歐5和國(guó)6具體對(duì)比如下：1。尾氣排放：歐5排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，低于國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)比標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，將成為世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。2.排放標(biāo)準(zhǔn)限值：相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)中的汽油車(chē)一氧化碳限值收緊30%；第六階段B排放標(biāo)準(zhǔn)中汽油車(chē)的一氧化碳和氮氧化物的限值分別收緊了50%和42%。相比國(guó)五，國(guó)六排放限值將收緊40%至50%左右。

2018年3月29日，吉利汽車(chē)正式宣布將此前代號(hào)為“K”的全新混動(dòng)旗艦車(chē)型定名為“博瑞GE”。作為“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略落地的全新混動(dòng)旗艦車(chē)型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技術(shù)。GE代表著Grand（偉大）Evolution（進(jìn)化），也象征著Genius （生來(lái)）Efficient（高效）與Geely （吉利）Elite（精粹）。

吉利繽瑞對(duì)比帝豪GL有什么區(qū)別？帝豪、遠(yuǎn)景及帝豪GL分別占據(jù)了A-、A、A+三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并且分別取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。這一次最新推出的緊湊級(jí)轎車(chē)吉利繽瑞，在定位上有些讓人看不懂，難道要與同屬于A+級(jí)市場(chǎng)的帝豪GL來(lái)?yè)寠Z份額嗎

不得不說(shuō)全新天籟和凱美瑞都在追求更運(yùn)動(dòng)的外觀風(fēng)格，但是很明顯凱美瑞的時(shí)尚版給人的感覺(jué)更好?！靶狻钡拇鬅艚M是日產(chǎn)的描述。事實(shí)上，所有的led標(biāo)準(zhǔn)都缺少轉(zhuǎn)向燈。這和凱美瑞的全LED光源怎么比？單單天籟和凱美瑞確實(shí)更長(zhǎng)，但凱美瑞的實(shí)際車(chē)身尺寸只少了1mm。無(wú)鑰匙是高端車(chē)的標(biāo)配，但是天籟的按鍵式和凱美瑞的觸摸式你更喜歡哪個(gè)？白色的車(chē)身讓輪胎很顯眼。很多人認(rèn)為無(wú)論大小、車(chē)型、尺寸都一樣，但凱美瑞在尺寸上更占優(yōu)勢(shì)。從天籟的車(chē)尾看，還能找到之前一些老款車(chē)型的韻味，只是它已經(jīng)失去了“肥肉”，在手臂本身增加了擴(kuò)散器裝飾。說(shuō)到擴(kuò)散器裝飾，凱美瑞也有，甚至兩側(cè)還有尾氣。但是因?yàn)橥饷娴膬筛茏邮羌俚模岳锩鎯筛诠茏油饷鎯筛坠茏訒?huì)很尷尬。

其基于V5菱致的平臺(tái)打造而來(lái)，相比個(gè)性的外觀，內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)要更居家一些，這同樣要考慮到車(chē)輛的定位。對(duì)于東南A5翼舞來(lái)說(shuō)，它定位于入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)，所以在整體設(shè)計(jì)上更偏溫馨感。

卡羅拉和昂克賽拉這兩款在緊湊型車(chē)市場(chǎng)直接競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間，經(jīng)歷了幾代。都是成熟的典范。我們來(lái)看看昂科威賽拉和卡羅拉哪個(gè)好。安賽拉是馬自達(dá)3的換代車(chē)型，也是創(chuàng)馳藍(lán)天科技的產(chǎn)品。這是一款緊湊型車(chē)，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和良好的操控性能。方向盤(pán)大小適中，轉(zhuǎn)向輕盈，沉穩(wěn)穩(wěn)重。動(dòng)感時(shí)尚的外觀，動(dòng)人心魄的外觀搭配馬自達(dá)獨(dú)特的動(dòng)人心魄的紅色配色實(shí)在是太吸引人了。豐田卡羅拉外觀動(dòng)感時(shí)尚，是一款搶眼的車(chē)?？_拉耐用性好，安全配置高?？偟膩?lái)說(shuō)，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)和突出的優(yōu)點(diǎn)，但市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，深受大眾喜愛(ài)。從品牌上看，豐田的品牌優(yōu)于馬志達(dá)的品牌，豐田屬于第一梯隊(duì)。不用說(shuō)，很少有品牌能在中國(guó)的銷(xiāo)量超過(guò)豐田，馬自達(dá)只能勉強(qiáng)算是第二梯隊(duì)?？_拉在保有量和品牌效率上更勝一籌。

相比普拉多底盤(pán)，豐田普拉多在翼子板方面有些“經(jīng)濟(jì)”，而哈弗h9底盤(pán)平坦度更高。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件都有護(hù)板，整個(gè)底盤(pán)都有護(hù)板覆蓋，可以在一定程度上提高整車(chē)的氣動(dòng)性能，降低油耗。在懸掛部分，哈弗h9和豐田普拉多的前懸掛采用了標(biāo)準(zhǔn)的雙橫臂結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)的麥弗遜式懸掛占用了過(guò)多的內(nèi)部空間。由于額外的上擺臂，它可以為車(chē)輪提供非常穩(wěn)定的定位和支撐。即使在復(fù)雜的路況下，汽車(chē)也能有很好的道路貼合性，在抓地力和防側(cè)傾方面都有非常好的表現(xiàn)。材料方面，兩車(chē)主要采用鋼材，雖然不如鋁合金，但整體強(qiáng)度較高。豐田普拉多的下臂和車(chē)身大梁通過(guò)簡(jiǎn)單的螺栓連接，但是沒(méi)有襯套保護(hù)。駕駛反饋強(qiáng)烈。H9采用橡膠襯套連接，可以更好的濾除行駛中細(xì)微的震動(dòng)，提高整車(chē)的舒適性。

雅閣，本田創(chuàng)新精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，擁有38年的全球歷史。雅閣原廠輪胎是米其林的超高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月，搭載本田“地球夢(mèng)科技”的中國(guó)首款車(chē)型——廣汽本田第9代雅閣首次亮相。為了消除高速轉(zhuǎn)彎時(shí)接地面積的變化，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版采用了215/60 R16米其林輪胎。2018款雅閣260TURBO豪華版售價(jià)19.98萬(wàn)元，銳界混動(dòng)銳界炫酷版也是如此。很多朋友都在糾結(jié)到底買(mǎi)哪個(gè)。首先，汽油版和混動(dòng)版最大的區(qū)別就是動(dòng)力系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)配備第三代i-mmd混合動(dòng)力系統(tǒng)。汽油版比混動(dòng)版配置多。前者是汽油版的中高配。兩者相比，混動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)上更有優(yōu)勢(shì)，但舒適性配置不如前者。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車(chē)產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)，車(chē)身采用輕量化設(shè)計(jì)和鋁制材料。奧迪A3底盤(pán)前懸架為麥克弗遜式，后橋?yàn)榕まD(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開(kāi)布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級(jí)車(chē)中出類(lèi)拔萃。所有A3系列車(chē)型，前后制動(dòng)均為盤(pán)式，前制動(dòng)帶通風(fēng)槽。

因?yàn)閸箞DFREE更優(yōu)秀一點(diǎn)，它的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特前衛(wèi)，風(fēng)格突出，車(chē)身軸距也達(dá)到了2960mm，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)而又不失SUV的沉穩(wěn)，而且它搭載的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架也能夠很好地保持駕駛平穩(wěn)性，還有L2+級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)來(lái)保證出行安全，綜合素質(zhì)要比理想ONE更勝一籌。

嵐圖FREE首先在外觀上就要和理想ONE這種傳統(tǒng)風(fēng)格的SUV不一樣，它的設(shè)計(jì)比較突出有個(gè)性，線條活潑更具設(shè)計(jì)感與運(yùn)動(dòng)感，而且嵐圖FREE所支持的配備也比較豪華，例如空氣懸架、一體式大屏、可升降中控臺(tái)等，但是起步價(jià)格卻比理性O(shè)NE還便宜呢。

答案是有的，還不止一點(diǎn)，例如續(xù)航更強(qiáng)，嵐圖FREE增程式版本的續(xù)航為860km，理想ONE為800km；例如平順?lè)€(wěn)定性更強(qiáng)，嵐圖FREE采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，并支持超越價(jià)位的空氣懸架，而理想ONE采用的只是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，而且嵐圖FREE在顏值、空間、智能方面同樣也要更為出色。

空調(diào)濾芯和空氣濾芯的對(duì)比：1?？諝鉃V芯是去除空氣中顆粒雜質(zhì)的裝置。主要用于氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域；2.作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供潔凈的空氣，防止這些機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣，增加磨損和損壞的概率；3.空調(diào)濾芯過(guò)濾從外部進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部的空氣中所含的雜質(zhì)、微小顆粒、花粉、細(xì)菌、工業(yè)廢氣和灰塵；4.提高空氣的潔凈度，防止此類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，損壞空調(diào)系統(tǒng)，為車(chē)內(nèi)乘客提供良好的空氣環(huán)境，防止玻璃被霧化。

1、領(lǐng)動(dòng)0 1根據(jù)車(chē)型不同匹配6速手自一體變速箱或7速雙離合變速箱，沃爾沃XC40匹配8速手自一體變速箱。2.雷克薩斯01四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū)，沃爾沃XC40四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)的性能一點(diǎn)都不差，全時(shí)四驅(qū)的成本更高。3.沃爾沃XC40搭載了T4和T5兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。T4的最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛米。T5最大功率252馬力，最大扭矩350牛米。G 01搭載基于沃爾沃T4的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩300牛米。

新歐藍(lán)德與格洛克對(duì)比：1。廠家不同：新歐藍(lán)德的廠家是廣汽三菱；克洛克的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。2.車(chē)身尺寸不同：新歐藍(lán)德長(zhǎng)寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm分別是；克洛克的長(zhǎng)、寬、高分別為4432mm、1841mm、1614mm。新版歐藍(lán)德與科洛克的相同之處在于驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，制動(dòng)方式為手剎。

上汽大眾朗逸與明銳對(duì)比：1。廠家：朗逸的生產(chǎn)廠家是上汽大眾；明銳里的廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。2.最大馬力：朗逸最大馬力113ps；明銳最大馬力150ps。3.最大扭矩：朗逸的最大扭矩為145nm；明銳最大扭矩250nm；4.駐車(chē)制動(dòng)：朗逸是電子駐車(chē)；明銳公園為手剎。SAIC朗逸和明銳均為前驅(qū)，助力類(lèi)型為電動(dòng)，油箱為51升。

昂科威和昂科威S的區(qū)別如下：1。最大功率不同：昂科威最大功率124kw；康威S的最大功率為174kw。2.最大扭矩不同：昂科威最大扭矩250nm；康威S的最大扭矩為350nm。昂科威和昂科威S相同之處在于車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型為電子駐車(chē)。

2020年本田冠道與科迪亞克對(duì)比：1。車(chē)身尺寸：本田冠道長(zhǎng)寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm分別是；科迪亞克的長(zhǎng)寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm。2.最大功率：本田冠道最大功率200kw；科迪亞克的功率是137千瓦。本田冠道2020與科迪亞克的相同之處在于車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

奔馳cla與C級(jí)對(duì)比如下：1。廠商：奔馳cla廠商為奔馳(進(jìn)口)；奔馳c級(jí)廠商是北京奔馳。2.車(chē)身尺寸：奔馳cla的長(zhǎng)寬高分別為4695mm、1830mm、1425mm分別是；奔馳c級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4784mm、1810mm和1457mm。奔馳cla與C級(jí)相同，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座轎車(chē)，助力類(lèi)型為電動(dòng)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式，駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型為電子駐車(chē)。

長(zhǎng)安cs75plus與哈弗第三代H6對(duì)比：1。動(dòng)力方面：長(zhǎng)安cs75plus最大功率131kw;哈弗第三代H6的最大功率為124kw。2.扭矩：長(zhǎng)安cs75plus最大扭矩265nm;哈弗第三代H6的最大扭矩為285nm。長(zhǎng)安cs75plus與哈弗第三代H6相同之處在于車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。