這個(gè)具體要看享域這款汽車什么配置，有沒有出過事故，或者剮蹭，有沒有泡過水，幾成新。這些都是決定賣多少錢的主要因素之一。該車開兩年保值率是百分之六十七。以上就是2020款享域開了2年賣大概什么價(jià)格。

沒有。顆粒捕捉器簡稱DPF，是一種安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉，簡單來說就是給排氣管加裝了一個(gè)口罩。1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。但是這種車的時(shí)速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來車在一次行進(jìn)中撞到磚墻上，碰得支離破碎。1879年，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機(jī)動(dòng)車，該車為三輪汽車，采用一臺(tái)二沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車獲得了德意志專利權(quán)（專利號(hào)：37435a）。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年（1885年），視為汽車誕生年。1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年。當(dāng)時(shí)和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時(shí)制成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在汽車上，以每小時(shí)13公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發(fā)明了裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。此外，意大利的貝爾納也發(fā)明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發(fā)明了裝有內(nèi)燃機(jī)的汽車。

其實(shí)兩款車型油耗都差不多，雖然享域新上市優(yōu)缺點(diǎn)數(shù)據(jù)暫時(shí)得不到最真實(shí)的但可以參考他的同平臺(tái)姐妹車型凌派。如果你是代步開建議豐田卡羅拉、低油耗、穩(wěn)定性高、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，最重要的是后期的保值率很高，車內(nèi)空間也夠用。而享域最嚴(yán)重的問題就是三缸機(jī)、而且還是輛國內(nèi)特供車型，這款車也就是本田出名的買發(fā)動(dòng)機(jī)送車車型。

享域，這款車是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？_拉是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)人的差別就是。享譽(yù)它省油，但是。排量小。動(dòng)力可能是有點(diǎn)差距。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的頻率大?？_拉的動(dòng)力還可以。個(gè)人而言。還是卡羅拉比較好一點(diǎn)。邯鄲北方請(qǐng)采納

逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，然后第一道開關(guān)即可打開（熱車時(shí)需要注意使用毛巾墊著打開，防止?fàn)C傷）;再次旋轉(zhuǎn)90°，第二道開關(guān)可以打開，注意，下方的固定卡鉤需要與卡槽位置對(duì)應(yīng)才能打開。希望回答能夠幫助你望采納。

方向盤。19本田享域enter鍵位于方向盤上，按下“enter”鍵，儀表盤會(huì)出現(xiàn)機(jī)油監(jiān)視器等信息，19款享域的東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4756mm、1804mm、1509mm，搭載6擋手動(dòng)變速箱，油箱容積為40升。

享域混動(dòng)也是濕式皮帶。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，享域混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)采用的是濕式正時(shí)皮帶，這個(gè)正時(shí)皮帶是泡在油里面的，所以它的更換周期非常短，一般建議是4~6萬公里之間就更換一次。

相信大家都很熟悉本田的飛度。它一直堅(jiān)持的理念是最大化空人的空間，最小化空機(jī)器的空間。開拓了小型車新領(lǐng)域，脫胎于全球通用小型車平臺(tái)，是名副其實(shí)的小型車市場領(lǐng)導(dǎo)者。那么本田享有域名的口碑如何呢？過來看看。 本田在該領(lǐng)域享有盛譽(yù)。 你想知道本田的名聲嗎？口碑包括內(nèi)飾空房間、運(yùn)營表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾搭配、動(dòng)力表現(xiàn)。根據(jù)購買該域名的業(yè)主評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)，外觀年輕時(shí)尚，內(nèi)部整潔簡潔。動(dòng)力剛好夠家用，油耗低；配置齊全，車身做工高，安全系統(tǒng)高。 本田享受域的動(dòng)態(tài)參數(shù) 本田享樂的動(dòng)力還是夠家用的。2021款的樂享搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+大功率雙電機(jī)+電池組成的混動(dòng)系統(tǒng)，屬于最大功率113kw，綜合最大扭矩267n·m，109馬力的混動(dòng)車型。 本田暢享場外觀介紹 本田享樂的前臉采用全黑多邊形格柵，給人一種張揚(yáng)的感覺。兩側(cè)采用LED燈，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，側(cè)面輪廓鮮明，尾部的點(diǎn)睛之筆是尾燈。它的尾燈細(xì)長，整體造型充滿運(yùn)動(dòng)感。 本田的口碑怎么樣？作為一款售價(jià)僅9.98-16.69萬元的本田樂 享域 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ），它的性價(jià)比還是很高的，購買過它的車主對(duì)它有著不同的好評(píng)，比如交叉外飾、內(nèi)飾和空房等。總的來說，物有所值，買起來很劃算。 （文： 問答叫獸） @2019

根據(jù)凌派同服務(wù)平臺(tái)打造出而成的車風(fēng)本田享域，與此同時(shí)有鑒于哥哥INSPIRE的設(shè)計(jì)理念，但銷售量卻不如本田思域、軒逸、軒逸等競品車型。是否享域有一些著名缺陷呢？先來說一下它的信譽(yù)點(diǎn)評(píng)，一睹為快。在以上的本田享域用戶評(píng)價(jià)中，缺陷一部分好像問題不大，我想告訴你更具體的因素是在其配備的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)上。大家都了解，三缸機(jī)較大 的缺點(diǎn)是顫動(dòng)難題，雖然生產(chǎn)廠家宣稱融進(jìn)合理抑止顫動(dòng)的“新”技術(shù)性，只有說緩解但目前技術(shù)性還不可以除根，并且三缸的驅(qū)動(dòng)力難題仍是缺點(diǎn)。享域配用的是1.0T三缸渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力等同于1.6L自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率為90kw/5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速173Nm/2000-4500rpm。但針對(duì)1300kg上下的總重量，看起來有些像小馬拉大車。好像許多中低檔車型的隔音降噪都做得一般，享域三缸機(jī)顫動(dòng) 隔音降噪實(shí)際效果一般，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)超出3000rpm后車?yán)镌肼暿诛@著，音箱免不了必須提升 一二檔，日常溝通交流聲音也必須提升 。難道說本田享域就沒有優(yōu)點(diǎn)？其實(shí)不是，最先它的造型設(shè)計(jì)十分激進(jìn)派，與凌派擁有 許多類似的影子，翅膀式車大燈、灰黑色蜂窩狀格珊增加一些戰(zhàn)士的味道，側(cè)邊選用“利刃”身材曲線，突顯健身運(yùn)動(dòng)氣場。尾端曲形下保險(xiǎn)桿和小汽車尾翼十分引人注意，圍繞式汽車尾燈設(shè)計(jì)方案很有層次感，內(nèi)藏式排汽管一樣看起來不張揚(yáng)有品位，不會(huì)太難發(fā)覺，它的后尾設(shè)計(jì)方案也是很有質(zhì)感的，順從絕大多數(shù)年青顧客的口感。盡管銷售量不如這些競品車型，但車體大小和輪距是有一定的優(yōu)點(diǎn)，為開闊的室內(nèi)空間奠定堅(jiān)實(shí)的基本。個(gè)子175cm檢查者， 座椅 的座姿都很當(dāng)然，頭頂部室內(nèi)空間無需多講，做到該等級(jí)該有的水準(zhǔn)，而閃光點(diǎn)在后排座腳部室內(nèi)空間，貼近三拳的多余量，蹺二郎腿輕輕松松，并且中間木地板沒有突起，第二排輕松能容下三個(gè)成人。 此外，座椅坐椅柔軟性充足，但不容易想象日產(chǎn)大布藝沙發(fā)那麼綿軟，適度給予整合性，并且坐椅的包囊性也很及時(shí)，長期搭乘也不會(huì)太累了。不完美的是僅主駕坐椅支撐智能調(diào)整，后排座不可以放倒擴(kuò)展旅行箱室內(nèi)空間。在具體試架中， 懸掛 系統(tǒng)主要表現(xiàn)柔剛適當(dāng)，合乎一般家用小汽車的精準(zhǔn)定位，而調(diào)速系統(tǒng)軟件選用廣州本田偏愛的CVT變速器，一定水平填補(bǔ)三缸機(jī)驅(qū)動(dòng)力輸出平穩(wěn)性的問題。瞬時(shí)速度及操控性沒有意外驚喜也沒有意外，安全駕駛它大量的是平穩(wěn)順暢。 總結(jié) 本田享域的動(dòng)力裝置缺陷較為顯著，而外型、室內(nèi)空間等優(yōu)勢則不足奪目，造成它的交易量比不上別的競品。但是據(jù)統(tǒng)計(jì)，享域2020換代車型申請(qǐng)文件目錄中提升四缸油電混合，大家將翹首以待。

2019款本田享域不錯(cuò)的： 1、雖然是一款新車，但東本享域?qū)嶋H上就是與廣本凌派同平臺(tái)打造的姊妹車型，就像是INSPIRE和雅閣之間的關(guān)系。所以享域在動(dòng)力和車身尺寸方面與凌派基本保持一致：全系搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)； 2、最大馬力122Ps，最大扭矩173N·m，匹配6速手動(dòng)或者CVT變速箱，動(dòng)力談不上強(qiáng)勁，滿足家用的設(shè)定；長寬高分別為4756\/1804\/1509mm，軸距達(dá)到2730mm，必須承認(rèn)這個(gè)軸距在同級(jí)非常有競爭力，再加上本田“空間魔法師”的設(shè)計(jì)，實(shí)際駕乘空間都可以媲美一般的B級(jí)車了； 3、不過，相比于凌派時(shí)尚的造型，借鑒了INSPIRE設(shè)計(jì)理念的享域更顯激進(jìn)、個(gè)性。再加上東本為這款A(yù)+級(jí)緊湊型車搭載了豐富的配置，像無鑰匙啟動(dòng)、電子駐車、AUTOHOLD都全系標(biāo)配，因?yàn)檫€沒有上市，所以暫時(shí)沒有指導(dǎo)價(jià)，如果定價(jià)合適，享域很有可能成為東本的下一個(gè)爆款。

享域不是全球車型。享域是一款中國特供車型,專門面向家庭用車,主打大空間與舒適性。所以享域不是全球車型。享域享域?yàn)闁|風(fēng)本田旗下緊湊型車。東風(fēng)本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-16.69萬元。

近兩年，新能源汽車的崛起是汽車行業(yè)最顯著的現(xiàn)象。造車新勢力沒有歷史包袱，紛紛選擇了純電動(dòng)路線，而傳統(tǒng)汽車廠商則選擇了更為保守的混動(dòng)路線。本田、豐田等日系品牌比較保守，很多都配備了不可充電的混合動(dòng)力系統(tǒng)。最近本田Endomain的混動(dòng)版就是其中之一。思域一直是東本的拳頭產(chǎn)品，這次在新車規(guī)劃上也是如此。根據(jù)規(guī)劃表，東風(fēng)本田將帶來思域HEV、思域HATCBACK和思域高性能Type-R車型。我們先來看思域heV，其實(shí)就是思域的混動(dòng)版，只不過本田把原來的混動(dòng)改成了HE，這將進(jìn)一步豐富本田混動(dòng)系列的產(chǎn)品線。參考其他混動(dòng)車型和燃油車型的區(qū)別，預(yù)計(jì)新車在外觀上不會(huì)有太大變化，主要是動(dòng)力方面。據(jù)我們所知，新車將搭載第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前在海外搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)。系統(tǒng)總輸出功率為151馬力，整體與分域混動(dòng)版一致。從曝光的新車規(guī)劃來看，2022年絕對(duì)可以算是東風(fēng)本田的產(chǎn)品年。不僅XR-V、CR-V等主銷車型將迎來垂直換代，e:NS1以及SUV新車型的推出也將進(jìn)一步豐富自身產(chǎn)品線。尤其是E3360NS1純電動(dòng)緊湊型SUV的上市，將加速其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐。在轎車領(lǐng)域，最受矚目的當(dāng)屬全新思域Type-R，最新信息顯示，新車將于9月份通過官方渠道以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)市場，絕對(duì)可以算是JDM粉的福音。此外，新尊享、新思域混動(dòng)版、新思域兩廂的推出，也將提升東風(fēng)本田在市場的整體競爭力。全新本田尊享域提供純?nèi)加蛙囆秃突靹?dòng)車型，兩款車型外觀基本一致?；靹?dòng)車型將logo涂成藍(lán)色以表明身份，其余部分變化不大。這款車還是沿用了燃油車的設(shè)計(jì)思路，外觀上沒有太多新意。不過這種相對(duì)保守的設(shè)計(jì)在消費(fèi)者中接受度還是比較高的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)是4個(gè)缸，說明是1.5L排量的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是3個(gè)缸，說明是1.0L排量的。享域?yàn)闁|風(fēng)本田旗下緊湊型車。東風(fēng)本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-16.69萬元。外觀介紹：據(jù)了解，在細(xì)分市場風(fēng)格定位上，享域是一款主打舒適、家用型的轎車，擁有同級(jí)別領(lǐng)先的內(nèi)部空間。但是與傳統(tǒng)家用轎車的形象相比，享域外觀更氣派、更具有個(gè)性，契合了東風(fēng)本田“Stay ahead”的品牌主張。內(nèi)飾介紹：內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺(tái)采用軟性材料包裹，從方向盤手感、到按鈕的阻尼效果再到座椅的包裹性，每一處細(xì)節(jié)都可以令人滿意，讓乘員賓至如歸。懸浮式中控觸摸屏，科技感十足；三幅式多功能方向盤加上機(jī)械儀表盤，操控簡便實(shí)用。空間介紹：4756 mm的車長、2730mm的軸距，在本田MM空間設(shè)計(jì)理念的優(yōu)化之下，享域空間優(yōu)勢同級(jí)領(lǐng)先，擁有幾乎可媲美中級(jí)車的寬裕駕乘空間。

二十五公分。本田享域是一款高檔車型，其方向盤的尺寸是二十五公分。本田享域是東風(fēng)本田旗下的轎車，生產(chǎn)于2017年9月，售價(jià)為十萬元。

本田享域1.0t中配置方面，享域的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車道保持、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、自動(dòng)駐車、剎車防抱死、兒童座椅接口、剎車輔助、后倒車?yán)走_(dá)、側(cè)安全氣簾等配置。本田享域搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配CVT無級(jí)變速的組合，最大輸出功率90kW，最大馬力122匹，峰值扭矩達(dá)到173N·m，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?1.8S。買車的時(shí)候，我們主要看我們的汽車定位。如果說有著出色的駕駛體驗(yàn)和樂趣，那么1.0t發(fā)動(dòng)機(jī)真的是不夠用。不過作為家用車，1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的，可以說處理城市道路和郊區(qū)道路都非常夠用。享域享域?yàn)闁|風(fēng)本田旗下緊湊型車。東風(fēng)本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-16.69萬元。2020年9月20日，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)本田二廠，伴隨著第15萬輛混動(dòng)車型的下線，享域銳混動(dòng)迎來正式上市，共推出四款配置車型，東風(fēng)本田混動(dòng)家族進(jìn)一步壯大。

車型：本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V，裸車購買價(jià)12.08萬，落地來下13.8萬元，現(xiàn)在行駛達(dá)到3000公里，車主說出了用車感受；選擇本田享域，其實(shí)主要還是被空間吸引，相對(duì)比大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等車型，感覺配置上面差不多，雖然本田享域是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力不比1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)差，所以綜合情況后，就用12.08萬選擇了本田享域?，F(xiàn)在提車時(shí)間還不到2個(gè)月，但是行駛距離達(dá)到3000公里，對(duì)于這期間的一些用車感受，車主還是深有體會(huì)，所以就想說一說本田享域滿意和不滿意的地方。本田享域讓車主滿意的地方；1）首先稱贊的就是空間，雖然這是一款A(yù)級(jí)轎車，但是空間是達(dá)到B級(jí)轎車的水平，這也是選擇享域的原因之一；后排空間很寬敞，腿部活動(dòng)空間大，后備箱也能裝不少東西，所以對(duì)空間有要求的，本田享域和凌派都是不錯(cuò)的選擇。2）操控性不錯(cuò)，車輛比較長，但軸距有2730mm，所以駕駛起來還是很穩(wěn)定的；并且還有自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能。3）油耗比較低，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然抖動(dòng)稍微明顯一些，但是油耗還是可以的，目前行駛3000公里，油耗是在6.6L，在市區(qū)里面行駛的時(shí)候，油耗也就在7.3L左右。4）車輛舒適性還行，因?yàn)檐噧?nèi)空間大，再加上座椅的軟硬適中，所以整體還不錯(cuò)；當(dāng)然這是扭力梁非獨(dú)立懸架，在坑洼路面行駛，那么還是舒適度還是稍差了些，本人主要是城市道路行駛。5）外觀上還是讓我挺滿意的，車體比較大，車身線條流暢，看起來也是擁有運(yùn)動(dòng)感。本田享域讓車主不滿意的地方；1）因?yàn)榇钶d的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力性能還是稍微差了些，起步和加速不是很明顯，抖動(dòng)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)稍微明顯點(diǎn)；不過話也說回來，這個(gè)價(jià)位的合資轎車，其實(shí)動(dòng)力都不怎么樣。2）車輛隔音效果差，只要車速提升上來，那么車內(nèi)噪音就比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都有。3）因?yàn)槭欠仟?dú)立懸架，所以比較偏硬，在坑洼較大的路面上行駛，乘坐的舒適感不佳。本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 國V的基本參數(shù)；長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距為2730mm；動(dòng)力搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部油耗5L；傳動(dòng)采用CVT無級(jí)變速箱，底盤配置四輪非獨(dú)立懸架；目前廠商指導(dǎo)價(jià)13.68萬元。

2019款享域有冷保護(hù)。享域?yàn)闁|風(fēng)本田旗下緊湊型車。東風(fēng)本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.98-16.69萬元。2020年9月20日，在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)本田二廠，伴隨著第15萬輛混動(dòng)車型的下線，享域銳混動(dòng)迎來正式上市，共推出四款配置車型，東風(fēng)本田混動(dòng)家族進(jìn)一步壯大。

將車輛點(diǎn)火開關(guān)切換到ON模式，然后反復(fù)按SEL/RESET鍵直到顯示屏顯示維護(hù)，再按ENTER鍵，顯示屏上會(huì)出現(xiàn)機(jī)油監(jiān)測信息，最后按ENTER鍵約10秒，維護(hù)燈會(huì)消失，將維護(hù)扳手歸零。儀表盤上扳手的顯示是廠家設(shè)置的保養(yǎng)提醒功能，提醒車主按規(guī)定里程進(jìn)行保養(yǎng)。扳手燈長亮，就得去4S店做汽車保養(yǎng)了。當(dāng)然，不同的車設(shè)定的保養(yǎng)時(shí)間或里程數(shù)也不一樣，請(qǐng)以車的說明書為準(zhǔn)。汽車保養(yǎng)完畢后，必須手動(dòng)將保養(yǎng)燈歸零，否則扳手燈會(huì)一直亮著。

本田尊享域2019怎么樣？東風(fēng)悅動(dòng)領(lǐng)域配置：1。全系搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，最大扭矩173nm，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。功率不夠強(qiáng)，無法滿足家用設(shè)置；2.長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。必須承認(rèn)，這個(gè)軸距在同級(jí)別車型中很有競爭力。有了本田“空間魔術(shù)師”的設(shè)計(jì)，實(shí)際駕駛空間基本可以媲美大部分b級(jí)車；3.但相比凌派的時(shí)尚造型，享INSPIRE設(shè)計(jì)理念的領(lǐng)域更為激進(jìn)和個(gè)性。此外，這款A(yù)級(jí)緊湊型車在東本配備了豐富的配件，如無鑰匙啟動(dòng)、電子駐車和AUTOHOLD。既然還沒有上市，自然暫時(shí)沒有指導(dǎo)價(jià)。如果定價(jià)合適，享域很可能成為東本的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

本田享域油耗偏高是什么原因？本田享域油耗偏高的原因：1、如果氧傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)影響ECU的正常判斷，可能會(huì)給出錯(cuò)誤的油量，導(dǎo)致油耗增加；2、點(diǎn)火系統(tǒng)的故障包括噴油嘴堵塞、火花塞積碳等，都會(huì)導(dǎo)致油耗增加；3、使用上述劣質(zhì)汽油，容易造成噴油嘴堵塞，使其無法正常工作，相應(yīng)的車輛動(dòng)力也會(huì)不足；4、火花塞的作用是將高壓電流引入氣缸，產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃?xì)怏w。如果使用時(shí)間長了，自然會(huì)產(chǎn)生積碳，點(diǎn)火能力也會(huì)下降。車速會(huì)減慢，油耗會(huì)增加。