據(jù)推測(cè)，奧迪E-TronGT的量產(chǎn)車型將在明年的洛杉磯車展上首次亮相。在今年的洛杉磯車展上，奧迪的設(shè)計(jì)總監(jiān)MarkLichte曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“明年我們將在這里推出一款轎跑”，很可能指的就是量產(chǎn)版的e-TrontGT。奧迪計(jì)劃于2020年春季在歐洲市場(chǎng)推出E-tronportback，起價(jià)為71，350歐元。根據(jù)奧迪的預(yù)期，E-TronGT的交付時(shí)間最早將在2021年春季。E-TronGT在尺寸上與現(xiàn)款A(yù)7相似，車身線條更加流暢，側(cè)面輪廓?jiǎng)痈?，前懸更短，姿態(tài)更具侵略性。根據(jù)之前披露的信息，GT概念車配備了90kWh的電池組，可以放在地板下的區(qū)域。WLTP的續(xù)航里程估計(jì)近400公里。E-TronGT概念車的峰值輸出功率為434kW。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

2018年廣州車展，力帆汽車展臺(tái)亮相的新能源車是力帆650EV。該車6月上市，補(bǔ)貼價(jià)格分別為7.99萬(wàn)元和8.68萬(wàn)元。力帆650EV是之前620EV的升級(jí)版。與后者相比，外觀上沒(méi)有明顯區(qū)別，只有尾標(biāo)不同。該車定位于緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm。內(nèi)飾方面，力帆650EV也延續(xù)了620EV的造型。配置方面，該車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、旋鈕換擋機(jī)構(gòu)等。9寸中控屏支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、AUX USB接口等功能。動(dòng)力方面，力帆650EV搭載最大功率135馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池為容量為43.13 kWh的電池組。新車綜合續(xù)航里程305km，支持15 A交流慢充和125 A DC快充。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)風(fēng)行T1EV將在成都車展正式亮相。這款車基于雷諾-日產(chǎn)最新的CMF-A緊湊型車平臺(tái)，由東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)神風(fēng)、東風(fēng)小康共同研發(fā)。東風(fēng)風(fēng)行T1EV申報(bào)圖此前，我們已經(jīng)在工信部發(fā)布的319號(hào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中看到了東風(fēng)T1EV的動(dòng)向。這款車的外觀與東風(fēng)啟辰e30/東風(fēng)雷諾E諾基本一致，只是車身LOGO與部分套件不同。東風(fēng)雷諾E申報(bào)圖東風(fēng)啟辰e30申報(bào)圖目前我們還不確定這款車的續(xù)航時(shí)間。然而，東風(fēng)柳汽有限公司總經(jīng)理唐靜此前透露，T1EV的續(xù)航里程約為270公里。參考續(xù)航信息明確的東風(fēng)雷諾E諾和東風(fēng)啟辰e30，基本可以確認(rèn)東風(fēng)T1EV的NEDC續(xù)航在270公里左右。關(guān)于這款車的更多細(xì)節(jié)，我們將持續(xù)關(guān)注。

最近空車尺寸要求比較多。其實(shí)我們都很重視買車。我們不知道哪款車性價(jià)比最高。今天，我們就來(lái)看看中大型SUV星程VX吧！如何看待正面組裝大型多邊形網(wǎng)格？如何看待三條粗鍍鉻飾條組成的中網(wǎng)內(nèi)側(cè)？加上左右兩側(cè)犀利的大燈，氣勢(shì)十足。有時(shí)會(huì)搭配流行的水平LED尾燈。是一款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的中大型SUV。座位的布局是2 3 2。星途VX的這一配置將提供360度高清全景天窗；看看周圍的攝像頭，隱私玻璃，泊車?yán)走_(dá)等配置。你喜歡嗎？根據(jù)配置的不同，新車還將采用不同風(fēng)格的輪轂、側(cè)面鍍鉻飾條、前蓋和下護(hù)板等。最大功率或145 kW，峰值扭矩或290 Nm，參考星途TX；m，變速箱將匹配7速雙離合變速箱。今天推薦的車在這里。你覺(jué)得上面介紹的中大型SUV星途VX怎么樣？希望大家都能選擇自己喜歡的車。

在2017年日內(nèi)瓦車展上，來(lái)自香港的正道汽車正式發(fā)布了旗下全新混合動(dòng)力概念車H600。新車將在4月份的上海車展上首次亮相中國(guó)。新車亮點(diǎn)：33601。新車由意大利著名公司賓尼法利納設(shè)計(jì)，采用了香港正道集團(tuán)的LOGO。具有直瀑式前格柵和貫穿式尾燈的特點(diǎn)。2.車身長(zhǎng)度5.2m，內(nèi)飾采用2 2四座布局，配備大尺寸全景天窗；3.新車將搭載一套微型發(fā)電機(jī)增程器超級(jí)電池動(dòng)力組合，屬于增程式電動(dòng)車；4.據(jù)悉，新車電池很可能是正道集團(tuán)自主研發(fā)的石墨烯超級(jí)電池。能量密度可以達(dá)到每公斤300瓦時(shí)，充電速度和充電次數(shù)是目前主流電池技術(shù)的幾倍到幾十倍?，F(xiàn)狀回顧如果正道集團(tuán)研發(fā)的石墨烯電池真的可以應(yīng)用，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程大概會(huì)翻倍，但這也和電池成本有關(guān)。希望石墨烯電池不要太貴。

近日，奧迪官方發(fā)布了Q4e-tron概念車的設(shè)計(jì)草圖。新車將定位為緊湊型SUV，并將于今年3月的日內(nèi)瓦車展亮相。計(jì)劃于2020年底至2021年初量產(chǎn)。奧迪Q4e-tron；概念車設(shè)計(jì)草圖根據(jù)設(shè)計(jì)草圖，新車借鑒了e-tron概念車的諸多設(shè)計(jì)元素，犀利的大燈和保險(xiǎn)杠e-tronlogo可以發(fā)光。展示燈光。奧迪在這件事上從來(lái)不缺乏新意。奧迪e-tronSportback概念車的內(nèi)飾風(fēng)格也極其簡(jiǎn)潔，符合屏幕固定的話，千萬(wàn)不要用按鍵。原理，你幾乎看不到車內(nèi)的物理按鍵。新車采用平底方向盤，立體中控面板足夠大，偏向駕駛員一側(cè)。根據(jù)之前的消息，新車基于大眾MEB平臺(tái)，將提供多種動(dòng)力和電池組合。綜合續(xù)航能力預(yù)計(jì)400-600km，量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)2020年末或2021年初上市。

我們從海外了解到，大眾I.D.BUZZ電動(dòng)卡車將在今年的德國(guó)漢諾威商業(yè)車展上展出，預(yù)計(jì)2021年正式上市。新車搭載111 kWh電池組，續(xù)航能力WLTP 550km。大眾I.D.BUZZ最早出現(xiàn)在2016年的巴黎車展上，如今再次出現(xiàn)，仿佛在告訴我們，大眾T6的純電動(dòng)版離我們并不遙遠(yuǎn)。新車配備了111千瓦時(shí)的電池組，可支持高達(dá)150千瓦的DC快充。一個(gè)獨(dú)特的亮點(diǎn)是電池組可以自由擴(kuò)展，你可以根據(jù)自己的預(yù)算選擇不同的電池組。汽車頂部裝有太陽(yáng)能電池板，可以增加15km的續(xù)航里程。值得注意的是，2016年展出的輪胎為22英寸，而本次車展的輪胎為20英寸，更符合商用運(yùn)輸車輛的地位。新車還采用了許多新技術(shù)，包括ar增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、攝像頭后視鏡、訂單管理、車隊(duì)管理等通過(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的功能。預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛。

08RXH實(shí)際拍攝于法蘭克福車展第8展廳。標(biāo)致將在本屆車展發(fā)布的最重要的新車之一，——標(biāo)致508衍生跨界車型508RXH，將占據(jù)標(biāo)致展臺(tái)的顯著位置。據(jù)了解，該車搭載柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)3萬(wàn)英鎊。新外部標(biāo)致RXH和3008HYbrid4共用一套柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)。前輪由2.0升直列四缸HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，后輪由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)?；靹?dòng)系統(tǒng)的峰值馬力輸出為200bhp，峰值扭矩為330lb-ft。擁有3360自動(dòng)、零排放、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)四種模式。綜合燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到67.2mpg，每公里排放109克二氧化碳。與508SW相比，508RXH的輪距增加了40 mm，高度增加了50 mm。相比508轎跑版和旅行版，標(biāo)致508RXH的定位更高，配置更豐富，更強(qiáng)調(diào)豪華和舒適。

日前，大眾集團(tuán)宣布將在今年9月開幕的巴黎車展上推出全新純電動(dòng)概念車。這款新車的外形將非常接近未來(lái)量產(chǎn)版的純電動(dòng)汽車。據(jù)悉，大眾即將推出的全新純電動(dòng)概念車將基于最新的MEB純電動(dòng)汽車平臺(tái)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在400km至639km之間。這款車的量產(chǎn)車型將把特斯拉Model3定位為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。集團(tuán)大眾品牌CEO赫伯特米德多特(Herbert middot)；迪斯在接受采訪時(shí)表示，即將推出的純電動(dòng)概念車的整體造型將與高爾夫相似，未來(lái)的量產(chǎn)車型將在外觀上與概念車高度一致，新車的內(nèi)部空間將與帕薩特相當(dāng)。據(jù)悉，這款概念車的量產(chǎn)車型有望于2019年正式亮相，2020年正式上市。至于大眾的純電動(dòng)汽車家族，赫伯特的意思是新的純電動(dòng)緊湊型CUV，量產(chǎn)版BUDD-e和純電動(dòng)版輝昂將陸續(xù)推出。2025年前，這些車型將正式上市銷售。

日前，我們通過(guò)官方渠道獲悉，廣汽傳祺GA6PHEV將于11月18日開幕的廣州車展正式亮相。預(yù)計(jì)新車將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。接下來(lái)E國(guó)將介紹廣汽傳祺GA6PHEV在廣州車展正式亮相的細(xì)節(jié)。內(nèi)飾方面，新車最大的變化是配備了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，其他方面與GA6汽油版保持一致。動(dòng)力方面，根據(jù)之前的消息，新車將與傳祺GA3S Vision插電式混動(dòng)版共享動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)，提供純電動(dòng)、增程、混動(dòng)等多種駕駛模式。以上是電邦推出的廣汽傳祺GA6PHEV將在廣州車展正式亮相的內(nèi)容。從此前曝光的諜照來(lái)看，新車在外觀上基本延續(xù)了傳祺GA6汽油版的設(shè)計(jì)，但不同的是該車的前進(jìn)氣格柵疑似采用了兩側(cè)封閉式設(shè)計(jì)，以凸顯其新能源車的身份。

近日，我們從官方獲悉，E咖EV10將于近期推出升級(jí)版。新車綜合續(xù)航里程將提升至270公里，比現(xiàn)款車型提升115公里，并將在北京車展亮相。據(jù)了解，E咖EV10的升級(jí)版是基于現(xiàn)款的，只是續(xù)航能力有所提升，而其他方面與現(xiàn)款基本相同。續(xù)航能力提高后，可以在一定程度上提高車輛的駕駛能力。新車將在4月25日開幕的北京車展上首次亮相?，F(xiàn)金電咖啡EV10電子咖啡middot目前在售；EV10是這個(gè)品牌的第一款產(chǎn)品，定位為微型電動(dòng)車。參考現(xiàn)款車型，補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.38-14.18萬(wàn)元。其長(zhǎng)寬高分別為3692/1650/1532 mm，軸距為2400 mm，新車內(nèi)外設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，綜合續(xù)航里程可達(dá)155 km。在快充模式下，電池容量從0充到80%需要48分鐘，最高速度可超過(guò)100 km/h。

廣汽傳祺全新純電動(dòng)小型SUV傳祺GE3是首款基于廣汽傳祺新能源平臺(tái)打造的純電動(dòng)汽車。定位為小型SUV，代表了廣汽傳祺在新能源汽車領(lǐng)域的最高科技成果。新車展示1。GE3采用了全新的設(shè)計(jì)，前臉是家族式的設(shè)計(jì)理念；2.進(jìn)氣格柵要么內(nèi)部采用菱形裝飾紋理封閉；3.底部的燈條會(huì)與大燈組連接；4.前保險(xiǎn)杠的造型極具侵略性，兩側(cè)三角形的霧狀很有辨識(shí)度。5.5的長(zhǎng)、寬、高。GE3車身分別為4337/1825/1655mm，軸距為2560mm;6.車身側(cè)面緊湊，腰線從前輪延伸至后尾燈；7.GE3采用巨大的19英寸低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪轂；8.純黑類似懸浮車頂?shù)某霰娺\(yùn)動(dòng)；9.車尾造型亮眼，其中尾燈組、后霧燈、發(fā)光板的造型與前臉相呼應(yīng)。

目前，根據(jù)外媒的最新報(bào)道，斯柯達(dá)將推出一款新能源純電動(dòng)概念車，該車將基于大眾MEB電動(dòng)車的模塊化平臺(tái)。將于2017年上海車展亮相，或?qū)⒂?020 -2021年上市。斯柯達(dá)純電動(dòng)概念車基于大眾MEB電動(dòng)汽車的模塊化平臺(tái)。斯柯達(dá)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人ChristianStrube表示，斯柯達(dá)新能源純電動(dòng)概念車將基于大眾MEB電動(dòng)汽車的模塊化平臺(tái)，并將采用豐富的技術(shù)，其尺寸將大于此前推出的大眾I.D .概念車。與此同時(shí)，ChristianStrube表示，雖然斯柯達(dá)不是第一個(gè)涉足新能源汽車領(lǐng)域的品牌，但斯柯達(dá)將在新能源領(lǐng)域快速發(fā)展。本文總結(jié)了上海車展上斯柯達(dá)純電動(dòng)概念車的介紹。根據(jù)斯柯達(dá)此前的規(guī)劃，斯柯達(dá)首款新能源汽車預(yù)計(jì)將于2019年上市，隨后科迪亞克還將推出插電式混動(dòng)版，這將推動(dòng)斯柯達(dá)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

日產(chǎn)將在2016年廣州車展上推出純電動(dòng)概念車TeRRA。該車于2012年巴黎車展首次全球發(fā)布，但此后再無(wú)消息。外觀TeRRA整體車身以流線型為主，硬朗的車身線條，圓潤(rùn)的霧燈和狹長(zhǎng)的大燈組，讓這款概念車具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾日產(chǎn)TeRRA采用雕塑感的設(shè)計(jì)理念，大量拉絲金屬裝飾。整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)。此次發(fā)布的車型沒(méi)有配備儀表盤，而是用一個(gè)窄窄的液晶屏連接“儀表盤”和“多媒體屏”，可以顯示所有車輛信息和車內(nèi)電池電量信息。原動(dòng)力TeRRA概念車采用純電驅(qū)動(dòng)，每個(gè)車輪配備一臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)四驅(qū)”。點(diǎn)評(píng)全國(guó)新能源SUV領(lǐng)域已經(jīng)成為各大車企的必爭(zhēng)之地。雖然日產(chǎn)TeRRA概念車還沒(méi)有達(dá)到量產(chǎn)水平，但日產(chǎn)基于這款車開發(fā)的SUV車型還是很多的。

奧迪Q7e-tron攜2016廣州車展奧迪展臺(tái)亮相，新車搭載混動(dòng)系統(tǒng)。新車展示1。床面設(shè)計(jì)奧迪Q7e-tron采用奧迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭部分采用了“大嘴”風(fēng)格的六邊形前進(jìn)氣格柵，并配以銀色裝飾條。進(jìn)氣格柵兩側(cè)是LED大燈組。奧迪Q7e-tron的前翼子板有明顯的e-tron標(biāo)志。2.動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力方面，Q7e-tron搭載2.0TFSIquattro汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，綜合最大功率270 kW，峰值扭矩700 Nm。此外，新車百公里油耗僅為2.5升，加速時(shí)間為5.9秒。點(diǎn)評(píng)國(guó)民奧迪Q7作為大型豪華SUV的代表，在新能源市場(chǎng)推出混動(dòng)版，符合整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)?；靹?dòng)版的出現(xiàn)也豐富了車輛的種類。土豪雖然不差錢，但是減少一些油耗也是極好的。

4月16日，捷途汽車首款純電動(dòng)汽車捷途X70SEV首次亮相。這款車是基于捷途X70S的燃油版打造的。外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)了捷途X70S的設(shè)計(jì)，并將提供401km和450km續(xù)航版本。外觀方面，新車延續(xù)了捷途X70S的設(shè)計(jì)，整體造型較為年輕時(shí)尚。前進(jìn)氣格柵采用藍(lán)色元素的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。周圍的鍍鉻裝飾條與大燈組相連。大燈為L(zhǎng)ED光源，傳統(tǒng)霧燈被點(diǎn)陣式日間行車燈取代。新車采用全黑內(nèi)飾，懸浮式中控面板，通過(guò)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，以及純電動(dòng)車常見(jiàn)的旋鈕換擋。座椅布局有三種方式，分別是5座/6座/5座2座。Tu X70SEV推出了綜合工況續(xù)航401km和450km兩個(gè)版本，電池容量分別為56 kWh和66.4 kWh。新車最大功率125 kW，峰值扭矩300N米，最高時(shí)速可達(dá)140 km/h，此外，捷途X70SEV未來(lái)還將搭載無(wú)線充電技術(shù)。

在2017上海車展開幕前的展示活動(dòng)中，有媒體拍攝到了雪鐵龍CXPERIENCE概念車的實(shí)車圖。新車于2016年巴黎車展首次發(fā)布，本次上海車展也是其首次在國(guó)內(nèi)正式亮相。該車采用掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有望成為雪鐵龍下一代旗艦車的原型。外觀方面，CX experience概念車造型圓潤(rùn)，車身線條流暢。前格柵和大燈組采用了更激進(jìn)的設(shè)計(jì)方式。由三個(gè)獨(dú)立的LED燈組成的大燈后部還配有輔助進(jìn)氣口，可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣的速度和方向。據(jù)悉，CX experience概念車的車門采用分體式設(shè)計(jì)。無(wú)B柱的設(shè)計(jì)使其科技感更高，通透感更廣，內(nèi)飾采用224座布局。動(dòng)力方面，CX experience概念車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油機(jī)最大功率為150-200馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為80 kW，兩者功率之和最高可達(dá)300馬力。傳動(dòng)方面，匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

我們從歐拉汽車官方獲悉，該品牌首款車型歐拉iQ將于今年8月底在成都車展正式上市。該車定位為純電動(dòng)緊湊型SUV，搭載120 kW電機(jī)，將推出不同續(xù)航版本的280 km /360 km車型。補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)價(jià)格10萬(wàn)左右。歐拉iQ已經(jīng)在北京車展期間正式發(fā)布。從側(cè)面看，很像SUV和轎車的跨界定位。造型很獨(dú)特，采用溜背設(shè)計(jì)。并且車頭和車尾采用貫穿式設(shè)計(jì)，非常新穎，是目前流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。新車長(zhǎng)寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分采用雙色搭配，整體造型非常簡(jiǎn)潔。這款車的出風(fēng)口采用了最新的隱藏式設(shè)計(jì)，換擋桿的設(shè)計(jì)也集成在中控臺(tái)中，類似于部分MPV車型的換擋桿。動(dòng)力系統(tǒng)部分，新車搭載博格華納的電機(jī)，最大功率120kW。電池方面，該車采用當(dāng)代安普科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子動(dòng)力電池.

2016年，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展正式開幕。這款車在本次展會(huì)上展出了一汽全新奔騰B30EV。這款奔騰B30EV之前在北京車展正式上市，此次展出的新車外觀與之前的車型相比沒(méi)有明顯變化。這款奔騰B30EV與同級(jí)別其他車型相比，前隔板和車輛周圍沒(méi)有象征新能源汽車的藍(lán)色裝飾條。這輛車只在車尾標(biāo)有身份。車身尺寸方面，這款奔騰B30EV的長(zhǎng)寬高分別為4625mm/1790/1480mm，這款車的軸距為2630mm。這款車在奔騰B30EV的動(dòng)力部分使用了24.8kwh的電池組，充滿電后續(xù)航里程為180公里。這款車最高時(shí)速140 km/h配置方面，B30EV配備倒車影像、側(cè)氣囊、ESP、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程充電。今天到此為止。你了解奔騰B30EV嗎？如有疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)u論關(guān)注！會(huì)消除大家的疑惑！

雷克薩斯已經(jīng)正式宣布新一代LS將在2017北美國(guó)際車展全球首發(fā)。新車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于雷克薩斯LF-FC概念車?；谌翯A-L后驅(qū)平臺(tái)，將提供搭載3.5升V6混動(dòng)系統(tǒng)的新能源版本。外觀方面，新車借鑒了雷克薩斯LF-FC概念車的設(shè)計(jì)元素，并配備了全新設(shè)計(jì)的大尺寸紡錘形進(jìn)氣格柵。格柵采用了不同于之前的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)的日間行車燈和出風(fēng)口采用了掛鉤式設(shè)計(jì)，非常犀利，融入了LED燈組。整個(gè)車身設(shè)計(jì)為前低后高、大傾角的a柱，打造轎跑風(fēng)格。新車所有車窗均采用鍍鉻裝飾，提升了質(zhì)感。最吸引人的是兩側(cè)獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)。T型鍍鉻裝飾的T型尾燈為整車增添了科技感。新一代LS將基于新的GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造，并將提供由3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力版本。3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率359ps，匹配10速自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗僅為6.1升。