成天談油耗的人好像每年自己要開幾十萬公里，多個油像要命似的，且不說同比之下油耗并不高，搞不懂這些人的思想和邏輯

給點油才能走很正常有的時候是道不平過陣子就好了我試過前輪搭在減速路拱邊上前進不大腳轟油門都不走1.5的動力弱然后在經(jīng)過液力傳動再加上車重從靜止開始運動需要很大的外力

你這毛孩子，一點動手能力沒有，你車子調(diào)到wife那個頁面，在wife后面空白處點一下就會顯示附近的熱點，點你自己手機的熱點就行了，這個問題已經(jīng)有好幾個人分享過了

這個不是棄約，而是本來協(xié)議就只有廠家單方去更改和解釋，那就失去了協(xié)議的意義，屬于霸王條款，所有解釋權(quán)全歸廠家了，那消費者算什么？再說你也說了10000是購車款，那買了車如果4s店現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題的話，是不是可以遵從國家三包進行退車退款？更何況這個車連產(chǎn)出都沒產(chǎn)出，有什么理由不能退。全拿"不能退"幾個字就推脫了，有點也太耍賴了吧。還有你們家違約金有10000？再說什么是協(xié)議，協(xié)議與合同的區(qū)別就是協(xié)議原則上沒有違約責(zé)任，難道他跟我簽什么合同了么？合同上有我簽字么？既然都沒有，又何談違約呢？

注冊了滴滴出險的話保險公司是不是可以拒賠啊，因為我們買的是非運營車險，注冊了滴滴就是運營車了，可以不賠的

盡快更換了，車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

那你搬出來那條法律有規(guī)定必須收服務(wù)費？即使能收你看服務(wù)一次6000，這是有多貴？政府工作人員及銀行工作人員要工作一個月三十天才平均工資7000這樣，請問合理嗎？美其名曰服務(wù)費，實質(zhì)就是搶劫.

你是2.0還是2.4，建議先到外面找一家靠譜的修理廠診斷下。思鉑睿賣的的少4s不一定搞得清楚，我上次去調(diào)腳剎已經(jīng)告訴技師(不是小工)怎么弄了，4s技術(shù)硬是說不會弄，然后我在家門口找了個普通汽修店分分鐘搞定

我用的是三星S8手機連接的，手機里面自帶Mirrorlink軟件，再下載"車載模式App"就可以了。特別注意手機的數(shù)據(jù)線是關(guān)鍵，之前試了好多次都連不上，后來偶爾換了個新的數(shù)據(jù)線，馬上就可以連上了。車載模式里面要自己去下載個"高德地圖車機版"App.就可以在屏幕上導(dǎo)航了。但我用了幾次就不用了，因為手機連上車后手機的屏幕就黑了，無法操作手機，除非你有兩部手機。折騰完后，還是買了個磁吸放在空調(diào)上面，用手機導(dǎo)航方便些。

后面肯定有，親身經(jīng)歷，倒車兩次被剎停，而且聲音非常大，第一次剎停的時候以為撞上呢，看半天沒一點痕跡，第二次是因為知道后面是綠化帶，矮的那個冬青樹，所以也被剎停，前面沒試過也沒敢試。

確實有，只是北京周邊的少數(shù)，去廠家鬧了幾次，就給降了131-04版本的，其他地方都都不給降，只是148和157兩個來回搞，坑害大家，無良現(xiàn)代。

我的車位在中間，每次我打開以后，就自動識別了左邊的車位，后來我把車不管開到哪里，往前一點或者往后一點，都會自動倒車到左邊的車位里

手動擋keep轉(zhuǎn)手比自動容易得多，自動會為了省油不停跳擋，導(dǎo)致渦輪壓力還不足的情況下就升擋，而且通用的變速箱是出了名的笨的，但手動是沒這回事的，通常一擋齒輪比是3.2-3.6，如果尾牙是4.2，那1800轉(zhuǎn)，當(dāng)你踩下油門0.05秒已經(jīng)超過了，簡單來說由于齒輪配置關(guān)系，手動的發(fā)力點是比自動爆發(fā)容易很多，雖然看參數(shù)同一樣，但實際上不同齒輪動力表現(xiàn)是完全不同的，我現(xiàn)在自己的車就是通過改變齒輪比提升扭矩和爆發(fā)力，1.5NA那怕加速到180也不會吃力的，只不過油耗會高一點點，如果開過長安，海獅這些手動擋面包車，其實你會發(fā)覺踩離合完全不累，因為齒輪比原因?qū)е聞恿Ψ浅Ｔ缇捅l(fā)，低扭極強，只是極速慢一點，對于塞車除非完全停止行駛，否則不踩離合也不會熄火

是不是沒磨合好就暴力駕駛？首保完了吧？機油有沒加多？加多了抽一點出來。4l切換多看說明書。切換失敗就熄火重啟后，前進一點，再按說明書切換方法切換一次

注意檢查一下蓄電池的狀況，如果有問題的要及時進行更換。車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

一般大多數(shù)一線品牌的蓄電池還是挺不錯的，整體的質(zhì)量還是有保證，可以自己上網(wǎng)多找一找看看吧，正常來說價格幾百元到上千元不等，具體要針對你的車輛的實際的使用的情況，若你的車是帶自動啟停功能的，相對來說蓄電池的費用會貴一點，而且整體使用起來會相對損耗比較大的，后期的話根據(jù)你的車輛的實際的情況自己多注意看看吧，正常蓄電池2~3年就需要進行更換了。

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復(fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

1必須先交定金，雙方保險不扯皮2大約6個點利息，自己算3不行，貸款不下肯定退，可以寫進合同4貸款下來了，說明車子已經(jīng)確定好那一臺了，因為不能無車架號貸款，貸款是針對某一臺車的，不是某一型號車的5對，貸款和購車6寫不了太具體，因為保險沒辦法確定具體金額！其他可以明確

估計是不行，本地比亞迪銷量爛的一比，小區(qū)地下車位900多個位置一個電表箱沒裝，應(yīng)該不是沒人裝，而是裝不了。新能源成泡影了。車位白買了

如果在眾多行車記錄儀挑選一個品牌來推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)讓行車記錄儀的品牌之間沒有太多的差距。在功能方面也沒必要選擇一個功能太多的，比如一些集成了導(dǎo)航、倒車影像或者電子狗的行車記錄儀，他們可能還沒自己的手機導(dǎo)航、原廠倒車影像好用，因此在選擇行車記錄儀的時候關(guān)鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個方面來進行挑選。分辨率方面目前倒不用擔(dān)心，現(xiàn)在行車記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車記錄儀還支持4K，個人覺得4K沒這個必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車主糾結(jié)于廣角度，其實一般來說只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過容易導(dǎo)致畫面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車記錄儀主要有三種。第一種就是常見的吸盤式，這種行車記錄儀價格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點在于需要從點煙器拖一根電線，不美觀不說，開車時候還有可能受到影響。同時吸盤式在夏天由于太陽的暴曬，吸盤可能會失去作用，行車記錄儀肯能會摔壞，因此有條件的消費者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來進行安裝，功能也比較多，比如前面說的導(dǎo)航啊、倒車影像啊之類的。但是這種行車記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時會頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車記錄儀有點舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專車專用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車型和內(nèi)飾的顏色進行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點，同時具備手機APP互聯(lián)，可以通過手機直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點是因為沒有顯示屏，需要隔三差五要連上手機看看它是不是在正常工作，不過話說回來這東西要壞還是比較難的。總體來說，行車記錄儀沒有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟能力、個人喜好進行挑選，到專業(yè)的地方進行安裝，盡量不要拆卸車上的原裝配件就可以了。