東南dx3輪轂有兩種，一種是17寸鋁合金環(huán)，一種是18寸鋁合金環(huán)。輪轂是汽車輪胎中以車軸為中心支撐輪胎的圓柱形金屬零件。它是輪軸安裝在車輪中心的地方，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零件。所謂“輪胎”，就是汽車“車輪”的橡膠部分，本身是軟的，所以輪胎內(nèi)輪廓的桶形部分支撐著輪胎，中心裝在軸上，叫做輪轂。由于語(yǔ)言習(xí)慣不同，很多人對(duì)輪轂的稱呼也不一樣，比如“rim”。市面上的車輪按材質(zhì)可分為鋼制車輪和合金車輪，各有優(yōu)缺點(diǎn)。鋼制輪轂的主要優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，金屬抗疲勞能力強(qiáng)，俗稱價(jià)廉物美。但是鋼制輪轂的缺點(diǎn)比較突出，就是外觀難看，重量大，慣性阻力大，散熱性差，容易生銹。

2016年9月2日，第十九屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在成都世紀(jì)新城國(guó)際會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產(chǎn)品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領(lǐng)個(gè)性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開(kāi)花，無(wú)不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺(tái)成為觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。2018款東南DX3在低扭矩的表現(xiàn)還可以。如果是2500轉(zhuǎn)，前輪會(huì)明顯打滑。這車爆發(fā)力不錯(cuò)。最終測(cè)試，東南DX30-100km/h成績(jī)11.7秒。在同級(jí)別的較量中，2018款DX3表現(xiàn)最好，加速時(shí)間優(yōu)于同級(jí)別其他車型。作為一款小型SUV，動(dòng)力足夠日常使用。

所有A5車型都沒(méi)有ESP。這款車有7款在售，官方指導(dǎo)價(jià)4.99-7.59萬(wàn)，非常優(yōu)惠。整車性價(jià)比很高。ESP(電子穩(wěn)定程序)其實(shí)就是一個(gè)牽引力控制系統(tǒng)。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，ESP不僅控制驅(qū)動(dòng)輪，還控制從動(dòng)輪。通過(guò)主動(dòng)干預(yù)危險(xiǎn)信號(hào)，車輛可以平穩(wěn)行駛。比如后輪驅(qū)動(dòng)的車經(jīng)常轉(zhuǎn)彎太多，后輪失控，ESP會(huì)讓外側(cè)前輪減速來(lái)穩(wěn)定車子；當(dāng)轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，ESP會(huì)使內(nèi)、后輪減速以修正循跡方向，從而修正行駛方向。EBA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))計(jì)算機(jī)根據(jù)檢測(cè)到的制動(dòng)踏板上的制動(dòng)動(dòng)作判斷駕駛員的制動(dòng)意圖。緊急制動(dòng)時(shí)，指令制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS工作，使制動(dòng)力產(chǎn)生更快，制動(dòng)距離縮短。

東南v3岳翎原廠未安裝空濾調(diào)節(jié)，提車后可自行安裝。如果要安裝，可以安裝在前擋風(fēng)玻璃的雨水收集板下面。汽車空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)系統(tǒng)。其主要目的是在任何氣候和駕駛條件下為乘客提供舒適的車內(nèi)環(huán)境。人們對(duì)環(huán)境的要求往往因體質(zhì)、年齡、性別、習(xí)慣、健康狀況而不同。但一般情況下，大部分人的要求大致是這樣的。適宜的溫度、濕度、氣流和潔凈的空氣構(gòu)成了空調(diào)的三大要素：溫度、濕度和潔凈度。一套完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)，可以通過(guò)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速和通風(fēng)來(lái)達(dá)到創(chuàng)造車廂內(nèi)舒適環(huán)境的目的。現(xiàn)代汽車空氣控制系統(tǒng)按功能可分為三種：通風(fēng)空氣凈化裝置、冷風(fēng)裝置、暖風(fēng)裝置。通風(fēng)/

2016年9月2日，第十九屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在成都世紀(jì)新城國(guó)際會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產(chǎn)品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領(lǐng)個(gè)性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開(kāi)花，無(wú)不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺(tái)成為觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。2018款東南DX3天窗長(zhǎng)860mm，寬710mm，開(kāi)啟后天窗開(kāi)啟長(zhǎng)度為410mm。天窗面積還不錯(cuò)，但開(kāi)口面積只有一半左右。2018東南DX3的儲(chǔ)物間史無(wú)前例的門板空房可以裝兩瓶水，手套箱只能橫放一瓶水，不能豎放，后門板空房只能放一瓶水。杯架規(guī)格合理，前扶手箱可以放幾個(gè)不同規(guī)格的瓶子。

大捷龍是克萊斯勒汽車集團(tuán)生產(chǎn)的汽車車型。早在30年前，克萊斯勒汽車集團(tuán)就創(chuàng)造了前所未有的車型概念“minivan”，意為廂式車。其實(shí)就是“轎車加貨車”和“舒適裝載”的設(shè)計(jì)理念。后來(lái)在國(guó)際市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)了這些車型，統(tǒng)稱為“MPV”。大界龍的后備箱最大長(zhǎng)度1400mm，最小深度540mm，寬度1130mm，高度1130mm。第二、三排座椅放倒后，幾乎可以放平，非常難得，實(shí)用性大大增強(qiáng)。我們?cè)賮?lái)看看成交量。第三排座位無(wú)業(yè)，后備箱四個(gè)行李箱還是可以輕松放下的。估計(jì)放六個(gè)不成問(wèn)題。第三排座椅放倒后，可以形成一個(gè)超大的后備箱空房。三個(gè)大的值機(jī)箱加上三個(gè)登機(jī)箱和背包可以輕松安裝，完全夠家用。

東南翼舞搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW(120PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配與東南DX3相同的5MT變速箱。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，東南A5翼舞搭載了打孔智能CVT和5MT變速箱。CVT無(wú)級(jí)變速器可以模擬8擋換擋的樂(lè)趣，在陡坡上可以控制車速，也可以開(kāi)快車，所以可以獨(dú)立控制，迎合了手動(dòng)擋發(fā)燒友的“推背”感。至于懸掛系統(tǒng)，東南A5翼舞采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)。整個(gè)懸掛在處理大起大落的時(shí)候非常冷靜。雖然動(dòng)力輸出不是很好，但是動(dòng)力柔和平順駕駛起來(lái)很舒服，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接也很順暢。在S擋下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)相對(duì)更高，整體動(dòng)力響應(yīng)和提速會(huì)更重。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布。同時(shí)，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產(chǎn)品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導(dǎo)價(jià)89.9-14.99萬(wàn)。這款2018東南DX7Prime1.8T車型的剎車系統(tǒng)的制動(dòng)力足夠強(qiáng)，四個(gè)輪胎的抓地力也很出色。替換結(jié)果非常好且穩(wěn)定。制動(dòng)力也很強(qiáng)，瞬間最大G值超過(guò)-1.3g，如果制動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，制動(dòng)性能會(huì)更好。100-0km/h的最終制動(dòng)距離為36.25米。這個(gè)成績(jī)值得在不同年級(jí)炫耀。很多測(cè)試也很穩(wěn)定，沒(méi)有衰減。

2016年9月2日，第十九屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在成都世紀(jì)新城國(guó)際會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產(chǎn)品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領(lǐng)個(gè)性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開(kāi)花，無(wú)不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺(tái)成為觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。2018款東南DX3的尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4,354mm、1,840mm、1,670mm，軸距為2610。相比同級(jí)別其他車型，東南DX3的參數(shù)高于同級(jí)別車型，東南DX3作為小型SUV的尺寸還是很強(qiáng)大的。2018款東南DX3的前壁特點(diǎn)是很多硬朗的線條，層次感更強(qiáng)，讓別人從正面看的時(shí)候能感覺(jué)到車內(nèi)非常清晰。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布。同時(shí)，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產(chǎn)品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款新東南DX7支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制。用戶只需在官網(wǎng)下載OnCloudApp，然后綁定相關(guān)信息，即可遠(yuǎn)程控制車輛?？梢钥刂栖囕v的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程通風(fēng)、解鎖、上鎖，還支持一鍵尋車。DX7用戶還可以通過(guò)APP對(duì)車輛進(jìn)行自檢和遠(yuǎn)程控制，還可以查看車輛的信息。當(dāng)然，如果覺(jué)得手機(jī)不方便，也可以通過(guò)遙控車鑰匙來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、車窗等操作，非常方便。

東南dx7高速噪音測(cè)試3360東南dx7動(dòng)力輸出穩(wěn)定時(shí)噪音較低，高速時(shí)車內(nèi)有輕微風(fēng)噪，但每個(gè)人感受不同。Dx7噪音解析3360發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前翼子板的振動(dòng)傳遞到駕駛室。所以可以在油煙機(jī)上安裝一些先進(jìn)的吸音泡沫材料，既能抑制油煙機(jī)帶來(lái)的震動(dòng)，又能吸收大量噪音，非常有效。輪胎噪聲通常是由胎面與地面的摩擦沖擊引起的，在擋泥板和翼子板振動(dòng)的同時(shí)傳遞到車內(nèi)。這時(shí)候就需要從門、車門、擋泥板、擋泥板等部位安裝隔音材料，降低噪音。噪聲主要是汽車行駛時(shí)車身與空氣摩擦產(chǎn)生的，通過(guò)車門縫隙傳遞到駕駛室。所以除了上一步在車門內(nèi)安裝隔音材料，還可以選擇安裝或者更換車門密封條。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布。同時(shí)，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產(chǎn)品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款東南DX7配備了立體LED尾燈組，在造型上與前大燈相呼應(yīng)。它還有一個(gè)熏黑的設(shè)計(jì)，后面是轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和倒車燈。比老款好看多了，很有設(shè)計(jì)感。尾部也采用了時(shí)下流行的扁平化設(shè)計(jì)，不僅將目前車尾的警示燈扁平化加長(zhǎng)，還將雙面圓形排氣管改為雙面長(zhǎng)排氣管。也更靠近車尾的兩個(gè)角。搭配銀色擋泥板和黑色保險(xiǎn)杠，整體看起來(lái)比現(xiàn)款更有氣勢(shì)和肌肉感。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布。同時(shí)，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產(chǎn)品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導(dǎo)價(jià)89.9-14.99萬(wàn)。DX7東南一輛車一年保養(yǎng)要多少錢？按一年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，手動(dòng)擋保養(yǎng)費(fèi)用1850元，汽油費(fèi)用9880元，車險(xiǎn)費(fèi)用4258元，年總費(fèi)用15988元，月均費(fèi)用1332元，月均費(fèi)用0.79元。自動(dòng)擋車型保養(yǎng)價(jià)格相同，汽油費(fèi)10920元，車險(xiǎn)費(fèi)4978元，共計(jì)17748元，月費(fèi)1479元，平均每公里汽車保養(yǎng)費(fèi)0.88元。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布。同時(shí)，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產(chǎn)品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。指導(dǎo)價(jià)9.69-13.99萬(wàn)。大燈造型上，2018款新東南DX7采用鷹眼造型，越來(lái)越窄。重新設(shè)計(jì)的大燈組比現(xiàn)在更有力量。還配備了遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能和LED日間行車燈。與現(xiàn)款車型相比，新款DX7的霧燈進(jìn)行了調(diào)整。前霧燈有兩組燈泡，前霧燈在車輛外側(cè)，轉(zhuǎn)向輔助燈在車輛內(nèi)側(cè)。這是一個(gè)非常實(shí)用的夜間駕駛配置。這是2018款東南DX7大燈組的燈光效果圖。

2016年9月2日，第十九屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在成都世紀(jì)新城國(guó)際會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。東南汽車展示了其眾多明星產(chǎn)品。東南汽車首款小型suv車型Dx3驚艷亮相，東南汽車首款小型SUV車型dx7引領(lǐng)個(gè)性化定制，V系轎車、三菱翼神改裝車全面開(kāi)花，無(wú)不吸引觀眾流連忘返，使東南汽車展臺(tái)成為觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)之一。2018款東南DX3的后備箱最大深度1,630mm，高度480mm，寬度990mm，標(biāo)準(zhǔn)深度790mm，后備箱容積420l。后排座椅可以放倒4/6，但不是很平，放平后有一定的角度。2018款東南DX3的后備箱是開(kāi)放式的，后備箱蓋高1890mm，后備箱離地高度770mm。標(biāo)準(zhǔn)身材的人可以很舒服的打開(kāi)和關(guān)閉后備箱。

東南V3岳翎的隱藏功能是遙控解鎖、行李箱開(kāi)關(guān)和靈敏度調(diào)節(jié)。下面是V3岳翎的詳細(xì)介紹：1 .尺寸：V3岳翎尺寸為4405u002F4420mm*1700mm*1415mm，油耗5.8Lu002F100km，軸距2m 5，行李廂容積420l。2.動(dòng)力方面：V3岳翎搭載三菱技術(shù)1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。3.配置：V3岳翎采用四輪碟剎，V3岳翎前后剎采用碟剎，配備ABS EBD、2SRS、四門電動(dòng)窗等。

東南汽車v3岳翎沒(méi)有空調(diào)濾芯，導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中吸入外界空氣，使汽車內(nèi)部空間充滿了需要的顆粒物，包括灰塵、花粉等。駕駛員也可以選擇獨(dú)立安裝汽車的空調(diào)濾芯。汽車空調(diào)的功能如下：1。制冷制熱：汽車空調(diào)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部分，可以制冷、制熱、通風(fēng)、凈化車內(nèi)空氣。2.提高汽車的行駛安全性：通過(guò)使用汽車空調(diào)系統(tǒng)，可以為車內(nèi)人員提供舒適的乘坐環(huán)境，減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高汽車的行駛安全性。

2014年廣州車展，東南汽車首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布。同時(shí)，東南汽車還公布了這款車的名字，DX7。DX7是東南汽車推出的首款SUV產(chǎn)品。DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納的首次戰(zhàn)略合作模式。2018款新東南DX7還配備了全尺寸液晶數(shù)字儀表盤，達(dá)到了10英寸。相比現(xiàn)在的車型，科技感很強(qiáng)，集成了很多車載信息，屏幕清晰度優(yōu)秀，讀取數(shù)值非常方便。新DX7的全液晶儀表盤顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)非常全面，胎壓、胎溫、油耗等數(shù)據(jù)都能查到。還有兩種駕駛模式主題可以切換。視覺(jué)效果好，功能劃分合理，展示信息豐富。有模式切換、簡(jiǎn)潔性信息、TPMS信息、一鍵復(fù)位、維護(hù)等。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布，同時(shí)東南汽車還公布了該車的名字：DX7。東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產(chǎn)品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型；指導(dǎo)售價(jià)為8.99-14.99萬(wàn)。

f牌(查底價(jià)|查匹配)采用全新輪胎，型號(hào)為185/55R14。原裝輪胎最好。更換時(shí)，請(qǐng)參照原車規(guī)格和品牌輪胎。車輛的原始型號(hào)(輪胎)可以在車輛舊輪胎的側(cè)面或用戶手冊(cè)中找到。不得改裝或更換輪胎，以確保行車安全，以及正常的三包和保修期內(nèi)的售后保修。萬(wàn)一因改變車型規(guī)格或更換不符合原廠質(zhì)量等級(jí)的輪胎造成不良后果，除了車損，很難保障個(gè)人權(quán)益。一般來(lái)說(shuō)，大部分跑車都會(huì)使用低平坦度的輪胎。這些輪胎雖然舒適性不好，但操控性和抓地力更好。但建議大家不要隨意改變汽車的輪胎尺寸，這樣會(huì)影響汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。平時(shí)用車，要按時(shí)換輪胎，因?yàn)檩喬ナ窍鹉z件，橡膠件長(zhǎng)期使用會(huì)老化。