我們了解到，2019款日產(chǎn)聆風(fēng)將推出續(xù)航里程更長的版本，新車將以聆風(fēng)E-Plus命名，續(xù)航里程為360公里。2018款日產(chǎn)聆風(fēng)關(guān)于新車1。新車動(dòng)力電池組的電池容量將由40千瓦時(shí)提升至60千瓦時(shí)，續(xù)航里程也將提升至360km；2.新車驅(qū)動(dòng)電機(jī)將升級(jí)，最大功率將達(dá)到160 kW3。新車將配備22 kW慢充充電器，并支持超過100 kW的快充模式。關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：目前基本版特斯拉Model3采用50 kWh動(dòng)力電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率131 kW，綜合續(xù)航里程352km；雪佛蘭Blot采用60 kWh動(dòng)力電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率147 kW，綜合續(xù)航里程380 km。從數(shù)據(jù)上看，聆風(fēng)E-Plus在這些車型中還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。至于實(shí)際表現(xiàn)如何，要等到2019年上市才能有答案。關(guān)于新車的更多信息，我們將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

在2017年法蘭克福車展上，寶馬發(fā)布了iVisionDynamics概念車，這是一款介于i3和i8之間的四門純電動(dòng)汽車。是寶馬非常重要的里程碑式產(chǎn)品，代表了寶馬新戰(zhàn)略下純電動(dòng)汽車的發(fā)展方向。新款diams汽車的特點(diǎn)。外觀方面，寶馬iVisionDynamics概念車采用了非常激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，漂亮的雙腎進(jìn)氣格柵得以保留，但造型進(jìn)行了大幅調(diào)整。同時(shí)作為一款新能源車，其格柵被改成了裝飾板，邊緣用一圈藍(lán)光裝飾，彰顯了電動(dòng)車的身份。此外，新車的大燈總成采用了分體式設(shè)計(jì)。2.側(cè)面和尾部，新車整體造型修長，采用四門設(shè)計(jì)，尾部有一些溜背設(shè)計(jì)；新車的尾燈造型非常復(fù)雜，點(diǎn)亮后很有科技感。3.車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm；4.動(dòng)力方面，新車采用純電動(dòng)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程600公里，最高時(shí)速200公里。從0加速到100公里時(shí)速只需要4秒。

據(jù)AutomobileMagazine最新報(bào)道，福特汽車公司計(jì)劃推出一款消費(fèi)型電動(dòng)汽車，一次充電可連續(xù)行駛200英里。據(jù)悉，這款電動(dòng)汽車計(jì)劃于2015年發(fā)布，將與雪佛蘭Bolt和即將推出的特斯拉Model3直接競(jìng)爭(zhēng)，這兩款車都定位為價(jià)格低于4萬美元的小型電動(dòng)汽車。福特之前已經(jīng)推出了電動(dòng)版福克斯，但行駛距離只有76英里。只能在市中心用，不能開更遠(yuǎn)。目前，傳統(tǒng)汽車制造商正在競(jìng)相滿足美國2017年至2025年更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。在未來十年，汽車將被要求每加侖汽油行駛55英里，這將要求制造商使用替代動(dòng)力和全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。目前汽車廠商面臨的情況是，以特斯拉車型為首的電動(dòng)汽車價(jià)格昂貴，且不針對(duì)大眾市場(chǎng)，而這也是雪佛蘭Bolt和即將推出的特斯拉Model3準(zhǔn)備發(fā)揮作用的市場(chǎng)。福特可能會(huì)在今年11月的洛杉磯車展上推出自己的廉價(jià)電動(dòng)汽車，但福特也有可能在4月的紐約車展上展示這款續(xù)航里程為200英里的電動(dòng)汽車。

前幾天我們?cè)诠ば挪孔钚掳l(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》批次中發(fā)現(xiàn)了騰勢(shì)的名字。從公布的數(shù)據(jù)可以看出，改裝后動(dòng)力電池能量密度有所提升，從而將工信部綜合續(xù)航里程提升至451公里。據(jù)了解，工信部新車?yán)m(xù)航里程由目前的352km提升至451km。這一變化主要是由于電池能量密度從目前的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，但新車的電池容量值并沒有在公布的信息中體現(xiàn)出來。從之前的諜照可以推斷，大面積斑馬條紋迷彩覆蓋的前臉和尾部會(huì)有一些變化，可能包括大燈組、前格柵、后保險(xiǎn)杠造型等細(xì)節(jié)。但車尾設(shè)計(jì)依然保留了現(xiàn)款車型的凹形后窗和獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，最大功率184馬力，峰值扭矩300 N middot的電機(jī)將在改款后的騰勢(shì)2017榮耀版上繼續(xù)使用。米飯。新車的百公里耗電量將從目前的17.4千瓦時(shí)/百公里降至15.9千瓦時(shí)/百公里。更多新車信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

4月25日，JAC iEV6S純電動(dòng)SUV將在北京車展開幕當(dāng)天正式上市。這款車是JAC推出的首款純電動(dòng)SUV，最大續(xù)航里程253公里。2015年廣州車展發(fā)布的IEV6S是JAC電氣第二平臺(tái)打造的小型純電動(dòng)SUV。該車采用白色作為車身主色調(diào)，狹長的條形進(jìn)氣格柵連接兩側(cè)大燈。前臉JAC logo下的圓點(diǎn)上的藍(lán)色油漆，前臉?biāo)闹艿乃{(lán)色裝飾線條，后視鏡的藍(lán)色背面，都彰顯了iEV6S純電動(dòng)車的身份。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)了JAC瑞風(fēng)S2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用了獨(dú)特的黑白內(nèi)飾配色。同時(shí)，藍(lán)色的飾條和全新的電子換擋桿設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯了純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)。事實(shí)上，JAC iEV6S的最高速度為130公里/小時(shí)，最大爬坡能力為37%，百公里加速需要11秒。iEV6S的綜合續(xù)航里程為253km，60km/h勻速續(xù)航可達(dá)300km，車內(nèi)使用的電池為18650節(jié)三元鋰電池組成的電池組。慢充需要11個(gè)小時(shí)，快充八成只需要1個(gè)小時(shí)。

輪胎輕量化正逐漸成為汽車輕量化的趨勢(shì)，未來將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。亨斯邁最近公開展示了一種重量輕20%的混合輪胎。據(jù)了解，這種輪子是用環(huán)氧樹脂做的？結(jié)構(gòu)CFRP包圍鋁合金結(jié)構(gòu)。由于重量減輕，這種輪胎可以提高車輛的動(dòng)力和節(jié)能效率。數(shù)據(jù)顯示，混合動(dòng)力或者全碳輪轂有很多優(yōu)勢(shì)。可以降低油耗、路面噪音和制動(dòng)距離，提高加速性和機(jī)械抓地力，通過降低旋轉(zhuǎn)質(zhì)量和簧下重量來提高操作感和駕駛感。其中碳纖維輪轂早在幾年前就已經(jīng)開發(fā)出來，主要應(yīng)用在一些大熱的賽車和豪華車上。輕量化輪胎可以帶來兩倍于輕量化車架的好處，未來將成為主流。汽車輕量化給碳車輪的發(fā)展帶來了巨大的動(dòng)力。據(jù)了解，目前這種輪胎的成本比較高，很多主機(jī)廠和輪胎廠家都在探索量產(chǎn)的方法。屆時(shí)，成本將大大降低，有利于市場(chǎng)應(yīng)用的普及。目前電動(dòng)汽車的續(xù)航里程很大程度上受車重控制，輕量化一直是電動(dòng)汽車廠商關(guān)注的重點(diǎn)。記者認(rèn)為，輪胎輕量化技術(shù)將對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的提高起到積極作用。

在2017法蘭克福車展上，起亞正式發(fā)布了nirolplug-inHybrid車型。與現(xiàn)款車型相比，新車采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，新車最大純電續(xù)航里程為58km。新款diams汽車的特點(diǎn)。新車外觀與普通版相同。采用了起亞家族的前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的前大燈非常犀利，融入了帶透鏡的燈和LED光源。2.新車車身配有黑色輪眉和車身刮條，SUV氣息濃厚；3.此外，新車在霧燈周圍使用藍(lán)色裝飾條，以凸顯其插電式混合動(dòng)力身份；4.內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用深色為主色調(diào)，部分采用銀色飾條裝飾。中控臺(tái)各部分功能布局清晰合理。儀表盤采用機(jī)械指針和液晶屏相結(jié)合的設(shè)計(jì)，科技感非常突出。5.動(dòng)力方面，起亞吉瑞的動(dòng)力系統(tǒng)由1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組組成，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率分別為105馬力和60.5馬力，混動(dòng)系統(tǒng)的綜合最大功率為141馬力，峰值扭矩為265Nm .

日本電池制造商GSYUASA 12日發(fā)布新聞稿，宣布與全球汽車零部件巨頭RobertBoschGmbH和三菱在德國Co.KG成立合資公司，專注于提高下一代電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的研發(fā)水平。據(jù)唐倩介紹，這家合資公司將主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車用鋰離子電池的研發(fā)，同時(shí)還將負(fù)責(zé)日本生產(chǎn)的鋰離子電池在歐洲的銷售。該公司表示，預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車將成為汽車市場(chǎng)的主流，因此三家公司共同出資成立了LithiumEnergyandPower，目標(biāo)是開發(fā)下一代鋰離子電池產(chǎn)品，將電動(dòng)汽車的行駛距離提高到目前的兩倍。鋰能動(dòng)力的注冊(cè)資本為50億日元，博世、田崎和三菱的出資比例分別為50%、25%和25%。目前電動(dòng)車用鋰離子電池的Wally里程在200公里左右。上述三家公司計(jì)劃開發(fā)新的電池，可以將行駛距離增加一倍，達(dá)到400公里以上，這將接近傳統(tǒng)汽油車的水平。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

根據(jù)東風(fēng)神風(fēng)官方消息，東風(fēng)神風(fēng)將于2017年4月上海車展期間發(fā)布風(fēng)神A60EV E70的換代車型。這款純電動(dòng)新能源車預(yù)計(jì)10月上市。據(jù)了解，這款新能源車將在現(xiàn)款風(fēng)神A60EV車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行新一代生產(chǎn)。新車在造型、動(dòng)力系統(tǒng)、電池、科技配置等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，續(xù)航里程將達(dá)到300公里以上。目前，東風(fēng)神風(fēng)已投產(chǎn)兩款純電動(dòng)新能源汽車E30和A60EV，均在東風(fēng)乘用車武漢新能源工廠生產(chǎn)。這家工廠位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。2013年底破土動(dòng)工，2014年底正式竣工投入運(yùn)營。工廠規(guī)劃面積400多畝，主要用于東風(fēng)神風(fēng)旗下新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的混合生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能8萬輛。即將上市的風(fēng)神E70純電動(dòng)汽車有望在該工廠投產(chǎn)。此外，據(jù)東風(fēng)神風(fēng)副營銷總監(jiān)劉美玲女士介紹，東風(fēng)神風(fēng)每年都有60EV的能源車計(jì)劃。除了今年的風(fēng)神E70純電動(dòng)轎車，風(fēng)神AX5EV純電動(dòng)SUV也將于2018年上市。

根據(jù)之前官方的說法，寶馬iNEXT的綜合續(xù)航里程有望達(dá)到700km。然而最近，一位寶馬高管接受外媒采訪時(shí)透露，汽車制造商對(duì)iNEXT在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程的實(shí)際目標(biāo)是360英里。"圖為寶馬iNEXT概念車."此前外媒曾拍到生產(chǎn)寶馬iNEXT的諜照。從外觀上看，它的車身長度比現(xiàn)款寶馬X5更長，軸距更長。細(xì)節(jié)方面，新車前臉將打破寶馬現(xiàn)有的設(shè)計(jì)語言，整車將更接近iNEXT概念車，比如采用更細(xì)長的大燈和更大的腎形格柵。此外，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)將與現(xiàn)款燃油車型完全不同，否則將更具未來感。"圖為寶馬iNEXT量產(chǎn)版的諜照."據(jù)了解，寶馬iNEXT的量產(chǎn)版將于2021年在德國丁格芬量產(chǎn)。新車將采用全新電動(dòng)平臺(tái)，搭載寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和特殊懸掛技術(shù)。至于WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程，現(xiàn)在可能是579公里。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，我們從長安官方獲悉，長安CS15EV400將于3月30日正式上市。新車將推出400e和400i兩款車型，續(xù)航能力有所提升。NEDC的續(xù)航里程將達(dá)到351公里。據(jù)悉，新車補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間可能為89.8-98.8萬元。外觀方面，新車與老款車基本一致，但全新雙色車身設(shè)計(jì)有所變化。輪圈換成了更具動(dòng)感的雙色輪圈，整體視覺效果更加年輕化、精致化。內(nèi)飾方面，新車在延續(xù)老款內(nèi)飾布局的基礎(chǔ)上，增加了平底方向盤、定速巡航、泊車輔助、支持inCall2.0系統(tǒng)的8.8英寸液晶儀表和大尺寸中控面板。舊的銀色內(nèi)飾板也部分更換為金色。動(dòng)力方面，新車搭載可輸出最大功率55kW、最大扭矩170Nm的電機(jī)，并匹配續(xù)航里程351km的三元鋰電池組。此外，新車還將增加多段可調(diào)動(dòng)能回收功能，可在30分鐘內(nèi)將電池從30%充至80%。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

北汽新能源EU260續(xù)航里程超過260公里。2015年11月20日，廣州車展北汽新能源帶來了最新產(chǎn)品EU260，純電驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程超過260公里。外觀方面，新車類似于Sic Bo D50。前格柵采用藍(lán)色裝飾。車身尺寸方面，其長寬高分別為4582*1794*1515mm，軸距為2650mm，整備質(zhì)量為1583kg。北汽新能源EU260續(xù)航里程超過260公里。動(dòng)力方面，這款車搭載的電機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩260牛米，最高時(shí)速140公里/小時(shí)，動(dòng)力方面，新車采用三元鋰離子電池組，電池容量41.4千瓦時(shí)，續(xù)航里程超過260公里，最高可定速行駛350公里。據(jù)BAIC介紹，該車有快充和慢充兩種充電模式，30分鐘可充80%。該車還有電池壽命管理系統(tǒng)，可以保護(hù)過充過放、高溫嚴(yán)寒的電壽命，有效延長使用壽命。官方稱，行駛60萬公里后，電池仍可保持80%以上，能量回收系統(tǒng)可使續(xù)航里程更長。

據(jù)美國1月23日?qǐng)?bào)道，特斯拉在其網(wǎng)站上發(fā)布了新款車型。這款名為100D的電動(dòng)汽車配備了100千瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程比之前最遠(yuǎn)的汽車多了20英里。接下來，E-State將為您帶來全新的特斯拉車型。續(xù)航里程會(huì)增加到335英里，僅供參考。新特斯拉模型：價(jià)格這些電動(dòng)汽車比模型便宜。100D包括費(fèi)用的起步價(jià)為93700美元，P100D的要價(jià)為135700美元。新款特斯拉ModelS:續(xù)航里程去年8月，特斯拉開始銷售這款名為P100D的高性能汽車，配備100千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程可達(dá)315英里，成為當(dāng)時(shí)汽車制造商的新標(biāo)桿。通用新型純電動(dòng)汽車雪佛蘭Bolt的續(xù)航里程為238英里，而寶馬i3的續(xù)航里程為114英里。通過電動(dòng)狀態(tài)的介紹，得知特斯拉新款車型的續(xù)航里程將提升至335英里。我想大家都有一定的了解。此外，特斯拉還在20日推出了一款新的ModelX，續(xù)航里程為295英里，而之前的續(xù)航里程為289英里。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組江鈴E200S新車的諜照。新車是純電動(dòng)微型車。據(jù)悉，該車?yán)m(xù)航里程為155公里。從諜照來看，作為一款電動(dòng)車，新車前格柵疑似采用了封閉式設(shè)計(jì)。同時(shí)前格柵也采用了鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，與大燈組的結(jié)構(gòu)融為一體。此外，造型練習(xí)的前保險(xiǎn)杠下方還有藍(lán)色線條。新車尾部采用了小型車常用的設(shè)計(jì)方式，但其尾燈的設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，疑似采用了LED光源。車身尺寸方面，該車長寬高分別為3640/1570/1490mm，軸距為2345mm。由于定位的限制，該車采用前板后鼓的制動(dòng)形式。透過車窗，我們可以看到江鈴E200S的出風(fēng)口、方向盤、門把手都裝飾了很多藍(lán)色元素。根據(jù)配置不同，新車將配備360度全景影像、車載導(dǎo)航、自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。動(dòng)力方面，江鈴E200S將搭載最大功率20馬力、峰值扭矩150N N的異步電機(jī)儀表，同時(shí)這款車采用容量為17.0 kWh的三元鋰電池。官方公布該車?yán)m(xù)航里程為155km。

10月2日，標(biāo)致在巴黎車展發(fā)布了3008插電混動(dòng)版、508插電混動(dòng)版和508SW插電混動(dòng)版。目前中國市場(chǎng)還沒有新能源車，所以前兩款車將很快引入中國。明年很有可能國產(chǎn)，但是國產(chǎn)508SW的可能性不大。08插電混動(dòng)版508SW插電混動(dòng)版08插電混動(dòng)版據(jù)悉，這三款車的外觀與其汽油車型差別不大，只有充電口和Hybird的logo動(dòng)力方面，三款車型均為前輪結(jié)構(gòu)，總輸出功率均為165 kW，電池容量為11.8 kWh。其中508和508SW插電混動(dòng)版的純電續(xù)航為40 km，未來引入國內(nèi)后必然會(huì)增加電池容量或者純電續(xù)航。此外，據(jù)電探介紹，3008的頂配車型3008GT的插電式混動(dòng)版采用四驅(qū)結(jié)構(gòu)，搭載由1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸各有一臺(tái)電機(jī)，最大輸出功率為220 kW。在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為60公里。

東風(fēng)公司免費(fèi)為藍(lán)鳥車主提供一、二次保養(yǎng)服務(wù)。首保為購車后3個(gè)月或2500公里，以先到者為準(zhǔn)。二、保證買車6個(gè)月或行駛5000公里，以先到者為準(zhǔn)。2.免費(fèi)工作時(shí)間，油和過濾材料。其他保養(yǎng)項(xiàng)目：3360輪胎胎面及氣壓檢查，四輪定位檢查，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙及整車機(jī)械連接部位螺母檢查緊固，整車燈光檢查調(diào)試。

儀表盤總里程在多功能方向盤右側(cè)，OK鍵左側(cè)有一個(gè)菜單鍵，可以通過切換菜單鍵來調(diào)節(jié)。是悅上汽大眾旗下的一款緊湊型5門5座suv。它采用1.4TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米。配備7速雙離合變速箱。悅的長寬高分別為4,453mm、1,841mm、1,632mm，軸距2,680mm，最高時(shí)速200km/h，后備箱容積455l L。

220速騰里程表的行程清零方法如下：33601。按下車輛變速桿前的一鍵啟動(dòng)按鈕，給車輛通電；2.你可以在車輛儀表盤右側(cè)找到一個(gè)00，SET按鈕；3.長時(shí)間按住此鍵，聽到嘟嘟聲后松開；4.點(diǎn)擊多功能方向盤左側(cè)的設(shè)置按鈕；5.單擊多功能方向盤右側(cè)的確定按鈕。2020款速騰的長寬高分別為4,753mm、1,800mm和1,462mm，軸距為2,731mm。變速箱是7速雙離合。

9速騰小里程重置法：短按一側(cè)右下角設(shè)置的重置/調(diào)整按鈕，在兩種里程顯示模式間切換。在單向里程顯示模式下，按住set reset/adjust(設(shè)置重置/調(diào)整)按鈕兩秒以上，重置單向里程(小里程)顯示值。大眾速騰自2006年上市以來，以圓潤的線條和動(dòng)感的比例展現(xiàn)了德國大眾設(shè)計(jì)的精髓。憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旌皖I(lǐng)先的技術(shù)，贏得了中國超過53萬忠實(shí)用戶的青睞，繼續(xù)引領(lǐng)中國A級(jí)車市場(chǎng)的發(fā)展。

變速箱里程查詢方法3360可以通過4s店的保養(yǎng)記錄查詢汽車的真實(shí)里程。obd電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)行程，obd電腦讀取變速箱行程，觀察剎車盤、輪胎、內(nèi)飾等的磨損程度。變速箱主要指汽車變速箱，分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液力扭矩控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。變速扭矩通過液壓傳動(dòng)和齒輪組合實(shí)現(xiàn)。