后備箱異響可能是因?yàn)楹髠湎溆袞|西未放好或者是后備箱門沒有關(guān)好導(dǎo)致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關(guān)好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產(chǎn)生的震動會導(dǎo)

樓主不要胡說哦，大眾是神車，不可能有問題的。

這個燒機(jī)油是大眾的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)問題，無解的。寶馬的進(jìn)氣系統(tǒng)，叫什么威鬧死，就是低速和高速差異進(jìn)氣，發(fā)動機(jī)持續(xù)出力，低速有勁，高速有馬力，本田的，vite是可變氣門正時，也是差不多的原理。這個時候，奧迪怎么辦，兩個都是專利，就急了，他就不改變氣門，搞了一個一根曲軸上有兩套凸輪系統(tǒng)，低速的時候，一套，長距凸輪，到了高速立刻凸輪軸那么一走位，變短距凸輪軸系統(tǒng)。這個多簡單，就是加一個馬達(dá)，運(yùn)轉(zhuǎn)速度一變，它就一個風(fēng)騷走位，氣門運(yùn)行就改變，動力，扭力全改變，小排量，大出力。都解決。但是就是由于這個風(fēng)騷走位沒走好，高低凸輪有時會碰到氣門頂桿，造成不可逆的破壞摩擦，頂桿有時歪那么一點(diǎn)點(diǎn)，哪個發(fā)動機(jī)經(jīng)常的幾千轉(zhuǎn)那么轉(zhuǎn)著，哪個軸總是這么一抽一送的，就間隙越來越大。就竄機(jī)油混合燃燒。就燒機(jī)油。無解，除非從新設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)，但是哪個要花太多錢，用一根凸輪軸，一套凸輪，哪個動力下降明顯也不行，所以，就這么燒著機(jī)油，挺著，到現(xiàn)在，哪些什么油膜理論的，這個哪個的，都是牽強(qiáng)。這個凸輪軸是設(shè)計(jì)的根本，否則你換一套日本的缸套不就不燒機(jī)油了，沒方法，為了追趕本田，為它引擎，和寶馬的，為腦引擎，只有硬撐

質(zhì)量太差

400

前擋風(fēng)玻璃加熱下面哪個按鈕就是，這個是后視鏡與后擋風(fēng)玻璃加熱共用的一個鍵。

發(fā)動機(jī)指示燈亮，大體可以分為兩大類。第一類是不影響正常行駛；第二類是已經(jīng)非常嚴(yán)重，不能繼續(xù)行駛了。第一類情況，像是積碳過多、三元催化器失效、噴油嘴堵塞等，都會引起發(fā)動機(jī)指示燈亮。另外，汽油的油質(zhì)不好，或者是車輛的燃燒不夠充分，都會使發(fā)動機(jī)指示燈亮起。所以，平常加油時，一定要去正規(guī)的加油站。廠家規(guī)定用

我也是B8車主，第一批，1*8的，毛病太多了，變速箱的確有毛病，我的車出現(xiàn)過好幾次了，還有自動啟停，滅火再打火，整車沒反應(yīng)，必須滅火重新啟動

樓主的這個情況很可能是變速箱的電腦傳輸延遲造成的，樓主不用太擔(dān)心，有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝

就是，這個東西吧，心里沒有底，不敢買。

一般

漏油正常，我車8萬公里了沒管他，定期換油，讓它漏吧

比起2.0的功率突然感覺還說的過去

車子開回來了，店里的總監(jiān)說是變速箱上的一根線松動，索賠換了根線就好了！不太懂這個

我覺得空調(diào)濾芯，肯定能有原廠標(biāo)志。

濕式的變速本來就貴

直接去4S店吧那就

后備箱關(guān)不上的情況在用車時常有發(fā)生，具體原因和解決方法如下：1、有異物將后備箱卡槽卡住當(dāng)后備箱卡槽有異物存在時，自然就關(guān)不上了。這種情況解決方法很簡單，只需要將卡槽清理干凈就好了。2、后備箱鎖鉤損壞如果后備箱鎖鉤損壞而變形，會使之與后備箱卡槽別住，所以就關(guān)不上了。這種情況要將后備箱鎖鉤進(jìn)行修理，必要

其實(shí)我也想了解這個問題，在不脫保的情況下

確實(shí)，這種真的很嚇人。