首先你的是什么車(chē)，換一個(gè)油門(mén)踏板傳感器的價(jià)位幾十塊到一百兩百都有：1、當(dāng)駕駛員需要加速時(shí)踩下油門(mén)，踏板位置傳感器就將感知的信號(hào)通過(guò)電纜傳遞給ECU，ECU經(jīng)過(guò)分析、判斷，并發(fā)出指令給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，以調(diào)整可燃混合氣的流量；2、在大負(fù)荷時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)口大，進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣多。如果使用拉線油門(mén)只能靠腳踩油門(mén)踏板的深淺來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，很難將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)口角度調(diào)到能達(dá)到理論空燃比狀態(tài)；3、而電子油門(mén)能通過(guò)ECU將傳感器采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比對(duì)，并發(fā)出指令讓節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，將節(jié)氣門(mén)調(diào)到最佳位置，以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于14.7：1的理論空燃比狀態(tài)，使燃料能充分燃燒。

這個(gè)傳感器位于踏板上，在駕駛室內(nèi)，更換時(shí)最好是與踏板一起更換：1、油門(mén)踏板傳感器就是常說(shuō)的節(jié)氣門(mén)位置傳感器，作用是將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度位置及大小通過(guò)電路把這些信號(hào)傳遞給汽車(chē)上的ECU電子控制單元的一種設(shè)備；2、然后汽車(chē)的ECU電子控制單元通過(guò)這個(gè)傳遞來(lái)的信號(hào)再加上各種傳感器信號(hào)，進(jìn)行綜合處理，最后控制各執(zhí)行器工作；3、電子油門(mén)系統(tǒng)主要由油門(mén)踏板，電子油門(mén)踏板位置，ECU數(shù)據(jù)總線，伺服電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。

車(chē)型的油門(mén)采用的是懸吊式，懸吊式的油門(mén)是乘用車(chē)使用最多的油門(mén)方式，風(fēng)琴式的油門(mén)踏板多數(shù)出現(xiàn)在商用車(chē)上面，以卡車(chē)為主，懸吊式的油門(mén)使用更加的方便，在踩踏的時(shí)候也更加的舒服，會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)很好的操控性。一汽豐田旗下的卡羅拉車(chē)型是一款三廂車(chē)型，車(chē)輛使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是手動(dòng)變速箱和無(wú)極變速箱，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的能源類(lèi)型是汽油版本和油電混合版本，可以根據(jù)車(chē)主的需求去進(jìn)行選擇。

榮威i6的油門(mén)踏板是懸吊式。汽車(chē)油門(mén)踏板樣式中有懸吊式，也有風(fēng)琴式，每種規(guī)格功能使用不同的汽車(chē)都有著不一樣的油門(mén)踏板，但是汽車(chē)的油門(mén)踏板一般是懸吊式踏板居多。風(fēng)琴式踏板也叫做地板式踏板，風(fēng)琴式踏板的優(yōu)點(diǎn)在于不容易腳累，而且踩踏板時(shí)不易鞋底打滑。但是風(fēng)琴式踏板的背面很容易被腳墊或者其他異物卡住，在駕駛過(guò)程中造成危險(xiǎn)，所以具備風(fēng)琴式油門(mén)踏板的車(chē)輛需要時(shí)刻注意腳墊的平整，及時(shí)更換破裂的腳墊。風(fēng)琴式油門(mén)踏板適用于運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)輛，懸吊式的主要適用于親民的經(jīng)濟(jì)型的車(chē)輛。

油門(mén)踏板使用的是懸吊式，懸吊式的油門(mén)踏板使用的時(shí)候是比較舒服的，對(duì)于腳部的接觸面積也是比較大的，在操控機(jī)動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候更加順暢，在車(chē)輛使用的時(shí)候一定要注意，注意車(chē)輛的腳墊不要接觸到油門(mén)踏板。東風(fēng)啟辰R50車(chē)型是一款緊湊型車(chē)，車(chē)輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是117，最大功率是86，最大扭矩是153，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是特有的技術(shù)連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是92號(hào)汽油，供油的方式使用的是多點(diǎn)電噴，匹配的是手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)在汽車(chē)的油門(mén)踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種：1、地板式踏板由于轉(zhuǎn)軸位于踏板底部，因此腳掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一個(gè)支點(diǎn)，小腿和腳踝能更輕松的控制踏板，相應(yīng)地提升了腳下控制踏板的精度，減少了疲勞感；2、懸掛式油門(mén)踏板由于轉(zhuǎn)軸位于支架頂端，下部結(jié)構(gòu)相對(duì)要簡(jiǎn)單（單?。┮稽c(diǎn)，因此這也使得它的踩踏方式更輕巧，而且在設(shè)計(jì)上可以將踏板支架做成鐵棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的廠商更喜歡選用這種踏板；3、相對(duì)于地板式踏板而言，懸掛式油門(mén)踏板由于只能給前腳掌提供支點(diǎn)，因此長(zhǎng)時(shí)間駕駛小腿會(huì)比較僵硬，也就是為什么大多數(shù)人會(huì)抱怨懸掛式踏板開(kāi)久了很累。

奇駿油門(mén)踏板變重可能的原因是：1、助力部分壞掉了。如果連剎車(chē)、方向盤(pán)也變得很重，那么這個(gè)可能性尤其大；2、傳動(dòng)部分有什么阻礙，或者摩擦變大；3、盡快維修，因?yàn)樗鼑?yán)重影響安全。比如，萬(wàn)一它突然好了，你的油門(mén)就會(huì)被突然增大，非常危險(xiǎn)；4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是靠踏板來(lái)控制的，也稱(chēng)加速踏板，是車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。

啟辰D60油門(mén)踏板是懸掛式的。油門(mén)踏板是用來(lái)控制內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)燃料量大小的。車(chē)輛行駛的時(shí)候，駕駛員可以通過(guò)輕重力度來(lái)控制油門(mén)踏板調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)速度的快或慢。汽車(chē)的油門(mén)踏板一般分為懸掛式和地板式兩種。懸掛式和地板式的油門(mén)踏板區(qū)別主要體現(xiàn)在兩者的操控準(zhǔn)確性和舒適性上。懸掛式踏板接觸面積比地板式踏板小，駕駛時(shí)間長(zhǎng)腳部會(huì)容易疲憊感，而且雨天和雪天的時(shí)候操控容易打滑，而且懸掛式的油門(mén)踏板面積較小，對(duì)車(chē)的空間大小要求較低，所以多運(yùn)用在緊湊型車(chē)上。地板式踏板面積大腳掌可以完全放在上面，能夠提高操控的準(zhǔn)確性，而且腳部不易疲憊所以舒適性高，主要多運(yùn)用在高檔舒適的車(chē)型上。

捷達(dá)vs5油門(mén)踏板是懸掛式的。一般來(lái)說(shuō)不管是左舵車(chē)還是右舵車(chē)，油門(mén)踏板都是安裝在右側(cè)的，所以最好是用右腳去踩。但是對(duì)于汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的油門(mén)踏板控制的比不是“油量”，而是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大小，然后通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，從而來(lái)達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的目的。油門(mén)踏板是控制汽車(chē)加速的一個(gè)控制踏板，懸掛式的踏板占用的空間比較小，適用于踏板區(qū)域空間較小的車(chē)，而地板式的踏板占用面積比較大，而且它的面積也較大，所以整個(gè)腳掌都可以踩在上面，同時(shí)需要力度也更大，所以一般比較適合坐姿較矮，踏板區(qū)域空間較大的車(chē)。

所采用的懸吊式的油門(mén)踏板。懸吊式的油門(mén)踏板是需要駕駛者的腳跟部位作為軸承來(lái)進(jìn)行支撐使用，非常適合于乘用車(chē)輛坐姿。而風(fēng)琴式的油門(mén)踏板，踏板的本身才是一個(gè)支點(diǎn)，適合于較高的坐姿形態(tài)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的加速踏板，主要的作用是控制車(chē)輛的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，從而來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出?，F(xiàn)在多數(shù)車(chē)型上使用的是電子油門(mén)，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T在踩踏加速踏板的同時(shí)，ECU會(huì)采集踏板上的傳感器開(kāi)度的變化，從而來(lái)控制油門(mén)的大小。

油門(mén)踏板抖動(dòng)是由于車(chē)輛底盤(pán)共振傳遞到油門(mén)踏板的：1、機(jī)械油門(mén)踏板抖動(dòng)可能因兩個(gè)方面引起，一是車(chē)身的震動(dòng)，二是經(jīng)拉線傳遞過(guò)來(lái)的。如果排除車(chē)輛車(chē)身原因的話，則重點(diǎn)放在油門(mén)操縱部件上。拉線自身產(chǎn)生震動(dòng)機(jī)率少，可能是由其它部件引起的；2、如果電子油門(mén)踏極抖動(dòng)是正常的。因?yàn)樾萝?chē)節(jié)氣門(mén)要自已學(xué)習(xí)位置。過(guò)了磨合期就沒(méi)事了；3、磨合時(shí)可以在2000-2500轉(zhuǎn)換擋較適宜，自動(dòng)擋車(chē)起步或加速時(shí)，先松一下油門(mén)踏板再油給大點(diǎn)走；現(xiàn)在的車(chē)質(zhì)量都好，只要頭1000公里不超3000轉(zhuǎn)就好，小排量渦輪增壓車(chē)尤為注意油門(mén)控制，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

油門(mén)踏板變重車(chē)提不上速，可以看下是不是以下幾方面的原因：1、檢查汽油壓力，清潔度，更換汽油濾芯；2 、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，缸線，火花塞等；3、 檢查氣缸壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸工作；4、檢查進(jìn)排氣管路是否通暢。（三元催化堵塞）；5、點(diǎn)火時(shí)間是否正，節(jié)氣門(mén)位置傳感器，怠速電機(jī)等，汽油質(zhì)量問(wèn)題。

地板式油門(mén)踏板還不錯(cuò)：1、地板式油門(mén)：踏板長(zhǎng)度較長(zhǎng)，與地面相連，轉(zhuǎn)軸位于油門(mén)踏板的底部，所以踏板本身就是一個(gè)小支點(diǎn)，這樣右腳便能很自然的搭在踏板上，較少疲勞感的同時(shí)，還能提升控制油門(mén)的精準(zhǔn)度，更能輕松的控制踏板；2、如果恰好是一臺(tái)手動(dòng)擋車(chē)型，配合地板式踏板是很輕易的就能做出跟趾動(dòng)作；3、懸掛式油門(mén)：踏板的長(zhǎng)度一般都較短，轉(zhuǎn)軸位于支架的頂端，結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單一點(diǎn)，有點(diǎn)就是踩踏感覺(jué)上更加輕便輕巧，并且在一定程度上可以節(jié)約很多成本，因此一般的汽車(chē)廠商都喜歡采用懸掛式油門(mén)踏板；4、但是多數(shù)人都抱怨懸掛式踏板開(kāi)久了會(huì)很累。

地板式油門(mén)踏板的車(chē)型有：漢蘭達(dá)、起亞K3、凱迪拉克CT5、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克CT6等。以2021款凱迪拉克CT6領(lǐng)先超級(jí)巡航型為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為237ps，最大扭矩為350nm，變速箱為10擋手自一體，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座三廂車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，軸距為3109mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架類(lèi)型為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。

如果經(jīng)常會(huì)將油門(mén)踩到底的話，就選擇地板式油門(mén)，如果不是那就無(wú)所謂；油門(mén)踏板內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置：1、采用鋁合金，上下縱向增大油門(mén)踏板接觸面積，使駕駛員對(duì)油門(mén)更加操控自如，為行車(chē)增添一份愜意；2、踏板底部帶有調(diào)節(jié)踏板面積的功能，可以按自己的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整；3、超酷外型設(shè)計(jì)，色彩對(duì)比鮮明，質(zhì)地優(yōu)良，永不生銹；4、安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)須在原有踏板上鉆孔。

領(lǐng)克01的油門(mén)踏板是懸掛式的。汽車(chē)的油門(mén)踏板也叫做加速踏板，是駕駛員用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油的踏板。懸掛式踏板的操縱是用右腳掌踏放在踏板上作為支點(diǎn)，駕駛時(shí)是使用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踩下踏板是加油，松開(kāi)踏板減油。油門(mén)踏板分兩種：一種是地板式踏板，一種是懸掛式踏板。地板式踏板的轉(zhuǎn)軸位于踏板底部，腳掌可全部踩在踏板上，可以減少駕駛員腳部的疲憊感，提高駕駛員舒適體驗(yàn)感。懸掛式油門(mén)不能支撐整只腳，體驗(yàn)感比較差。日常駕駛車(chē)輛，踩油門(mén)的時(shí)候需要做到輕踏緩抬，因?yàn)檐?chē)輛起步會(huì)出現(xiàn)怠速，輕踏這樣才能保持緩緩起步，緩抬慢慢減速不易造成車(chē)輛追尾。

油門(mén)采用的是懸吊式，懸吊式的油門(mén)更加適用常用車(chē)輛，因?yàn)槌擞密?chē)輛和商用車(chē)輛有兩個(gè)不同的坐姿，腳步踩踏油門(mén)的力度和角度都是有所不同的，懸吊式的油門(mén)更加適合，而風(fēng)琴式的油門(mén)并不適合使用。日產(chǎn)陽(yáng)光這款車(chē)型，現(xiàn)在是屬于停產(chǎn)停售的狀態(tài)，最后一款車(chē)輛是2016款，所采用的是無(wú)擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。現(xiàn)在能夠買(mǎi)到的陽(yáng)光車(chē)型，都是屬于二手車(chē)?？梢匀ギ?dāng)?shù)剌^大的二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)購(gòu)買(mǎi)，車(chē)輛在購(gòu)買(mǎi)后可以完成正常的過(guò)戶手續(xù)，但能否辦理提檔手續(xù)要咨詢當(dāng)?shù)剀?chē)輛管理所。

使用的油門(mén)踏板為懸吊式。懸吊式的油門(mén)踏板使用更加舒服，它的設(shè)計(jì)非常符合乘用車(chē)輛的坐姿，是以腳跟部位為軸，用腳掌來(lái)踩踏油門(mén)，通過(guò)踩踏油門(mén)的踏板來(lái)增加機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)合度，給車(chē)輛提供更大的動(dòng)力。上汽通用品牌旗下的凱迪拉克xt5車(chē)型是一款中型SUV車(chē)型，車(chē)輛目前在售是2021款車(chē)型，使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是9擋手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用的是95號(hào)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，均為鋁合金材質(zhì)，車(chē)輛目前是有兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本可以選擇。

是采用的懸吊式的油門(mén)踏板，懸吊式油門(mén)踏板是依靠腳步為軸，用腳尖兒的部位來(lái)踩踏，對(duì)于乘用車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這種姿勢(shì)是非常舒服的，可以避免長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛而導(dǎo)致的疲勞感，減少誤操作的出現(xiàn)。日產(chǎn)品牌旗下的陽(yáng)光車(chē)型屬于是一款三廂車(chē)型，機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛匹配的手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速箱，可以根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T的需要去進(jìn)行選擇對(duì)應(yīng)的配置，目前機(jī)動(dòng)車(chē)輛屬于是停產(chǎn)停售的狀態(tài)，想要購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛可以去當(dāng)?shù)氐亩周?chē)市場(chǎng)。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致傳遞到油門(mén)踏板上面，可能的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸的故障，導(dǎo)致一個(gè)缸或多個(gè)缸不工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害傳遞到油門(mén)踏板上，缺缸一般的故障點(diǎn)有：火花塞出現(xiàn)了故障，點(diǎn)火模塊出現(xiàn)了故障，汽油品質(zhì)不好等等；2、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，建議檢查下節(jié)氣門(mén)，如果過(guò)臟就需要清洗下節(jié)氣門(mén)；3、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化導(dǎo)致這個(gè)部件吸收不了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的抖動(dòng)，所以抖動(dòng)會(huì)傳遞到油門(mén)踏板上。