CLTC的續(xù)航里程比NEDC長(zhǎng)。《新能源汽車行業(yè)回顧及2020年展望》數(shù)據(jù)顯示，使用CLTC標(biāo)準(zhǔn)后，新能源汽車平均續(xù)航里程將比NEDC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試縮短15%至20%，更接近日常使用水平。 CLTC和NEDC介紹： 1.CLTC:CLTC是由工信部牽頭，中汽研組織行業(yè)專家歷時(shí)三年研發(fā)的。CLTC覆蓋范圍更廣，更全面，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。 2.NEDC:NEDC耐力是工信部參照歐洲耐力測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)制定的一套測(cè)試方案。它的全稱是新歐洲駕駛循環(huán)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法是在城市郊區(qū)的測(cè)試臺(tái)上，以4:1的比例測(cè)試?yán)m(xù)航能力。在20分鐘的測(cè)試時(shí)間內(nèi)，大約21%處于加速狀態(tài)，大約15%處于減速狀態(tài)，大約40%處于巡航狀態(tài)，大約25%處于停車狀態(tài)。

第一個(gè)數(shù)字是車輛的總里程，以公里為單位，不可重置；另一種是計(jì)算里程，即可以測(cè)量的公里數(shù)。這可以手動(dòng)重置，按住儀表盤上的黑色圓柱按鈕也可以重置。車主可以通過(guò)計(jì)算里程來(lái)計(jì)算車輛的油耗和兩地之間的距離。 汽車的里程是一個(gè)比較重要的存在?？梢杂脕?lái)記錄車輛出廠以來(lái)行駛了多少公里，車主在購(gòu)買新車時(shí)也可以通過(guò)里程表了解車輛是否行駛過(guò)。車主還可以通過(guò)里程表了解車輛的保養(yǎng)時(shí)間和一些保養(yǎng)記錄。 兩種汽車速度計(jì)的區(qū)別： 1.轉(zhuǎn)速表：過(guò)去常用純機(jī)械儀表，一端與變速箱輸出軸相連，另一端通過(guò)軟軸與里程表相連； 2.電子儀表：一般是在變速箱的輸出軸或車輪上安裝一個(gè)速度傳感器，通過(guò)控制模塊內(nèi)嵌的計(jì)算公式將讀取的速度轉(zhuǎn)換成車速和里程。

HEV是混合動(dòng)力模式下的行駛里程。下面是混合動(dòng)力汽車的介紹：HEV是HybridElectricVehicle的縮寫，即混合動(dòng)力汽車。 意義：HEV是傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)汽車的折中。它采用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)和全電動(dòng)汽車的電機(jī)進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng)，包括電池和逆變器。 功能：減少對(duì)化石燃料的需求，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，從而達(dá)到節(jié)能減排、減緩溫室效應(yīng)的效果。豐田普銳斯和本田Inset是HEV生產(chǎn)的兩大巨頭。 HEV是傳統(tǒng)汽車和全電動(dòng)汽車的折中。它利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)，設(shè)計(jì)一個(gè)更小的電機(jī)，與全電動(dòng)汽車的電機(jī)進(jìn)行混合驅(qū)動(dòng)，包括電池和逆變器。

汽車?yán)锍瘫砜梢哉{(diào)節(jié)。一般汽修店和汽車電器維修點(diǎn)都可以調(diào)。 汽車?yán)锍瘫磉€包括兩個(gè)LCD數(shù)字顯示窗口，連接到同一信號(hào)源，分別累計(jì)當(dāng)前里程和總里程。這個(gè)里程數(shù)一般有四位數(shù)用于短期計(jì)數(shù)，可以清零；總里程有六位數(shù)，不能清零。電子里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中，即使在斷電狀態(tài)下也能保存數(shù)據(jù)。 傳統(tǒng)的速度表是機(jī)械的。典型的機(jī)械式車速里程表連接在一根軟軸上，軟軸內(nèi)有鋼索，軟軸的另一端連接在變速器的一個(gè)齒輪上，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼索轉(zhuǎn)動(dòng)。 鋼絲帶動(dòng)里程表蓋圈里的磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)。蓋環(huán)與指針連接，指針由游絲置于零位。磁鐵旋轉(zhuǎn)的速度引起磁力線的變化，平衡被打破，于是帶動(dòng)指針。這種車速表簡(jiǎn)單實(shí)用，廣泛應(yīng)用于大小汽車。

沃爾沃xc60總里程表的生產(chǎn)和檢驗(yàn)方法： 1.首先按下菜單按鈕顯示里程。 2.再次按下向下鍵。 3.看看ODO的扁虱就知道了。 總里程表記錄并顯示車輛的總里程，有六位數(shù)字，是車輛投入使用以來(lái)的里程數(shù)。里程表在判斷車輛整體狀態(tài)和常見故障方面起著重要的作用。 車輛行駛里程與車輛的具體行駛里程有關(guān)，是車輛保養(yǎng)的一個(gè)參考數(shù)據(jù)，也是二手車銷售的一個(gè)參考數(shù)據(jù)。它不能被修改。 車輛里程表的基本原理：車輛里程表是車輛中的一個(gè)數(shù)字顯示儀表盤，它根據(jù)電子計(jì)數(shù)鼓的旋轉(zhuǎn)齒輪軸與車速表驅(qū)動(dòng)軸上的滾動(dòng)條的嚙合來(lái)旋轉(zhuǎn)電子計(jì)數(shù)鼓。

C1科目三考試?yán)锍滩坏蒙儆?km。科目三是道路駕駛考試，滿分100分。學(xué)生需要達(dá)到90分以上才算合格。學(xué)生完成科目三所有項(xiàng)目后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒靠邊停車。聽到提示后，他們只需要選擇一個(gè)清晰的路邊石頭停車。 駕校科目三考試規(guī)則： 1.考第三科需要10秒鐘關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，否則判定不合格。不要忘記在開始時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈。一次不打轉(zhuǎn)向燈10分，10秒內(nèi)不關(guān)燈，直接不及格。 2.車輛熄火后，必須將檔位轉(zhuǎn)回空擋，然后點(diǎn)火，否則一次熄火失敗。扣10分未轉(zhuǎn)回，直接判定為直接點(diǎn)火失敗。 3.車輛行駛時(shí)，車速未達(dá)到下一檔，不能強(qiáng)行進(jìn)入下一檔，否則扣10分。 4.當(dāng)車上的系統(tǒng)報(bào)告超車時(shí)，需要打開左轉(zhuǎn)向燈，然后在10秒內(nèi)返回信號(hào)。這個(gè)測(cè)試主要是測(cè)試轉(zhuǎn)向燈的使用。 5.考試時(shí)，學(xué)生會(huì)在松開離合器后開始計(jì)算檔位的里程。主體三檔掛檔，行駛距離需要達(dá)到300米，四檔需要達(dá)到150米。接合后，離合器應(yīng)在60秒內(nèi)松開。 6.車輛靠邊時(shí)，進(jìn)入黃線后不能停車。以前是進(jìn)黃線就能停，然后向右開。但是新規(guī)定中規(guī)定不允許停車。如果直接開進(jìn)停車位，停在黃線內(nèi)扣10分。如果按邊上的實(shí)白線，直接判為不合格。

調(diào)出小里程，按住圖中的reset按鈕3秒清除。速度計(jì)顯示汽車的速度，單位是公里每小時(shí)。汽車?yán)锍瘫碛蓛蓚€(gè)連接在同一信號(hào)源上的LCD數(shù)字顯示窗組成，分別累加當(dāng)前里程和總里程。 這個(gè)里程數(shù)通常有四位數(shù)，用于短期計(jì)數(shù)。調(diào)出小里程，按住圖中的reset按鈕3秒鐘清除。總里程有六位數(shù)，不能清零。電子里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中，即使在斷電狀態(tài)下也能保存數(shù)據(jù)。 行駛里程基本上可以通過(guò)磨損程度來(lái)判斷： 1.方向盤磨損。 2.制動(dòng)片的磨損。 3.輪胎磨損。 4.內(nèi)部老化程度。

里程表是可以調(diào)節(jié)的，只需調(diào)節(jié)儀表上的調(diào)節(jié)按鈕，就可以調(diào)節(jié)車速了。具體調(diào)整方法是： 1.先拔下汽車引擎蓋下傳動(dòng)軸的里程表傳感器插頭； 2.其次，將走表器的輸出插件插入傳感器的信號(hào)插孔； 3.接下來(lái)，將手表指示器插入點(diǎn)煙器； 4.然后，轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙，啟動(dòng)儀表盤，調(diào)節(jié)儀表表上的調(diào)節(jié)按鈕； 5.最后，調(diào)整一下速度就可以了。 里程表的作用是記憶從出廠到現(xiàn)在的公里數(shù)。其工作原理是汽車車輪直徑已知。通過(guò)計(jì)算車輪的周長(zhǎng)，可以計(jì)算出一英里車輪要轉(zhuǎn)的圈數(shù)，并且可以自動(dòng)記錄車輪的轉(zhuǎn)數(shù)。里程可以通過(guò)除以對(duì)應(yīng)于一英里的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)獲得。汽車?yán)锍瘫碚{(diào)整不會(huì)影響車輛，里程表調(diào)整不涉及改變車輛硬件、車輛性能和車輛結(jié)構(gòu)。因此，汽車?yán)锍瘫碚{(diào)整不會(huì)對(duì)車輛造成任何傷害。所以車主可以放心。

電動(dòng)高爾夫續(xù)航里程270公里。純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通安全法規(guī)要求的車輛。電動(dòng)高爾夫車型有三種運(yùn)行模式：普通、Eco、Eco。根據(jù)不同的路況，可以通過(guò)按鍵或觸摸屏幕來(lái)選擇。當(dāng)車輛處于低功率時(shí)，正常操作模式下的功率輸出可以通過(guò)駕駛員的操作獲得。新車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用APP290電機(jī)和減速器，電池由當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司制造. 純電動(dòng)高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架在舒適性和維護(hù)成本上平衡，是市場(chǎng)上汽車常用的懸架類型之一。 麥弗遜式獨(dú)立懸架制造成本相對(duì)較低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，后期維修保養(yǎng)成本低，是汽車前輪最常用的懸架。 多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸架一般安裝在汽車的后輪上，從而給汽車帶來(lái)更好的附著性和行駛穩(wěn)定性。但因?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架的制造成本比較高，所以一般都搭載在中高檔轎車上。

豐田tripa切換總里程。按下右邊的米棒按鈕，就可以切換了。 擴(kuò)展信息： 豐田的標(biāo)志： 豐田的三個(gè)橢圓形標(biāo)志自1990年初開始使用。logo中的大橢圓代表地球，中間兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T，代表豐田。它象征著豐田對(duì)未來(lái)的信心和雄心，對(duì)客戶的承諾，用戶的心和汽車制造商的心之間的相互信任，以及豐田高超的技術(shù)和創(chuàng)新潛力。

轉(zhuǎn)速表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。里程表顯示累計(jì)行駛的公里數(shù)。 轉(zhuǎn)速表是機(jī)械工業(yè)中必備的儀器之一，用于測(cè)量電機(jī)的轉(zhuǎn)速、線速度或頻率。轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表盤上，與車速表對(duì)稱放置。 轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)的原因如下： 1.轉(zhuǎn)速表內(nèi)軟軸斷開，轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)； 2.轉(zhuǎn)速表指針不動(dòng)，原因是轉(zhuǎn)速表指針脫落或粘滯； 3.儀表盤內(nèi)有異物，導(dǎo)致指針無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)； 4.轉(zhuǎn)速表中的電路有問(wèn)題，老化或燒壞。

雅閣儀表盤應(yīng)該這樣調(diào)整總里程： 1.找到儀表板。十代雅閣的里程表在方向盤左側(cè)。 2.找到儀表板底部的行程按鈕。 3.在里程A、里程B和總里程之間切換。 4.打開點(diǎn)火開關(guān)后，按下儀表板的復(fù)位按鈕，直到里程表顯示“0”。 5.將抄表器的輸出插件插入剛拔出的傳感器螺栓的信號(hào)插孔。只需轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，調(diào)節(jié)手表上的小調(diào)節(jié)按鈕。

儀表盤上有兩個(gè)里程，一個(gè)是總里程，一個(gè)是單次行駛距離。汽車的儀表盤之所以主要設(shè)置兩公里，是因?yàn)樵O(shè)置總里程主要可以幫助汽車廠家或維修部門判斷汽車相關(guān)零部件的性能和更換壽命，有利于汽車的全方位保養(yǎng)。另外小計(jì)里程可以記錄車主的單次行駛里程，主要提供給車主參考。 儀表盤上的兩公里代表不同的意思。一個(gè)代表總里程，汽車從廠家出來(lái)后行駛的所有里程的總和。另一個(gè)代表小計(jì)里程，記錄單次出行的次數(shù)。 總里程不能重置，小計(jì)里程可以重置，方便計(jì)算車主單次行程?？偫锍炭梢杂涗浧噺某鰪S到回收周期所行駛的距離。一般總里程超過(guò)5萬(wàn)公里時(shí)，會(huì)建議車主更換汽車輪胎。

汽車?yán)锍瘫硎强梢哉{(diào)節(jié)的，汽車?yán)锍瘫碛袃煞N： 1.機(jī)械公里標(biāo)定法：拆下儀器，拉動(dòng)機(jī)械齒輪，改變公里。 2.液晶屏顯示公里數(shù)的標(biāo)定方法：液晶屏顯示公里數(shù)的儀表配有存儲(chǔ)公里數(shù)數(shù)據(jù)的單片機(jī)。您可以通過(guò)修改單片機(jī)中相應(yīng)的公里數(shù)據(jù)來(lái)校準(zhǔn)儀表。 車輛里程表可以調(diào)整： 1.我們必須先找到車輛引擎蓋下傳動(dòng)軸的里程表傳感器插頭，然后拔掉。 2.將儀表表的輸出插件插入剛剛拔出的傳感器螺栓中的信號(hào)插孔。 3.然后將表針準(zhǔn)確插入點(diǎn)煙器。 4.打開車鑰匙，啟動(dòng)所有儀表盤，調(diào)節(jié)儀表盤上的小調(diào)節(jié)按鈕。把速度調(diào)到你想要的速度就行了。 5.當(dāng)你啟動(dòng)時(shí)，數(shù)字會(huì)自動(dòng)增加，這樣你就可以調(diào)整你的里程表。

第一位車主的質(zhì)保期是無(wú)限的，也就是說(shuō)第一位車主享受的所有福利。這也是4S店或廠家直接給第一位車主的優(yōu)惠政策，前提是車主一直是車主。如果你不想要這輛車，想直接賣給二手車市場(chǎng)，那么這個(gè)政策就消失了。 第一位車主所謂的無(wú)限保修，就是享受車輛終身保修。如果由于不可抗拒的因素導(dǎo)致車輛丟失或自然燒毀，那么終身保修的政策也將消失。所以，雖然很多車主更傾向于這個(gè)政策，但是他們并沒有太多的選擇，主要是因?yàn)槠嚨母聯(lián)Q代太快了，根本不需要終身保修。 第一位車主的質(zhì)保期是無(wú)限的，里程質(zhì)保的范圍也是無(wú)限的：可以享受終身質(zhì)保的部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、汽車的集成控制單元。有些易損件不享受終身保修。易損件有16種，包括輪胎、燈泡、電池、雨刮片、火花塞、四個(gè)濾清器。 不過(guò)享受這個(gè)政策是有一定條件的。除了不能更改所有者之外，還需要滿足以下條件： 1.車輛的所有保養(yǎng)需要在4S的商店進(jìn)行，不能在其他商店進(jìn)行。 2.車輛無(wú)重大事故。如果發(fā)生重大事故，汽車終身保修就結(jié)束了。 3.車輛不能改裝，也不能是商用車。

大眾寶來(lái)里程總模式里程無(wú)法重置，除非更換發(fā)動(dòng)機(jī)。 首次保修時(shí)，關(guān)于里程表重置有以下注意事項(xiàng)： 1.新車總里程表有一次機(jī)會(huì)清零，只有一次。 2.清零時(shí)總里程不能超過(guò)200km，否則不能清零。 3.超過(guò)200公里或者總里程清零一次后，就沒有第二次機(jī)會(huì)了。 4.車輛里程表以公里(km)為單位顯示。 儀表盤上有兩個(gè)按鈕，右邊的按鈕是復(fù)位按鈕。快速按下復(fù)位按鈕，在總里程計(jì)數(shù)器和短里程計(jì)數(shù)器之間來(lái)回切換，并根據(jù)需要確認(rèn)顯示屏上顯示的是哪一個(gè)里程計(jì)數(shù)器。

不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)使汽車的油耗增加5-10%。燃油動(dòng)力車頻繁加速或剎車會(huì)增加汽車的油耗。如果是電動(dòng)車，會(huì)增加電動(dòng)車的耗電量。 此外，汽車自重也會(huì)降低汽車的續(xù)航里程。如果汽車裝載的貨物過(guò)多，汽車在行駛過(guò)程中的阻力就會(huì)增加。在這種狀態(tài)下，汽車的續(xù)航里程會(huì)降低。 開車過(guò)程中，盡量不要打開車窗。打開車窗后，空氣流動(dòng)會(huì)受到干擾，在汽車行駛過(guò)程中會(huì)形成更大的風(fēng)阻，直接導(dǎo)致車輛行駛阻力增大。 需要注意的是，汽車輪胎的胎壓也會(huì)影響汽車的續(xù)航里程。正規(guī)廠家生產(chǎn)的輪胎都標(biāo)有最適合的胎壓范圍。如果胎壓過(guò)低，行駛中車輪滾動(dòng)的阻力會(huì)增大，不僅影響輪胎的使用壽命，還會(huì)降低汽車的續(xù)航里程。 油耗是決定續(xù)航里程的重要因素之一。如果想增加續(xù)航里程，可以從如何降低油耗入手。比如： 1.定期保養(yǎng)車輛，清理積碳，清洗節(jié)氣門等。 2.行駛中不要急加速或急減速，以免噴油量增加； 3.盡量減少激烈駕駛的次數(shù)； 4.不要高擋低速行駛或低擋高速行駛； 5.保持正常胎壓。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增大，油耗增加。

出現(xiàn)在汽車?yán)锍瘫碇械腒m，代表公里。為了方便大家觀察，汽車的里程表一般都在駕駛位置的正前方。 汽車?yán)锍瘫碛蓛蓚€(gè)連接在同一信號(hào)源上的LCD數(shù)字顯示窗組成，分別累加當(dāng)前里程和總里程。而且兩個(gè)里程記錄不一樣。這個(gè)里程數(shù)一般有四位數(shù)，可以用來(lái)短期記錄，這個(gè)可以清零。 總里程有六位數(shù)，不能清零?？偫锍田@示窗口中顯示的數(shù)字是汽車行駛的公里數(shù)。通過(guò)這樣的記錄，你可以全方位的幫助車主，記錄你的車的行駛公里數(shù)。里程表是一種數(shù)字儀器。計(jì)數(shù)器圓筒的傳動(dòng)齒輪與里程表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)。 里程表和車速表一樣，也有電子里程表，電子里程表從車速傳感器獲取里程信號(hào)。累積的里程存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中，即使在沒有電的情況下也可以保存狀態(tài)數(shù)據(jù)。

汽車的里程數(shù)在儀表板上。車輛公里一般有兩種，一種是車輛行駛的總公里數(shù)，一種是可測(cè)量的公里數(shù)。 可以測(cè)量的公里數(shù)可以由車主手動(dòng)清零?？偺?hào)旁邊有個(gè)小按鈕筒，長(zhǎng)按可以清零。一般情況下，車輛總里程數(shù)是無(wú)法清零的，但一些二手車商可以通過(guò)儀器進(jìn)行調(diào)整。數(shù)量只能向一個(gè)方向增加。數(shù)字越來(lái)越大，顯示你跑了多少公里。 根據(jù)型號(hào)和品牌的不同，儀表板的顯示會(huì)有所不同。如果還是不明白，建議查一下車輛使用說(shuō)明書，后面會(huì)詳細(xì)講解。汽車?yán)锍瘫恚豪锍瘫硪怨?小時(shí)表示汽車的速度。汽車?yán)锍瘫韺?shí)際上由兩米組成，一米是車速表，一米是里程表。汽車?yán)锍瘫硗ǔＴ隈{駛位置的正前方。 汽車?yán)锍瘫磉€包括兩個(gè)連接到同一信號(hào)源的LCD數(shù)字顯示窗口，分別累加當(dāng)前里程和總里程。這個(gè)里程數(shù)通常有四位數(shù)用于短期庫(kù)存，可以清零；總里程有六位數(shù)，不能清零。

本田xrv里程表可以通過(guò)儀表板右側(cè)的信息顯示屏查看。 本田xrv里程表分為總里程(B)和單里程(A)，單里程可以通過(guò)信息按鈕清除。 單里程用于記錄從A到B的行駛距離，并計(jì)算新的保養(yǎng)周期?？偫锍淌怯涗涇囕v從出廠到現(xiàn)在的累計(jì)里程，不能手動(dòng)重置，需要用專門工具的電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)。 里程表是如何工作的：因?yàn)槠囓囕喌闹睆绞且阎?，而車輪的周長(zhǎng)是不變的，所以可以計(jì)算出車輪每公里轉(zhuǎn)多少圈，這個(gè)數(shù)是不變的。 所以只要能自動(dòng)累計(jì)車輪的轉(zhuǎn)數(shù)，除以每英里對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)就能得出里程。