思域兩廂車型基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與思域兩廂220turbo采用的發(fā)動(dòng)機(jī)相似。思域是本田旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，最大扭矩173 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2000-4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩220 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1700-5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。思域的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈出現(xiàn)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有很多，混合氣過(guò)稀或過(guò)濃、氧傳感器失效、油質(zhì)差、三元催化效率低、缺缸等。這些都是常見(jiàn)的原因。至于哪些問(wèn)題需要電腦維修檢查，還是根據(jù)故障碼來(lái)分析比較靠譜。即使故障燈滅了，也會(huì)有記錄。檢查故障代碼，至少你會(huì)知道問(wèn)題是什么。

19世紀(jì)末，我買了一輛18世紀(jì)末的二手MG 6。這是給我妻子的。車總體不錯(cuò)，油耗高。唯一的缺點(diǎn)就是挫敗感很明顯。但是，第二代MG 6已經(jīng)測(cè)試了干式動(dòng)力換擋的耐久性。很多車型的干式雙離合頓挫并不明顯。我覺(jué)得這是二代變速器的調(diào)音問(wèn)題。所以MG 6的投訴幾乎沒(méi)有停止過(guò)。車質(zhì)網(wǎng)的投訴大多是關(guān)于變速器的頓挫和異響。的確，我的挫敗感也很強(qiáng)。換句話說(shuō)，如果大名鼎鼎的爵士6能教好變速器，幾乎沒(méi)有差距。新MG 6有很多優(yōu)點(diǎn)，但不同的是，它將淘汰今年7月10日發(fā)布的第三代MG。各種配置齊全。Bos音響，濕式雙離合，1.5t兆歐表發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然試騎了新車，但是平坦度無(wú)敵，駕駛性很好。仔細(xì)一看，駕駛非常好，完全沒(méi)有挫敗感。這個(gè)調(diào)節(jié)很完美，排氣閥也很爽。這個(gè)價(jià)位的車真的很值錢。工廠改造還有一個(gè)尾翼。被運(yùn)動(dòng)包圍還是被運(yùn)動(dòng)包圍？充值真的沒(méi)有漲價(jià)。我覺(jué)得年輕人喜歡這款車?？赡軐?duì)思域銷量有輕微影響的新MG 6，真的對(duì)思域影響不大。真正喜歡本田的人，喜歡的是那個(gè)品牌和logo，或者說(shuō)是地球夢(mèng)的引擎。關(guān)于品牌力，名爵不如本田深入人心。以前是英國(guó)品牌。在中國(guó)，它沒(méi)有感情史，沒(méi)有民族故事，沒(méi)有產(chǎn)品力，沒(méi)有超前的品牌能力。它只能是缺乏預(yù)算或吸引消費(fèi)者以外的思域。很多車型發(fā)布前都有一輛思域，但是從第二到最后，只有思域的銷量排在前列。這是一種品牌標(biāo)桿效應(yīng)，難以撼動(dòng)。除非同品牌的車企推出與思域同級(jí)別的車，否則這可能會(huì)影響思域。比如日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸，作為同級(jí)別的車，實(shí)際上對(duì)思域銷量的影響，超過(guò)了思域。關(guān)注我，帶你上不同的車。

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我看到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，我一開(kāi)始其實(shí)有點(diǎn)迷茫?！靶±卓怂_斯”是哪一款？看到題主給的圖，發(fā)現(xiàn)是剛上市的瑞誠(chéng)CC。作為長(zhǎng)安汽車4.0時(shí)代的首款車型，睿誠(chéng)CC含著金鑰匙出生，可見(jiàn)其強(qiáng)大的實(shí)力。至于消費(fèi)者會(huì)不會(huì)選擇思域這個(gè)話題，我覺(jué)得還是先了解一下銳成CC的產(chǎn)品力比較好。首先，從價(jià)格上來(lái)看，銳成CC的價(jià)格區(qū)間為8.99萬(wàn)-13.89萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中很有競(jìng)爭(zhēng)力。除了價(jià)格，我們?cè)賮?lái)看看睿誠(chéng)CC的產(chǎn)品力。先說(shuō)外觀。作為長(zhǎng)安“動(dòng)感生活、亮色雙旋”全新設(shè)計(jì)理念下的首款產(chǎn)品，銳成CC的外觀變得更加年輕化、時(shí)尚化，更加符合年輕消費(fèi)者的審美。很難想象這是一輛10萬(wàn)元以內(nèi)的車。除了年輕時(shí)尚的外觀，睿誠(chéng)CC的配置也是別人望塵莫及的。全系標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置。哪個(gè)性價(jià)比更高？在消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力上，睿誠(chéng)CC并沒(méi)有搭載復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)，而是采用了與之前長(zhǎng)安CS55相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了6速手動(dòng)變速箱和愛(ài)信6速手自一體變速箱。綜合來(lái)看，就睿誠(chéng)CC而言，無(wú)論是價(jià)格還是產(chǎn)品力都表現(xiàn)出了很大的實(shí)力。你還選擇思域嗎？其實(shí)兩車定位不太一樣，所以不再在對(duì)比范圍內(nèi)。

兩廂車型的長(zhǎng)寬高分別為4517mm(毫米)、1799mm(毫米)和1434mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。思域的掀背車采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。思域汽車車型使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率177馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700到5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這個(gè)傳動(dòng)裝置只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。思域的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

油耗的高低需要從多方面考慮。不能只看油耗值。別人油耗低不一定代表他們的車比你的好。有可能別人開(kāi)車很輕，別人不堵車。這個(gè)沒(méi)有可比性。對(duì)車輛油耗影響最大的客觀因素有：冬季氣溫過(guò)低，一次行駛距離不足3km，路況太堵，行駛激烈，胎壓不足，機(jī)油粘度過(guò)高?？梢圆橐幌伦约河袥](méi)有這樣的用車環(huán)境。如果2-3輛車符合要求，9.6的油耗是正常的。我自己的車其他季節(jié)8升左右，冬天升到10.5，油耗只能和自己比。跟別人比沒(méi)用，因?yàn)橛密嚨沫h(huán)境和方式都不一樣，沒(méi)有可比性。

第一項(xiàng)任務(wù)是切斷電源，然后按下儀表盤上的復(fù)位按鈕，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再按下時(shí)鐘調(diào)整按鈕，這樣就可以復(fù)位了。思域是本田旗下的緊湊型車，有掀背車和三廂版。思域采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-5500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt可以改善汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。思域的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性。

思域的掀背車僅使用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而轎車使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。兩廂車型的設(shè)計(jì)和車身尺寸與三廂車型不同，但兩者并無(wú)區(qū)別。思域兩廂軸距為2700mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4517mm(毫米)、1799mm(毫米)和1434mm(毫米)。兩廂車型的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的地球夢(mèng)系列。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700 ~ 5500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。鋁合金缸體的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱或者6速手動(dòng)變速箱。Cvt具有更好的換擋平順性、可靠性和耐久性。Cvt結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，零件少。思域的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性。

(青年思域機(jī)油機(jī)濾更換方法)1。用汽車舉升架將汽車地板豎起，舉升到可以操作車輛的地方，注意安全，避免車輛突然墜落；2.放油。車輛下面有一個(gè)放油口。把放油口打開(kāi)，油就會(huì)流出來(lái)，可以觀察到油的顏色。正常的油是透明的。當(dāng)它變黑的時(shí)候請(qǐng)立即更換它。3.拆下機(jī)油濾清器后，機(jī)油出口流速變慢。此時(shí)，可以拆下機(jī)油濾清器進(jìn)行二次開(kāi)啟。因?yàn)闄C(jī)油濾清器的拆卸比較費(fèi)時(shí)，需要用專門的濾清器扳手將室內(nèi)的機(jī)油沖洗干凈；4.所有油流干凈后，可以更換機(jī)油濾清器。用濾芯扳手安裝并擰緊新濾芯，然后擰緊加油按鈕，放下車，將油注入加油口，選擇適合自己車輛的油，根據(jù)排量選擇容量，注入油，抽出油尺，適量即可。5.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，詢問(wèn)車輛有無(wú)噪音，然后拔出油尺檢查機(jī)油是否溢出或達(dá)到下限。如果正常的話，這點(diǎn)小保養(yǎng)就算搞定了。

沒(méi)有1.0t版本的馬車版，馬車版的尾部設(shè)計(jì)和馬車版不一樣，車身尺寸也不一樣，除此之外沒(méi)有其他區(qū)別。思域的三廂版共使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。思域兩廂版基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩廂版還提供手動(dòng)擋車型。思域的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)。

第一個(gè)任務(wù)就是踩下剎車把車啟動(dòng)到上電狀態(tài)，然后在儀表盤里找到復(fù)位按鈕按下。按住10秒后，儀表盤上的保養(yǎng)車次會(huì)閃爍。此時(shí)，松開(kāi)復(fù)位鍵，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，重新啟動(dòng)車輛，完成保養(yǎng)復(fù)位。需要注意什么？在維修和復(fù)位的過(guò)程中，首要任務(wù)是注意車輛是帶電的，一定不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其次，復(fù)位過(guò)程中制動(dòng)踏板要一直踩著。維護(hù)行程次數(shù)閃爍后，將與復(fù)位鍵一起釋放。過(guò)早釋放制動(dòng)器可能會(huì)影響復(fù)位失敗。Trip鍵重置另一個(gè)Civic儀表板。行程鍵在左邊，行程是思域小計(jì)行程鍵，數(shù)據(jù)信息顯示在總行程的右邊。當(dāng)車輛通電時(shí)，可以通過(guò)連續(xù)按下Trip進(jìn)行維護(hù)和復(fù)位。如果無(wú)法復(fù)位，可以試著按住10秒再放開(kāi)。sel鍵復(fù)位的主要任務(wù)是將車輛啟動(dòng)到通電狀態(tài)。儀表盤亮起后，第一個(gè)任務(wù)就是點(diǎn)擊方向盤左側(cè)的sel鍵，然后點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的sel鍵。最后點(diǎn)擊方向盤左側(cè)的取消按鈕，完成保養(yǎng)復(fù)位。Sel是英文單詞selecr的縮寫，類似于其他機(jī)型的ok鍵功能。

全新本田思域油箱47L，配置：1。配置舒適，新款思域車全部配備多功能方向盤、7寸DA屏、全液晶儀表盤、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、車內(nèi)空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像。2.安全配置方面，所有新款思域汽車都標(biāo)配了主/副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、EPB電子手剎自動(dòng)保持功能和VSA車身穩(wěn)定控制。EBD電子制動(dòng)力分配，有坡道輔助，緊急制動(dòng)3。動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新思域選擇搭載兩款分別為1.0T/1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177Ps，峰值扭矩220Nm，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。

思域用過(guò)兩種尺寸的輪胎，一種是215/55r16，一種是215/50r17。思域是本田的緊湊型車，有兩廂版和三廂版。思域采用1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。思域的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)有缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。cvt變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。

思域的廠商指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)-16.99萬(wàn)元。思域一直都很受歡迎，要等到加高或者裝飾之后。第十代思域上市兩年多了，價(jià)格還在漲。你說(shuō)要等，所以沒(méi)必要等。十代思域還是不錯(cuò)的，不然不會(huì)這么火。當(dāng)前報(bào)價(jià)與指導(dǎo)價(jià)相同。本田思域的價(jià)格是11萬(wàn)：1。外觀方面，本田思域外觀時(shí)尚，車身線條流暢，兩廂外觀相比老款變化較大；2.內(nèi)飾方面，本田思域的內(nèi)飾做工精致，設(shè)計(jì)時(shí)尚，層次感突出，功能配置豐富。但硬塑料的大量使用導(dǎo)致手感差，座椅舒適性好；3.內(nèi)部空間不錯(cuò)。前后排座椅腿部空間充足，前排座椅頭部空間更大。不過(guò)后排座椅頭部空間有點(diǎn)局促，后排地板中間凸起不明顯。實(shí)用性增強(qiáng)，儲(chǔ)物格更實(shí)用，后備箱空間也比老款有所提升。只要花12萬(wàn)就能買到，動(dòng)感的外形下，思域是一款很溫柔的車，底盤調(diào)校趨于舒適。省油是其為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一，定價(jià)同比合理。

本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加的問(wèn)題還沒(méi)有完全解決。也有很多車主加了油，部分1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也有少量油。如果你比較在意這個(gè)問(wèn)題，就不要買這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)了，怕后悔。如果你不在乎這個(gè)問(wèn)題，也可以買。最多換幾次油就行了。沒(méi)什么大不了的。

競(jìng)爭(zhēng)思域的車很多，其中凌渡和菲斯塔更強(qiáng)，菲斯塔是唯一能和思域角力的。作為一款運(yùn)動(dòng)轎跑車，動(dòng)力第一，菲斯塔動(dòng)力強(qiáng)勁?，F(xiàn)在你可以殺了思域。畢竟菲斯塔的口號(hào)是“每一秒都是公民”。思域動(dòng)力系統(tǒng)思域的品牌形象是一款運(yùn)動(dòng)轎跑車。整車造型非常激進(jìn)，充滿活力，運(yùn)動(dòng)感十足。匹配的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5TCVT，1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)就不用說(shuō)了，是一款穩(wěn)定性極高，性能參數(shù)非常優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)承載了本田的全部希望。這就是你買發(fā)動(dòng)機(jī)送車說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)。思域匹配的CVT變速器這里必須吐槽一下。CVT變速器一直以舒適性高、響應(yīng)性好著稱。非常適合家庭代步，但作為轎跑還是有所欠缺。畢竟coupe車需要強(qiáng)勁的動(dòng)力，車主往往開(kāi)起來(lái)很吃力。CVT變速器由于負(fù)載扭矩低，容易打滑，缺乏駕駛樂(lè)趣，很難滿足車主的駕駛需求。所以思域有轎跑的外形，卻沒(méi)有轎跑的駕駛激情。菲斯塔動(dòng)力系統(tǒng)菲斯塔是專門為轎跑車主設(shè)計(jì)的，其研發(fā)的主要標(biāo)桿是思域，否則現(xiàn)代不會(huì)打出“思域每秒”的口號(hào)。Festus Tower頂部搭載1.6T7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到265Nm，最大功率140Kw。菲斯塔的7DCT變速器更好，變速器的換擋過(guò)程平穩(wěn)可靠。即使在劇烈行駛時(shí)，變速器也不會(huì)過(guò)熱。傳動(dòng)性能比較穩(wěn)定，換擋快，換擋正。在7DCT傳動(dòng)的背景下，菲斯塔的運(yùn)動(dòng)感得到了充分的體現(xiàn)，菲斯塔的車輛加速水平輕松超過(guò)7s，比思域8s高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。菲斯塔車輛外觀菲斯塔不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀也非常出色。思域看起來(lái)運(yùn)動(dòng)，菲斯塔看起來(lái)激進(jìn)。一眼就能看出是一款運(yùn)動(dòng)轎跑。由于菲斯塔造型激進(jìn)，一上市就被各大媒體廣泛報(bào)道，吸引了大批鐵粉。車輛空間和乘坐舒適性思域與菲斯塔非常相似，車輛造型空間較小，NVH和乘坐舒適性略顯不足。思域和菲斯塔價(jià)格區(qū)間相同，落地價(jià)格在15萬(wàn)左右。如果你坐過(guò)這兩款車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們都相當(dāng)緊湊，尤其是后排空間比較窄。造成這種現(xiàn)象的主要原因是思域和菲斯塔在外部造型空間過(guò)于突出，導(dǎo)致車輛內(nèi)部空間受到擠壓。因?yàn)樗加蚝头扑顾侵鞔蜻\(yùn)動(dòng)車型，所以車輛的NVH不是很好。這兩款車都是運(yùn)動(dòng)轎跑，必然需要突出車輛的駕駛感。我們平時(shí)的家用車都是安靜/舒適的，但是對(duì)于運(yùn)動(dòng)型轎跑來(lái)說(shuō)，當(dāng)車主坐在駕駛室踩油門的時(shí)候，可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。這樣的設(shè)計(jì)讓業(yè)主們心動(dòng)不已。因?yàn)轶w現(xiàn)了車輛的駕駛感，思域和菲斯塔在行駛時(shí)，尤其是高速行駛時(shí)，路噪和風(fēng)噪感很強(qiáng)。綜合來(lái)看，作為一款家庭運(yùn)動(dòng)轎跑，菲斯塔比思域有優(yōu)勢(shì)，各方面都可以和思域相提并論。但思域像神一樣存在，無(wú)論車型如何，在消費(fèi)者心中的地位不減。思域的銷量足以碾壓任何一款競(jìng)品車。

方法如下。1.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2.按住復(fù)位按鈕，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，松開(kāi)按鈕，按住按鈕；3.維護(hù)燈周期指示器被清除。本田思域推出了多款車型來(lái)迎合不同國(guó)家消費(fèi)者的口味，包括三門掀背車、轎跑、混動(dòng)版和五門房車版。東風(fēng)本田思域保養(yǎng)燈故障排除步驟：1。關(guān)閉前后門，先關(guān)鑰匙(off)；2.如圖所示，按住左手(維護(hù)復(fù)位按鈕)。同時(shí)右手打開(kāi)鑰匙(儀表燈全亮)。稍等片刻，扳手符號(hào)將出現(xiàn)在儀器上。3.松開(kāi)左手并按下(一個(gè)鍵)使扳手符號(hào)消失；4.這時(shí)，維修到零已經(jīng)成功。如果沒(méi)有，按照上面的方法再試一次?；旧先魏我惠v車都有自己關(guān)閉保養(yǎng)燈的方法，可以在車的使用說(shuō)明書(shū)上找到或者打電話給賣家詢問(wèn)。這是一種方式，另一種方式是車輛維修燈可以在維修的情況下交給4S淘汰。

青少年用思域的幀數(shù)是fc1。思域是本田的緊湊型車，有兩廂版和三廂版。面向青少年的思域采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)125馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。

第十款思域搭載本田地球夢(mèng)系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有1.0T和1.5T兩種動(dòng)力總成。1.0T最大功率92kW(125馬力)，最大扭矩180Nm，可以輕松應(yīng)對(duì)日常城市交通。1.5T最大功率130KW(177馬力)，最大扭矩220Nm。數(shù)據(jù)很給力，實(shí)際體驗(yàn)充滿力量。沒(méi)錯(cuò)，十代思域采用了1.0t和1.5T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0T和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用同級(jí)罕見(jiàn)的全鋁材料，包括鋁合金缸體和缸蓋。一方面，全鋁材料的使用可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量；2.另一方面，全鋁材質(zhì)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)成本增加也是不可忽視的因素，尤其是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的小型車(價(jià)格相對(duì)較低)；3.至于氣門機(jī)構(gòu)，這臺(tái)全新的1.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣和排氣側(cè)采用了本田的看家技術(shù)i-VTEC(VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)VTEC可變氣門升程技術(shù))。眾所周知，本田是這項(xiàng)技術(shù)的鼻祖，其中VTEC技術(shù)早在1989年就首次推出；4.然后在2001年推出的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)上加入了VTC技術(shù)。本田i-VTEC技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，優(yōu)化進(jìn)排氣正時(shí)，調(diào)整氣門升程，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳狀態(tài)，從而達(dá)到增加動(dòng)力，降低油耗的目的。十代思域匹配本田最新的1.5T地球夢(mèng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中6速手動(dòng)變速箱讓不少“本田粉”欣喜若狂。甚至原車輸出達(dá)到了177 PS/220Nm，比本田提供的數(shù)據(jù)多很多。實(shí)在是不可理喻。

思域和第八代思域差不多，就是大燈和尾燈換成了日版思域，換了logo，然后降價(jià)了，但是還是貴一些，配置也比較低。目前九代思域優(yōu)惠很大，感覺(jué)比思域好。以前很多人把思域改裝成這樣的思域。現(xiàn)在官方直接幫你改，改logo加個(gè)尾巴，也很好。思明和思域不一樣。傳承思域經(jīng)典DNA思明優(yōu)勢(shì)明顯：1。思明是東風(fēng)本田首款自主研發(fā)的車型，瞄準(zhǔn)A級(jí)車市場(chǎng)。思銘作為東風(fēng)本田的第四款車型，承擔(dān)著第九代思域取消LXI版本后，進(jìn)一步豐富東風(fēng)本田產(chǎn)品線，填補(bǔ)市場(chǎng)空缺的重任。2.面對(duì)如此重任，這一次東風(fēng)本田選擇思明站在巨人的肩膀上，利用因車輛研發(fā)而廣受贊譽(yù)的思域平臺(tái)打造這款思域兄弟車型；3.思明的設(shè)計(jì)無(wú)疑相當(dāng)前衛(wèi)動(dòng)感，車身視覺(jué)前低后高，就像一只蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸。前臉和引擎蓋的過(guò)渡比較圓滑，一定程度上中和了“刀鋒”網(wǎng)和鷹眼大燈散發(fā)出來(lái)的殺氣，給思明的車頭增加了一些深度；4.越過(guò)C柱后，車頂?shù)膫?cè)線并沒(méi)有急于收攏，而是“溜”到車尾，形成了“兩廂半”的設(shè)計(jì)，擺脫了傳統(tǒng)車帶來(lái)的審美疲勞。明和思域當(dāng)然不一樣，但是明的外形被思域typer改了，發(fā)動(dòng)機(jī)卻是老款思域的發(fā)動(dòng)機(jī)。第九代思域優(yōu)惠很大。與思明的區(qū)別在于中控臺(tái)造型的變化。九代思域和八代日系思域的外形分別是。