不值得。1、后排空間太過局促。奔馳cls2015款的后排乘坐空間確實(shí)是太過局促的，溜背設(shè)計(jì)令它損失了很多的頭部空間。2、奔馳cls2015款的保值率不高。奔馳cls2015款二手車價(jià)格在20-38萬元，相比起同級(jí)別車型，奔馳cls2015款的保值率屬于平均水平。

奔馳CLS綜合來說還是值得購買的，作為一輛轎跑，我將主要從空間、動(dòng)力、操控和舒適性方面解答值得購買的原因。1、空間只能說合格，作為一輛轎跑車，確實(shí)不能對(duì)他的后排有太多期待，而事實(shí)上這倆車的后排表現(xiàn)也是真的平平。但是前排空間不錯(cuò)，乘坐比較舒適，腿部空間寬闊，缺點(diǎn)是頭部空間小，這和它整體的溜背造型可能有比較大的關(guān)系。儲(chǔ)物空間我覺得還是非常不錯(cuò)的，車門，中控臺(tái)，扶手箱各有若干儲(chǔ)物空間，完全夠用。后備箱蠻大，由于沒有備胎，下層儲(chǔ)物空間也能利用起來，體驗(yàn)良好。2、動(dòng)力方面，2.0T+9速手自一體在城市道路完全夠用，百公里6.4的提速比較優(yōu)異。具體體驗(yàn)而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒有頓挫感，高速上超車干凈利落，作為一輛轎跑車，這是它應(yīng)該做到的。3、操控方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，提速強(qiáng)勁，剎車靈敏，非常夠用。城市駕駛輕松自如。高速轉(zhuǎn)向極其靈敏精確，高速公路變道時(shí)路有細(xì)微的不平就會(huì)反饋到方向盤上，就像手機(jī)屏幕連續(xù)震動(dòng)幾下一樣，自動(dòng)糾正轉(zhuǎn)向，安全感十足。標(biāo)配盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，這個(gè)功能看起來平時(shí)用不太上，但是真的有車在盲區(qū)時(shí)，這一提示還是真正能夠幫助避免一些不必要的剮蹭的。 底盤及懸架，軟硬適中。日常行駛中，和E級(jí)沒什么太大區(qū)別，只是劇烈駕駛時(shí)會(huì)有所不同。4、舒適性方面，前排座椅側(cè)面支撐包裹感頗佳，而且座椅帶腿部支撐，長途行車前排會(huì)很舒服。后排較為局促，座椅有凹陷，有—種坐正不起來的感覺，長途開車肯定會(huì)疲勞。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性不錯(cuò)，16向可調(diào)，電動(dòng)腰部支撐都是加分項(xiàng)。分區(qū)空調(diào)，方向靈活性極好，通過擰來控制開關(guān)的機(jī)制也很新穎。噪音控制不錯(cuò)，有一定的胎噪。綜合以上四點(diǎn)，奔馳CLS的體驗(yàn)感還是很好的。

奔馳cla260維修成本高1，該車更換前保險(xiǎn)杠多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前保險(xiǎn)杠費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：7030元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：900元2，該車更換后保險(xiǎn)杠多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后保險(xiǎn)杠費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：5136元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：600元3，該車更換車門飾板多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換車門內(nèi)飾板費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：6079元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：780元4，該車更換主機(jī)多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換主機(jī)費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：8465元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：1300元5，該車更換屏幕多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換屏幕費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：13782元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：1500元6，該車更換前大燈多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前大燈費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：7437元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：800元7，該車更換后尾燈多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后尾燈費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：5546元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：600元8，該車更換駐車?yán)走_(dá)多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換駐車?yán)走_(dá)費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：367元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：14509，該車更換倒車影像多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換倒車影像費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：2600元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：700元10，該車更換主駕座椅多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換主駕駛座椅費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：14670元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：2000元11，該車更換方向盤多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？更換組合開關(guān)撥桿多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換方向盤費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：16335元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：800元更換組合開關(guān)撥桿費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：1407元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：60012，該車更換換擋桿多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換換擋桿費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：1891元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：600元13，該車更換尾門多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換尾門費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：9672元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：1300元14，該車更換前車門多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前車門費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：6608元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：850元15，該車更換后車門多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后車門費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：6608元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：850元16，該車更換前減振器多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換前減振器費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：2938元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：860元17，該車更換后減振器多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換后減振器費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：2765元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：860元18，該車更換下護(hù)板多少錢（材料+工時(shí)費(fèi)）？以2021款 奔馳CLA級(jí) CLA 260 4MATIC 四門轎跑車為例，更換下護(hù)板費(fèi)用（以北京地區(qū)的原廠配件流通價(jià)格為例，因地區(qū)差異此價(jià)格僅供參考）原廠配件建議零售價(jià)：360元預(yù)計(jì)工時(shí)費(fèi)用：120元

2023新款cla260目前正在銷售，另外2021款現(xiàn)在市面還有庫存在銷售1、我查看了一下這個(gè)汽車在銷售的是2019年3月份生產(chǎn)的國6排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，現(xiàn)在狀態(tài)是正在的銷售，沒有查到停售的信息，可能和當(dāng)?shù)氐?s店有關(guān)。。2、奔馳cla現(xiàn)在市面上銷售的有2019款的車型，并且并沒有停售，但是由于是國5排放標(biāo)準(zhǔn)的，在國內(nèi)很多實(shí)施國6排放標(biāo)準(zhǔn)的城市已經(jīng)無法正常銷售了，而且也沒有現(xiàn)車。。3、這個(gè)車沒有停售，但是，好多地區(qū)確實(shí)買不到現(xiàn)車，如果確實(shí)有意愿的話，就需要去和4S店具體談一談了。。4、這個(gè)車目前在全國很多地方確實(shí)是沒有車的，雖然他并沒有停產(chǎn)，但是產(chǎn)量確實(shí)是不足的，如果你實(shí)在喜歡的話，可以考慮去汽貿(mào)城問問。。

CLA45AMG和CLA260最大差別是馬力差距,雖然同是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力輸出差別甚遠(yuǎn)CLA45搭載AMG技術(shù)CLA45是360P,CLA260只要211PCLA45價(jià)格大概在59萬，CLA260只要37.8萬左右車寬1樣，CLA45長寬高是4691x1777x1419，CLA260是4684x1777x1423加速0⑴00km/hCLA454.6秒，而CLA260是6。6秒

奔馳cls300在設(shè)計(jì)的時(shí)候就沒有設(shè)計(jì)黑色顏色的，只有赤銅棕，玄武皂石紅，銥銀色，鈀銀色，珍珠黃色，水硅礬鈣石藍(lán)，靛藍(lán)灰色，鉆石白色這幾種顏色，梅賽德斯奔馳（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。

5LV6自然吸氣引擎。奔馳CLC車系在德國的起始售價(jià)為28誰說沒有CLC的。Mercedes-BenzCLC。奔馳會(huì)為這款新車提供三款汽油及兩款柴油引擎，最大扭力350Nm@2，頂級(jí)型號(hào)CLC350搭載與C350相同的3，F(xiàn)R（前置引擎；傳動(dòng)系統(tǒng)為7G-Tronic七前速手自波箱，最大馬力272ps@6,000rpm、后輪驅(qū)動(dòng)）驅(qū)動(dòng)布局,400~5,000rpm

奔馳cls有四驅(qū)的嗎 奔馳cls是有四驅(qū)版車型的，四驅(qū)版車型搭載了奔馳的4matic四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳cls是奔馳旗下的一款中大型轎跑車，這款車的長寬高分別是4988毫米，1890毫米，1424毫米，軸距為2939毫米。這款車使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 奔馳cls有全景天窗嗎 奔馳cls只有普通的電動(dòng)天窗，全系沒有全景天窗。 奔馳cls車型分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型。 混動(dòng)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。 燃油版本車型采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。 奔馳cls的長、寬、高分別為4988mm、1890mm、1424mm，軸距為2939mm。 奔馳cls的標(biāo)準(zhǔn)配置有： 1.安全配置： 主/副駕駛位安全氣囊、前/排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒。 2、輔助配置： 前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比等。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

奔馳 是一個(gè)來自德國的汽車制造廠 商 ，奔馳旗下有很多高顏值車型， cla 就是其中一款。 新款cla的獵裝版車型也被正式引入了國內(nèi)，這意味著國內(nèi)的消費(fèi)者也可以買到這款高顏值獵裝車了。 很多車友會(huì)將獵裝車和旅行車混淆，其實(shí)獵裝車和旅行車是完全不同的。 獵裝車有著比旅行車更加動(dòng)感的車身線條，并且很多獵裝車其實(shí)都是雙門的。 下面讓我們一起來了解一下 奔馳cla 獵裝版。 在車身尺寸方面， 奔馳cl a獵裝版的長寬高分別達(dá)到了4695毫米，1830毫米，1425毫米，軸距達(dá)到了2729毫米。 在動(dòng)力方面，奔馳cla獵裝版一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出163馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1620到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有224馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。 與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是雙離合變速箱。 雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。 在底盤設(shè)計(jì)方面，奔馳cla獵裝版的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 @2019

奔馳cla260轎跑性能好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，奔馳CLA260接地氣，動(dòng)力足，有四驅(qū)系統(tǒng)，起步時(shí)沒有打滑。奔馳cla260轎跑顏值高，精致而小眾，適合對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的年輕人。

奔馳對(duì)CLS級(jí)轎車進(jìn)行了迭代更新，對(duì)其外觀進(jìn)行大改，調(diào)整后的外觀比老款更加運(yùn)動(dòng)，而車輛線條優(yōu)雅不減，其300D也就是柴油版本，使用一臺(tái)2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并結(jié)合48V輕混系統(tǒng)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗5.5到5.8個(gè)

由于車型有多款，而且價(jià)格、配置也不同，我們就取其中兩款為例，來對(duì)寶馬6系GT和奔馳CLS級(jí)進(jìn)行對(duì)比，分別取的車型是2021款630i 豪華設(shè)計(jì)套裝和2022款CLS 260，下面咱們就來看看對(duì)比結(jié)果吧。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比最新年款 2021款 2022款對(duì)比車系 寶馬6系GT 奔馳CLS級(jí)對(duì)比車型 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 CLS 260品牌-廠商 寶馬-寶馬(進(jìn)口) 奔馳-奔馳(進(jìn)口)官方指導(dǎo)價(jià) 58.39萬 57.68萬車身結(jié)構(gòu) 掀背車 三廂車級(jí)別 中大型 中大型優(yōu)惠購車 (獲取底價(jià)) (獲取底價(jià))假若你手頭的預(yù)算不多，推薦你選價(jià)格較低的這款，由上表所示，2021款630i 豪華設(shè)計(jì)套裝的寶馬6系GT指導(dǎo)價(jià)是58.39萬；2022款CLS 260的奔馳CLS級(jí)指導(dǎo)價(jià)是57.68萬。寶馬6系GT奔馳CLS級(jí)二、三年保值率對(duì)比對(duì)比車系 三年保值率寶馬6系GT 54.43%奔馳CLS級(jí) 59.98%如若后續(xù)會(huì)有換車的想法，那么建議你選擇保值率高的那款，賣二手也能少虧點(diǎn)，如上表所示，寶馬6系GT以及奔馳CLS級(jí)的整車保值率分別為54.43%和59.98%。三、動(dòng)力對(duì)比對(duì)比車系 寶馬6系GT 奔馳CLS級(jí)對(duì)比車型 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 CLS 260最新年款 2021款 2022款動(dòng)力組合 2.0T/8擋手自一體 2.0T/9擋手自一體燃料形式/驅(qū)動(dòng)模式 汽油 汽油最大馬力 258(Ps) 197(Ps)最大扭矩 400(N·m) 320(N·m)最大功率 190(kW) 145(kW)優(yōu)惠購車 (獲取底價(jià)) (獲取底價(jià))由于馬力和能耗成正比，所以你買車更加喜歡低能耗的話，馬力小一點(diǎn)的這款或許會(huì)更值得考慮，而2021款630i 豪華設(shè)計(jì)套裝的寶馬6系GT最大馬力為258Ps；2022款CLS 260的奔馳CLS級(jí)最大馬力為197Ps。四、車身數(shù)據(jù)對(duì)比最新年款 2021款 2022款對(duì)比車型 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝 CLS 260對(duì)比車系 寶馬6系GT 奔馳CLS級(jí)長×寬×高 5103×1904×1550 4996×1890×1432軸距 3070 2939車重 - -最小離地間隙 - -優(yōu)惠購車 (獲取底價(jià)) (獲取底價(jià))相信很多人買車都會(huì)喜歡空間大的車型，對(duì)于汽車來說，軸距越長的車，內(nèi)部空間也就越大，如果你想在這兩款車選一臺(tái)空間大的，那么按照軸距選就對(duì)了，這兩款車的軸距是：寶馬6系GT 2021款630i 豪華設(shè)計(jì)套裝軸距為3070mm；奔馳CLS級(jí) 2022款CLS 260軸距為2939mm。最后我們只需要結(jié)合日常用車環(huán)境，再根據(jù)以上的對(duì)比情況，便可以從2021款630i 豪華設(shè)計(jì)套裝的寶馬6系GT和2022款CLS 260的奔馳CLS級(jí)中挑出最適合你的那款。

奔馳cls300提速相當(dāng)快。CLS300是3.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)測(cè)百公里提速成績是6.93秒。新款C200 CGI別看只是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)但實(shí)測(cè)百公里提速也達(dá)到了7.3秒。這得益于C200改款后的7速手自一體變速器與高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合，184匹 270牛米。C200輪上功率超過90%。極速超過245公里這是一般汽車達(dá)不到的水品！同款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的高增壓版C260百公里提速7秒的成績，已經(jīng)與CLS300的百公里提速成績持平！

奔馳CLs300使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為264920。這款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力/6100轉(zhuǎn)，峰值扭矩370牛米1800-4000轉(zhuǎn)。目前國內(nèi)市場(chǎng)還沒有買到大排量的CLS版本。CLS350也是2.0t的高功率版本，馬力299匹。傳動(dòng)部分，與變速箱匹配的是9速自動(dòng)變速箱，所以換擋撥片自然少不了CLS。奔馳cls300發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出響應(yīng)非常積極，在轉(zhuǎn)中高速時(shí)也有不錯(cuò)的爆發(fā)力，但脾氣還是有點(diǎn)暴躁。此外，這一切來得如此順利，以至于需要幾分鐘才能喚醒駕駛欲望。Cls300動(dòng)力儲(chǔ)備還不錯(cuò)，輸出足夠流暢，爆炸也挺刺激的。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力不可小覷，但是想挑戰(zhàn)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)？我覺得離平靜的輸出質(zhì)感還差一點(diǎn)。CLS300變速箱性能相當(dāng)聽話，升檔降檔邏輯合理。然而，乘坐舒適性并沒有給你留下好印象。有五種駕駛模式，情感豐富。不同駕駛模式的區(qū)別體現(xiàn)在動(dòng)力輸出響應(yīng)、轉(zhuǎn)向和ESP容差上，在自定義模式下可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行設(shè)置。運(yùn)動(dòng)模式確實(shí)能給刺激感添油加醋，但是這么敏感的性格正常開車太難受了。最適合自身氣質(zhì)的就是舒適模式。

奔馳CLS 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 09款 CLS300 79.8萬 63.84-95.76萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7擋手自一體 09款 CLS350 119.8萬 101.83-119.8萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7擋手自一體 08款 CLS63 AMG 168萬 發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：6.3 馬力：514 變速箱：7擋手自一體 詳細(xì)參數(shù)及配置：

奔馳cla跑長途是沒有問題的。 在動(dòng)力上，ca采用的是一臺(tái)奔馳家族高功率版本的1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹峰值扭矩則來到了250，從動(dòng)力參數(shù)上來看一臺(tái)1.3t規(guī)格的車型有160多匹的動(dòng)力，是很出色的。 但排量很小，市區(qū)駕駛時(shí)1.3t的動(dòng)力只能說將就夠用，低速情況下油門表現(xiàn)比較慵懶，變速箱的換擋也比較為平順，幾乎無存在感，在日常使用時(shí)較為慵懶的調(diào)性，對(duì)于大部分白領(lǐng)而言其實(shí)更加友好，不過對(duì)于那些洗液激烈駕駛的車友們，這臺(tái)車不免會(huì)讓他們失望。因?yàn)榧彼亳{駛師發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力明顯偏軟，沒有想象中也跑型車隨叫隨到的動(dòng)力。

奔馳CLA是一款進(jìn)口車型，它是一輛緊湊型轎車。奔馳中情局提供了三廂版和狩獵裝版兩種車型供選擇。其中，奔馳CLA三廂版車型的長寬比為4695、1830、1425，軸距為2729。這輛車一共使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為163馬力，最大扭矩為250牛米，它的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1620轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金制作的氣缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為224馬力，最大扭矩為350牛米，它的最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)每分鐘。同樣地，該發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用鋁合金制作的氣缸蓋和缸體。奔馳CLA的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單；而多連桿懸架是基于雙叉臂懸架而改進(jìn)的，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂分開。

屬于國六排放A級(jí)車。奔馳CLA 目前在售的汽車標(biāo)準(zhǔn)為：國六奔馳cla屬于A級(jí)車。A級(jí)車即緊湊型車車身在4.3米至4.79米軸距一般在2.35米至2.79米排量一般在1.4升至2.0升。A級(jí)車分為以下兩種：1、A0級(jí)轎車：A0級(jí)轎車即小型車軸距為2.35米至2.5米排量為1升至1.6升；2、A00級(jí)轎車：A00級(jí)轎車即微型車軸距應(yīng)在2米至2.35米之間發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于或等于1升。

這個(gè)看個(gè)人審美了 說實(shí)話 兩車在一個(gè)價(jià)位 一個(gè)級(jí)別 RS7最大的優(yōu)勢(shì)是搭載了自己著名的四驅(qū)系統(tǒng) CLS63最大的優(yōu)勢(shì)在我看來是車身線條更加的迷人 更加的耐看 但是CLS63的弊端是后驅(qū) 可玩性高的同時(shí) 初級(jí)玩家還是不要考慮了 北方冬天也會(huì)讓后驅(qū)車很蛋疼s7是運(yùn)動(dòng)版的a7 一個(gè)是普通版，一個(gè)是性能運(yùn)動(dòng)版。外觀方面兩者差別不是很大，主要是動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)教了。就相當(dāng)于奔馳CLS300與CLS63AMG之間的關(guān)系,寶馬的640和650的關(guān)系,就是A7的大排量頂配版本，只是奧迪的營銷策略而已，真正匹敵AMG和M的，應(yīng)該...朋友，奧迪現(xiàn)在大陸只有A7哈，沒有S7和RS7，RS7這個(gè)車還沒量產(chǎn)呢，才曝光 奧迪不建議，不值得 保時(shí)捷Panamera比較常見了，車還是不錯(cuò)的 奔馳的CLS350造型不錯(cuò)，導(dǎo)致的結(jié)果就是空間不行了，保養(yǎng)也貴的很 寶馬640不錯(cuò)哈，一般的很難的中國的大街上...首先，S7只是運(yùn)動(dòng)型車，血統(tǒng)不純正，只是換了個(gè)性能較強(qiáng)的420匹馬力的機(jī)器罷了，其他的也有一點(diǎn)的提升。而RS7則是奧迪RS繼承了百年的運(yùn)動(dòng)血脈而打造出的新時(shí)代速度機(jī)器，除R8之外，RS7非常適合日常使用，而在需要表現(xiàn)時(shí)又能憑借560馬力和qurttro...panamera 對(duì)應(yīng)的競品是奔馳SL和寶馬6系 要說哪個(gè)更好 這很難說得清 只能說 保時(shí)捷的牌子更硬些 而且 panamera個(gè)性定制 更全面 不足就是提車周期長 CLS和A7是一個(gè)級(jí)別的 S7對(duì)應(yīng)CLS63不太合適 你要說哪幾款好 這要看你的用途 是純粹的性能黨 還是...個(gè)人認(rèn)為論性能cls63amg要稍好，因?yàn)镾8是奧迪公司為不同的消費(fèi)群體開發(fā)的以A8為基本的S版本，也就是高性能運(yùn)動(dòng)版，而奔馳這款則是由奔馳旗下大名鼎鼎的AMG公司操刀對(duì)CLS做的極限改裝，基本上在安全的范圍內(nèi)做出了動(dòng)力的最大壓榨，所以說本人看好AMG

官方指導(dǎo)價(jià)為299800元，據(jù)了解目前杭州市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)10467元，購置稅26531元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是338398元。名車毫不夸張地說，梅賽德斯-奔馳車每一款都是一個(gè)精彩的故事，而全新E級(jí)轎車更體現(xiàn)梅賽德斯-奔馳車的文化精髓。它那兼收美學(xué)與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時(shí)路面情況一目了然，流暢完美的線條把風(fēng)阻系數(shù)降至0.27，在躍動(dòng)靈巧之余更節(jié)省燃料?？捎谟婕昂蟛孔矒袅Φ臄U(kuò)闊型撞擊緩沖區(qū)安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超最嚴(yán)格要求；大型前座雙安全氣囊和門側(cè)安全氣囊給乘客最大保障；而防抱死系統(tǒng)（ABS）和電子貼地性能補(bǔ)助系統(tǒng)（ETS）更加強(qiáng)了該車的操縱性能，先進(jìn)的閥門技術(shù)使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動(dòng)力效能。