汽車(chē)儀表盤(pán)上的續(xù)航里程是指油箱里的汽油以經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛的較遠(yuǎn)里程數(shù)，是汽車(chē)儀器通過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算給出的估計(jì)數(shù)。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池支持最高續(xù)航里程是指該車(chē)在純電動(dòng)模式下，僅依靠電池中的電量支持該車(chē)行駛的最遠(yuǎn)里程。關(guān)于續(xù)駛里程的更多資料如下：續(xù)駛里程也可以稱(chēng)作續(xù)航能力，是指汽車(chē)、輪船等行駛工具在最大的燃料儲(chǔ)備下可連續(xù)行駛的總里程。電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程是指電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)力蓄電池以全充滿(mǎn)狀態(tài)開(kāi)始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過(guò)的里程，是電動(dòng)汽車(chē)重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。汽車(chē)油箱裝滿(mǎn)后在一定路況下的連續(xù)行駛里程：一般車(chē)輛為300～500公里，軍用汽車(chē)一般達(dá)到600～800公里。

保養(yǎng)里程到了還可以繼續(xù)駕駛，但建議盡快去保養(yǎng)。以下是關(guān)于保養(yǎng)方面的更多介紹：1、汽車(chē)保養(yǎng)一般是指汽車(chē)行駛一定距離后，為保障車(chē)輛性能而在廠商規(guī)定的時(shí)間或里程內(nèi)做的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。2、汽車(chē)保養(yǎng)包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。保養(yǎng)的時(shí)間取決于所用機(jī)油和機(jī)油濾芯的有效時(shí)間或里程。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油有效期也不盡相同。3、機(jī)油濾芯一般分常規(guī)及長(zhǎng)效兩種，常規(guī)機(jī)油濾芯隨機(jī)油一起更換，長(zhǎng)效機(jī)油濾芯使用時(shí)間更長(zhǎng)。

吉利遠(yuǎn)景看總里程數(shù)按鍵在中央顯示屏左下方。以遠(yuǎn)景X62021款PRO1.4T自動(dòng)尊貴型為例。具體介紹：1、車(chē)型定位：吉利遠(yuǎn)景X6是吉利旗下的一輛緊湊型SUV，遠(yuǎn)景X62021款PRO1.4T自動(dòng)尊貴型的長(zhǎng)寬高分別為4518mm、1834mm、1715mm，軸距為2661mm。2、動(dòng)力方面：搭載一臺(tái)四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5200轉(zhuǎn)，最大扭矩235牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速每分鐘1600到4000轉(zhuǎn)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配6擋手自一體變速箱。

車(chē)上分AB兩個(gè)里程表的原因是提供兩個(gè)自定義里程的功能，均可以清零，車(chē)主可以自行設(shè)定。以下是詳細(xì)介紹：里程A和里程B的應(yīng)用：通常情況下汽車(chē)儀表會(huì)有三個(gè)里程顯示，其中總里程數(shù)不可動(dòng)，另外A和B小計(jì)里程，車(chē)主可以自行設(shè)定作為標(biāo)記，譬如將里程A設(shè)定為保養(yǎng)里程，里程B設(shè)定為油箱里程。這樣方便車(chē)主記錄保養(yǎng)和計(jì)算油耗。里程A和里程B的清零方式：A、B小計(jì)里程均可以清零，不同車(chē)型清零方式不同，大部分車(chē)型都是采用長(zhǎng)按設(shè)置鍵或者OK鍵三秒以上就可以清零。

特斯拉model3的里程數(shù)在中控屏幕看，點(diǎn)擊屏幕最上方的特斯拉標(biāo)志，然后在彈出窗口的最下面就可以看到車(chē)輛的行駛里程數(shù)。以2021款model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠商為特斯拉中國(guó)，級(jí)別為中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4694mm、1850mm、1443mm，車(chē)身尺寸軸距為2875mm，車(chē)身尺寸前輪距1580mm。車(chē)輛最小離地間隙138毫米，車(chē)輛是四門(mén)五座的三廂車(chē)，行李廂容積為425升。2021款model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的驅(qū)動(dòng)方式是后置后驅(qū)，前懸架類(lèi)型是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型是多連桿式獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型是電動(dòng)助力。

比亞迪是混動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程300公里。如果是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程80KM，油電混動(dòng)百公里油耗2升-2.5升。同時(shí)續(xù)航里程無(wú)限延伸。汽車(chē)引擎也可以回收能量給汽車(chē)充電。也就是說(shuō)，它也是在你開(kāi)車(chē)的時(shí)候充電的。唐EV電池容量82.8kWh，續(xù)航300公里。智聯(lián)創(chuàng)越、智聯(lián)創(chuàng)想的純電里程為520km，智聯(lián)創(chuàng)銳、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)、智聯(lián)創(chuàng)視的純電里程為500km。快充狀態(tài)下，充滿(mǎn)電僅需1.4h: 1。這款車(chē)是純電動(dòng)車(chē)，續(xù)航500km，最大扭矩660，最大功率360，百公里加速4.6秒，非常不錯(cuò)。電機(jī)類(lèi)型為永磁同步，為前置后置雙電機(jī)，電池容量82.8；2.變速箱為固定傳動(dòng)比變速箱，底盤(pán)為雙電機(jī)四驅(qū)，前后懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛；3.配備五組安全氣囊，被動(dòng)行人保護(hù)，并線輔助。這些都是帶的。有前后車(chē)?yán)走_(dá)和360度全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，還有可遠(yuǎn)程啟動(dòng)的感應(yīng)式后備箱；4.配有真皮座椅，前后、靠背、高度、腿托、腰部可調(diào)。座椅可以加熱通風(fēng)，有導(dǎo)航系統(tǒng)和路況顯示。語(yǔ)音系統(tǒng)很強(qiáng)大。該車(chē)具有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，照明為L(zhǎng)ED矩陣大燈。5.配置上，有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，道路交通標(biāo)志，主動(dòng)剎車(chē)。這些配置在車(chē)輛中使用時(shí)非常用戶(hù)友好且具有成本效益。駕駛模式可以切換到運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和雪地模式，在駕駛體驗(yàn)上非常完美。后排可以安裝獨(dú)立空調(diào)。這款車(chē)的亮點(diǎn)還是很多的。我覺(jué)得最大的亮點(diǎn)是它的續(xù)航能力。比亞迪的電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電可以續(xù)航300公里，目前技術(shù)比較成熟。深圳出租車(chē)公司和交警都用比亞迪電動(dòng)車(chē)，30萬(wàn)左右，但是政府補(bǔ)貼一半。他和奔馳合作，現(xiàn)在走在前列。至少它是中國(guó)第一輛電動(dòng)車(chē)。如果你環(huán)保，綠色，支持國(guó)產(chǎn)，可以買(mǎi)一個(gè)。

當(dāng)汽車(chē)的油表顯示汽車(chē)的可續(xù)航里程數(shù)為0的時(shí)候，汽車(chē)實(shí)際上還可以行駛10-20公里左右。之所以出現(xiàn)續(xù)航里程為0是為了引起駕駛員的注意，及時(shí)為汽車(chē)添加汽油，以免出現(xiàn)沒(méi)有汽油無(wú)法著火行駛的現(xiàn)象。續(xù)航里程為0時(shí)，對(duì)汽車(chē)有害。由于汽車(chē)油箱中的油量過(guò)少，在行駛過(guò)程中會(huì)損壞汽車(chē)的油泵，嚴(yán)重影響駕乘人員的生命安全，造成不必要的安全事故。新能源汽車(chē)?yán)锍瘫砣绻愠潆姡菀准铀倨?chē)電池衰減，縮短使用壽命，但也要承擔(dān)拖車(chē)成本和人員安全損失。所以大部分汽車(chē)朋友需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，平時(shí)及時(shí)給車(chē)輛充電，最后一次仔細(xì)檢查車(chē)輛。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得首先要考慮的是車(chē)輛目前的狀況。如果是狀況良好，不要說(shuō)10萬(wàn)公里。就算跑個(gè)20萬(wàn)甚至50萬(wàn)都沒(méi)問(wèn)題但是如果不按時(shí)保養(yǎng)，車(chē)子狀況不好，就不適合長(zhǎng)跑了。所以車(chē)輛是否還能跑長(zhǎng)途，不取決于車(chē)輛的行駛里程，還取決于車(chē)輛的狀況。另外，除了車(chē)況，還要看要走的路線。我們不知道題主的長(zhǎng)途旅行是平坦的路還是顛簸的“爛路”如果是平坦的公路，我想如果交通狀況正常應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然，如果是顛簸的“爛路”，既然車(chē)況良好，我個(gè)人還是建議車(chē)主多選擇方案，因?yàn)閷?duì)于任何一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)公里都不是一個(gè)小數(shù)目，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等車(chē)輛零部件都存在隱患，所以對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，在路上還是要多加注意。另外，題主并沒(méi)有提到這個(gè)長(zhǎng)距離有多遠(yuǎn)。對(duì)于一輛跑了10萬(wàn)公里的車(chē)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)對(duì)車(chē)輛有一定的隱患。建議受試者在長(zhǎng)途過(guò)程中多注意駕駛時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛造成事故。一般來(lái)說(shuō)，行駛過(guò)10萬(wàn)公里的車(chē)輛，跑長(zhǎng)途基本沒(méi)有問(wèn)題。建議受試者在出發(fā)前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保其安全。此外，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，也要注意安全，遇到任何情況都要盡快處理，確保長(zhǎng)途駕駛的安全。

車(chē)輛行駛13000公里后是否需要保養(yǎng)，取決于上次保養(yǎng)了多少公里，使用了什么類(lèi)型的機(jī)油，以及廠家要求的保養(yǎng)周期。單純從13000公里是無(wú)法知道是否需要保養(yǎng)的。你需要根據(jù)上次保養(yǎng)里程和廠家要求的保養(yǎng)間隔來(lái)選擇合適的保養(yǎng)里程。

如果你想增加電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。開(kāi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，可以在下坡路上滑行。起步時(shí)，一定不要把車(chē)把扭到底。開(kāi)車(chē)時(shí)盡量保持電動(dòng)車(chē)勻速行駛，可以有效增加續(xù)航里程。電動(dòng)車(chē)是一種簡(jiǎn)單的出行工具，其關(guān)鍵部件包括車(chē)架、電機(jī)、電池和調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)整車(chē)的電路。如果沒(méi)有調(diào)節(jié)器，電動(dòng)車(chē)就無(wú)法正常運(yùn)行。大多數(shù)調(diào)節(jié)器將被固定在后座下面。電機(jī)是電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力源，可以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)前進(jìn)。電池是電動(dòng)汽車(chē)中用來(lái)儲(chǔ)存電能的部件，它可以為整車(chē)的電子設(shè)備供電。如果沒(méi)有電池，電動(dòng)車(chē)就無(wú)法正常行駛。電池也是一個(gè)需要定期更換的易損件。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也可能不斷下降。在充放電過(guò)程中，電池中的離子會(huì)在電解液中運(yùn)動(dòng)，有些離子在電解液中運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量可能會(huì)減少，當(dāng)然電池的性能也可能會(huì)下降。如果能保持準(zhǔn)確的用車(chē)習(xí)慣，還是可以延長(zhǎng)電池的使用壽命的。

綜合工況下，啟辰晨風(fēng)續(xù)航里程可達(dá)175km，而晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際里程會(huì)有所增加，對(duì)于日常出行需求來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大。而且有條件的話可以使用快充模式，充滿(mǎn)80%的電只需要30分鐘。百公里耗電量：14.6(kwh)續(xù)航里程：175(km)充電時(shí)間：4-8(h)慢充。啟辰晨風(fēng)車(chē)型：1。啟辰晨風(fēng)與全球最暢銷(xiāo)的凌風(fēng)同平臺(tái)生產(chǎn)。啟辰晨風(fēng)作為純電動(dòng)汽車(chē)，真正做到了零排放，無(wú)排氣管，更加環(huán)保；用電方面，百公里耗電僅14.6度，每公里電費(fèi)不到1分錢(qián)；2.啟辰晨風(fēng)起步階段動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于3.5L傳統(tǒng)燃油車(chē)；由于電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低，更安靜；時(shí)尚靈動(dòng)的外觀，充滿(mǎn)科技感的儀表盤(pán)和操縱桿，更好的視覺(jué)享受；3.續(xù)航方面，啟辰晨風(fēng)在綜合工況下續(xù)航可達(dá)175km?？紤]到晨風(fēng)獨(dú)有的ECO模式可以在行駛過(guò)程中回收25%的能量，實(shí)際行駛里程會(huì)有所增加，絕對(duì)可以滿(mǎn)足日常出行需求。而且有條件的話可以使用快充模式，充滿(mǎn)80%的電只需要30分鐘。理論上晨風(fēng)的續(xù)航能力是175km，但是經(jīng)過(guò)我的實(shí)驗(yàn)，如果開(kāi)啟eco能量回收模式，科學(xué)合理的駕駛汽車(chē)，續(xù)航能力會(huì)更長(zhǎng)。晨風(fēng)可以快速充電，充80%只需要半個(gè)小時(shí)。還是沒(méi)有環(huán)城游的壓力。

其實(shí)大眾的保養(yǎng)、升降、復(fù)位都很簡(jiǎn)單。鑰匙關(guān)閉時(shí)，只需按住儀器右側(cè)的0.0按鈕，同時(shí)打開(kāi)鑰匙即可接通電源。這時(shí)維修提示的扳手會(huì)開(kāi)始閃爍，然后按下儀器左側(cè)的按鈕就可以使用了。如果想進(jìn)一步調(diào)整維修提示，需要使用維修電腦解決。

汽車(chē)的保養(yǎng)周期仍然根據(jù)使用的油的類(lèi)型而有很大的不同。礦物油5000-7500公里或半年，半合成機(jī)油8000-10000公里或一年一次，合成機(jī)油10000-15000公里或一年一次。你的車(chē)油用了一年，就算用合成機(jī)油也要換。即使里程短，時(shí)間長(zhǎng)了機(jī)油也會(huì)氧化變質(zhì)，要定期更換。

汽車(chē)保養(yǎng)間隔有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是里程，一個(gè)是時(shí)間。無(wú)論哪種到貨，都需要保養(yǎng)，因?yàn)闄C(jī)油使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)氧化變質(zhì)。如果不及時(shí)換油，潤(rùn)滑性會(huì)降低。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)馬上損壞，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)比平時(shí)大，所以要按照廠家要求的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。

軒逸的總沖程數(shù)顯示在儀表盤(pán)右下角。軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型車(chē)。其垂直和水平高度分別為4641mm(毫米)、1815mm(毫米)和1450mm(軸距為2712毫米)。軒逸基本采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是hr16。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為99kw，最大扭矩為159 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。Cvt變速器可靠性和耐久性更好，換擋平順性也更好。使用cvt變速器還可以提高汽車(chē)的燃油合理性。軒逸前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間?？臻g對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)很重要。此外，在后懸架上使用扭力梁也可以降低成本。

儀表盤(pán)上顯示的續(xù)航里程只是根據(jù)車(chē)輛剩余和平均功耗計(jì)算出來(lái)的參考續(xù)航里程，絕對(duì)不是最終能開(kāi)的續(xù)航里程。續(xù)航里程的確定需要前提條件，測(cè)試情況一定要明確。所以目前為止基于一些條件模擬出來(lái)的續(xù)航里程一定不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)可能的行駛狀況。目前國(guó)際主流測(cè)試案例主要有EPA案例和NEDC案例，國(guó)內(nèi)很多主機(jī)廠也采用60 km/h等速案例。汽車(chē)之家的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)也有自己的案例標(biāo)準(zhǔn)。是EV AH-100的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。本案例主要講的是平均時(shí)速302km/h的低速工況，包括城市道路、環(huán)路等路況。當(dāng)你買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，你可以參考關(guān)于評(píng)估汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的文章。如果平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車(chē)，車(chē)的使用場(chǎng)景也是不一樣的。換句話說(shuō)，情況不同。能開(kāi)的續(xù)航里程肯定和廠家宣傳的不一樣。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子。電腦的儀表盤(pán)顯示還有300公里。如果此時(shí)把車(chē)開(kāi)上高速，最終續(xù)航距離肯定不到300公里。畢竟高速行駛不是電動(dòng)車(chē)的特長(zhǎng)。原因很簡(jiǎn)單。電動(dòng)車(chē)沒(méi)有變速器，轉(zhuǎn)速越高電機(jī)輸出越大。另外，速度越大，風(fēng)阻越大。原來(lái)風(fēng)阻和速度的平方成正比。所以電動(dòng)車(chē)其實(shí)是怕跑高速的。儀表板上顯示的續(xù)航里程是根據(jù)剩余電量和平均功耗水平模擬的。你實(shí)際能開(kāi)多少，跟車(chē)輛的載重、駕駛習(xí)慣、駕駛條件密切相關(guān)。平時(shí)用車(chē)，根據(jù)實(shí)際情況做個(gè)規(guī)劃，以免供電平。

可以調(diào)整。傳統(tǒng)的速度表是機(jī)械的。典型的機(jī)械測(cè)距儀與軟軸相連。鋼絲繩設(shè)置在軟軸內(nèi)，軟軸的另一端連接變速器的任意一個(gè)檔位。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電線電纜轉(zhuǎn)動(dòng)，電線電纜脫扣器蓋內(nèi)的磁鐵也轉(zhuǎn)動(dòng)。蓋環(huán)與指針連接，指針通過(guò)游絲置于零位。磁力線的大小隨著磁鐵的速度而變化，失去平衡，指針旋轉(zhuǎn)。車(chē)速表簡(jiǎn)單實(shí)用，廣泛應(yīng)用于大小汽車(chē)。汽車(chē)?yán)锍炭梢哉{(diào)整，普通汽車(chē)修理廠和汽車(chē)電器維修場(chǎng)所也可以調(diào)整。汽車(chē)?yán)锍痰挠?jì)算方法：1。汽車(chē)?yán)锍瘫碛?jì)算里程的原理是基于輪胎(前輪)轉(zhuǎn)了多少圈。標(biāo)準(zhǔn)輪胎出廠時(shí)都是固定規(guī)格的，所以輪胎的周長(zhǎng)是固定的，輪胎的行走距離也是固定的。2.標(biāo)準(zhǔn)輪胎參數(shù)已預(yù)設(shè)在行車(chē)電腦中。如果使用標(biāo)準(zhǔn)輪胎，計(jì)算機(jī)計(jì)算的里程數(shù)可以對(duì)應(yīng)實(shí)際里程數(shù)(有合理誤差)；3.汽車(chē)可以看到小里程(初級(jí)里程)，總里程和初級(jí)里程可以歸零，但是對(duì)于目前的電子儀器來(lái)說(shuō)，總里程不能歸零。所以買(mǎi)二手車(chē)的時(shí)候，總里程也是一個(gè)重要的參考值。

日產(chǎn)的里程表壞了。有可能是里程表的線纜連接壞了，或者線路斷了，但這種可能性很低。還有差速器，里程表，里程表傳感器壞了。里程表傳感器的位置因車(chē)型而異，一個(gè)傳感器位于變速器輸出軸的上部，靠近差速器。二是直接采集輸出軸傳感器的信息作為行走距離信號(hào)。還有的方法是采集ABS信號(hào)，發(fā)送到ABS電腦計(jì)算車(chē)速。日產(chǎn)天籟是一個(gè)ABS輪速傳感器，它將輪速信號(hào)發(fā)送到ABS控制單元，并通過(guò)CAN通信線路將車(chē)速信號(hào)提供給集成儀表和交流放大器。當(dāng)集成儀表和cutter C放大器接收到車(chē)速信號(hào)時(shí)，它將信號(hào)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，并將脈沖信號(hào)提供給儀表中的車(chē)速里程表。

汽車(chē)?yán)锍炭梢哉{(diào)整，普通汽車(chē)修理廠和汽車(chē)電器維修場(chǎng)所也可以調(diào)整。也可以在汽修店或者網(wǎng)上買(mǎi)手表，用數(shù)據(jù)線連接自己的車(chē)載系統(tǒng)。車(chē)公里：1。大多數(shù)汽車(chē)使用沒(méi)有軟軸的電子傳感器速度計(jì)。常見(jiàn)的情況是從變速器上的速度傳感器得到信號(hào)，通過(guò)脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)，顯示數(shù)字來(lái)表示汽車(chē)的速度。2.汽車(chē)測(cè)距儀包括連接在同一信號(hào)源上的兩個(gè)LCD數(shù)字顯示窗口，分別累加當(dāng)前距離和總距離；3.此行里程一般為4位數(shù)，用于短期計(jì)數(shù)。這可以清除；總行駛距離為6位數(shù)，不可重置。電子測(cè)距儀中累積的行駛距離數(shù)存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中，即使在沒(méi)電的情況下也能保存數(shù)據(jù)。

需要在日程顯示和儀器顯示電腦之間切換。按下儀器行程后面的按鈕為A，按下按鈕為B.東風(fēng)日產(chǎn)琦君是一款非常典型的家用SUV，這款車(chē)在日產(chǎn)也是比較標(biāo)志性的車(chē)型。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV領(lǐng)域，日產(chǎn)琦君的銷(xiāo)量一直位居前列，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的青睞。外觀方面，采用家族式設(shè)計(jì)，車(chē)前臉采用家族式設(shè)計(jì)的經(jīng)典V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉的大面積進(jìn)氣格柵采用粗鍍鉻裝飾，大量的曲線和直角線條營(yíng)造出強(qiáng)烈的層次感。這種設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了這款車(chē)的可視性。車(chē)尾加了擾流板，減少了開(kāi)車(chē)的風(fēng)阻。黑色的下包圍裝飾讓車(chē)看起來(lái)更加沉穩(wěn)，更適合家居風(fēng)格。動(dòng)力配置方面，該車(chē)搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)配置方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。