自然是傳祺GS5性價(jià)比高，我覺得這個(gè)對(duì)比吧，對(duì)合資車不怎么公平，GS5頂配16.98萬，奇駿入門乞丐版18.88萬，買到GS5頂配的價(jià)格還買不到奇駿乞丐版，動(dòng)力方面GS51.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，124KW功率265牛米扭矩，奇駿113KW功率，204牛米扭矩，差距也很明顯；配置方面更是碾壓了，GS5配備一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，奇駿什么都沒有，支持手機(jī)互聯(lián)，支持智能語(yǔ)音互動(dòng)，同樣奇駿什么都沒有，所以說比什么嘛，要我就直接傳祺GS5頂配了，省得買個(gè)低配的合資車開出去，朋友上車之后發(fā)現(xiàn)什么配置都沒有，還覺得自己打腫臉充胖子是吧。

那就E吧，現(xiàn)在社會(huì)還是蠻現(xiàn)實(shí)的。先選擇2-3家4S店接觸下，價(jià)格大致模下，他們活動(dòng)時(shí)候往死里還估計(jì)37左右，談的差不多再談送的東西，現(xiàn)在2A2B是廠家標(biāo)配。我是優(yōu)惠4.5W，送6千油漆2千油卡、3A3B、再是腳墊、自行車、行車記錄儀等一些小東西，酷思迪的膜收了我5000，其他沒有了

WEYVV5的廠商指導(dǎo)價(jià)是12.58-17.3萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中動(dòng)力、操控、油耗、外觀等方面都是第一名。新車在維持原款設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，前臉采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈開口造型夸張，車長(zhǎng)4462mm，軸距2680mm，最小離地間隙170mm，油箱容積57升，使用前麥弗遜式 后雙橫臂式獨(dú)立懸架、225/60R18輪胎、92號(hào)汽油。

我覺得你這個(gè)跟不是決定買新天籟還是英菲尼迪QX50的問題，這兩個(gè)一個(gè)SUV一個(gè)是轎車，沒法給你進(jìn)行對(duì)比，這的看你的用車想干什么了，不出門就買個(gè)天籟就好了，經(jīng)常遠(yuǎn)門自駕游的就買后者好了，不要拿不是同類車的給別人對(duì)比，干脆就問買轎車還是SUV好就可以了，你這樣根本不是買車之道，一般人買車首先確定的就是買什么車型，然后才會(huì)確定兩個(gè)沒法分別的，你選車思路有問題。

總體來說兩款車的剎車不會(huì)有太大的問題，其實(shí)原廠的剎車相對(duì)只是給你一個(gè)一般適應(yīng)性的性能吧，后期的話你如果覺得剎車不滿意了，可以自己適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行改裝，而且后期剎車片也是屬于比較損耗大的東西，一般可以在3~4萬公里左右考慮對(duì)剎車片進(jìn)行更換，同時(shí)后續(xù)更換了其他剎車油之后，相對(duì)剎車性能應(yīng)該也會(huì)有一定程度的提升的，不用糾結(jié)太多。

寶馬的車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)的功率比較高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)總是處于高溫高熱的狀態(tài)，壓力也比較大，總體來說漏油的情況還是比較常見，尤其是使用一段時(shí)間之后的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你想比較追求省心的，那就選擇雷克薩斯，雷克薩斯的車型，一直以來都是質(zhì)量挺不錯(cuò)，口碑也很好，銷量也非常好，同時(shí)這款車的后期的保養(yǎng)也是非常省心，這樣保修期內(nèi)都是免費(fèi)保養(yǎng)的，因此我建議你如果比較追求省心的，那就選擇雷克薩斯。

這一款中型的SUV車型，這款車整體的車輛的尺寸內(nèi)部空間都非常大，內(nèi)部的乘坐舒適感也非常好，整體的配置方面也對(duì)得起它的價(jià)格，可以說性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，如果2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)的版本整體的動(dòng)力上還是非常不錯(cuò)，這款車整體的性價(jià)比可以說在這個(gè)級(jí)別車型中做到了它該有的表現(xiàn)吧，一般來說這個(gè)級(jí)別車型，如果是對(duì)比合資的話，也就只能買到緊湊級(jí)的車了

外觀來看，長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和GS75差別很大，除了還是SUV，根據(jù)圖可以看出來，差別太大了。配備了鯊魚鰭天線和后擾流板、雙邊共兩出式排氣，結(jié)合層次感豐富的尾部整體設(shè)計(jì)，視覺效果出色。動(dòng)力方面，CS75 PLUS將與CS85 COUPE共享藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率233馬力，峰值扭矩360?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱?，F(xiàn)在能知道的也就是這些了一切等著新車上市再說吧，其實(shí)新車上市國(guó)人的習(xí)慣是會(huì)繼續(xù)發(fā)帖問題，什么時(shí)候能優(yōu)惠，您也未見的會(huì)例外。

我原來打算買柯迪亞克GT，可最終還是買了有S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)的歐藍(lán)德。考慮到對(duì)四驅(qū)的需求和AE88對(duì)乙醇汽油的適應(yīng)能力，未來乙醇汽油將會(huì)全國(guó)推廣，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃點(diǎn)早爆將是個(gè)大麻煩。

傳祺gs5和哈弗h6，從市場(chǎng)的保有量上來說哈弗h6要比傳祺gs5有優(yōu)勢(shì)，但是從車輛的配置以及科技含量高度上來說傳祺gs5要比哈佛h6高出了一個(gè)檔次，傳祺gs5車型的定位是緊湊型SUV，首先從車輛的外形上明顯感覺新款的傳祺gs5比老款的要酷炫，更加有時(shí)尚感，車輛的尺寸長(zhǎng)寬高分別為4695*1885*1726mm，軸距為2710mm，在同級(jí)別的SUV車型當(dāng)中屬于是偏大的，車內(nèi)空間上要寬敞了許多，車輛的內(nèi)飾上大部分采用的是皮質(zhì)軟包，這一點(diǎn)對(duì)車身的整體檔次提升非常大，車輛的配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動(dòng)駐車，陡坡緩降，電動(dòng)天窗，多功能方向盤，這一點(diǎn)在車輛的安全性上有了很大的提升，車輛動(dòng)力上搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動(dòng)和六速手自一體變速箱。胎壓監(jiān)測(cè)，后駐車?yán)走_(dá)以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置

華晨金杯T52是T50的雙排版本，在車系頁(yè)面看到，廠商指導(dǎo)價(jià)是4.88-5.38萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.86分位列第1，其中空間、外觀、內(nèi)飾、舒適性等都是第一名.以2018款 1.5L創(chuàng)業(yè)型后單輪DLCG14為例，采用中置后驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升 109馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩132?！っ?，車身尺寸5588*1880*2120mm，軸距3400mm，后備箱尺寸2605*1680*380mm，售價(jià)4.88萬元?？臻g大當(dāng)然舒服了現(xiàn)在車舒適性都是可以的，T52置上有電動(dòng)助力，發(fā)動(dòng)機(jī)是中置后驅(qū)的。這樣可以大大的增加汽車的車體平衡穩(wěn)定性，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車各個(gè)部分因?yàn)閼T性都會(huì)向彎外移動(dòng)，引擎是質(zhì)量最大的部分，發(fā)動(dòng)機(jī)中置的特點(diǎn)就是將車輛中慣性最大的發(fā)動(dòng)機(jī)置于車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài)。前后雷達(dá)，倒車影像。中控鎖，遙控鑰匙，電動(dòng)車窗，還帶空調(diào)。雖然是拉貨用，但是是自己開，而且?guī)缀跆焯扉_還是配置高點(diǎn)好，不受罪。

推薦寶駿530，在寶駿推出了730、560、510和310相繼這些爆款之后，寶駿又推出這款塊頭更大，同時(shí)動(dòng)力也是更強(qiáng)勁的車型寶駿530。寶駿530的上一款緊湊級(jí)SUV，寶駿560那款車更多的是針對(duì)這個(gè)消費(fèi)者對(duì)于實(shí)用性的需求打造的一款產(chǎn)品，寶駿530這款車更多的是為了滿足消費(fèi)者日益提高的對(duì)于這個(gè)品質(zhì)的需求所打造出來的一款產(chǎn)品。

建議選擇帕薩特1.4t，2019款大眾帕薩特1.4T全款購(gòu)車的落地價(jià)格在21萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

這個(gè)情況基本是這樣的，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的車越來越好，尤其是國(guó)產(chǎn)的車近年來無論在外形設(shè)計(jì)以及在油耗水平上都有很大的提高，可以說韓系車輛目前已經(jīng)沒有多大的購(gòu)買的價(jià)值，比上不足，比下有余，和日系等其他合資的車比沒有品牌和性能優(yōu)勢(shì)，和國(guó)產(chǎn)車相比，性價(jià)比就更加的低了，配置上跟不上，外形設(shè)計(jì)也不是特別的出色，安全性方面更加是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如國(guó)產(chǎn)車。

首先聲明一點(diǎn)，這兩款車都是不錯(cuò)的車型，而且主打的市場(chǎng)都是入門級(jí)純電動(dòng)汽車，甚至在一定程度上可以看作是專門為女性消費(fèi)者打造的年輕新能源汽車。不過兩者的亮點(diǎn)卻有所不同：先說說北汽新能源LITE吧，北汽LITE-R300的亮點(diǎn)就是在之前低續(xù)航版本的基礎(chǔ)上，性能和配置都進(jìn)行了優(yōu)化，且續(xù)航里程得到了大幅提升，現(xiàn)在北汽LITE-R300在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程則達(dá)到了300公里，除此之外就是配置比較豪華，而且用料很不錯(cuò)，這點(diǎn)是要肯定的。外觀上兩門的設(shè)計(jì)也是比較吸引人的，畢竟市場(chǎng)上兩門的這種小車還是不多的。但是這款車最大的缺點(diǎn)就是性價(jià)比，花10多萬買北汽LITE-R300，我總覺得自己舍不得啊。接著說歐拉R1，這款車其實(shí)爭(zhēng)議是比較大的，喜歡它的覺得外觀是特別好的，不喜歡的話就覺得顏值太低，實(shí)際上我個(gè)人比較喜歡這款車的設(shè)計(jì)，其次也是這款車的一大優(yōu)勢(shì)，那就是同等條件下，續(xù)行里程相對(duì)大，更重要的是歐拉R1的價(jià)格很低，畢竟長(zhǎng)城一貫的性價(jià)比都是比較高的，所以性價(jià)比也算是歐拉R1的一大亮點(diǎn)。至于有人問這兩款車哪款更值得買，看個(gè)人需求吧，如果在意價(jià)格，那么就歐拉R1，如果喜歡北汽新能源LITE的外觀，那么就選擇它，至少這兩款車開起來都還不錯(cuò)，畢竟都只是市內(nèi)代步工具而已。

購(gòu)買和養(yǎng)車成本如果都在你預(yù)算內(nèi)，我建議你還是XTS，雖然這兩車我都沒買，但都試駕過…舒適性XTS強(qiáng)很多，邁騰懸掛過濾不好，路面不平整車身的震動(dòng)彈跳比較多，影響舒適性，兩車定位不同XTS定位C級(jí)整車重量和同尺寸寶馬5奧迪6奔馳E基本一致都1.8噸左右，邁騰屬B級(jí)車，其車重也和其他B級(jí)差不多都1.6左右…

正常開的話保養(yǎng)好一點(diǎn)也沒什么事情，我不是在市區(qū)開跑高速和國(guó)道比較多我一朋友12款邁騰用的也是干式雙離合40多萬公里也沒啥事

近些日子里，純電動(dòng)微型車的市場(chǎng)可以說是風(fēng)生水起，雖然純電動(dòng)微型車本身受到補(bǔ)貼退坡的影響較大，但從市場(chǎng)的銷量以及消費(fèi)者的熱情來看，這一細(xì)分市場(chǎng)的熱度絲毫不減。究其原因，這類車型往往有著較低的售價(jià)，并且作為新能源汽車還能享受政策補(bǔ)貼以及政策便利，故在一定程度上吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注。而今天，我們就以這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里兩款最為熱門的車型：北汽新能源LITE、歐拉R1，來和大家聊聊這兩款車該如何選擇。? 首先先來了解一下北汽新能源LITE的一些基本信息。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，LITE的售價(jià)從9.88萬元到12.68萬元不等。動(dòng)力部分，LITE搭載了一臺(tái)最大輸出功率為40千瓦的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩輸出140牛米，30千瓦時(shí)的電池組能讓它擁有300公里的NEDC純電續(xù)航里程。LITE這輛車的亮點(diǎn)在于，其作為一輛兩門兩座車型，在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)以硬朗為主，并且車頭以及車尾的位置還擁有液晶顯示屏，整體給人的感覺十分帥氣時(shí)尚。但不足之處在于LITE本身的性價(jià)比并不突出，售價(jià)相對(duì)來說較高。? ? ? 接著來了解一下歐拉R1的一些基本信息。在享受完相關(guān)的政策補(bǔ)貼后，歐拉R1的售價(jià)從7.18萬元到7.98萬元不等。動(dòng)力部分，歐拉R1全系均搭載了一臺(tái)最大輸出功率為35千瓦的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩輸出125牛米，33千瓦時(shí)的電池組能夠讓它擁有351公里的NEDC純電續(xù)航里程。歐拉R1相對(duì)LITE來說其性價(jià)比以及實(shí)用性都會(huì)更強(qiáng)，并且可愛的外觀設(shè)計(jì)也能吸引不少年輕一代消費(fèi)者的喜愛。?小結(jié)：看完這兩款車的一些基本信息以及亮點(diǎn)分析，相信你心中也有了自己的答案。就我個(gè)人而言，歐拉R1會(huì)是更值得推薦的產(chǎn)品，更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更強(qiáng)的實(shí)用性、更高的性價(jià)比以及不賴的設(shè)計(jì)等等，會(huì)是一款更適合于目前年輕一代消費(fèi)者的純電動(dòng)微型車。你覺得呢？

這兩個(gè)車根本沒有可比性，閉著眼睛都知道選擇凱迪拉克XT5，凱迪拉克這個(gè)品牌定位是豪華車品牌，本田的謳歌和凱迪拉克對(duì)應(yīng)著，本田品牌根本就沒有對(duì)比的可能性，兩回事。凱迪拉克XT5，廠家指導(dǎo)價(jià)格35.99-53.99萬元，市場(chǎng)現(xiàn)在有八萬左右的優(yōu)惠，XT5有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的六款車型，動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5將搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用不同的調(diào)校，分高低功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率為184千瓦；高功率版為198千瓦，最大扭矩同為400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)8速手自一體變速箱。另外，新車還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。大尺寸儀表盤，中控面板按鍵數(shù)量也大幅減少，實(shí)木的裝飾更加有家居感。四輻式多功能方向盤兩側(cè)的多功能按鍵可以實(shí)現(xiàn)對(duì)語(yǔ)音、電話、定速巡航、音響等系統(tǒng)的控制；下側(cè)的按鍵則添加了偏離預(yù)警、方向盤加熱等按鍵，，XT5的方向盤還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)配置絕對(duì)是豪車的配置。

分析的夠全面、夠理性，難得有志同道合的一起交流探討！其實(shí)我在28樓已經(jīng)說的非常的清晰了。對(duì)星途系還是有一定的情感在里面，見過TXL鉆石版，達(dá)不到自己對(duì)升級(jí)換車的要求，冷靜下來后已經(jīng)去全面了解、觀注HS5，了解的越多，也就會(huì)越來越認(rèn)可它。但是有一點(diǎn)，職業(yè)性質(zhì)的原因，會(huì)偶爾拉拉貨物，相對(duì)便宜一點(diǎn)的奇瑞造，會(huì)更皮實(shí)耐糙。再等等ⅤX的出現(xiàn)吧，希望VⅩ的內(nèi)飾搭配、工藝、質(zhì)感能全面超越TXL（工作性質(zhì)決定了對(duì)內(nèi)飾部分的要求較高，機(jī)械部分由于是同平臺(tái)，也就那么回事），年底前會(huì)做出決定。