本田飛度和日產(chǎn)驪威的內(nèi)飾較量本田飛度和日產(chǎn)驪威的中控臺在設(shè)計思路和外觀上都很相似。飛度的中控臺采用了不對稱設(shè)計，各種旋鈕錯落有致的排列，而力威的中控臺則非常傳統(tǒng)，銀色飾條的加入起到了很好的點綴作用。 本田飛度和日產(chǎn)力威的中控臺都是硬質(zhì)材料。從表面手感和關(guān)節(jié)來看，兩款車內(nèi)飾差別不大，在小型車中處于平均水平。 本田飛度和日產(chǎn)驪威的方向盤都是三輻的，單從樣式上來說飛度的方向盤更漂亮。不過這兩款車都沒有配備方向盤按鍵，也沒有使用皮革包裹方向盤。李威方向盤的材質(zhì)比飛度軟，所以李威方向盤的握感略好。另外，飛度的方向盤可以上下前后四個方向調(diào)節(jié)，而李威只能上下調(diào)節(jié)。 本田飛度和日產(chǎn)驪威音響只有CD播放器、收音機、AUX接口等常規(guī)功能，其他花里胡哨的功能就別想了。兩輛車的揚聲器數(shù)量都是四個。另外，飛度還有SVC音量隨車速變化的控制系統(tǒng)，這是李威沒有的。

本田飛度與日產(chǎn)力威乘坐空間對比。有意向購買本田飛度和日產(chǎn)力威的車友，一定是相對比較在意車內(nèi)空間的。因此，這里我們將重點介紹兩車乘坐空間能力的表現(xiàn)。讓我們看看這兩種模式是否會給我們帶來驚喜，而不是讓我們失望。 本田飛度的座椅無論是坐墊還是靠背的造型都比日產(chǎn)力威的要寬，內(nèi)部填充物軟硬適中，所以整體乘坐品質(zhì)比力威略高。 本田飛度和日產(chǎn)驪威在乘坐空間上的高度為176cm。坐在前排把座椅調(diào)節(jié)到合適的坐姿后，兩車的頭部空間都不算充裕，但后排的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的。飛度和李威在后排都是頭部一拳，腿部兩拳，在小型車中也算是一流水平了。 本田飛度和日產(chǎn)匡威中間座椅沒有頭枕，只配備了兩點式安全帶，但兒童安全座椅的安全接口是標(biāo)配。飛行后座有兩個可調(diào)角度，可調(diào)角度是15，這是李威沒有的。

本田飛度和日產(chǎn)力威的儲物空間對比。在儲物能力上，本田飛度和日產(chǎn)力威的靈活性很強。除了后備箱，車內(nèi)還有十多個儲物格或杯架，零錢、高速通行卡、飲料等物品都可以在合適的位置找到存放。李威的儲物能力略遜于飛度，但手套箱內(nèi)部容積較大，可以存放很多東西。 本田飛度和日產(chǎn)力威在裝載空間上的表現(xiàn)不一樣。后排飛度放倒后地板是平的，門檻低，拿東西比較方便。遍布車內(nèi)的儲物格和可翻起的后排座墊增強了車內(nèi)空間的靈活性。李威放倒后排座椅后，雖然后排座椅靠背高于后備箱地板，但高達1536升的裝載空間還是吸引了不少對空間要求較高的車主的目光。 在本田飛度和日產(chǎn)驪威的安全配置上，飛度1.5L自動豪華版比驪威多了側(cè)氣囊，共有四個氣囊，而驪威1.6XL CVT豪華版只有兩個氣囊，但飛度增加了BA剎車輔助系統(tǒng)和后三點式倒車雷達。

本田飛度與日產(chǎn)驪威動力系統(tǒng)的較量本田飛度和日產(chǎn)驪威提供了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動機，這次對比的是1.5L發(fā)動機，最大功率120馬力，最大扭矩145牛米，搭配5速手動或自動變速箱。匡威只提供一款1.6L排量的發(fā)動機，最大功率124馬力，最大扭矩153牛米。配備5速手動變速箱或CVT無級變速箱。雖然驪威的排量比飛度多了0.1升，但是從數(shù)據(jù)上看，兩款發(fā)動機的性能并沒有明顯的區(qū)別。懸架方面，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，飛度的后懸架是扭力梁式非獨立懸架，匡威是帶穩(wěn)定桿的扭力梁式懸架。 對于本田飛度，我最滿意的是空間的靈活性，尤其是后排座墊可以向后折疊，可以直接把自行車放進車里，不用拆輪子；但李威放倒后排座椅后，雖然后備箱空間比飛度多了213升，但放倒后排座椅后地板會有200mm臺階，靈活性不強。另外，滿天飛的杯架和儲物格也提高了收納的便利性，這也是一個非常吸引我的設(shè)計。不過李威的自動大燈和倒車雷達這兩項配置，在零售價相差不大的情況下，還是值得稱道的。

飛度目前在售的新車為18款。關(guān)于保險費的繳納，根據(jù)各地區(qū)的實際情況，其實總保險費在4000-5000元之間。這次在廣州算了一下，包括950元內(nèi)的交強險和3017-3395元的商業(yè)險費用，合計約4387-4765元。 商業(yè)保險包括第三者責(zé)任險、車輛損失險和不計免賠的特殊險。當(dāng)然，具體的保險費用還是需要根據(jù)你自己所在的地區(qū)來支付，僅供你參考。

本田飛度和豐田芷玄都是b級車，這個級別的車沒必要糾結(jié)場地和車內(nèi)噪音。 1.這一類大多是剛性需求車型，車輛噪聲和場地噪聲沒有明顯區(qū)別。 2.兩人都是日常代步車。無論是停車的方便，還是油耗的低消耗，都是經(jīng)濟實用的，和家用滑板車的性價比相差不大。 3.兩者都屬于小型車。小型車的定位和造車成本制約了隔音設(shè)計，所以車的噪音只能用不吵來形容。 綜上所述，對于這款入門級車型，本著省油省心的精神，經(jīng)濟實用是必須的。過分追求站點和車內(nèi)噪音會讓你很累。

汽車需要在行駛5000公里時做一次小保養(yǎng)，行駛3萬公里時大保養(yǎng)一次。汽車進行小保養(yǎng)的時候，需要更換機油和機油濾清器，而進行大保養(yǎng)時，需要更換三濾和火花塞。汽車需要定期進行保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)問題的部件，及時維修或者更換。汽車在行駛一定里程的時候，汽車內(nèi)的部件容易因為長期處于惡劣的工作環(huán)境中導(dǎo)致出現(xiàn)問題，比如發(fā)動機內(nèi)的部件，長期處于高溫環(huán)境下，在工作狀態(tài)時部件之間將會產(chǎn)生摩擦損耗，所以在保養(yǎng)時需要更換機油，因為機油可以減少部件之間的摩擦，并且降低部件的工作溫度。

飛度每行駛5000公里或者6個月以上都要進行一次保養(yǎng)，4s保養(yǎng)費用較高大概四百塊左右，主要是更換機油、機濾及全車檢查。上述情況是屬于常規(guī)的小保養(yǎng)，大保養(yǎng)一般需要一兩千左右。飛度的其他部件都有它的一個更換周期，除卻中間因車主的駕駛習(xí)慣、天氣、所處環(huán)境等因素影響?？諝鉃V芯是2萬公里一換費用八九十，變速箱油是4萬公里費用兩三百，火花塞是10萬公里費用兩百多；制動液是3年一換費用兩百，防凍液是10年一百五十元。日常對車的保養(yǎng)很重要，所以建議兩年進行一下維護車保養(yǎng)，避免出現(xiàn)機械事故。

本田飛度保養(yǎng)周期和費用： 1、本田飛度的官方建議保養(yǎng)周期為每5千公里保養(yǎng)一次，這符合本田一貫的保養(yǎng)周期，每次保養(yǎng)都需更換機油，機濾除首次保養(yǎng)為5千公里外； 2、后面為1萬公里進行一次保養(yǎng)，每2萬公里更換一次空調(diào)和空氣濾清器，每4萬公里更換一次變速箱油、火花塞和汽油濾清器，每6萬公里更換一次制動液，基本上與大部分車型的更換周期相差不大； 3、本田飛度的官方質(zhì)保期為3年或10萬公里，并且首次保養(yǎng)免費，進行一次小保養(yǎng)的價格為453元，進行一次大保養(yǎng)的價格為1911元； 4、行駛6萬公里的總保養(yǎng)費用為7282元，而在4S店的6萬公里總保養(yǎng)費用為7582元，這是由于4S店每次保養(yǎng)都需更換機濾。而與同級別車相比保養(yǎng)費用偏高。

本田飛度保養(yǎng)燈歸零的方法如下： 1、關(guān)閉本田車的發(fā)動機，發(fā)動機關(guān)閉后按住“復(fù)位”按鈕。按住復(fù)位按鈕的情況下，插入鑰匙啟動發(fā)動機； 2、車輛啟動后松開“復(fù)位”按鈕，短按一次“時鐘調(diào)整”按鈕。這時保養(yǎng)周期燈顯示處于復(fù)位模式狀態(tài)，若干秒后恢復(fù)正常視圖； 3、復(fù)位完畢之后，可檢查距離下次保養(yǎng)的間隔里程，方法是：按壓“時鐘調(diào)整”按鈕4 次，多功能顯示器顯示出距離下次保養(yǎng)的間隔里程。

飛度保養(yǎng)換空調(diào)濾芯價格200元： 1、第三代飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設(shè)計理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷； 2、車身側(cè)面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級的質(zhì)感。酷勁十足的； 3、整車設(shè)計讓人過目難忘。第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。

是的，飛度保養(yǎng)每次都要換墊片： 1、本田飛度一直都繼承了本田系列油耗的特點，在A0級這中車當(dāng)中，還是表現(xiàn)的非常極為突出的； 2、在外觀方面來說的話，飛度的前臉設(shè)計雖然帶有家族式的設(shè)計理念在，但是在細節(jié)的處理方面還是鮮有個性，帶有運動的特征； 3、在車身側(cè)面來說的話線條處理的有些許沖擊感，在售價方面7.8-10.98萬左右的售價基本上來說還是比較盡人意的； 4、飛度的車身尺寸在4065*1695*1525毫米左右，看似比較小的車身尺寸，但是在動力上面含不含糊，搭載了地球夢1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到130匹馬力，飛度基本就是同級車型里面的小鋼炮了。

這個就要看你做的什么保養(yǎng)，每一部件保養(yǎng)工時費不一樣的，一般都是在300--1000元之間的： 1、2019款的本田飛度汽車，相比于之前的汽車輪廓，進行了很大的鈣化，尤其是在三角窗的面積上，重新的進行了設(shè)計和規(guī)劃，有效的減少了盲區(qū)，同時也提高了倒車過程當(dāng)中的安全性； 2、在前臉的部位，霧燈的區(qū)域也有了比較明顯的改變，整款汽車的擋次感明顯的提升； 3、側(cè)身的整體輪廓并沒有特別明顯的變化，只是增加了很多的鍍鉻裝飾條，而且采用了特殊的黑色套件元素。為了能夠提高整款汽車的時尚感，這款汽車還搭配了雙色的五輻式輪轂。

廠家優(yōu)先推薦的是4s的原廠紅桶超低粘度機油： 1、作為Honda全球戰(zhàn)略車型之一，飛度（FIT）自2001年推出以來，已在全世界115個國家售出超過470萬輛，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者； 2、飛度（FIT）脫胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平臺，也就是全球通用小型車平臺。這一平臺創(chuàng)造性的應(yīng)用了對小型車開發(fā)極具影響力的MM理念空間布局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機器占用的空間最小化（MIN）”； 3、憑借這一理念，從第一代車型至今，飛度（FIT）通過不斷的創(chuàng)新，開拓了小型車的全新領(lǐng)域。

飛度保養(yǎng)用GT魔力紅機油比較好，參考： 1、最好是用專用的機油，因為本田汽車的發(fā)動機是VTEC的！而本田的機油里含有有利于VTEC發(fā)動機的添加劑； 2、而且本田公司出品的機油有4種，級別不同，包含SJ級的白桶，SL級的黃桶，SM級的藍桶（半合成），SM級的金桶（全合成）。飛度用哪一種都可以，只是級別越高，對發(fā)動機的維護效果越好； 3、首先覺得買了飛度這輛車還是非常的值的，動力是非常表現(xiàn)的我自己覺得還是挺滿意，畢竟平時也就是上下班。一開始就沒有用4S店的原廠機油，感覺低俗掛擋的時候的確存在頓挫感； 4、身邊很多好友安利GT魔力紅的機油，上車后感覺油門輕，而且提速快，當(dāng)然在掛擋的時候都是很順暢。

飛度保養(yǎng)周期一般是1萬公里左右保養(yǎng)一次的。汽車常規(guī)保養(yǎng)的項目如下： 1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統(tǒng)進行的維護保養(yǎng)，潤滑系統(tǒng)的主 要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損； 2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物，空氣濾芯的清潔保養(yǎng)視使用環(huán)境而定，汽油濾芯一般在行駛到20000--25000KM時進行更換； 3、火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次，制動液、變速箱油、電瓶、節(jié)氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時都屬于的檢測項目，視使用情況進行維護與保養(yǎng)。

飛度車保養(yǎng)一般需要600元左右： 1、如果在4S店做小保養(yǎng)的話機油機濾加上工時費一次是在600左右，不過用的機油不行，跑個5000多就要換，個人嫌麻煩，就換成了進口GT機油，品質(zhì)高，保養(yǎng)周期長； 2、個人現(xiàn)在都是跑12000公里換一次的，一年保養(yǎng)一次就可以了。雖然保養(yǎng)一次費用是要比4s店里面保養(yǎng)一次，不過一次抵得上4S店里面保養(yǎng)兩次的，算下來要實惠很多； 3、如果是小保養(yǎng)的話，更換機油機濾，加上一些必要的檢查，費用基本上都是在5、600的樣子的，大保養(yǎng)費用要好一些的，根據(jù)你做的項目來。

把兩款新車放在一起，直接看網(wǎng)的設(shè)計，都是熏黑的裝飾，用紅線裝飾。騎士采用啞光車身更具動感，本田飛度華麗的車身更具個性。 尺寸方面，新騎士的長寬高和軸距更大，其下半身姿態(tài)突出了明顯的運動感，給人比飛度更有氣勢的視覺效果。 至于車尾，畢竟騎士是三廂車型，所以看起來更有層次感，而本田飛度還不錯。它的保險杠是紅色裝飾，運動感一點都不差。如果用尾燈的話，新騎士是熏黑的，造型很精致，也有非常好的辨識度。飛度，比較常見。

追求動感外觀之后，其實兩車的內(nèi)飾都顯得不是很執(zhí)著。當(dāng)我們進入兩款車的車內(nèi)，看到更多的是國內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格。比如騎士的內(nèi)飾精致溫馨，本田飛度的內(nèi)飾簡潔實用。 材料方面，畢竟不到十萬塊，所以很多材料的使用都比較低檔。但新騎士的話，手臂接觸屏幕的地方要用真皮包裹，檔次和舒適度要更有誠意。 方向盤都用皮革包裹著。新騎士的填充物更加柔軟，并且配備了多功能方向盤。本田飛度不是多功能方向盤，只是側(cè)面有紅色缺口裝飾。 儀表盤為雙圓形機械儀表和單色行車電腦顯示屏設(shè)計，都突出了運動感。中控屏幕系統(tǒng)更富騎士感，尺寸更大，而飛度屏幕僅采用單色顯示，僅支持收音機功能。

先測試一下這款騎士的加速性能。因為匹配變速箱問題，所以能高速起步。雖然有一些滑點，但是這個時間比較短，影響不大。最終得出百公里10.22S的加速結(jié)果。 就飛度而言，也算是高速起步，沒有打滑。它在加速起步階段的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，比較大的動力讓它最終獲得了9.84S的百公里加速成績，比騎士好。