合，基本保持了領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用分體式的大燈組，搭配橫向的前進(jìn)氣格柵和下部飾條；2、車身側(cè)面，領(lǐng)克03保持了傳統(tǒng)三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則采用采用“L”形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條；3、外觀方面，領(lǐng)克03+主要是增加了全車的運(yùn)動(dòng)包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板，以及雙邊共四出式排氣等。

馬自達(dá)6新款已經(jīng)上市了：1、新車為年度改款車型，主要針對(duì)舒適性和安全性配置方面進(jìn)行了升級(jí)。新車共推出包括2.0L和2.5L共6款車型，售價(jià)區(qū)間為17.58--23.78萬元；2、新車亮點(diǎn)：標(biāo)配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置；新增遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、車道偏離預(yù)警、方向盤加熱、Nappa真皮座椅等配置；對(duì)FGR進(jìn)行了優(yōu)化，加速性能有所提升；3、外觀及內(nèi)飾仍將沿用現(xiàn)款車型的主體設(shè)計(jì)，但其換裝了全新造型的方向盤，并且其部分車型將配備Nappa材質(zhì)座椅、前排LED投射光及車內(nèi)黑色棚頂?shù)扰渲谩?/div>

吉利帝豪GL新能源實(shí)在2018年的第四個(gè)季度上市的，吉利帝豪GL PHEV是采用了領(lǐng)克01 PHEN銅礦的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。這款新能源在外觀跟帝豪GL燃油車的差別不是很大的，而車子最大的賣點(diǎn)就是搭載了插電式混動(dòng)系統(tǒng)。是吉利首款量產(chǎn)的插電混動(dòng)車型，在2017年就完成了研發(fā)跟測試，吉利也宣布了后續(xù)會(huì)推出更多的插電混動(dòng)車型的新能源汽車。在動(dòng)力上是待在了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)加上三元鋰電池組合起來的插電混動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的功率達(dá)到了177馬力，比起之前帝豪的PHEV是要提升了不少。

不清楚，目前官方還沒有公布寶駿760什么時(shí)候上市，裸車要等到公布了才知道價(jià)格：1、寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗(yàn)，融八年合資運(yùn)作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌；2、其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費(fèi)者提供“在擁有時(shí)覺得自豪的，有價(jià)值的汽車產(chǎn)品”；3、并以“具有國際標(biāo)準(zhǔn)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價(jià)值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言；4、通用汽車（中國）總裁甘文維將寶駿列為與別克、雪佛蘭、凱迪拉克并駕齊驅(qū)的通用在華的第四大品牌。

本田pilot國產(chǎn)上市時(shí)間還沒有出來的，不過應(yīng)該不會(huì)再國內(nèi)上市了：1、Pilot飛行員是本田專為北美市場所打造的一款中級(jí)SUV車型，其外觀和我們常見的日本車型不同，具有北美消費(fèi)者所喜好的粗狂的車型外表，和我們中國市場上銷售的第一代CRV風(fēng)格較為接近；2、在車廂內(nèi)部，全新的設(shè)計(jì)和配置包括新的中控臺(tái)，座椅材質(zhì)和可調(diào)頭枕。除此之外，還加裝了本田語音控制衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和7寸LCD液晶顯示器；3、如果選裝DVD影音系統(tǒng)，則可配備9寸液晶屏，另外還有115伏的外接電源插頭。而有衛(wèi)星導(dǎo)航的車型，倒車攝像機(jī)也是標(biāo)配。

本田艾力紳混動(dòng)版上市時(shí)間是在2016年：1、從外觀上艾力紳比奧德賽要大氣，前頭設(shè)計(jì)更大膽更時(shí)尚；2、側(cè)身采用多線條來增強(qiáng)立體感，尾部放大的尾燈與鍍鉻的裝飾條搭配，提升了其商務(wù)氣息；3、全系標(biāo)配自動(dòng)大燈，只有高配車型為全LED燈，其它只有LED近光燈與霧燈。我系標(biāo)配18寸多輻式輪轂。整車的尺寸，長4940毫米、寬1845毫米、高1710毫米、軸距2900毫米。

12月9日，悄悄地，全新一代寶馬7系和新i7車型在國內(nèi)正式上市，全新寶馬7系國內(nèi)首發(fā)車型共推出6款，根據(jù)配置不同售價(jià)區(qū)間91.9-126.9萬元，全新新寶馬i7國內(nèi)首發(fā)推出2款車型，售價(jià)145.9萬元。新車此次首發(fā)的全系共3種動(dòng)力、4個(gè)配置、8款車型，每款配置都分別擁有豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝版本車型；全新一代BMW 7系與全新BMW i7系采用相同的寶馬旗艦級(jí)設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以看的出來的是最為“勞里勞氣”的一代寶馬7系；外觀方面意圖塑造更為全新氣場來震場子的，整車尺寸也雄踞BBA旗艦的榜首。

漢龍汽車將會(huì)在今年第三季度上市兩款大型SUV，價(jià)格可能會(huì)至少在20萬以上。作為自主品牌的漢龍汽車，可能會(huì)在今年第三季度上市兩款大型SUV 汽車。與同級(jí)車相比，這一款SUV在許多方面都領(lǐng)先于其他車型。首先，這一款曠世SUV空間非常大，就連以大空間大尺寸著稱的哈佛汽車都及不上。另外，它采用了前置中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)。與其他車型相比，它的重量分布會(huì)更加均勻，車輛反應(yīng)更加敏捷，舒適性以及操控性都能得到顯著提升，作為一款優(yōu)秀的SUV，它的通過能力是非常強(qiáng)的。無論是外觀空間或是操控性，它的綜合表現(xiàn)都遠(yuǎn)高于同類型產(chǎn)品。

高爾夫7.5是在19年上市的：1、在車身尾部帶LED功能的后組合尾燈的設(shè)計(jì)靈感依舊源自大眾NCC概念車。據(jù)悉，第七代高爾夫?qū)⒉捎萌碌募夹g(shù)平臺(tái)，該平臺(tái)正在緊張的研發(fā)進(jìn)程中。底盤，這款輕質(zhì)底盤還將會(huì)被裝備到下一代的大眾帕薩特上，輕質(zhì)底盤將會(huì)有助于提升高爾夫的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性；2、一般來說，廠家每年都會(huì)針對(duì)車輛進(jìn)行一些小的改動(dòng)或升級(jí)，比如內(nèi)飾，或者配置，這就是小改款；3、換代就是大改款了，比如明年高爾夫就要換代了，生產(chǎn)線、平臺(tái)都變了，外觀、動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾都會(huì)有不小的變化，這就是高爾夫七代--golf mk7。

寶馬新3系上市都可以有優(yōu)惠的，不過寶馬新3系上市只有三個(gè)月就開始降價(jià)了：1、超高的顏值，開張的前臉，修長的車身，迷人的屁股，個(gè)人感覺寶馬3系這些年好像外形上就沒有做太大改變，不過這樣的外形我就是喜歡；2、車內(nèi)的前排、后排以及后備箱的空間都很大，但前排的儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，設(shè)計(jì)上不怎么合理，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，做工比較精細(xì)，配置方面沒有太多的亮點(diǎn)，胎壓檢測功能還算實(shí)用點(diǎn)；3、起步時(shí)覺得有點(diǎn)肉，深踩油門推背感還是十分強(qiáng)烈的，寶馬的操控性沒得說，非常棒，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，空調(diào)很給力。

起亞novo目前只是一款概念車，國內(nèi)上市時(shí)間只能根據(jù)起亞官方網(wǎng)站發(fā)布的時(shí)間來判定。據(jù)消息是在2020年上市，具體國內(nèi)在哪一天上市還不能確定。目前起亞官方發(fā)布了一組起亞novo概念車的官圖，新車在首爾發(fā)布。起亞novo名字來源于拉語“novatus”意思是平靜、專注。設(shè)計(jì)靈感來源于傳統(tǒng)手工藝，卻用全新的現(xiàn)代材料和生產(chǎn)技術(shù)。起亞novo采用了轎車與跑車組合的風(fēng)格，車門為對(duì)開式。車頂線條營造出運(yùn)動(dòng)的視覺效果，采用時(shí)尚的雙色風(fēng)格，大燈還裝備了最新的激光光源。再者起亞novo輪胎采用自適應(yīng)凹陷概念輪胎，具備內(nèi)飾簡潔等優(yōu)點(diǎn)，可以說novo或許預(yù)示著起亞新車型的設(shè)計(jì)語言。

寶駿mpv新款上市售價(jià)是7.48萬--8.08萬：1、外觀方面，寶駿360車型采用了與現(xiàn)款寶駿730車型不同的設(shè)計(jì)理念，其或?qū)⒋韺汄E汽車MPV車型的全新設(shè)計(jì)方向；2、在配置方面，寶駿360車型將根據(jù)不同車型分別配備不同樣式的輪輞造型、車頂行李架、全液晶儀表盤、懸浮式觸控液晶屏、電動(dòng)天窗以及倒車?yán)走_(dá)等配置；3、而其將搭載一臺(tái)內(nèi)部代號(hào)為L2B的P-Tec DVVT 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為82千瓦（5800轉(zhuǎn)/分鐘），而峰值扭矩則為146.5牛-米（3600-4000轉(zhuǎn)/分鐘），而與這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行搭配的則或?qū)?擋手動(dòng)變速箱。

福特flex是2015年上市的：1、福特新款Flex是一款專門針對(duì)家庭設(shè)計(jì)的具有大膽的外觀、吸引人的內(nèi)飾和七個(gè)乘員坐椅的全尺寸Crossover；2、福特FLEX的量產(chǎn)版采用了D3底盤，并將原有底盤增長了7.62厘米。目的就是為了能夠容納一臺(tái)功率達(dá)191千瓦、260匹馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)；3、作為動(dòng)力輸出它匹配了6速變速箱，采用了智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)還擁有電子分配扭矩的技術(shù)。

豐田酷路澤新款是在2020年1月的時(shí)候在東京車展發(fā)布的，將會(huì)在2020年底進(jìn)入中國市場進(jìn)行銷售。豐田酷路澤是豐田迄今為止最出名的一款越野SUV，而且也是豐田旗艦車型?？崧窛蛇@款車目前已經(jīng)上市了13年，憑著超好的質(zhì)量和超乎尋常的越野性能而受到了廣大車主的喜愛。這款車的設(shè)計(jì)十分霸氣，車身的線條比較剛硬，很適合喜歡冒險(xiǎn)的男士去駕駛。不過由于酷路澤一直都是使用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前全球都比較關(guān)注環(huán)保問題，如果不在這方面進(jìn)行改動(dòng)的話，新款酷路澤應(yīng)該沒有辦法上市的。

寶馬528上市特別版值得買：1、整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車身修長大氣、硬朗動(dòng)感、線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管；2、內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；空調(diào)效果不錯(cuò)，音響一般，方向盤手感不錯(cuò)，顯示器控制方便人性化；3、寶馬5系搭載新研發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，僅能滿足日常需求，部分網(wǎng)友反映淺踩油門提速較慢。

風(fēng)行sx6下鄉(xiāng)版上市時(shí)間是2018年8月份上市的：1、風(fēng)行SX6上市以來一直以高顏值、大空間、體面更舒適，贏得市場和消費(fèi)者的關(guān)注；2、此次升級(jí)，風(fēng)行SX6國六版也是以硬實(shí)力來襲，詮釋一輛7座SUV帶來的超值用車體驗(yàn)；3、通過敏銳的消費(fèi)者需求洞察，東風(fēng)風(fēng)行發(fā)現(xiàn)很多消費(fèi)者喜愛體面的外觀，舒適的大空間，實(shí)用經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力，希望無論是城市通勤或者市郊穿梭，都可以輕松應(yīng)對(duì)的7座SUV車型；4、風(fēng)行SX6國六版正是為他們量身打造，以加大號(hào)的優(yōu)勢和超值的性價(jià)比，俘獲他們的芳心。