我這里有幾條省油小常識(shí)，你看下。1、起步千萬(wàn)不要重踩油門(mén)，每一腳可都是爆表的瞬時(shí)油耗，小數(shù)怕累計(jì)嘛；2、夏天開(kāi)空調(diào)、電器設(shè)備的使用都會(huì)對(duì)油耗有一定的提升；3、車(chē)重與油耗的關(guān)系是成正比的，不要的東西就別堆在車(chē)上了；4、過(guò)低的輪胎氣壓會(huì)導(dǎo)致輪胎接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動(dòng)力，油耗自然會(huì)上升；5、行駛路面的好壞將直接影響油耗，所以盡量選擇在平順的路面行駛；當(dāng)然，必經(jīng)之路沒(méi)法選，那就盡量不給國(guó)家添堵咯，避開(kāi)擁堵時(shí)段出行也能省點(diǎn)油；6、跑高速的時(shí)候關(guān)掉窗戶(hù)，有數(shù)據(jù)顯示，一輛車(chē)以80km/h行駛的時(shí)候，它有60%-70%的油耗是用來(lái)克服風(fēng)阻的，所以高速行駛的時(shí)候，關(guān)上車(chē)窗能有效減少風(fēng)阻帶來(lái)的油耗；7、開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)不可空擋滑行，對(duì)變速器的損害大同時(shí)對(duì)采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)子來(lái)說(shuō)更費(fèi)油。

貸款的話(huà)有兩個(gè)渠道，第一是銀行類(lèi)的，利率較低，門(mén)檻較高。第二類(lèi)，金融類(lèi)，有廠家金融和機(jī)構(gòu)金融兩個(gè)，門(mén)檻較低，利率較高。至于免息這個(gè)事，大多是廠家貼息的，一般固定金額，或者時(shí)間一年期、兩年、三年。4s店提車(chē)無(wú)論哪一種貸款，信息服務(wù)費(fèi)是要交的，我們這邊一般1-3k不等，這個(gè)需要談，保險(xiǎn)的話(huà)，所謂全險(xiǎn)是要求幾類(lèi)主要險(xiǎn)種必須保，比如車(chē)損、三者、自燃等，各店要求不同，一般只要求一年在店保，也有個(gè)別的，要求交保險(xiǎn)保證金，該保證金在次年保險(xiǎn)時(shí)直接抵扣。無(wú)論哪種保險(xiǎn)，一般要交一個(gè)綠大本的保管費(fèi)，百八十塊，一般都不在自己手里放著；但也有例外的，就是資質(zhì)比較好的，在大行貸款的，可能不收綠大本。

吃胎：簡(jiǎn)單點(diǎn)講就是有一個(gè)或多個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)、外側(cè)“無(wú)規(guī)律”磨損，比起沒(méi)有“磨損”（吃胎）的輪胎，其磨損得特別快，且可以明顯的判斷（發(fā)現(xiàn)）輪胎花紋無(wú)規(guī)則的磨損和行駛當(dāng)中出現(xiàn)的一些“較異?！爆F(xiàn)象。如：跑偏、方向掌控差、車(chē)身擺動(dòng)或方向盤(pán)抖動(dòng)等。若不及時(shí)解決故障，有可能導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。導(dǎo)致的原因常見(jiàn)：（一）輪胎氣壓不足、過(guò)高、超載；（二）定位參數(shù)不正確：A、前束過(guò)大；B、前束過(guò)??；C、傾角參數(shù)異常；D、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)內(nèi)外拉桿調(diào)整不良；（三）輪胎軸承松曠或是損壞；（四）底盤(pán)懸架球銷(xiāo)間隙大、松曠；橫拉桿部件松曠或有間隙；（五）車(chē)橋體變形；（六）人為操縱駕駛原因，與駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系；（七）選用輪胎時(shí)，花紋不一致，或是花紋深淺不一；（八）輪胎動(dòng)平衡參數(shù)不對(duì)；（九）鋼圈變形；（十）輪胎本身質(zhì)量原因；（十一）安裝不正確；如未按輪胎帶有標(biāo)記（方向）的箭頭正確安裝。不排除其他部件或系統(tǒng)導(dǎo)致的原因，發(fā)現(xiàn)“吃胎”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查，以實(shí)車(chē)檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)，再對(duì)癥檢修、維護(hù)、調(diào)整、更換（故障件）等，并根據(jù)實(shí)際情況做好“四輪定位”的調(diào)校，確保能及時(shí)減少一定損失和人車(chē)安全。

你說(shuō)的情況我也有，9代2.4怠速D檔抖偶爾會(huì)感覺(jué)得到，也不是非常明顯。高速我是覺(jué)得方向盤(pán)發(fā)飄，加了套連桿稍微好了一點(diǎn)，不過(guò)還是不如德系畢竟價(jià)格擺在這，而且2年了除了召回一個(gè)后視鏡折疊開(kāi)關(guān)也沒(méi)其他毛病。家里一直是大眾系，小問(wèn)題太多

樓主你好你這個(gè)是兩個(gè)前剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題需要更換了你去4S和他們一說(shuō)他們就明白如果在質(zhì)保期就可以免費(fèi)更換的，趕緊去吧。希望我的回答能夠幫助到您,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話(huà)可以適當(dāng)降低胎壓，而喜歡運(yùn)動(dòng)性的話(huà)則可以達(dá)到3.0左右，這樣使用起來(lái)能有更好的駕駛體驗(yàn)，汽車(chē)輪胎的內(nèi)側(cè)是它最為薄弱的地方，所以人們?cè)趥?cè)方位停車(chē)的時(shí)候最怕會(huì)傷及輪胎內(nèi)側(cè)，而且在開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話(huà)，也很容易會(huì)對(duì)汽車(chē)輪胎造成損傷，這也是需要較為關(guān)注的地方。其實(shí)每輛車(chē)的胎壓都是不一樣的，因?yàn)槊恳惠v車(chē)的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車(chē)的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車(chē)子不一定適合，所以汽車(chē)在出場(chǎng)的時(shí)候，車(chē)子上面都會(huì)有說(shuō)明汽車(chē)的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，有的車(chē)子會(huì)在駕駛員一側(cè)的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒(méi)有的話(huà)，說(shuō)明書(shū)上面一定會(huì)有，胎壓只有適合自己的車(chē)子的才是合理的胎壓。

各有所愛(ài)，貼的話(huà)就貼xp，好處就是有效保護(hù)車(chē)漆，缺點(diǎn)就是停在戶(hù)外，有那種手賤或者沒(méi)公德的人劃車(chē)身，保險(xiǎn)公司可是不索賠啊

這個(gè)也跟自己用車(chē)環(huán)境有關(guān)吧。我剛換上。不知道能用多久。其實(shí)輪胎家用的話(huà)，正常三四年差不多了。原廠的鄧祿普，我也是用了三年半。6萬(wàn)多公里。都老化有裂紋了。再耐磨有什么用。制動(dòng)力也差。我個(gè)人感覺(jué)太追求耐磨的胎沒(méi)什么意思。年數(shù)到了，自然老化不能用了，輪胎還跟沒(méi)磨損的樣，有什么意義。耐磨的胎必然硬一些。舒適型肯定不太好。硬胎一般制動(dòng)力也不太好。車(chē)用輪胎。還是注重下剎車(chē)制動(dòng)力，雨天安全性最好。車(chē)主的命其實(shí)跟四個(gè)輪子息息相關(guān)

我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題！我是思域車(chē)主，我的方向機(jī)上也有油漬！專(zhuān)門(mén)關(guān)注過(guò)這問(wèn)題！第一，思域的方向機(jī)里是沒(méi)有壓力油的，所以漏油漏的里面的固體黃油擠出來(lái)的！無(wú)關(guān)緊要！思域用電子轉(zhuǎn)向，可以自己翻配置！第二！方向機(jī)開(kāi)裂，因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)也關(guān)注過(guò)，提車(chē)專(zhuān)門(mén)看了一眼，17年后半年有很多方向機(jī)那都給用搓給搓平了的痕跡，證明那是模具上的缺口，只要稍加工就沒(méi)了！自己有強(qiáng)迫癥的可以自己買(mǎi)個(gè)搓自己搓一下！所以，這事就是個(gè)鬧劇！但是機(jī)油門(mén)才是真該關(guān)注的事

混雅是60升油箱，普通版是65升油箱，混雅加滿(mǎn)油可以在高速上跑1千3百公里左右，但是1千1百公里時(shí)候油箱會(huì)報(bào)警。我今年春節(jié)從廣州加滿(mǎn)油一口氣開(kāi)回了湖北老家，路上不用加油，但是非混動(dòng)在路上沒(méi)有不加油的，有的甚至要加兩次，這就是區(qū)別。

金美孚不錯(cuò)啊，比原廠的所謂20，30機(jī)油好多了。說(shuō)粘度大那都是理論上的，實(shí)際根本就看不出能費(fèi)多少省多少。德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)一律使用高溫粘度40的機(jī)油。說(shuō)道優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)理論上都可以說(shuō)出123來(lái)。放心，你朋友不會(huì)害你。至于油性干性，區(qū)別不大。老發(fā)動(dòng)機(jī)都是油浴式濾清器，也就是油性?，F(xiàn)在的濾紙已經(jīng)完全能滿(mǎn)足空氣小顆粒過(guò)濾和高通風(fēng)量的要求，不必迷信本田的油性濾芯，看看其它車(chē)有幾款用油性濾芯的？紙濾芯沁油就是油性，不是什么高科技，有點(diǎn)故弄玄虛的味道。

九代雅閣2.4四年車(chē)主，實(shí)話(huà)說(shuō)抖動(dòng)與否看你感覺(jué)標(biāo)準(zhǔn)，本田的這臺(tái)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)性格很特殊，怠速的時(shí)候挺穩(wěn)的，但是呢每隔那么幾十秒會(huì)莫名其妙的明顯抖一下，而且感覺(jué)抖動(dòng)這一下幅度挺大，不過(guò)看轉(zhuǎn)速表是一直穩(wěn)穩(wěn)的，然后又非常平穩(wěn)了，循環(huán)往復(fù)。不像是別的發(fā)動(dòng)機(jī)要么不抖要么抖是一直保持的狀態(tài)。靜音怎么說(shuō)呢，中級(jí)車(chē)中等水平，跟帕薩特伯仲之間，環(huán)境噪音隔絕還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音急加速的時(shí)候比較明顯（這個(gè)我還蠻愛(ài)聽(tīng)的），路噪尤其是胎燥感覺(jué)略微大了點(diǎn)兒，

首先說(shuō)胎壓為什么這么重要。胎壓過(guò)高，輪胎和地面的接觸面積就會(huì)減小，輪胎接地部分承受的壓力就會(huì)變大，使得其磨損變大，不過(guò)也會(huì)省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時(shí)的剎車(chē)距離會(huì)變長(zhǎng)。胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積變強(qiáng)，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費(fèi)油。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，會(huì)讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個(gè)固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個(gè)0.1-0.2。這里正常值可以看說(shuō)明書(shū)或車(chē)身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車(chē)說(shuō)明書(shū)，上面會(huì)有對(duì)不同情況下的胎壓值的說(shuō)明。二是可以打開(kāi)駕駛員的車(chē)門(mén)，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會(huì)有胎壓值的標(biāo)簽。其實(shí)胎壓并不是恒定不變的，在行駛過(guò)程中輪胎會(huì)升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說(shuō)來(lái)就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過(guò)程中胎壓會(huì)升高。夏季行駛時(shí)胎壓接近甚至超過(guò)3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來(lái)打，便不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

汽車(chē)油耗高1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開(kāi)車(chē)跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車(chē)內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后,車(chē)輛在行駛過(guò)程中,排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣,此時(shí)應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車(chē)輛在使用過(guò)程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長(zhǎng)時(shí)間未換,它們就會(huì)變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。

開(kāi)空調(diào)是再瞬間提升了噴油量，說(shuō)明之前怠速的噴油量不足，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。噴油不足，噴油嘴，燃燒室積碳，燃油雜志膠質(zhì)導(dǎo)致燃燒不好，油泵油壓。但是開(kāi)空調(diào)不斗，說(shuō)明油泵沒(méi)事，可能油路臟了。其實(shí)油路臟了長(zhǎng)期燃燒不好也會(huì)造成積碳加速形成是相輔相成的關(guān)系。你可以嘗試用司有普燃油清洗劑加到油箱跑700公里后再觀察一下，很多車(chē)抖動(dòng)就這樣解決的。

1手

本田第十代雅閣已經(jīng)在去年11月份在美國(guó)正式發(fā)售，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將在今年3月份開(kāi)售。作為日系廠商里的老對(duì)手，第八代豐田凱美瑞的橫空出世，讓我們有理由相信第十代本田雅閣便是一個(gè)回?fù)?。那我們先?lái)看一看美版的本田十代雅閣有什么亮點(diǎn)吧?！澳贻p化”已經(jīng)是現(xiàn)在造車(chē)不得不提的一件事。為了討好消費(fèi)者，本田全新第十代雅閣的拋棄了傳統(tǒng)的三廂小翹臀布局，采用了全新的溜背式設(shè)計(jì)，前臉也由以前討好中產(chǎn)消費(fèi)者轉(zhuǎn)移到年輕消費(fèi)者的身上，整車(chē)變得更為靈動(dòng)跳脫。尾部除了采用了溜背式設(shè)計(jì)之外，整個(gè)尾燈的造型也被進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，“回旋鏢”式的設(shè)計(jì)也是本田最新的轎車(chē)家族化設(shè)計(jì)，更強(qiáng)調(diào)個(gè)性與態(tài)度。站在2017年甚至未來(lái)的五年，中型轎車(chē)再不是什么成功人士的標(biāo)配，而購(gòu)買(mǎi)年齡的下探，正是第十代雅閣造型變動(dòng)的根本推動(dòng)力。