2018廣州車展開(kāi)幕在即。讓我們提前一步參觀展廳。我們拍攝了MG ZS純電動(dòng)汽車，除了尾部標(biāo)志外，它看起來(lái)幾乎與燃油版ZS相同。新車采用了點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵和轉(zhuǎn)角開(kāi)口設(shè)計(jì)，與大燈組連成一體，看起來(lái)更加年輕化。好久沒(méi)從滑板車上取下來(lái)了，小偵探盡力了~新燃油版名爵ZS的尾燈和燃油版ZS的一模一樣。后擾流板和高位剎車燈為車輛增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，底部安裝了排氣口裝飾作為燃油版。車身尺寸方面，純電動(dòng)MG ZS的長(zhǎng)寬高分別為4314/1809/1644 mm，軸距為2585 mm，除了由于行李架的原因車身高度有所差異外，與燃油版ZS幾乎相同。動(dòng)力方面，新車搭載驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率110 kW，額定功率53 kW，綜合續(xù)航335 km。我們將在11月16日的新車發(fā)布會(huì)上為您帶來(lái)更多關(guān)于MG ZS純電動(dòng)汽車的信息。

在2019年日內(nèi)瓦車展上，Jeep發(fā)布了自由俠和指南者PHEV車型。兩款新車均搭載1.3T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為50km?！白杂蓚bPHEV”自由俠和指南者PHEV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍與現(xiàn)款車型相同，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。在配置方面，兩款車將配備獨(dú)特的儀表盤(pán)和信息娛樂(lè)屏幕，以展示PHEV車型的混合動(dòng)力系統(tǒng)。003010動(dòng)力方面，自由俠和指南者PHEV搭載了由1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。自由俠PHEV的綜合最大功率將在193馬力和243馬力之間，它將在7秒內(nèi)從0加速到100公里/小時(shí)。指南者PHEV的最大功率為240馬力，兩款車都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

據(jù)悉，英國(guó)和菲尼迪的Prototype10概念車在圓石灘車展上正式發(fā)布。新車展現(xiàn)了英國(guó)和菲尼迪將復(fù)古賽車與電氣化相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念。最近汽車界似乎有一股電動(dòng)復(fù)古風(fēng)，各大廠商都為經(jīng)典車型配備了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。也有車企以復(fù)古的方式設(shè)計(jì)概念車，但在動(dòng)力系統(tǒng)上開(kāi)始走電氣化路線，英國(guó)和菲尼迪屬于后者。其最新的Prototype10概念車在整體造型上采用了類似于Speedster賽車車身的設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈折線感的車頭十分犀利。因?yàn)樵撥嚥捎眉冸婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)，所以沒(méi)有設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵。新車的駕駛艙布局引入了極簡(jiǎn)主義，只設(shè)計(jì)了駕駛座，除了方向盤(pán)沒(méi)有其他設(shè)備。乘客座椅被一個(gè)巨大的通風(fēng)口取代，空氣通過(guò)通風(fēng)口輸送到動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行散熱。至于概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，英國(guó)和菲尼迪都沒(méi)有發(fā)布任何信息，但表示Prototype10概念車旨在展示最新的設(shè)計(jì)理念，未來(lái)可能會(huì)通過(guò)模塊化平臺(tái)擁有不同的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。

在今年的日內(nèi)瓦車展上，雙龍正式發(fā)布了旗下全新小型SUV Tivoli。在日前開(kāi)幕的2015首爾車展上，雙龍帶來(lái)了TivoliEVR概念車。據(jù)悉，該車搭載增程式插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)128km。外觀方面，新車基本保持了量產(chǎn)版Tivoli車型的整體輪廓，但目前該車是一款概念車，其外部細(xì)節(jié)比量產(chǎn)版更具科技感。同時(shí)，該車在車頭LOGO處配有充電插座。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾整體采用深色和米色配色，中控臺(tái)造型基本延續(xù)了Tivoli量產(chǎn)時(shí)的設(shè)計(jì)。不過(guò)中控臺(tái)中央的一塊大液晶屏和特斯拉車型一模一樣，大大提升了內(nèi)飾的科技感。動(dòng)力方面，該車的增程式插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)最大輸出功率為133馬力的電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成。據(jù)雙龍官方介紹，這款車最高時(shí)速148.8km/h，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程128km，滿電加機(jī)油續(xù)航里程499 km，二氧化碳排放量40g/km。

2015成都車展正式開(kāi)幕，大眾官方公布了旗下進(jìn)口高爾夫GTE的售價(jià)，為28.88萬(wàn)元。高爾夫GTE價(jià)格車型價(jià)格高爾夫GTE28.88高爾夫GTE是一款高性能插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品。外觀部分采用了與GTI類似的細(xì)節(jié)，只是貫穿前格柵和燈組的裝飾條改為藍(lán)色，大燈為黑色。此外，新車的外部充電口設(shè)置在車頭LOGO的后方。在內(nèi)飾部分，高爾夫GTE的吧臺(tái)裝飾、吧臺(tái)真皮位置的縫線以及座椅面料上的印花都使用藍(lán)色元素來(lái)體現(xiàn)身份。動(dòng)力方面，高爾夫GTE的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率輸出為204馬力，綜合最大扭矩為350 N middot。米飯。傳動(dòng)方面，匹配6速DSG變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，高爾夫GTE 0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒。此外，高爾夫GTE配備了8.7千瓦時(shí)的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式下可行駛50公里，電池組可在2.5小時(shí)內(nèi)充滿電。

本田UrbanEV將在3月份舉行的日內(nèi)瓦車展上展出，屆時(shí)將展示接近量產(chǎn)的車型。據(jù)說(shuō)這款車在歐洲的計(jì)劃年銷量只有5000輛/年。這款概念車于2017年在法蘭克福車展首次亮相。據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，量產(chǎn)版將在9月份的法蘭克福車展上展出。這款可愛(ài)的日本電動(dòng)汽車引起了全世界的興趣，本田已經(jīng)承諾在2019年初開(kāi)始訂購(gòu)。雖然最新消息表明更有可能是在2020年初，但預(yù)計(jì)第一批產(chǎn)品將在2019年底交付。本田屆時(shí)也會(huì)公布這款車的正式名稱，因?yàn)楸咎颱rbanEV只是這款車的臨時(shí)名稱。好消息到此為止，因?yàn)槲覀兛吹椒枪俜降臍W洲銷量預(yù)測(cè)是每年5000輛左右。在歐洲，即使在第一年，每年5000輛汽車似乎是一個(gè)非常低的目標(biāo)。如果本田真的打算在2025年前用電動(dòng)汽車取代三分之二的銷量，無(wú)疑需要提高純電動(dòng)汽車的銷量目標(biāo)。至于該車何時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前還沒(méi)有消息，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注。

近日，奔馳官方公布了2017法蘭克福車展的陣容，其中AMGProjectOne將作為概念車亮相，同時(shí)還將推出基于GLC的EQ氫燃料電池概念車和全新EQ電動(dòng)概念車。此外，中期S級(jí)轎跑和新款smart車型也將在本次車展發(fā)布。根據(jù)奔馳官方發(fā)布的圖片，其全新頂級(jí)跑車AMGProjectOne的外觀疑似與之前發(fā)布的AMGVisionGranTurismo概念車相似。細(xì)長(zhǎng)的大燈組，大尺寸的瀑布式前格柵，都展現(xiàn)了這款車兇猛的一面。作為一款頂級(jí)超跑，新車采用了由1.6TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其綜合功率將超過(guò)1014馬力。同時(shí)官方表示，ProjectOne使用的1.6TV6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，使用壽命約為31000英里。此次即將發(fā)布的全新EQ電動(dòng)概念車也沿用了G-Code概念車的設(shè)計(jì)元素。封閉式的淺藍(lán)色前格柵、細(xì)長(zhǎng)的前大燈等細(xì)節(jié)讓該車充滿未來(lái)感。

2018廣州車展在即。我們提前一步參觀了博物館。我們拍的是比亞迪唐EV600，外觀上有一些和唐DM不一樣的細(xì)節(jié)，尤其是輪轂造型相當(dāng)搶眼。過(guò)來(lái)看一看。比亞迪唐EV600在進(jìn)氣格柵和輪轂方面與唐DM在外觀上有所不同。五幅輪轂，復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)讓造型相當(dāng)科幻。唐EV600輪轂唐DM輪轂輪胎，唐EV600用的是米其林輪胎，以安全舒適為主。輪胎尺寸為255/50R20。似乎比唐DM的22英寸車輪更和諧。內(nèi)飾方面，唐EV600和唐DM沒(méi)有太大區(qū)別。還采用了比亞迪最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明了。動(dòng)力方面，根據(jù)目前調(diào)查的已知信息，唐EV600搭載前后雙電機(jī)，最大功率180 kW，最大扭矩330N米，綜合續(xù)航500公里。同時(shí)根據(jù)尾標(biāo)上的logo可以看出唐EV600的百公里加速應(yīng)該在4.4S左右

日前從外媒獲悉，大眾汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯克勞斯比肖夫(KlausBischoff)透露，大眾將在今年9月開(kāi)幕的法蘭克福車展上發(fā)布其從未曝光的電動(dòng)小型貨車。無(wú)獨(dú)有偶，奧迪ag市場(chǎng)總監(jiān)Gregoria剛剛宣布大眾將在法蘭克福車展上展示另一款電動(dòng)概念車。那么大眾將在法蘭克福車展上發(fā)布的兩款新電動(dòng)汽車是什么呢？讓我們一起來(lái)了解一下。大眾將帶來(lái)兩款新的電動(dòng)汽車：ID-bad。此外，Lucia還透露，一款名為ID-bad的大眾汽車正在研發(fā)中，但目前還沒(méi)有消息。根據(jù)一個(gè)月前曝光的大眾電動(dòng)汽車計(jì)劃截圖，我們猜測(cè)將在本次法蘭克福車展亮相的電動(dòng)概念車將是：IDAEROe概念車。據(jù)了解，大眾id。電動(dòng)車家族將全部采用MEB平臺(tái)，預(yù)計(jì)2020年左右到貨，其中3款將引入中國(guó)市場(chǎng)。本文已經(jīng)介紹了大眾將攜兩款全新電動(dòng)車亮相法蘭克福車展，因此我們判斷上述跡象表明大眾將強(qiáng)勢(shì)回歸電動(dòng)車領(lǐng)域。

據(jù)外媒報(bào)道，克羅地亞跑車品牌Rimac將在2020年日內(nèi)瓦車展上帶來(lái)電動(dòng)超跑RimacConceptTwo的量產(chǎn)車型。該車外觀犀利，動(dòng)力性能出色，0-100km/h加速時(shí)間1.85秒，續(xù)航里程550km。RimacConceptTwo在2018年日內(nèi)瓦車展上首次亮相，此后一直在測(cè)試原型車。根據(jù)外媒與Rimac品牌創(chuàng)始人MateRimac的對(duì)話，我們得知RimacConceptTwo的量產(chǎn)版將會(huì)根據(jù)概念車進(jìn)行改進(jìn)，車名也會(huì)有所變化。目前RimacConceptTwo的動(dòng)力性能較兩年前有所提升。整車由四臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力。系統(tǒng)最大功率1941馬力，峰值扭矩1696牛米，0-100 km/h加速時(shí)間1.85秒。此外，該車配備了120kW電池組，WLTP續(xù)航里程為550km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

2019年11月22日，廣州車展媒體日，全新起亞K3EV正式亮相，預(yù)計(jì)明年2月上市。9月成都車展前，起亞K3插電混動(dòng)版正式上市。如果您對(duì)起亞K3PHEV版之前的試駕和體驗(yàn)感興趣，可以點(diǎn)擊“起亞K3PHEV全國(guó)首測(cè)”。造型方面，新一代K3EV純電動(dòng)版在燃油版的基礎(chǔ)上打造，細(xì)節(jié)上略有調(diào)整，包括封閉式格柵設(shè)計(jì)，前后圍板增加藍(lán)色裝飾條，凸顯獨(dú)特的新能源汽車身份。之前的插電式混動(dòng)車型采用了專門(mén)設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻風(fēng)格輪胎，而在純電動(dòng)版上看不到，采用了多輻輪轂。內(nèi)飾方面，K3EV純電動(dòng)版的現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)飾信息并未公開(kāi)，未來(lái)我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。車輛尾部，除了后包圍中心，還有藍(lán)色裝飾條等假排氣。新車配備56.5kWh動(dòng)力電池，預(yù)計(jì)續(xù)航超過(guò)400km。此外，全新起亞K5也將于2020年下半年上市，預(yù)計(jì)會(huì)有新能源車。

在2017年4月開(kāi)幕的上海車展上發(fā)布了一款四門(mén)電動(dòng)轎跑概念車。為比亞迪重磅新能源車型上海車展的專業(yè)觀眾帶來(lái)門(mén)票，用綠色、個(gè)性化的精品車型給消費(fèi)者驚喜。這兩款車在上海都是免搖號(hào)免購(gòu)置稅的。直接在品牌上購(gòu)買，享受國(guó)家補(bǔ)貼3萬(wàn)元。一起來(lái)了解一下吧！上海車展3360風(fēng)神E60純電動(dòng)車首發(fā)：續(xù)航里程在今年的上海車展上，風(fēng)神A60EV的換代產(chǎn)品風(fēng)神E60即將上市。作為新能源汽車，其續(xù)航里程將達(dá)到300公里以上。新車計(jì)劃于今年10月正式上市。上海車展3360風(fēng)神E60純電動(dòng)車上市：內(nèi)飾官方內(nèi)部數(shù)據(jù)消息尚未發(fā)布。上海車展3360風(fēng)神E60純電動(dòng)車上市：內(nèi)飾官方內(nèi)部數(shù)據(jù)消息尚未發(fā)布。上海車展專業(yè)觀眾門(mén)票介紹到此結(jié)束。根據(jù)東風(fēng)神風(fēng)規(guī)劃的新車，2017年將在SUV和新能源產(chǎn)品線進(jìn)一步優(yōu)化鞏固產(chǎn)品，而風(fēng)神將在新能源產(chǎn)品線進(jìn)行升級(jí)，并推出新一代產(chǎn)品。

近日，東風(fēng)風(fēng)行正式公布了2016年新車計(jì)劃。今年，除了改款車型，東風(fēng)風(fēng)行還將推出兩款新能源汽車，其全新乘用車基地也將正式投產(chǎn)。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)行將在北京車展上推出這兩款新能源車，分別是景逸S50EV和風(fēng)行S500EV。分別基于現(xiàn)款景逸S500和風(fēng)行S500，主要專注于純電動(dòng)車和純電動(dòng)MPV市場(chǎng)。我們期待景逸S50EV成為東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍新能源乘用車市場(chǎng)的排頭兵。不過(guò)目前這兩款車型的具體動(dòng)力參數(shù)和相關(guān)配置還沒(méi)有正式公布，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。雖然新能源汽車市場(chǎng)處于快速起步階段，但各大汽車廠商早已開(kāi)始布局新能源汽車，北汽新能源、江淮、啟辰等汽車企業(yè)基本在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。東風(fēng)風(fēng)行的時(shí)候，進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)會(huì)面臨不小的挑戰(zhàn)，但是競(jìng)爭(zhēng)不一定是壞事。如果東風(fēng)風(fēng)行的新能源車在續(xù)航里程、動(dòng)力性能、完整性等方面都能達(dá)到消費(fèi)者的預(yù)期，相信能贏得一定的市場(chǎng)份額。

2019深港澳車展正式開(kāi)幕，騰勢(shì)汽車全新概念車型ConceptX在車展正式發(fā)布。這款車更像是一款跨界SUV，車身多以直線勾勒，營(yíng)造出硬朗的整體風(fēng)格。該車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，帶有貫穿式大燈，霧燈區(qū)域也用不規(guī)則多邊形燈帶勾勒出輪廓。底部保險(xiǎn)杠也采用了矩陣式燈帶設(shè)計(jì)，整體造型科幻。車頭掛著最新的品牌LOGO。尾部設(shè)計(jì)方面，與車頭呼應(yīng)度較高，依舊采用貫穿式尾燈。尾燈曲線多，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。和車頭一樣，保險(xiǎn)杠區(qū)域也采用了矩陣式燈帶，可以根據(jù)不同需求進(jìn)行顯示。內(nèi)飾客艙方面，新車未來(lái)還將推出7座版本，以滿足更多用戶的需求。動(dòng)力方面，會(huì)有插電式混動(dòng)和純電動(dòng)。0-100km/h加速性能不到5s，續(xù)航里程將超過(guò)500km。量產(chǎn)后，我們將繼續(xù)關(guān)注這款概念車的性能。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

在2016年北京車展上，SAIC榮威發(fā)布了由SAIC和阿里巴巴聯(lián)合打造的全新SUV RX5。將推出傳統(tǒng)動(dòng)力的RX5和插電式混動(dòng)系統(tǒng)的eRX5。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2017年第一季度上市。外觀方面，eRX5采用律動(dòng)設(shè)計(jì)，整體線條硬朗，層次豐富。車頭部分，eRX5中網(wǎng)造型較大，采用全LED光源的大燈設(shè)計(jì)，霧燈框也與汽油版不同。整個(gè)車頭部分的造型變化被稱為T(mén)-Mask Rdquo，SAIC ldquo的：專屬新能源設(shè)計(jì)語(yǔ)言；車尾部分，eRX5采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)，使得車尾整體造型更強(qiáng)，尾部印記ERX5Plugin它突出了其作為插電式混合動(dòng)力車的身份。eRX5車型由SAIC和阿里巴巴聯(lián)合打造，因此更具互聯(lián)網(wǎng)基因，搭載阿里自主研發(fā)的YunOSforCar獨(dú)有車載系統(tǒng)。配置方面，還擁有GKN智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛輔助和碰撞預(yù)警功能、超大全景天窗和智能電動(dòng)尾門(mén)。

2017日內(nèi)瓦車展正式開(kāi)幕?，F(xiàn)代汽車發(fā)布了一款全新的FEFuelCell氫燃料電池概念車，并表示該車不僅可以實(shí)現(xiàn)800公里的最大續(xù)航，還支持SmartSense自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。量產(chǎn)版將于2018年推出。此外，現(xiàn)代汽車還宣布，將在2020年前推出至少14款新能源汽車。現(xiàn)代FEFuelCell氫燃料電池概念車的展出，主要是為了表達(dá)未來(lái)現(xiàn)代氫動(dòng)力汽車的愿景和技術(shù)實(shí)力。新車采用了現(xiàn)代品牌很好利用的簡(jiǎn)潔柔和的線條，前保險(xiǎn)杠和后輪拱處設(shè)計(jì)了通風(fēng)口，提高了空氣動(dòng)力學(xué)性能。值得一提的是，整車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于純凈水等大自然。現(xiàn)代FEFuelCell概念車的內(nèi)部也采用了簡(jiǎn)潔美觀的設(shè)計(jì)，其中特殊的內(nèi)部空氣加濕設(shè)備可以回收利用氫能轉(zhuǎn)化而來(lái)的水，營(yíng)造更加舒適的駕駛艙環(huán)境。另一方面，由第四代氫燃料電池技術(shù)提供動(dòng)力，功率效率比上一代提高10%，燃料電池堆功率密度提高30%，因此整車最大續(xù)航里程也達(dá)到800km。

吉利品牌LYNK CO的首款車型LYNK CO3360co01于去年10月在柏林首次發(fā)布。采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5升三缸汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)，與日產(chǎn)Joker屬于同一檔次。基于沃爾沃CMA平臺(tái)的開(kāi)發(fā)意味著01將搭載直列三缸或四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與沃爾沃新40系車型相同，有手動(dòng)變速器或7速雙離合變速器可供選擇。插電式混合動(dòng)力汽車也在計(jì)劃中，或?qū)⒑芸旒尤?1家族。Lynk ampCo將配備沃爾沃主動(dòng)安全套件，包括主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、行人檢測(cè)和自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)；打造01高科技SUV形象。LYNK ampCO01將于2017年第四季度正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，2019年登陸歐洲市場(chǎng)。計(jì)劃進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。該品牌的最后兩款車型也即將亮相，命名為02和other03。我們估計(jì)Lynk CO01的價(jià)格應(yīng)該在18萬(wàn)左右。

2019法蘭克福車展前夕，車鋒報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝了全新一代歐寶Corsa-e實(shí)車。新車將在本次法蘭克福車展上正式亮相。新車的設(shè)計(jì)與燃油版保持一致，前臉整體看起來(lái)更加時(shí)尚。前格柵為平面，采用陣列鍍鉻裝飾。LED組內(nèi)部配有兩條銳利的日間行車燈條，看起來(lái)十分精致。新車和雙色車身。在車尾，新車配備了黑色LED尾燈和后擾流板。同時(shí)尾門(mén)和后墻的立體感豐富，動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤(pán)、嵌入式中控大屏、游艇式電子擋把等。配置方面，新車擁有多項(xiàng)主動(dòng)安全配置、多功能方向盤(pán)、電子手剎、真皮座椅等配置。動(dòng)力方面，新款Corsa-e搭載了一臺(tái)最大功率為136馬力的電機(jī)，峰值扭矩為260牛米。采用容量為50kWh的電池組，WLTP測(cè)試法規(guī)的綜合續(xù)航里程可達(dá)205英里。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，比亞迪高級(jí)副總裁連玉波出席了比亞迪工程學(xué)院2018屆畢業(yè)典禮。他在會(huì)上明確表示，比亞迪明年將有一系列顛覆性的技術(shù)產(chǎn)品，包括百公里加速僅為2.9秒的跑車。目前這款車正在北美洛杉磯的比亞迪研發(fā)中心秘密制造，將于2019上海車展亮相。比亞迪高級(jí)副總裁連玉波。在畢業(yè)典禮上，連玉波表示，未來(lái)兩年，比亞迪規(guī)劃了一批在市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，很多新車型因?yàn)楸Ｃ茉虿荒芄_(kāi)。百公里加速2.9秒的跑車在兩年前得到了比亞迪的官方確認(rèn)，而命名為韓的新車也將是比亞迪王朝家族車型的旗艦產(chǎn)品。目前比亞迪韓的具體外形尚未曝光，但根據(jù)之前獲得的信息，比亞迪韓的車身長(zhǎng)寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940 mm，很有可能定位為中型車。同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和110kw電機(jī)組成，而4WD車型在后輪軸也將使用350kw電機(jī)。純續(xù)航也能達(dá)到100公里。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯將在2019年的東京車展上展示一款電動(dòng)概念車，這將是一款小型掀背車。這款車的量產(chǎn)版將是豐田計(jì)劃在2020年前共同推出的10款電動(dòng)車型之一?！干蠄D為雷克薩斯LS概念車」「在最近的雷克薩斯媒體活動(dòng)日，外媒得到消息，雷克薩斯計(jì)劃在2019年的東京車展上展示一款電動(dòng)概念車。雖然關(guān)于這款車的信息很少，但據(jù)報(bào)道，這款車將是一款類似小型掀背車的電動(dòng)概念車，設(shè)計(jì)語(yǔ)言前衛(wèi)而激進(jìn)。概念車將保留雷克薩斯標(biāo)志性的紡錘形格柵造型，成為其突出特點(diǎn)之一。此外，外媒還透露，該車的量產(chǎn)版將誕生于豐田章男和斯巴魯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電動(dòng)平臺(tái)上。豐田計(jì)劃到2020年推出10款新電動(dòng)汽車，包括基于其新e-TNGA架構(gòu)的6款全球車型。雷克薩斯即將發(fā)布的概念車將是這10款車型之一。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。