1、更換變速箱油有兩種方式：一種是傳統(tǒng)重力放油，原理和換油一樣，擰下變速箱放油螺絲放油，然后加新油。另一種是用循環(huán)機代替自動變速器的油，主要是利用機器產(chǎn)生的壓力來動態(tài)地更換變矩器的潤滑油管和散熱油管中的油。2、本田冠道變速箱油的加法以及更換方法如下：先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避。3、本田冠道變速箱油更換方法：重力更換：與更換機油的原理相同。擰松油底殼底部的緊固螺母后變速箱油會自動從放油孔流出。此方法雖為簡單但是不能放干凈。因為在機械坑洼、死角處容易殘留臟污的舊變速箱油。

本田冠道0t的車型非常值得入手，最低27萬元。冠道定位開冠道的車主是注重空間注重家庭的有責(zé)任感的車主，冠道一直需求大空間的人最喜愛的車型之一，而且用來作為家庭用車的最多。冠道0T兩驅(qū)精英版廠商指導(dǎo)價298萬，目前市場有5萬左右優(yōu)惠，實際裸車價248萬，加上購置稅21778，保險8036，車船稅480，上牌500，全款落地價285594元。三四十萬元的車可以滿足大部分消費者的需求，通常來說，它們的水平都還不錯。冠道2020款是一款本田旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價為220000元-332800元。我們以冠道2020款370TURBO兩驅(qū)豪華版為例，據(jù)了解，目前在平?jīng)鰶]有什么優(yōu)惠。

1、高級感來說，冠道高級感強于漢蘭達(dá)。綜合來說，漢蘭達(dá)能力強于冠道。2、但對我來說，在漢蘭達(dá)和冠道之間，我會選擇漢蘭達(dá)，因為漢蘭達(dá)更符合我的口味，它有很多優(yōu)點，所以是一款不錯的車型。冠道這款主打運動和豪華。別的就不說了。這兩款車型放在一起，冠道的座椅比漢蘭達(dá)更寬敞舒適。3、相對來說漢蘭達(dá)內(nèi)飾的氛圍高級感要略遜于冠道，在用料和搭配上就沒有冠道那么精致了，整體風(fēng)格比較居家。不過漢蘭達(dá)中控臺線條運用會更為復(fù)雜一些，主要突顯駕駛艙橫向的寬度。

1、本田冠道在空間，舒適性，動力上表現(xiàn)出眾，寶馬x1在品牌，配置上占有優(yōu)勢，但保養(yǎng)費用較貴。綜合兩款車我更推薦冠道，實用性會更高一些，養(yǎng)護(hù)費用也更實惠。2、寶馬x1。油耗低。寶馬x1的油耗為50L/100km，冠道的油耗為0L/100km，油耗相對較低?？诒?。寶馬x1顧客評價都是好評，備受廣大顧客喜歡，并且極力推薦購買，而冠道顧客評價不好，其中有許多差評。3、所以如果要比較，就拿0t來說吧?？辗块g尺寸方面，寶馬x1是緊湊型suv，冠道是中大型。

1、車上comfort意思是汽車的一種駕駛模式。車上的comfort是汽車的駕駛模式之一，是舒適模式，變速箱是用高檔的勻速行駛，動力平穩(wěn)，比較適合在高速行駛，速度快動力足。2、汽車comfort是駕駛模式為舒適模式的意思。舒適模式是一種追求舒適，穩(wěn)定，節(jié)能的駕駛模式，使用該模式后，汽車懸掛偏軟，具有良好的平穩(wěn)通過性，緩起緩?fù)＃皇褂迷撃Ｊ胶?，方向盤較輕便，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會維持在較低水平。3、汽車的comfort模式是指舒適模式。汽車有4種駕駛模式，分別為舒適模式、運動模式、節(jié)能模式、智能駕駛模式，這是一種比較追求舒適、節(jié)能、減少油耗的車輛的運動模式。4、大多數(shù)汽車基本上具有節(jié)能模式，舒適模式和運動模式。然后在節(jié)能模式下，油門踏板的響應(yīng)不是那么靈敏，當(dāng)速度很低時變速箱將升檔，可以減少汽車的燃油消耗。舒適模式是指在日常駕駛中追求舒適性，穩(wěn)定性和油耗的行駛模式。

1、相比之下，途昂X的外觀更符合時代消費者的審美，內(nèi)飾的品質(zhì)與科技感也比冠道更為出色。同樣是30多萬的售價，冠道給人的印象依舊停留在過去，沒有途昂X那種與時俱進(jìn)的面貌。2、兩者相比，在配置參數(shù)上，冠道比途昂X有優(yōu)勢。途昂X和冠道搭載的是0T渦輪增壓發(fā)動機。途昂X最大功率162kW，最大扭矩350Nm，冠道最大功率200kW，最大扭矩370Nm。3、途昂X和冠道在外觀配置上各有優(yōu)勢，都配備了大燈自動開閉和全景天窗，而冠道則有更多的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈和前霧燈，而途昂X則有更多的感應(yīng)式尾門和隱私玻璃。

1、總結(jié)：總的來說，朋友們對本田冠道的整體表現(xiàn)非常滿意。他買的車型配備了5T發(fā)動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米。獨特的發(fā)動機技術(shù)VTEC和壓縮比也達(dá)到了3。2、可以說，本田的獨特之處在于它可以分別轉(zhuǎn)換為兩個和四個輪子。這種變速箱實際上在 4WD 車型中效果更好。結(jié)論：本田冠道5T不建議購買，因為性價比太低了。3、本田冠道這款車質(zhì)量還是可以的。這款車性價比高，體驗流暢。車的穩(wěn)定性、減震性、安靜性都很好，轉(zhuǎn)彎時整車剛性很好，側(cè)傾不大。她的儲物間空也是一大亮點?，F(xiàn)在人們非常重視房間的舒適性空。4、本田冠道5T這款車還是值得購買的。因為這款汽車的空間比較大，而且駕駛感比較舒適，行駛的過程中產(chǎn)生的油耗也是比較低的，所以我個人覺得還是值得購買的。本田冠道。5、本田冠道5T汽車的動力情況為：搭載了5T渦輪增壓的發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。6、我的理解是，本田將冠道車型劃分為兩種適用人群，開車比較激進(jìn)人會選擇0T+9AT，它的動力更加迅猛但平順性差強人意，在駕駛參與感方面做得更好。

1、日前，新款本田冠道正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間在200-328之間萬元。搭載了5T和0T兩款發(fā)動機。2、月31日，廣汽本田新款冠道正式上市，新車推出240TURBO和370TURBO兩款動力共計8款車型，售價區(qū)間為200萬-328萬元。240TURBO精英版將于第三季度登陸廣汽本田商城銷售，370TURBO至尊版AWD雙色車型將在廣汽本田商城銷售。3、日前，宿車社從宿車廣汽本田4S店了解到，廣汽新款 冠道已正式上市，總共推出了8輛新車車型，價格范圍是20萬-328萬元。新車的外觀已經(jīng)升級，整體外觀更符合年輕人的喜好。

1、高級感來說，冠道高級感強于漢蘭達(dá)。綜合來說，漢蘭達(dá)能力強于冠道。2、但對我來說，在漢蘭達(dá)和冠道之間，我會選擇漢蘭達(dá)，因為漢蘭達(dá)更符合我的口味，它有很多優(yōu)點，所以是一款不錯的車型。冠道這款主打運動和豪華。別的就不說了。這兩款車型放在一起，冠道的座椅比漢蘭達(dá)更寬敞舒適。3、內(nèi)飾配置方面，冠道只有5款車型，漢蘭達(dá)則提供了5款和7款可供選擇。內(nèi)飾與設(shè)計風(fēng)格一致。冠道應(yīng)該更加年輕運動，科技感更強，而漢蘭達(dá)看起來會更加穩(wěn)重大氣。4、相對來說漢蘭達(dá)內(nèi)飾的氛圍高級感要略遜于冠道，在用料和搭配上就沒有冠道那么精致了，整體風(fēng)格比較居家。不過漢蘭達(dá)中控臺線條運用會更為復(fù)雜一些，主要突顯駕駛艙橫向的寬度。5、的確，在廣東省開的起漢蘭達(dá)經(jīng)濟發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)并不會很差，但富有的廣州人全是辛苦工作才換得的_富，因此像漢蘭達(dá)這類模樣的車就很對廣州人的食欲。實干、靠譜是漢蘭達(dá)的基調(diào)。

1、正常情況下每星期到專業(yè)的輪胎修理店檢查、補充氣壓。2、新買本田冠道，輪胎氣壓正常，儀表顯示檢查胎氣壓可能是沒有進(jìn)行胎壓校準(zhǔn)，可對胎壓進(jìn)行校準(zhǔn)，隨后問題就會解決。當(dāng)監(jiān)測到胎壓異常時，儀表上會出現(xiàn)檢查輪胎氣壓的警示。3、這種情況可以用胎壓檢測儀匹配復(fù)位一下，如果還不能消除報警，就需要檢查一下胎壓傳感器是否損壞或者進(jìn)水了。4、胎壓監(jiān)測有時確實是會誤報的，確實胎壓正常的話，可以重新做下胎壓復(fù)位。儀表盤還顯示檢查胎壓是需要重新校準(zhǔn)，方法如下：點擊中控屏幕中的設(shè)置圖標(biāo)。再點擊車輛設(shè)定選項。點擊胎壓監(jiān)測系統(tǒng)校準(zhǔn)選項。

1、冠道前臉采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，連接兩側(cè)大燈的粗壯鍍鉻飾條是前臉最大亮點，此外前臉運用了較為流暢的線條進(jìn)行勾勒，主要呈現(xiàn)給我們的視覺感受還是以穩(wěn)重大氣為主。2、從動力參數(shù)來看，冠道更好，9速自動手動變速箱也表現(xiàn)很好，不僅舉升換擋平順，還需要更好的燃油經(jīng)濟性。在車身尺寸方面，銳界優(yōu)勢明顯。2850mm的軸距比冠道長30mm，無論是騎行空房還是后備箱空房都比冠道好。3、冠道和銳界相比個人認(rèn)為還是本田冠道好一些，車子品牌知名度，舒適性方面冠道更有優(yōu)勢。4、長安福特銳界：舒適性好，大空間7座，配置足夠，保值率更高！我更喜歡空間大的車型，所以我選擇福特銳界。5、從四款合資中型SUV的具體車身參數(shù)不難看出，福特銳界在高度與軸距方面占優(yōu)，豐田漢蘭達(dá)最長而本田冠道最寬。6、銳界、冠道、瑞虎8，三臺車沒有對比關(guān)系，預(yù)算充足一步到位選擇V6銳界、預(yù)算有限瑞虎8手動版可以考慮。

1、奇數(shù)檔變速器不如偶數(shù)檔的，可能是巧合，但目前情況沒啥好方法！ 駕駛感覺問題吧 頓挫應(yīng)該都有吧，偶爾頓挫時還有異響，油門控制得好點感覺頓挫會輕微些。2、大概就這樣。熱車后很少有頓挫，有的話估計還是上面說的油門動作問題。3、首先檢查變速箱的溫度是否正常。如果沒有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)。如果散熱正常，繼續(xù)重新編程變速箱的計算機系統(tǒng)。更換變速箱油，每2年或4萬公里更換一次變速箱油；檢查變速器的內(nèi)部閥體是否損壞。4、冠道發(fā)動機頓挫的原因：發(fā)動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。5、本田冠道換擋頓挫的原因：變速箱內(nèi)部離合器泄壓；變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網(wǎng)臟，過濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體；變速箱油泄露；電磁閥損壞。6、首先檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒問題，繼續(xù)對變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置；更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。

1、在選擇上面來說的話，如果說啊對于油耗啊覺得不是那么重要的，想要動力非常強勁的，那么就可以選擇福特的八at變速箱。2、從實際駕駛體驗來看，福特的那臺8AT可以算得上是在這三臺變速箱當(dāng)中表現(xiàn)最好的了，因此如果你比較在意動力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺車型當(dāng)中最好的選擇。3、在實際的駕駛經(jīng)驗中，福特的8AT可以在這三個齒輪箱中計算，該齒輪箱比較電源組件的匹配，福特瑞杰是這三種型號的最佳選擇。4、那么我們今天就來聊聊福特銳界上的8AT、本田冠道上的9AT以及別克昂科威上的9AT到底誰更好用一些吧。5、首先說一下福特的8AT。這款變速箱的來源來自于福特和通用的聯(lián)合開發(fā)。當(dāng)然是指一般的9AT結(jié)構(gòu)，所以兩者在結(jié)構(gòu)上沒有太大區(qū)別。但是福特的8AT最大扭矩不同，所以分為兩種，一種代號8F24，一種代號8F35。

1、總是十分滿意冠道的油耗 操控：冠道5T豪華版的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且力度適中，該輕時輕，該沉是沉。方向盤尺寸比較小，十分喜歡，好像是有個可轉(zhuǎn)向比的技術(shù)，反正是運動中不是優(yōu)雅，舒適中不乏激情。2、新款冠道目前試駕過的人還是蠻多的吧，我自己之前試駕的是370turbo車型，在城市路段行駛的時候，正好是低速擁堵路況，但是駕駛的質(zhì)感還是非常不錯，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。3、首先，冠道汽車在設(shè)計方面下足了功夫。其外觀設(shè)計時尚大氣，線條流暢，具有很強的視覺沖擊力。內(nèi)飾設(shè)計同樣精致，采用高品質(zhì)材料打造，讓駕乘者感到舒適自然。4、新款冠道整體的一個試駕體驗，還是很令人好評的，動力反饋快，不滯速，經(jīng)過城市路段時，哪怕是遇上蠕行的擁堵路況，新款冠道依舊表現(xiàn)不錯，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。5、不過，它們同場專業(yè)儀器測試的最佳百公里加速成績，伙計是有記錄下來的——探界者是6秒，冠道是5秒(氣溫對冠道動力表現(xiàn)的影響可謂超級大)。

1、在選擇上面來說的話，如果說啊對于油耗啊覺得不是那么重要的，想要動力非常強勁的，那么就可以選擇福特的八at變速箱。2、從實際駕駛體驗來看，福特的那臺8AT可以算得上是在這三臺變速箱當(dāng)中表現(xiàn)最好的了，因此如果你比較在意動力總成的匹配度的話，那么福特銳界是這三臺車型當(dāng)中最好的選擇。3、在實際的駕駛經(jīng)驗中，福特的8AT可以在這三個齒輪箱中計算，該齒輪箱比較電源組件的匹配，福特瑞杰是這三種型號的最佳選擇。

本田冠道0t油量有增加或乳化現(xiàn)象。我們知道，如果這兩個問題非常嚴(yán)重，很可能會導(dǎo)致發(fā)動機損壞。本田根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，乳化現(xiàn)象的主要因素是機油中水蒸氣的混合，沒有明顯的區(qū)域性因素。如果有燃油燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏問題，機油就會增多。反之，機油則不會增多。發(fā)現(xiàn)機油增多，應(yīng)及時送修，更換新油后再繼續(xù)運行。有。針對這個問題的投訴也有很多。目前車質(zhì)網(wǎng)上收到的主要是使用本田5T發(fā)動機的車型出現(xiàn)機油增多并且有汽油味的投訴。0發(fā)動機的車型目前還沒出現(xiàn)這種問題，建議您可以關(guān)注一下您這款車。

防爆胎正確名稱是缺氣保用輪胎，胎肩非常堅硬，否則缺氣時也支撐不起車身。冠達(dá)的保養(yǎng)費用一般在2000元以上，主要更換機油、機油濾芯、汽油濾芯、空空氣濾芯、空空氣濾芯、節(jié)氣門清洗及匹配、剎車油、防凍液、變速箱油、火花塞、助力油、輪胎換位及動平衡、油路清洗、發(fā)動機清洗。百路馳是輪胎品牌中的老資格了，歷史比米其林還要早，后被米其林并購。百路馳的輪胎傾向運動和越野性能，耐磨性出色，靜音不是強項，畢竟不是針對城市道路設(shè)計的輪胎。追求靜音效果還是買米其林和馬牌的靜音胎吧。TURANZAER33作為一款定位高端車型的輪胎商品，憑借其出色的舒適性成功配套多款豪華品牌車型。

在市場定位上二者全是穩(wěn)穩(wěn)的中大中型SUV，在價錢相似的條件下，冠道的配備要比漢蘭達(dá)高于很多，基本上配毫無疑問不缺，最令我開心的是冠道高配竟然有配用可變懸掛，這在同等級車系中是非常少見的。T冠道有實力與漢蘭達(dá)抗衡，5T冠道動力相對較弱。作為一款中型SUV，有5T發(fā)動機的小馬拉大車嫌疑，所以這里不推薦冠道240。道和漢蘭達(dá)的本質(zhì)區(qū)別是五座和七座，其次是舒適性。漢蘭達(dá)更值得買。因為漢蘭達(dá)在車身長度和高度上比冠道略大，最大的區(qū)別就是車身高度。從實車來看，漢蘭達(dá)確實比較高。冠道的設(shè)計更接近運動風(fēng)格，所以整體車身會感覺更低。都差不多，看個人喜好。冠道和漢蘭達(dá)都是屬于日系中型SUV。本田和豐田旗下的車還是比較靠譜的，都秉承了日系車的優(yōu)點，但是兩輛車的側(cè)重點不一樣。漢蘭達(dá)與冠道之爭不是一天兩天了！目前漢蘭達(dá)的月銷量比冠道高一點。我認(rèn)為買漢蘭達(dá)更好一些，因為這款車具有較高的保值率，如果有空間方面的需求，那么也可以選擇冠道0T。應(yīng)該買哪一款車，主要還是根據(jù)自己的實際情況以及用車需求來決定。

這款車百公里綜合油耗5升左右，相當(dāng)不錯。冠道是本田旗下的一款中型suv，搭載兩款發(fā)動機，一款是5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動機。5升渦輪增壓發(fā)動機的代號為L15BD。廣汽本田冠道370油耗9個左右配置：本田冠道外觀從ConceptD概念車汲取靈感展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈采用LED燈組搭配“C”字形前杠燈組顯得很有力量感。本田冠道定位中型SUV，所以即使是日系車，它的油耗也不會太低，從動力排量來看，本田冠道是有搭載5T和0T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出性能強勁，從四位車主回答的油耗來看，基本上這款車的百公里綜合油耗是在10-12L左右。

此外，漢蘭達(dá)雖然采用了渦輪增壓發(fā)動機，但與很多日系車的師爺有些“背道而馳”，不過漢蘭達(dá)在可靠性方面還是很不錯的。到目前為止，市場對這款漢蘭達(dá)的口碑還不錯，除了“加價”之外，幾乎沒有什么不好的印象。而伴隨著銳界的換代和漢蘭達(dá)新車的發(fā)布，本田冠道也進(jìn)行了升級。在外觀設(shè)計上，全新本田冠道采用了家族式的設(shè)計風(fēng)格，多邊形的前臉進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)全新的led 大燈組，整體看上霸氣時尚?？偟膩碚f，作為一款美系SUV車型，銳界更偏向于底盤，操控，運動性能等方面的調(diào)教；從使用特性上來說，銳界更適合于那些注重動力，操控，經(jīng)常跑長途高速的消費者，那樣才能夠更充分的發(fā)揮出銳界的本身潛能出來。至于豐田漢蘭達(dá)保值率高，那就是漢蘭達(dá)在過去的市場中獨樹一幟，沒有競爭對手。以過去漢蘭達(dá)的成功，新漢蘭達(dá)保值率高，這是有問題的，我保留自己的看法。冠道和樓蘭都是5座車。