購車總價 | 這款車的裸車價格是37.03萬，比我之前看的價格相比降了2萬多，購車全款是38.30萬。同級對比 | 和同類車相比比較節(jié)能環(huán)保，因為是新能源的，沖電快動力很足?？臻g | 車內(nèi)空間還可以，前排空間很大放腳的位置剛合適，方向盤也方便操作，后備箱的容量很大。顏值 | 這款車的顏值還是很高的，前車頭看起來非常的時尚大氣，很有運動風，2個車燈設計也會特別。內(nèi)飾 | 車內(nèi)裝飾算是豪華的了，內(nèi)部是軟裝飾，看起來非常舒服，座椅是皮質(zhì)的，車內(nèi)沒有什么異味。續(xù)航 | 這款車的行駛里程高，續(xù)航還算是比較滿意的。

屬較早吃螃蟹的“小白鼠”，兩年用車，感覺上好！外觀、內(nèi)飾、操控等各項已選星評價，不贅言。一次性長途近2000公里有一深切體會：車身高度介于SUV與轎車之間，長途運行身姿低，抓地牢靠，風阻系數(shù)小，穩(wěn)定性出乎意料的好！一點建議：因無備胎，應恢復防爆胎配置（已自行更換防爆胎）；電池技術日新月異，應順應發(fā)展，出臺已購車電池更新辦法（優(yōu)惠或用戶自費），解除用戶因電池逐步老化導致安全系數(shù)下降的隱憂。

目前續(xù)航最遠的電動車推薦有哪些？續(xù)航是很多人買電動車都比較在意的，畢竟續(xù)航越長的電動車，在市場上競爭力就越大，而且跑長途充電的頻率也會比較少，所以也更多人喜歡。那么下面我們就一起來看看目前最長續(xù)航的純電動車都有哪幾款推薦。1、 小鵬汽車P7官方指導價 ： 22.99-40.99萬級別 ： 中型轎車定位中型純電動汽車的小鵬P7給人感覺很有未來感，車頭是封閉式中網(wǎng)設計，不需要太多點綴，蘊含簡約的設計風格。小鵬P7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，充滿了出色的座艙氛圍。電池組可以支持的路程超過了七百公里，是國內(nèi)目前的頂尖水準，而實際使用中可以達到600多公里。2、 Model S官方指導價 ： 72.28-123.99萬級別 ： 中大型轎車特斯拉Model S作為一臺中大型家用轎車，這輛車極強的電機驅(qū)動和齊全的黑科技在這一領域幾乎無敵，作為一輛以家庭為受眾的車它的實用性并不理想，但是車輛的乘坐感受還可以，尾箱的容積能夠滿足大部分消費者的需求。中控臺品控沒有太大亮點，不過用料倒是符合它80萬的水平。自動駕駛系統(tǒng)作為其一大賣點，實際的效果不太好，還能夠改進得更加完美。3、 漢官方指導價 ： 20.98-28.00萬級別 ： 中大型轎車比亞迪漢是一款比亞迪旗艦級轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，純電動和混合動力在前臉的造型上可以分辨出來，EV車型使用的是全封閉式中網(wǎng)，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，DM車型則使用的是比亞迪家族式“龍”的設計元素。毫無疑問動力仍舊是比亞迪漢的最大亮點，比亞迪漢DM系列搭載192馬力2.0T的發(fā)動機，與電動機組成，百公里綜合油耗低至1.4個油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，性能十分強勁。4、 AION LX官方指導價 ： 22.96-34.96萬級別 ： 中型SUV作為廣汽新能源Aion系列第二款車型，既有注重性能的雙電機版本又有兼顧日常的長續(xù)航版本，基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造的它，采用了高集成動力模塊，實現(xiàn)了空間利用率更高、電耗更低、性能更強。其中80版本車型主打長續(xù)航，實現(xiàn)了650km的官方綜合續(xù)航里程，在同級中表現(xiàn)可圈可點。5、 蔚來ES6官方指導價 ： 35.80-54.80萬級別 ： 中型SUV蔚來ES6作為一臺以電機為驅(qū)動方式的SUV，在這一車型領域中它的價格能夠更輕易地受到用戶的青睞。但從外在來看，ES6的車外車內(nèi)都具備極強的豪華感，乘坐舒適性也很不錯。當車輛開起來時，該車所帶來的加速不肉也不快，沒有太大的亮點，車輛的操控性還有較大的進步空間。在滿電的狀態(tài)下行駛的距離比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程在日常使用中綽綽有余，卓絕的起步破百速度馬力表現(xiàn)很優(yōu)異。

混動續(xù)航里程最長的車有哪些？混動的車型不僅在燃油經(jīng)濟性上非常有優(yōu)勢，在續(xù)航里程上，混動車型也會比燃油和純電動的車好上不少，畢竟混動車也是集齊了燃油車和電車的優(yōu)勢，能耗和續(xù)航也都是比其它車型強上很多。那么下面我們就一起來看看混動續(xù)航里程最長的車有哪幾款。1、 秦Pro新能源官方指導價 ： 13.69-29.99萬級別 ： 緊湊型轎車比亞迪秦Pro新能源，可能會讓你覺得自己像一個滴滴司機，入門差不多要14萬可能相對較貴，但你買個卡羅拉不也還是這個價，此外再也找不到其他缺點。作為一款緊湊型車，它滿足家用完全沒有問題，小保養(yǎng)300有找；混動都嫌費油還有純電可選，并且都能上綠牌；2019C-NCAP五星；空間大內(nèi)飾檔次感高。2、 宋Pro新能源官方指導價 ： 16.98-21.98萬級別 ： 緊湊型SUV宋Pro新能源憑借性能與平順的動力表現(xiàn)、硬核的續(xù)航能力和快充技術、以及超低的使用和維護成本立足于用戶的實際需求。就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時/百公里，算下來實際百公里電費也就七塊五左右，差不多一杯奶茶的錢，就足夠應付上下班一周的行程。3、 凌派官方指導價 ： 9.98-16.98萬級別 ： 緊湊型轎車本田的凌派屬于A級家用車，特供車的身份并沒有影響其每個月銷量過萬，因為它真的是一款十分出色的A級車。新家族造型評價兩極分化，不過與舊凌派相比運動氣息濃了許多，內(nèi)飾方面比起以前好了很多，沒有了以前的廉價味。車內(nèi)寬敞的空間沒有遺忘，這是大家喜歡凌派的一個點，新增了混動版本，油耗大幅下降，但最重要的是，媽媽再也不用擔心使用三缸發(fā)動機咯！4、 雷凌官方指導價 ： 10.78-15.88萬級別 ： 緊湊型轎車豐田雷凌這款車屬于當下最受歡迎的A級車之一，與兄弟車型卡羅拉比起來，它給人的感覺不會太過保守。作為一款緊湊型轎車，雷凌是家用車的首選，其具有省油、皮實、保養(yǎng)便宜、底盤扎實等優(yōu)點，當你猶豫買什么車好，選雷凌一定不會后悔。5、 領克02新能源官方指導價 ： 16.97-22.97萬級別 ： 緊湊型SUV領克02 PHEV是一款個性非常鮮明的車型，其特立獨行的外觀和獨特的插電式混合動力系統(tǒng)都體現(xiàn)出它應有的品牌屬性，也或許是目前將潮流與科技結合得最好的車型；在實際表現(xiàn)上，“機能風"的領克02PHEV也足以讓人滿意，它在動力和節(jié)能兩個方面達成了平衡。怎么樣，這款車你買單嗎？

說到廣汽埃安的續(xù)航里程，旗下每款車型的續(xù)航在細分市場上都是領先的。我自己用的是AION Y，這個車的續(xù)航里程在400—600KM有幾檔可選。我買的是80 超長續(xù)航版，有600公里的續(xù)航，現(xiàn)在夏天用起來跑個500公里沒有問題，日常市區(qū)通勤代步充一次電能用一周，偶爾假期周邊小短途自駕出游，前一天充滿電，也夠用來回一趟。

金美孚是全合成機油啊，實際使用我最多的一次跑了8000公里，還有的時候跑5000公里就感覺發(fā)動機沒勁，后面自己買的GT魔力紅機油，PAO的四類基礎油穩(wěn)定性能更好，性能提升很明顯，保養(yǎng)周期也達到了15000公里。

美孚機油保養(yǎng)周期長一些，性能也好一點，福斯機油換了以后感覺油門響應很慢?，F(xiàn)在很少用傳統(tǒng)大牌機油，假貨太多了。都是用小眾進口機油，這幾次保養(yǎng)都是GT魔力紅機油，PAO的四類基礎油品質(zhì)要好很多，15000公里左右換一次，比一般全合成機油綜合能力要穩(wěn)定很多。

十萬公里了最好還是用40的更合適些，里程長了發(fā)動機多少都會有些磨損，換粘度高一些的標號對發(fā)動機的保護好一些，現(xiàn)在用的機油油耗不行的話可以換其他好一些的，我現(xiàn)在是用的0W40的GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油流動性好，起步提速快，油耗相比之前低了有一個多，保養(yǎng)要省不少。

自從出了首保，就沒去過4s店保養(yǎng)，我現(xiàn)在車是15000公里換一次機油，用的GT魔力紅全合成機油。以前在4s店保養(yǎng)必須五千公里換，是因為用的原廠礦物質(zhì)機油，礦物油動力衰減太快，想多跑根本不可能。現(xiàn)在用GT就好多了，跑到一萬公里動力也沒下降，能堅持到15000公里一保養(yǎng)。

半年換一次，機油到了一定的時間會變質(zhì)的，像你10個月了就應該去做次保養(yǎng)了，換下機油機油濾芯就好了，也要不了多少錢的。機油變質(zhì)內(nèi)部機械零件潤滑性能不好，會有摩擦的，這樣會造成零件損壞，像我一直用的GT魔力紅機油，PAO四類基礎油，抗氧化衰減行好，能做到一萬五千公里或者一年更換，就比較省心，對車子也好。

美孚速霸2000不是全合成機油，是半合成機油，性能也還行，半合成機油的話保養(yǎng)里程是6000公里左右。你要是想要高性能機油的話可以選美孚一號系列，這個是全合成機油，而且性能好。我用機油都是喜歡用高性能的，所以換的是GT魔力紅機油，這機油品質(zhì)很高，是四類PAO的，性能很強。我開車感覺很好，體驗很不錯。而且可以15000公里換一次，感覺非常好。

激烈駕駛多對機油的性能損耗是要大一些，原廠機油正常是一萬公里換，激烈駕駛多的話提前個兩千公里換沒什么問題，我之前都是這樣的，一年換兩次，覺得有點麻煩了，現(xiàn)在是換成了GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長效，一萬五千公里換沒什么問題，保養(yǎng)要比之前來的方便很多。

正常開沒必要的，什么車型對保養(yǎng)周期影響不大，影響最好的還是開車習慣和路況方，開車激烈堵車多最好是提前點里面做保養(yǎng)，開車平穩(wěn)，路況好的話就沒必要了，我一直都是用的GT魔力紅機油，主要是看中機油品質(zhì)高，是四類PAO的基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，可以到15000公里保養(yǎng)更換，激烈駕駛也能到13000左右，保養(yǎng)要來的方便很多。

這個還是要實際的保養(yǎng)情況的，你要是保養(yǎng)用的機油配件品質(zhì)一般，像是原廠這樣的，清潔效果不算好，發(fā)動機容易臟，那就要早點做了，如果用的機油品質(zhì)高，像是GT魔力紅這樣的四類PAO全合成機油，有很好的清潔效果，發(fā)動機干凈的那就可以延后點在做了。

我親自測試了一下，凌寶汽車的續(xù)航大概在170至200公里之間。我每天上班路程大概有三十公里，我的凌寶汽車一次電充滿，一個星期都不需要再充電。下班回家，我還能開著它去小區(qū)附近的幼兒園接一趟孩子，所以我覺得凌寶汽車續(xù)航很不錯。

強烈為你推薦最新的綠源液冷電動車S30，這電動車跑得可遠了。與市面上的普通電動車不同，它使用的是行業(yè)首創(chuàng)的液冷電機，通過液冷降溫法，可以將電機工作時的溫度降低30度，電機效率高達90%，續(xù)航和動力都有大幅度地提升。所以，如果你想買輛跑得遠的電動車，綠源液冷電動車S30是一個相當不錯的選擇。

像你這個情況的話，我建議你考慮一下綠源，畢竟綠源是個技術控，一般裝載了液冷電機的綠源電動車比同類型的電車續(xù)航里程大約多出了10%，另外綠源的SOC精準電量顯示技術，可以讓我們在騎電動車出門時精準把控電動車電量，合理安排未來的路程規(guī)劃，完全不用擔心走到半路突然沒電的情況了！

具體看要車輛使用的機油類型。一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質(zhì)機油。一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。一般礦物質(zhì)機油是5000公里或6個月更換一次。樓主寶馬的車使用的一般是全合成的機油，所以你正常的保養(yǎng)周期為10000公里或1年更換一次先到為準，通常4S店會根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境用車的情況讓車主提前百分之20左右進行相應的維保，要是樓主你確定自己的用車環(huán)境良好，用車習慣良好是可以按照10000公里或1年更換一次進行保養(yǎng)的，不過前提是樓主一定要詢問4S店給你使用的是全合成還是半合成的機油。

用什么機油主要還是看你自己的，像省錢的話就用原廠半合成的，如果想要開的舒服一些的話就用全合成的，我是比較注重駕駛體驗的，現(xiàn)在用的進口GT魔力紅機油，機油品質(zhì)高，保養(yǎng)的效果比一般的全合成機油要好一些。用全合成機油雖然比用半合成的價格要高一些，不過保養(yǎng)周期也長一些，算下來保養(yǎng)費用是差不多的。

一年或者1萬公里