每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：??ran.jingjing@tincyenergy.com1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。5000公里或者6個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

建議選用美孚 殼牌 嘉實(shí)多等品牌的 全合成機(jī)油 有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：??ran.jingjing@tincyenergy.com1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護(hù)。2、為高溫高負(fù)荷下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，增強(qiáng)動(dòng)力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號(hào)用5W-30即可。

汽車方向盤很沉的原因：1、助力油不足。助力油是推動(dòng)我們汽車行駛的主要?jiǎng)恿?lái)源，所以當(dāng)助力油出現(xiàn)不足的情況時(shí)，我們的汽車自然難以行駛，更別說(shuō)轉(zhuǎn)彎改變方向了。2、助力油的不潔凈。如果我們的汽車出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向時(shí)難以打動(dòng)方向盤的時(shí)候，有可能是我們的助力油混入了不干凈的混合氣體或者出現(xiàn)了雜質(zhì)，導(dǎo)致了助力油無(wú)法正常使用，并推動(dòng)汽車行駛。3、助力器出現(xiàn)了問(wèn)題。方向盤與助力器的關(guān)系自然是密不可分的，當(dāng)方向盤變沉重時(shí)，就很有可能是助力器系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)了電路接觸不良或者其他的什么問(wèn)題。

一、暖風(fēng)系統(tǒng)不熱可以分為兩方面的原因，一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成的，一是暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致的，在維修時(shí)，要先判定是哪一方面原因引起的，再進(jìn)行相應(yīng)的維修。判別的方法很簡(jiǎn)單，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。二、冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題：1、節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至;如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。三、風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問(wèn)題：1、汽車的暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來(lái)，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來(lái)。這時(shí)先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進(jìn)行清理，必要時(shí)要及時(shí)更換。2、檢查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每個(gè)擋位都要達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速。如果旋鈕調(diào)整到暖風(fēng)位置，風(fēng)量夠大，風(fēng)向也正常，吹出來(lái)的是涼風(fēng)，應(yīng)檢查暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落，暖風(fēng)葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風(fēng)就會(huì)熱起來(lái)。四、綜上所述，就是關(guān)于汽車暖風(fēng)不熱原因排除方法的介紹，希望可以幫到你。

這個(gè)問(wèn)題老生常談了，沒(méi)辦法，你考慮轎車就必須要面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。雅閣底盤確實(shí)很低，根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)而談，，農(nóng)村的村路，鄉(xiāng)道，我覺(jué)得還好，現(xiàn)在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)狀況一般都還可以，多數(shù)的都是新鋪設(shè)的路，不會(huì)有大問(wèn)題，但是，個(gè)別村里面的小路，只夠一輛車通過(guò)的那種，基本上之前修的也是平的，但是下雨下雪后，經(jīng)過(guò)大車一壓，路就變形了，導(dǎo)致坑洼頻多，走起來(lái)就得小心翼翼，盡量讓車輪壓著高處通過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一定要加，否則刮一下蹭一下沒(méi)有保護(hù)得不償失，有護(hù)板后，基本上磨損的都是護(hù)板，百十塊錢的東西壞了不心疼再換而已。

5年10次保養(yǎng)，就是優(yōu)惠了2060元，因?yàn)楝F(xiàn)在有機(jī)油買一送八的活動(dòng)，保養(yǎng)時(shí)候自己額外再給206元就行了。所以這個(gè)優(yōu)惠你可以要求抵現(xiàn)金，然后參加機(jī)油買一送八活動(dòng)。為什么不上智享版？我建議上智享版。你在廣州哪家4S店問(wèn)的價(jià)啊？

國(guó)慶大長(zhǎng)假的余額已經(jīng)消耗殆盡，相信許多人在回程路上望著車水馬龍時(shí)，心中不免泛起一絲感慨：除了假期，還有什么能夠一解千愁？是躲在車內(nèi)聽(tīng)著電臺(tái)看綿綿秋雨，還是在結(jié)束一天忙碌的工作后躲在車內(nèi)抽上一支煙？或許都不是，面對(duì)假期綜合癥，你需要的可能是一輛能夠喚醒自己運(yùn)動(dòng)基因的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車來(lái)改善自己乏味的生活。那么問(wèn)題來(lái)了. 目前20萬(wàn)上下的區(qū)間的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車選擇更多, 有廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞，以及一汽馬自達(dá)阿特茲。面對(duì)這三款車，應(yīng)該從哪些方面去考慮呢？接下來(lái)就由老司機(jī)來(lái)告訴你。在選車這件事上，好姜還是”老”的辣很多人買車看重的都是“新的就是好的”，其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)也不盡然都是正確的，通常來(lái)說(shuō)，對(duì)于全新上市的第八代凱美瑞和第十代雅閣而言，上市已有一段時(shí)間的阿特茲通過(guò)數(shù)次的完善和小改款使得這款車型在產(chǎn)品力的體現(xiàn)上更為完善。在外觀的體現(xiàn)上，這三輛車都有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因的體現(xiàn)，阿特茲上市已有三年時(shí)間，在外觀造型上不斷完善，即使是經(jīng)歷過(guò)數(shù)次小改款，阿特茲在外觀上對(duì)于運(yùn)動(dòng)二字的詮釋卻從未改變。自始至終，阿特茲的外觀設(shè)計(jì)都遵循著馬自達(dá)一直秉承的“魂動(dòng)”理念來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。充滿攻擊性的進(jìn)氣格柵、犀利的眼角、流暢的側(cè)面輪廓、源于”韌”概念車的三條腰線、蓄勢(shì)待發(fā)的尾部線條等設(shè)計(jì)。這種線條設(shè)計(jì)目前除了阿特茲以及豪華品牌的運(yùn)動(dòng)車型外，其它中級(jí)車很少有，也體現(xiàn)出阿特茲在外觀設(shè)計(jì)上的功力。凱美瑞和雅閣在前期車型上外觀給人的印象一直是兼顧商用和家用的中庸氣質(zhì)，運(yùn)動(dòng)性似乎從來(lái)和它們不沾邊，直至2018年，世界對(duì)于中級(jí)車的審美眼光越來(lái)越偏向于運(yùn)動(dòng)和年輕化。在全新車型的外觀上，凱美瑞和雅閣不約而同地向阿特茲靠攏，采用了更為年輕激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì), 底盤更低, 前臉看起來(lái)更加犀利, 側(cè)面的線條也更加流線,雅閣甚至采用了遛背的車身后部。這些, 都能看出這兩款曾經(jīng)商務(wù)、穩(wěn)重的中級(jí)車要通過(guò)運(yùn)動(dòng)外形吸引年輕人的意愿。秀外還需慧中，兼具內(nèi)外的運(yùn)動(dòng)感才堪稱完美在內(nèi)飾設(shè)計(jì)感方面，三輛車似乎在大體上都做到了滿足現(xiàn)代人口味的要求，但相比之下各有特點(diǎn)，能做到和外觀一樣動(dòng)感，才是真得運(yùn)動(dòng)感。在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上，阿特茲采用了以駕駛員為中心的內(nèi)飾布局。不管是儀表盤、中控大屏、HUD抬頭顯示以及中控旋鈕，都在駕駛員最方便看到和控制的位置，可謂“手到擒來(lái)”。而且在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格之外還兼顧了出色的豪華感，無(wú)論是頭層小牛皮的真皮方向盤、NAPPA真皮座椅還是在內(nèi)飾接縫等工藝細(xì)節(jié)處理上都是很下功夫的。全新凱美瑞在內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)感也頗為亮眼，但細(xì)看下來(lái)卻或許會(huì)讓喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕人稍許有些失望，前擋玻璃HUD系統(tǒng)的過(guò)渡顯得太過(guò)于柔和，米色內(nèi)飾配色顯得太過(guò)于居家，凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言一切都是以乘坐舒適感為基準(zhǔn)的，在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上顯得有些力不從心。看來(lái)凱美瑞的年輕動(dòng)感只存在于外觀，內(nèi)飾和外觀沒(méi)有匹配起來(lái)，外觀年輕而內(nèi)心滄桑。雅閣的外觀設(shè)計(jì)年輕了不少，但內(nèi)飾卻依舊是熟悉的“雅閣”味道，雖然增加了懸浮式中控屏和厚道的軟性材料，但相對(duì)于外觀，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)卻依舊是板正、中庸的味道。給人感覺(jué)是外邊看起來(lái)是90后，坐進(jìn)車?yán)锩胱?0后。駕駛不僅是冰冷的數(shù)據(jù)，更是駕馭絲毫的操控體驗(yàn)在汽車圈有一句話叫做“馬自達(dá)有錢的時(shí)候玩轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，缺錢的時(shí)候造好車為轉(zhuǎn)子積累研發(fā)經(jīng)費(fèi)”，確實(shí)，如今認(rèn)真造車的車企屈指可數(shù)，堅(jiān)持在動(dòng)力科技和駕駛樂(lè)趣上的車企更是少之又少。馬自達(dá)正是其中的一個(gè)，阿特茲搭載的動(dòng)力系統(tǒng)也是馬自達(dá)引以為傲的那套自然吸氣 6AT創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)給人留下最深刻的印象就是“順滑”二字，輕踩油門，動(dòng)力瞬間平順的輸出，似乎沒(méi)有任何的阻力，變速箱馬上就有了反應(yīng)，油門響應(yīng)速度根本就不是小排量渦輪增壓車所能比擬的。關(guān)鍵是，動(dòng)力平順、加速響應(yīng)快、省油，只要做到其中任何一點(diǎn)都很簡(jiǎn)單，但阿特茲做到了集所有優(yōu)點(diǎn)與一身。在底盤方面，比起第八代凱美瑞和第十代雅閣，阿特茲的底盤多了幾分韌勁，使得乘坐舒適感和操控感得到了極大的平衡。總體來(lái)說(shuō)底盤更加偏向于運(yùn)動(dòng)，路感清晰，支撐感依舊十足，絲毫沒(méi)有犧牲一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性。再加上GVC加速度矢量控制系統(tǒng)的加持，讓阿特茲在這個(gè)價(jià)位內(nèi)幾乎找不到任何能與之匹敵的對(duì)手。除此之外，作為“彎道之王”，阿特茲的轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)、車身靈活性依然能夠保持得很好，車身響應(yīng)積極都是在汽車界有口皆碑的。第八代凱美瑞的動(dòng)力系統(tǒng)采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的搭配，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。但在運(yùn)動(dòng)性上卻有所丟分，給人的動(dòng)力感受依舊是不緊不慢的加速和平順的換擋動(dòng)作。底盤的響應(yīng)也與運(yùn)動(dòng)化的外觀有所著截然不同的表現(xiàn)，相對(duì)于阿特茲，凱美瑞的底盤缺少了一分韌勁，多了一絲柔軟，從底盤調(diào)教可以看出來(lái)，這臺(tái)車在舒適性上有著深厚功底，但談起運(yùn)動(dòng)來(lái)卻還是不如阿特茲專業(yè)。第十代雅閣的國(guó)內(nèi)版本與國(guó)外版本差別很大，新車在國(guó)內(nèi)上市時(shí)，只提供了1.5T高低功率 CVT的動(dòng)力組合。除此之外，本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)僅提供于大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，且VTEC技術(shù)在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上僅在進(jìn)氣端有所配備。雖然如此，260Turbo車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。光看數(shù)據(jù)還不夠，駕駛感受體現(xiàn)更多的是在于彎道，由于雅閣的車長(zhǎng)限制和底盤調(diào)教的原因，這輛車在彎道的表現(xiàn)并不盡如人意，過(guò)長(zhǎng)的車身響應(yīng)，只能用一個(gè)慢字來(lái)形容。20萬(wàn)級(jí)別日系性價(jià)比誰(shuí)更強(qiáng)？當(dāng)然阿特茲！在同樣20萬(wàn)級(jí)別左右，阿特茲2.5L藍(lán)天尊崇版與凱美瑞2.5G豪華版和雅閣260T尊貴版在性價(jià)比方面差異明顯。其中，除了價(jià)格上的優(yōu)惠力度之外，阿特茲2.5L藍(lán)天尊崇版在自身的性價(jià)比方面也有著不俗的成績(jī)。電動(dòng)座椅記憶，前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、方向盤換擋撥片等配置在同價(jià)格區(qū)間的雅閣和凱美瑞上都是無(wú)法看到的。另外，一汽馬自達(dá)目前啟動(dòng)了 “品質(zhì)生活提升計(jì)劃”第二階段，依然提供多項(xiàng)購(gòu)車政策支持：包括1000元/車的貼心交強(qiáng)險(xiǎn)，限牌城市最高10000元、非限牌城市最高8000元的置換補(bǔ)貼禮，50%首付18期免息的輕松購(gòu)車金融政策以及5年10桶全合成機(jī)油的服務(wù)尊享特權(quán)禮遇。這些又進(jìn)一步提升了阿特茲的性價(jià)比。結(jié)束語(yǔ)：回歸主題，20萬(wàn)買中級(jí)車，你需要的可能并不是一輛開著能睡著的凱美瑞或者在彎道上的表現(xiàn)并不出色的雅閣。相反，你最渴望得到的，是能夠在日常開車時(shí)和偶爾激烈駕駛時(shí)都可以享受到作為駕駛者的樂(lè)趣。在選車時(shí)，外觀、內(nèi)飾、操控，這些都是駕駛樂(lè)趣的來(lái)源，綜合以上而論，阿特茲以由內(nèi)而外迸發(fā)出的運(yùn)動(dòng)性和激情，更能緩解現(xiàn)代都市上班一族的焦慮情緒。而凱美瑞和雅閣現(xiàn)階段還只是停留在外觀上的動(dòng)感，離真正的年輕運(yùn)動(dòng)還有一定差距。老司機(jī)告訴你答案，20萬(wàn)買中級(jí)車，你應(yīng)該選擇阿特茲。

樓主如果明確自己偏向運(yùn)動(dòng)和操控的話，那建議你選阿特茲。我買的是9.5代雅混，我哥們兒的阿特茲2.5我也開過(guò)幾次，區(qū)別還是很大的。雅閣的轉(zhuǎn)向手感有點(diǎn)怪（2.4的汽油版雅閣我也開過(guò)，一樣不好），不如阿特茲那種更精準(zhǔn)。優(yōu)點(diǎn)就是舒適些，空間大，視野要比阿特茲好一些（比如反光鏡的造型和后窗腰線位置可以看出來(lái)），保養(yǎng)相對(duì)便宜。阿特茲的動(dòng)力匹配也相當(dāng)好，自吸很線性，而且后勁更持久，我試過(guò)高速跑210還能再踩不敢踩了。雖然開的次數(shù)不多，但是還是能感覺(jué)出明顯更有樂(lè)趣。十代雅閣雖然外觀改了，但還是偏向家用為主?？傊⑻仄澑兇?，適合你自己常開。雅閣更均衡一些。順便說(shuō)一句，這兩個(gè)車的噪音都不小，同級(jí)較差。

這個(gè)我就管不了，當(dāng)下買車就看當(dāng)下，不然永遠(yuǎn)有新款，總歸會(huì)換代；如果不急著買，那就到時(shí)再說(shuō)，因?yàn)榈綍r(shí)買不買蒙迪歐，甚至買轎車還是SUV都是個(gè)未知數(shù)。

我現(xiàn)在就包著呢，一直也懶得沒(méi)拆。我為什么覺(jué)得大概不是這個(gè)油壺振動(dòng)的原因呢，因?yàn)槲野延蛪夭鹣聛?lái)用毛巾包住放在一邊，發(fā)動(dòng)車后在駕駛室覺(jué)得還是有這個(gè)聲音。

四輪胎壓報(bào)警，你需要先檢查四輪胎壓是否正常，如果有漏氣的只能換備胎或者補(bǔ)胎了，如果四輪胎壓正常的，重新啟動(dòng)看看，如果還有就需要到4S店去重新刷新行車電腦了。冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

也不徹底，但比重力換好點(diǎn)。要是循環(huán)用3桶以上可能好些，但油錢就600元了。其實(shí)2萬(wàn)也不麻煩，因?yàn)楹脫Q，和換機(jī)油差不多。

回答你的問(wèn)題信息總是不給全。手動(dòng)自動(dòng)都不一樣的，手動(dòng)箱自動(dòng)箱也要冷卻液的。我就當(dāng)自動(dòng)2.4的，更換6.0升，總量7.2升。也就是完全放變速箱是有殘留的，一般說(shuō)無(wú)法排凈。水罐0.68升。正規(guī)操作是要把變速器冷卻液也排出。冷卻液是4升罐裝，8升2罐不是正好，就是用6升你能買到也可以的。雅閣8代是10萬(wàn)公里或10年更換一次。水溫高低與冷卻液無(wú)關(guān)，只與大水管的節(jié)溫器有關(guān)系，雅閣8代發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不高，大概就在85度左右，很少能到90度。真正要是開鍋了，保守看水溫早就超過(guò)110度了，冷卻液都是高沸點(diǎn)，低冰點(diǎn)。注意用其他牌子的防凍液一定要買正規(guī)大牌的，對(duì)金屬保護(hù)主要是對(duì)鋁的保護(hù)，適用車型要針對(duì)鋁體或鋁缸頭的發(fā)動(dòng)機(jī)，雅閣8強(qiáng)調(diào)這點(diǎn)。原廠的叫雅閣防凍液2型，成份是50%防凍劑，50%的水。

隱形車衣有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害如：1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時(shí)接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化，2.提高原廠漆面30%光澤度和耐用性。3.保護(hù)汽車漆面，歷久彌新，有利于汽車保值，只要簡(jiǎn)單揭下新車煥然如新，4.一次安裝，十年放心使用，漆面保護(hù)膜與其他漆面保護(hù)產(chǎn)品相比，能提供更長(zhǎng)效的保護(hù)，新車使用后保十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間不予要打理漆面，使用成本極低。5新車貼膜，在汽車有漆面有一張厚厚的保護(hù)膜，能有效杜絕日光侵蝕，絕對(duì)不會(huì)因?yàn)槿諘穸a(chǎn)生太陽(yáng)斑，讓車漆可以長(zhǎng)時(shí)間的保持其原有的光澤度，同時(shí)也可以有效避免小劃痕的車險(xiǎn)，把車漆與世隔離！6.舊車貼膜：經(jīng)過(guò)整個(gè)貼膜之后，可以讓充滿氧化，太陽(yáng)斑幾劃痕的舊漆面還原成原有的新漆面，漆面上附上一層保護(hù)膜，有效杜絕太陽(yáng)紋，氧化及劃痕等！

在高車速的情況下如何正確減速呢？一、剎車是最直接的減速方法。剎車時(shí)，要把穩(wěn)方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度。在雨、雪等濕滑的路面上行駛時(shí)，嚴(yán)禁使用緊急剎車。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車速，同時(shí)采用"點(diǎn)剎和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車。二、減油是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時(shí)，用油門控制車速，依靠行駛時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩(wěn)。需要注意的是松踏油門踏板的技術(shù)要求，是要求車輛始終保持平順性。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能根據(jù)行駛中遇到的情況，提前采用預(yù)見(jiàn)性的滑行。三、減擋當(dāng)汽車通過(guò)繁華路段、危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí)，需要以減擋的方法來(lái)控制車速?，F(xiàn)代汽車為了便于減擋、減少換擋時(shí)的齒輪噪聲，在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無(wú)撞擊。其操作規(guī)程方法是：當(dāng)車速降低至適合換入低擋時(shí)，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳"空油"，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車輛平穩(wěn)前進(jìn)。"兩腳離合器"減擋，關(guān)鍵是要判斷準(zhǔn)車速，以決定"空油"的大小。另外，手腳要配合好，力求動(dòng)作輕柔、準(zhǔn)確。

昨天去試駕雅閣～底盤比凱美瑞好，凱美瑞在高速過(guò)彎支撐不好，彈簧來(lái)回晃動(dòng)小坑濾震感覺(jué)不出來(lái)#應(yīng)該雅閣路感比凱美瑞強(qiáng)隔音還是凱美瑞好，雅閣還是米其林3st靜音胎，還有主動(dòng)降噪，開到100以上胎噪明顯但不饒人。做工用料感覺(jué)凱美瑞好很多，中控大屏上的按鍵明顯凱美瑞手感舒適，雅閣是蹦蹦蹦清脆的聲音～有點(diǎn)像玩具的按鍵，空調(diào)旋鈕也是噠噠噠的小聲音，凱美瑞就是舒適的阻尼感。提速肯定是雅閣好，銷售模擬100再提速～加速感明顯但是凱美瑞只要舍得給油同樣不怠慢，凱美瑞自吸聲音比較低沉渾厚，雅閣聲音vtec比較高抗～我更喜歡凱美瑞別的沒(méi)有明顯對(duì)比過(guò)

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成(有時(shí)還會(huì)進(jìn)行手工修補(bǔ))后，下一道工序就是上漆。一般來(lái)說(shuō)，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆;然后送人無(wú)塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干?？季奎c(diǎn)的，還會(huì)再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆;金屬漆;珠光漆。普通漆就不用說(shuō)了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無(wú)疑最便宜。打個(gè)比方，紅顏料比鈦白粉大概貴25倍;而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國(guó)產(chǎn)車顏色品種那么少：簡(jiǎn)單，同時(shí)成本低。不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽(yáng)光下都是會(huì)退色的。實(shí)際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽(yáng)下都可能退色。這時(shí)，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時(shí)候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺(jué)如何。人們肯定會(huì)認(rèn)為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實(shí)際上，沒(méi)有不退色的油漆。許多時(shí)候，廠方更關(guān)注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差。新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會(huì)受傷。實(shí)際上，即使在生產(chǎn)線上裝東西的時(shí)候，也有損壞油漆的事情。一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個(gè)是油漆表面被刮毛了。沒(méi)有什么必要補(bǔ)漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個(gè)拋光也就可以了。嚴(yán)重一點(diǎn)的，能看到下層底漆的顏色了(許多時(shí)候，底漆是深顏色的)。那么，請(qǐng)?jiān)倏匆幌聜鄣牟课弧Ｒ话銇?lái)說(shuō)，保險(xiǎn)杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會(huì)生銹。除了難看倒也沒(méi)有大的問(wèn)題。補(bǔ)不補(bǔ)漆倒也無(wú)所謂。其他的，那就要補(bǔ)漆了，否則，哪怕是一個(gè)很小的破損，鋼板也會(huì)開始生銹，到那時(shí)候，即使補(bǔ)漆也很難防繡了。