思域熄火時，長按車鎖按鈕，車窗會關(guān)閉。你可以用車鑰匙調(diào)節(jié)車窗的自動升降。這就是汽車的隱藏功能。值得一提的是，只有十幾歲的思域頂配車型有遙控開關(guān)降窗功能，其他車型不支持。作為本田的明星車型，該車在高價值緊湊型車市場占據(jù)強勢地位。相比上一代，青少年的思域外觀變化較大，運動外觀對年輕消費者很有吸引力。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計。新車最大的變化是運動套件的使用。汽車前臉粗糙的鍍鉻飾條被黑色的鋼琴格柵取代，貫穿式的飾條凸顯了汽車的運動氣質(zhì)。從車身側(cè)面來看，這款車采用了低配設(shè)計，更好的凸顯了這款車的運動氣質(zhì)。該車的動力配置是，該車搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配置CVT無級變速器和與發(fā)動機匹配的6速手動變速器。

東風(fēng)本田思域油箱容量為50升。2006年，第八代思域正式進入中國，以流線型的外觀、高動力、低油耗走進了無數(shù)車主的心中。東風(fēng)本田思域是國內(nèi)緊湊型車——最主流的車級。1.外觀：采用氙氣大燈，17寸輪圈，米其林PS3輪胎。在同級別中非常少見。不過對于思域的外觀來說，那個底盤看起來有點貴。2、裝飾：駕駛側(cè)中控臺，雙手表，紅色一鍵按鈕往往看起來很主動；3.多媒體系統(tǒng)體驗：可以將手機內(nèi)容投射到屏幕上的智能系統(tǒng)；4.乘坐空間體驗：與同級車相比，空間實測數(shù)據(jù)適中；5.座椅和乘坐舒適性：前排軟硬適中，后排更加柔軟舒適。

1.0t車型百公里加速時間為11.2秒，1.5t車型為7.8秒。思域是本田旗下的一款緊湊型車，軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4658mm(毫米)、1800mm(毫米)和1416mm(毫米)。思域采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機和1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。思域1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩226 Nm。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。思域前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也提高了。

本田思域是一款合資車，是本田推出的緊湊型車，以合資的方式在中國汽車市場銷售。作為本田的明星車型，該車在高顏值緊湊型車市場占據(jù)強勢地位，青少年時期的轉(zhuǎn)型思域給人一種消費者眼前一亮的感覺。對了，消費者買這款車不僅僅是看車的臉，更是看車的動力，搭載本田的地球夢發(fā)動機。該車的動力配置是，該車搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配置CVT無級變速器和與發(fā)動機匹配的6速手動變速器。外觀方面，這款車采用家族式設(shè)計。這款車最大的變化就是使用了煙熏色的運動套件。汽車前臉粗糙的鍍鉻飾條被黑色鋼琴格柵取代，貫穿式的飾條凸顯了汽車的運動氣質(zhì)。新思域最吸引人的地方是車尾，車尾的排氣采用了中央式設(shè)計，讓車子看起來更有運動感。

思域和速騰基本都是緊湊型車，只是車身尺寸略有不同，動力總成也不同。思域采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機和1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。速騰也采用1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機。思域采用6速手動變速箱或cvt變速箱，速騰采用5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。Cvt變速器和powershift是兩種完全不同的自動變速器。Cvt變速器不會給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。雙離合變速器是可能的。由于powershift變速快，傳動速度高，這樣的變速器可以給駕駛者帶來舒適的駕駛體驗。從賬面數(shù)據(jù)來看，思域發(fā)動機的馬力比速騰發(fā)動機強。思域的1.5升渦輪增壓發(fā)動機177馬力，這款地球夢發(fā)動機的現(xiàn)象非常出色。思域的軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4658mm(毫米)、1800mm(毫米)和1416mm(毫米)。騰的軸距為2731mm(毫米)，縱橫向高度分別為4753mm(毫米)、1800mm(毫米)和1462mm(毫米)?？臻g方面，速騰明顯更勝一籌。

補充版思域本身配備了鑰匙窗功能，但只有主副駕門窗有鑰匙窗功能。思域是本田旗下的一款緊湊型車，軸距為2700mm(毫米)，縱橫高度分別為4658mm(毫米)、1800mm(毫米)和1416mm(毫米)。思域采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機和1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機最大扭矩125馬力，173牛米。該發(fā)動機可輸出2000轉(zhuǎn)/分的最大扭矩，并可持續(xù)4500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機的最大輸出速度是每分鐘5500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機，177馬力，最大扭矩226米。這臺發(fā)動機可以從1800轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，可以持續(xù)到每分鐘5500轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機的最大輸出速度是每分鐘5500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。思域前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

為什么說我的奧迪沒有他的思域厲害？你對他這么說?！翱崎L再厲害，也要聽部長的！科長敢在部長面前顯擺嗎？從0755年到79000年，趙是的一位強有力的大臣。據(jù)說他也不會換部長。牧師輕輕一彈就把他送進了十八層地獄。這種級別的碾壓沒人能抵擋！先說思域和奧迪。事實上，這些比較毫無意義。A級車怎么和C級車比？就算思域的發(fā)動機功率比奧迪高，也說明不了什么。汽車不僅僅是發(fā)動機動力好，還是綜合性能的一個評價。奧迪絕對是在用任何方式摧毀思域。遇到奧迪的司機，開上思域，挑戰(zhàn)他。如果他能看一眼思域，甚至和他爭論，他就已經(jīng)輸了。

本田思域因為操控感和運動優(yōu)勢在市場上很受歡迎，被稱為神車。如果要看是否有與其綜合性能相同的存在，首先要把前提設(shè)定在同級車中。否則，就是無與倫比。幾十萬和幾百萬的車怎么比較？說到公民，我們可以舉一個去年10月在現(xiàn)代首次亮相的節(jié)日。這款車屬于同級別車，其家用定位從幾乎一樣的尺寸到前麥弗遜、后多連桿式底盤結(jié)構(gòu)，都是專門為思域打造的。首先從加速來看，思域1.5T最大輸出功率為177PS/6000rpm，峰值扭矩為220Nm/1700-5500rpm。相比之下，過濾器搭載的是1.6T發(fā)動機，最大輸出功率為204PS/6000rpm。巔峰濾鏡底盤更牢固，反應(yīng)更靈敏，更精準(zhǔn)，操控更靈敏，思域在追求。在操作力上，濾鏡可以說是在做有針對性的努力。比思域好，完全放開其他限制，更運動。此外，雖然法斯特的性價比更高，但在品牌好感度上，目前韓系車型的影響力在下降，思域更有號召力。思域上市后，在轉(zhuǎn)型市場受到瘦身歡迎，大量成功轉(zhuǎn)型案例增加了思域的轉(zhuǎn)型潛力?？臻g上，菲斯空間小，個頭低，后排空間遠(yuǎn)不如思域，思域在家更舒服。從這兩個月的銷量來看，濾網(wǎng)上市以來的勢頭已經(jīng)逐漸下滑。這兩個月的銷量還不到思域的三分之一。雖然車輛動力操控nice，但思域的地位短期內(nèi)無法撼動。

車身尺寸配置方面，該車長寬高分別為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm。思域是本田上市的緊湊型車。相對于同行，該車的空間現(xiàn)象尚可，有一定優(yōu)勢。作為本田家族的明星車型，思域在緊湊級車市場中頗有名氣。外觀上采用家族式設(shè)計。因為是跑車的定位，當(dāng)然整體設(shè)計偏向運動。在汽車前臉家族的粗鍍鉻裝飾條上使用熏蒸處理，貫穿式裝飾條看起來非常運動。從車身側(cè)面來看，該車的側(cè)面造型和線條設(shè)計依然沿用了老款車的設(shè)計理念，背部采用煙熏輪轂的造型凸顯了這款車的運動氣質(zhì)。該車動力配置為：該車搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機為三缸發(fā)動機，1.5T發(fā)動機為四缸發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是CVT無級變速器和6速手動變速器。

理論上，九雅閣的發(fā)動機使用0w-20機油是沒有問題的。廠家也推薦使用0w-20油。0w-20是低粘度節(jié)能機油，有助于改善油耗。但從實際情況來看，19萬公里的發(fā)動機可能應(yīng)付不了低粘度的機油。為什么這么說？因為對于一個行駛19萬公里的發(fā)動機來說，肯定是有磨損的，只是多多少少而已。如果發(fā)動機磨損不嚴(yán)重，0w-20機油就可以，如果發(fā)動機磨損嚴(yán)重，0w-20機油可能會輕微燃燒。如果要試的話，對發(fā)動機本身不會有什么影響。最多只是機油流失的程度變大而已。使用時要經(jīng)常檢查油量，以免漏油。我還不知道。

思域車門排水孔在車門正下方。打開門，可以看到門下面的排水口。排水孔用密封條蓋住。除了車門上的排水孔，車上還有幾個位置有排水孔。大部分油箱方案基本都是向上傾斜的。為了安全起見，汽車油箱內(nèi)部還有一個排水孔，用專門的管道排水。門旁邊的排水孔在門上的膠帶里面。打開膠帶就能看到。在汽車天窗的位置也可以找到排水孔。在封閉的車內(nèi)環(huán)境下，天窗設(shè)置排水孔的主要目的是防止下雨時水滲入車內(nèi)。此外，在發(fā)動機位置也可能會發(fā)現(xiàn)排水孔，在發(fā)動機后部和擋風(fēng)玻璃下邊緣有導(dǎo)向槽，便于排水。請注意，這個地方需要經(jīng)常打掃。汽車?yán)淠灿信潘?。汽車?yán)淠潘芡ǔＮ挥谄嚨恼舭l(fā)箱下方。如果發(fā)現(xiàn)路上停著一輛車，下面有積水，說明冷凝水排水管有問題。這里的問題會影響汽車的正常工作。當(dāng)然，檢查需要立即進行。

倒車?yán)走_(dá)不工作是因為倒車?yán)走_(dá)的蜂鳴器壞了。換個蜂鳴器就行了。思域是本田旗下的一款小型車。其軸距為2700毫米(mm)，垂直和水平高度分別為4658毫米、800毫米和416毫米。思域采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機和1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機功率125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。思域的1.5升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力，最大扭矩226米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是日系車最喜歡的自動變速器。這種變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡單。cvt變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運動。

青年思域手動變速器油需要更換4L，CVT變速器油需要更換8-12L。更換變速器油時，必須更換廠家限定的自動變速器油。由于變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，變速器中的摩擦件和密封件也可能不同，所以更換時需要更換與變速器相匹配的變速器油。根據(jù)變速器的不同，變速器油還包括手動變速器油和自動變速器油。變速器油起到清潔和潤滑的作用。一般變速器油更換周期為2年或6萬公里，不同車型更換周期不同。同時需要根據(jù)車的具體用途進行更換。如果長時間不更換變速器油，將會影響變速器的工作性能，同時可能會磨損變速器內(nèi)部的零件。汽車工作時，變速器油處于高溫環(huán)境。變速器油在長時間的高溫環(huán)境下會變質(zhì)揮發(fā)。當(dāng)然，汽車行駛到一定距離后，要立即觀察變速器油的使用情況。如果壞了，必須立即更換。

第八代思域1.8可以使用0 W 20機油，也可以使用5 W 30機油。粘度二三十的機油幾乎沒有問題?；锇閭冎鲝堅谶x擇機油時，購買全合成機油。這種機油使用壽命長，潤滑效果好。機油被稱為發(fā)動機血液。如果發(fā)動機里沒有機油，發(fā)動機就不能正常工作。機油在發(fā)動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機工作時，機油在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。假設(shè)發(fā)動機中的部件在工作中直接接觸并產(chǎn)生摩擦，發(fā)動機中會瞬間產(chǎn)生大量的熱量，這對發(fā)動機是致命的。長期使用機油幾乎會降低它們的性能。當(dāng)然，機油需要定期更換。合伙人主張平時用車要按時換油。每次換油，機油濾清器都要一起換。機油濾清器的功能是過濾機油。如果沒有機油濾清器，機油使用一段時間后會很臟，影響發(fā)動機的正常潤滑。購買機油機濾時，也一定要選擇大品牌的正品。質(zhì)量差的過濾器過濾效果差。

思域不黑。這款車有六種車身顏色。它們是晶亮白、幻彩藍(lán)、閃光黃、牽引紅、盛輝銀和深金藍(lán)。思域是本田的小型車，采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機和1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機功率125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。思域的1.5升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力，最大扭矩226米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。思域前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架。這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉變成了獨立的連桿。

20 turbo是思域的尾巴，220turbo中的220代表發(fā)動機的最大扭矩。Turbo的意思是渦輪，也就是說這款車用的是渦輪增壓發(fā)動機。220turbo車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩226牛米。很多汽車廠商不再用發(fā)動機排量加L或T來代表汽車的動力分配。很多汽車廠商基本都是以發(fā)動機的最大扭矩作為車尾標(biāo)志，比如大眾、本田。思域是本田旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。搭載1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機的車型是180turbo。思域的1.5升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力。這臺發(fā)動機可以從1800 rpm輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到5500 rpm。這臺發(fā)動機能以每分鐘5500轉(zhuǎn)的速度輸出最大功率。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt是日系車比較喜歡的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)非常簡單。Cvt只有兩個錐形輪和一根鋼鏈，所以CVT的鋼鏈可以在錐形輪上運動。

思域fk8是本田思域type r，是一款高性能思域，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機。思域fk8是紐博格林賽道上最快的前景車手。本田Telescope type r的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率310馬力，最大扭矩400牛米。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。Fk8是本田思域r的底盤代號，思域是國內(nèi)消費者比較熟悉的車型。本田思域type r在國內(nèi)不是很常見，但是思域在國內(nèi)道路上很常見。國產(chǎn)思域是一款緊湊型車，使用兩臺發(fā)動機。一個是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一個是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域的1.0t發(fā)動機125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)。思域的1.5t發(fā)動機177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。國產(chǎn)思域的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的機動性。國產(chǎn)思域采用6速手動變速箱或cvt自動變速箱。

代號為fk8的思域type r是第五代車型，思域type r是本田思域的高性能版本。思域type r是進口的，不是國產(chǎn)的。這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配手動變速箱。思域type r的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有310馬力，最大扭矩400牛米。這輛車是新博格林賽道上最快的前輪驅(qū)動車。思域type r在國內(nèi)很少見。思域，思域type r的普通版本，在國內(nèi)經(jīng)常見到。思域是一款緊湊型車，思域已經(jīng)發(fā)展到第十代。十代國產(chǎn)本田思域采用兩款發(fā)動機，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。思域的1.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。思域的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩226 Nm。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。十代思域前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

十代思域發(fā)動機不是進口的。思域的發(fā)動機采用進口技術(shù)，在中國生產(chǎn)和組裝。思域是本田推出的一款緊湊型車。這款車的動力配置是這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。值得一提的是，1.0T發(fā)動機是三缸發(fā)動機，1.5T發(fā)動機是四缸發(fā)動機。其中1.0T發(fā)動機最大功率92kw，最大扭矩173Nm，1.5T發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩220Nm。傳動系統(tǒng)配備CVT無級變速器。思域的發(fā)動機型號為L15B8，值得一提的是這款發(fā)動機的壓縮比為10.6。發(fā)動機由全鋁材料制成。值得一提的是，這款發(fā)動機沒有采用VTEC可變氣門升程技術(shù)，僅在進排氣兩側(cè)配備了VTC連續(xù)可變氣門正時。發(fā)動機采用一體式氣缸蓋，即水冷排氣歧管內(nèi)置在氣缸蓋內(nèi)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中高溫廢氣可以從排氣歧管排出，提高了發(fā)動機的工作效率。

第十款思域采用地球夢系列發(fā)動機。該車采用的地球夢發(fā)動機在同級別車型中并不多見，發(fā)動機采用全鋁材質(zhì)。這款車的動力配置是這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機為三缸發(fā)動機，1.5T發(fā)動機為四缸發(fā)動機。值得一提的是，這款發(fā)動機的缸體和缸蓋都是鋁合金材質(zhì)。鋁合金的使用可以大大減輕發(fā)動機的整體重量，但卻增加了發(fā)動機的制造成本。在配氣機構(gòu)結(jié)構(gòu)方面，這款車的三缸發(fā)動機也采用了本田的看家技術(shù)i-VTEC，簡單來說就是VTC連續(xù)可變氣門正時VTEC可變氣門升程技術(shù)。值得一提的是，本田i-VTEC技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，調(diào)節(jié)發(fā)動機的進排氣，使發(fā)動機保持最佳工作狀態(tài)，從而達(dá)到提高發(fā)動機工作效率，降低油耗的目的。傳動系統(tǒng)匹配的是大家熟知的CVT無級變速器。