長安CS75保養(yǎng)周期及費用可參考下表長安CS75整車保修期為四年或100000公里（以先到者為準），同時不同的零件以耐用性的不同執(zhí)行不同的質保標準。三包有效期為兩年或50000公里（以先到者為準）。除了常規(guī)的機油和機濾之外，值得注意的是，與其他品牌不同，長安CS75的汽油濾清器需要每5000公里進行更換?？諝鉃V芯的更換周期為20000公里/次，空調濾芯為10000公里/次，制動液為40000公里/次，防凍液為20000公里/次，火花塞的更換周期為20000公里/次，手動/自動變速箱油則是終身免維護。

長安CS95是一款中大型SUV，其車身尺寸在同級車型中屬于中等水平。以2019款車型為例，其長寬高分別為4949x1930x1790mm，軸距為2810mm，座位數為7座。雖然第三排空間相對較小，只適合乘坐兒童或身材較小的乘客，但第二排地板純平的設計能夠為中間乘客提供更舒適的乘坐體驗。此外，長安CS95提供兩種驅動方式，前輪驅動和適時四驅，滿足不同消費者的需求。動力方面，它搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率171KW，最大馬力233PS，最大扭矩360N·m，表現出色。

長安悅翔保養(yǎng)手冊規(guī)定3000公里或3個月進行首保，首保項目包括更換機油和機濾兩個項目。在新車下地行駛到首保這段時間，我們稱之為磨合期。由于發(fā)動機、變速箱等的齒輪還沒有完全磨合順暢，所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100碼，最好不要超過80碼。新車下地后，4S店一般會要求車主在3000公里內去進行首保。因此，千萬不要超過3000公里才去首保。如果不按照使用說明進行正常的保養(yǎng)，就等于你自己脫保了，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。當然，檢查輪胎氣壓、燈光是否正常等這些免費項目也是必須要做的。

長安cs15的首保時間大概為2年，而首保公里數大概為5000公里。有人建議首保比保養(yǎng)手冊上提供的里程提前1000公里進行，而4S店的常規(guī)保養(yǎng)周期也比保養(yǎng)手冊上的短。那么，是否有必要提前進行首保呢？實際上，首保沒有必要提前進行。廠家提供的數據和時間是在一種理想的狀況下，實際情況中保養(yǎng)的時間和周期可能就要縮短。至于常規(guī)保養(yǎng)方面，也與汽車的品牌和使用情況有關，一般是平均每5000公里或者3個月進行一次保養(yǎng)，尤其是換機油非常重要，因為機油是有保質期的。如果汽車使用較少，情況也較好，則可以延長到6個月。

長安CS85 COUPE的車身尺寸，具體來說，其長、寬、高分別為4720mm、1845mm、1665mm，而軸距則為2705mm。這些數據呈現出的是一款中型SUV的典型尺寸。值得注意的是，因為采用了轎跑SUV的設計，溜背式的造型可能會使第二排的頭部空間略顯局促。雖然其車身尺寸在同類車型中并不算突出，但是長安CS85 COUPE以其獨特的設計和駕駛感受吸引了大量消費者。轎跑SUV的設計融合了SUV的實用性和轎車的舒適性，使得長安CS85 COUPE既有SUV的飽滿與厚重，又有轎跑的修長與時尚。

長安CS95的空調濾芯位于副駕駛儲物箱后方。要更換濾芯，首先需按照以下步驟拆卸儲物箱：1、開啟副駕儲物箱，捏住右邊的卡扣尖頭，將伸縮桿推向左邊。2、擰動儲物箱左右兩側的旋鈕并將其取出。3、卸下儲物箱后，你會看到一個方形塑料蓋板，輕輕地將其扣下。4、這時會呈現一個長方形蓋板，兩側有卡扣，按卡扣打開蓋板。5、空調濾芯就呈現在你的眼前。空調濾芯的定期更換是必要的（一般建議每1-2萬公里更換一次）。若濾芯堵塞，不僅無法發(fā)揮作用，還可能導致車內滋生細菌，影響乘員健康。

長安cx70離合器異響的原因有以下幾個：①輕踩離合器踏板時，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞。②踩下離合器踏板時，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。③發(fā)動機怠速運轉時，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。

長安逸動plus搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為116kw，最大扭矩為260牛米，配合7速雙離合變速箱，賦予車輛強勁的動力性能。而1.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為94kw，最大扭矩為161牛米，可搭配5速手動變速箱或6at變速箱，為駕駛者提供更豐富的駕駛選擇。在懸架方面，長安逸動plus采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合，旨在優(yōu)化車輛的乘坐空間和后備箱空間，尤其對于緊湊型家用轎車而言，空間的重要性不言而喻。

長安CS95的上市時間為2019年4月2日，目前在售的是2019款車型。2019款長安CS95共有五款車型，包括兩驅和四驅版本，座位數為7座。官方指導價從16.59萬元至21.39萬元不等。在外觀設計方面，長安CS95的前臉部分非常霸氣，采用了“蝶翼式”前進氣格柵設計，賦予強烈的視覺沖擊力。車身側面展現出力量感和修長感，而撞色車頂設計增添時尚氣息。尾部設計簡約硬朗，貫穿式尾燈造型漂亮。驅動方式方面，長安CS95提供前輪驅動和適時四驅兩種選擇。其中，適時四驅車型共有兩款。

長安CS35前減震異響可能的原因有多種，包括減震器本身漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損異常、減震彈簧變形以及車輪軸承異響等。針對這些問題，一般的解決方法是更換相應部件或者進行潤滑。在檢查減震器故障時，首先可以通過觀察減震器是否漏油、聽異響、手感壓等方式來判斷故障部位。如果是減震器本身的問題，一般需要更換減震器來解決問題。需要注意的是，對于減震器故障，最好找有經驗的維修技師來進行檢查和更換。此外，定期保養(yǎng)和檢查車輛，及時更換老化和磨損的部件，也可以減少減震異響等問題的出現。

長安CS75的車身尺寸為：長4650mm、寬1850mm、高1705mm，軸距為2700mm。這樣的車身尺寸為車內提供了寬敞的乘坐空間。座椅填充豐滿，包裹性強，腿部承托性好，乘坐舒適度高。后排座椅靠背支持多角度調節(jié)，放倒后呈現平整的狀態(tài)，增加了車內的實用性。此外，長安CS75在售車型包括2017款至2020款，分為國五和國六兩個版本。作為一款緊湊型SUV，長安CS75有兩驅和四驅兩種驅動方式供消費者選擇。四驅版本采用前置四驅的驅動方式和適時四驅的四驅形式，中央差速器為多片離合器。

長安CS95汽車的保養(yǎng)周期是3個月或5000公里進行首保，一萬公里進行二保，后續(xù)每10000公里進行一次保養(yǎng)。二保項目包括機油更換、機油濾清器更換、汽油濾清器更換、空調濾芯清洗、空氣濾清器芯清洗、冷卻液檢查、制動液檢查、火花塞檢查、制動/駐車系統檢查、車輪/底盤螺釘扭矩檢查、轉向系統檢查、發(fā)動機艙檢查、車內檢查、車體檢查以及車輛外觀清洗。長安汽車每10000公里贈送一次免費基礎保養(yǎng)，其余保養(yǎng)更換部件，工時需要用戶自己出資。小保養(yǎng)每次約400左右，大保養(yǎng)預計在1000左右。

長安cx20采用了麥弗遜獨立懸架作為前懸架，扭力梁非獨立懸架作為后懸架。對于小型汽車來說，后懸架使用扭力梁非獨立懸架是一種常見的選擇。扭力梁懸架結構簡單，體積小，占用空間少，有利于擴大后排乘坐空間和后備箱空間。而前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結構簡單，占用發(fā)動機艙空間少，應用廣泛。長安cx20搭載了兩款自然吸氣發(fā)動機，動力雖然不算強勁，但足以滿足日常使用需求。如果您對長安cx20感興趣，可以試駕一下這款車。雖然它已經停產，但在許多二手車市場上仍然可以找到。

長安歐諾整車的質保期為兩年或50000公里。新車的首次走合保養(yǎng)自購車之日起，車輛行駛2000±500公里或新車購買60天之內，到長安汽車4S店進行免費的首次走合保養(yǎng)。長安歐諾（HONOR）是長安汽車2012年推出的一款新型CDV商用車，具有時尚氣派、超大空間、輕松駕馭、高效動力、前置后驅等特點。該車集MPV的舒適多能、SUV的運動越野、轎車的豪華安全、微車的經濟實惠于一體，完美融合時尚氣派、超大空間、前置后驅、靈活操控等六大優(yōu)勢，精裝六合一，多能商務艙，創(chuàng)領商務新格局。

長安CS55的自動擋S檔是運動模式，掛入S檔后，汽車會慢升檔或早降檔，使發(fā)動機保持較高轉速，扭矩輸出增大，以獲得更大的動力。此模式下，油耗會增加，適用于超車、爬坡等情況。此外，S檔還配有手動模式，通過“+”“-”按鈕實現增減擋位。在手動模式下，駕駛員可以自行控制擋位，行駛中不會主動升擋，需要手動操作。想加擋時必須轉速與車速匹配，否則無法掛入。行駛過程中，可以隨時切換到S檔或手動模式，也可以再切換回自動模式，操作簡便。請注意，在切換時需根據實際情況進行操作，確保行車安全。

長安逸動新能源汽車電池使用壽命的問題一直備受關注。目前，由于新能源電動車使用年限還相對較短，因此回答這個問題并不容易。但是，根據電池的壽命數據，我們可以進行一些估算。一般來說，電池的壽命能達到1000-2000次放電。假設每天完成一次充放電，一年就是365次。那么，理論上電池可以使用3-6年。這里所提到的電池壽命是指電池帶電能力下降到原來的70%（這個標準目前還沒有國標參考）。此外，4S店在車輛質保的5年中，會定期對電池進行檢測。如果發(fā)現性能降低的模塊，就會建議更換。

長安馬自達目前在售的車型包括CX-5、CX-8以及昂克賽拉。其中，CX-5和CX-8是SUV車型，昂克賽拉則是一款緊湊型轎車。CX-5搭載2.0升或2.5升自然吸氣發(fā)動機，配合6速手自一體變速箱，提供出色的動力性能。其麥弗遜獨立前懸架和多連桿后懸架，保證了舒適的駕乘體驗和優(yōu)秀的操控性。昂克賽拉作為一款緊湊型汽車，擁有馬自達一貫的優(yōu)秀操控性和吸引人的外觀設計。總體來說，長安馬自達的車型都具備良好的操控性能和優(yōu)異的外觀設計，且價格適中，深受國內消費者的喜愛。

長安逸動XT油耗高是一個常見的問題，但是可以通過一些方法來解決。首先，清理發(fā)動機積碳是一個有效的解決方法。積碳過多會導致油耗增加，因此建議使用合適的油品，并在加油時添加清潔劑。此外，清洗完畢后，建議開車跑一段高速，這有助于增加排氣量，帶出積碳顆粒。其次，檢查氧傳感器也是解決長安逸動XT油耗高問題的一個重要步驟。氧傳感器是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況的內部控制單元。如果氧傳感器損壞，就會導致發(fā)動機油氣配比失調，油耗量突然增高。因此，定期檢查氧傳感器并及時更換損壞的傳感器是必要的。

長安逸動新能源ev460怎么樣？長安新能源ev460：1、外觀上由于源自汽油版逸動，所以沒有什么特別的新穎的地方，雖然很多人說它的前臉模仿雷車；2、但不得不承認這個模仿還是很成功的，整車給人的感覺舒展大方，比例協調，表明長安在這些年的設計功力有了長足的進步。內飾部分也很難讓人挑出什么不舒服的地方，做工精細，布局合理；3、動力方面，電動機最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盤采用前麥弗遜后多連桿結構，這是優(yōu)于汽油版的地方，因為汽油版的后懸掛是扭力梁結構。

長安逸動EV460的測評表現如何？以下是對其的測評結果：1. 外觀方面，由于源自汽油版逸動，所以沒有特別新穎的地方。雖然有人認為其前臉模仿了雷車，但不得不承認這個模仿還是很成功的。整車給人的感覺舒展大方，比例協調，表明長安在這些年來的設計功力有了長足的進步。內飾部分也很難讓人挑出什么不舒服的地方，做工精細，布局合理。2. 動力方面，電動機最大功率為100千瓦，最大扭矩為245牛米，底盤采用前麥弗遜后多連桿結構，這是優(yōu)于汽油版的地方，因為汽油版的后懸掛是扭力梁結構。