廠家數(shù)據(jù)：奔馳c級(jí)油箱容積66升，車輛定位為中型車。全系車型均采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)。車輛采用9速手自一體變速箱，車輛采用兩驅(qū)版和四驅(qū)版。 奔馳c的生產(chǎn)廠家在哪里？ 生產(chǎn)廠家是北京奔馳。北京奔馳是北京奔馳汽車有限公司，成立于2005年8月。它由北京汽車股份有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒股份公司所有。中國投資有限公司共同出資，主要生產(chǎn)奔馳E級(jí)、奔馳c級(jí)、奔馳GLK等產(chǎn)品。 奔馳c級(jí)的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長度為4,882mm，寬度為1,820mm，高度為1,456mm，軸距為2,954mm。車輛為四門五座轎車，油箱容積66L。車輛的前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。 以上與奔馳c級(jí)油箱升數(shù)有關(guān)。希望對你有幫助。

奔馳c級(jí)車基本都是后驅(qū)車，奔馳C200L4MATIC、奔馳C2604MATIC、奔馳C260L4MATIC是四驅(qū)車。奔馳c級(jí)是奔馳旗下的豪華中型車。奔馳c級(jí)車是所有奔馳汽車中銷量最大的車，也是所有奔馳汽車中最全的車。這款車最大的優(yōu)勢就是外觀時(shí)尚，操控性能強(qiáng)，品牌經(jīng)典。奔馳c級(jí)車雖然是奔馳最年輕的車之一，雖然才問世20年，但卻是奔馳最暢銷的車。 關(guān)于奔馳c國產(chǎn)版的引入； 1.標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距的國產(chǎn)奔馳c級(jí)車型也有。 2.國產(chǎn)版奔馳c級(jí)采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 (1)低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩156馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 (2)高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力，最大扭矩280牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000至4000轉(zhuǎn)。 (3)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，258馬力，最大扭矩370牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)。

奔馳c級(jí)進(jìn)口和國產(chǎn)的區(qū)別： 外觀方面，國產(chǎn)奔馳c的車頭部分和進(jìn)口奔馳c幾乎一樣，都是彰顯肌肉和硬派風(fēng)格，區(qū)別在于尾部。進(jìn)口C級(jí)轎跑尾部采用流線型，從車尾到車尾平滑過渡。 但國產(chǎn)C級(jí)后車頂抬高過渡到車尾時(shí)有一個(gè)明顯的轉(zhuǎn)折。轎跑版的設(shè)計(jì)有利于提速，而國產(chǎn)版可以獲得更大的后排空間。 相比動(dòng)力，進(jìn)口奔馳c級(jí)的動(dòng)力設(shè)備與國產(chǎn)車系統(tǒng)基本一致。搭載分別為1.6T 156馬力、2.0T 184馬力、2.0T 245馬力三款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配7速手自一體變速箱。兩款車在動(dòng)力參數(shù)上略有不同。奔馳c最高時(shí)速217到250公里。 相比尺寸，國產(chǎn)版三圍與進(jìn)口旅行版接近，進(jìn)口轎跑版采用短車身設(shè)計(jì)。另外，兩車軸距不同。除了2,840mm軸距，國產(chǎn)車還有加長的2,920mm軸距。 國產(chǎn)版奔馳c相比配置，沒有車頂行李架、電動(dòng)后備箱、后排座椅比例放倒、后雨刷、車內(nèi)空調(diào)、花粉過濾、自適應(yīng)巡航等配置。 相比價(jià)格，進(jìn)口版的價(jià)格有點(diǎn)高。 口碑版相比國產(chǎn)版，優(yōu)點(diǎn)是顏值高，配置豐富，油耗低，缺點(diǎn)是后排空間略小，變速箱受挫；進(jìn)口版的優(yōu)點(diǎn)是外觀時(shí)尚，油耗低，加速性能好，缺點(diǎn)是價(jià)格高，后排空間小，車內(nèi)異響。

奔馳c和cLa有六個(gè)區(qū)別： 1.車身尺寸不同：奔馳c的車身尺寸長4784mm，寬1810mm，高1457mm，軸距2920mmcLa的車身尺寸長4695mm，寬1830mm，高1425mm，軸距2729mm。具體版本略有不同。 2.油箱容積不同：奔馳c的油箱容積是66L，cLa是56L。 3.變速箱不同：奔馳c配備的是9速手自一體變速箱，cLa配備的是7速雙離合變速箱。 4.檔次不同：奔馳c是中型車，cLa是緊湊型車。 5.配置不同：cLa采用前驅(qū)，C采用前驅(qū)后驅(qū)。奔馳c 2022 C 200 L運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、車載空氣凈化器、無安全帶預(yù)警。奔馳CLA-class 2022改款CLA 200五門獵裝跑車，配備主動(dòng)剎車系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制，胎壓監(jiān)測，多功能方向盤，安全帶無提示。 6.產(chǎn)地不同：C是北京奔馳生產(chǎn)，cLa進(jìn)口。

奔馳c cla最明顯的區(qū)別在于內(nèi)部高度。Cla的車身采用流線型設(shè)計(jì)，突出運(yùn)動(dòng)元素，所以cla的車身高度比C級(jí)車身要短。 下面是兩款車的具體區(qū)別： 1.外觀方面：奔馳cla有著非常炫酷的外觀，沒有框架門，非常時(shí)尚的矮個(gè)子設(shè)計(jì)，以及帥氣的車系設(shè)計(jì)。奔馳c級(jí)外觀采用了中網(wǎng)的大logo，看起來非常運(yùn)動(dòng)，尤其是側(cè)面腰線非常大膽，使得側(cè)面線條看起來更加柔和； 2.性能：C級(jí)分為后驅(qū)和四驅(qū)，cla分為前驅(qū)和四驅(qū)，也就是說兩款車來自不同的平臺(tái)，分別是垂直后驅(qū)和水平前驅(qū)。在這方面，你不必迷信所謂性能控制后驅(qū)的先進(jìn)理論。日常用車可以說沒有區(qū)別，所以是兩驅(qū)還是四驅(qū)的選擇。這個(gè)要看預(yù)算。預(yù)算夠果斷四驅(qū)，4matic在雨雪天氣為你保駕護(hù)航。 3.安慰：這兩點(diǎn)可以放在一起說，因?yàn)橐坏┨岬竭@兩點(diǎn)，cla基本上就徹底完敗了。實(shí)用的C級(jí)后排更大，后備箱更大，后面的C旅就更不用說了。舒適性上面提到的，C的懸掛略多微軟的，但后排空間雖然大，但坐墊較短。

奔馳c級(jí)地標(biāo)包括c180k、c200l、2021、c200L、2022、C260L運(yùn)動(dòng)版等。 奔馳c級(jí)是奔馳在中國的中堅(jiān)力量。滿足家用需求，最重要的是很多家庭買得起。 以奔馳c 2021 c200l為例：是一款中型4門5座轎車，配備9速手自一體變速箱，長寬高分別為4,784mm、1,810mm、1,457mm，軸距2,920mm，最高時(shí)速221km。 奔馳c 2021 c200l時(shí)尚發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩250牛米，最大馬力156馬力，油箱容量66升。驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)。輪胎尺寸采用225/50R17，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。 奔馳E型、S型、C型系列都配有豎標(biāo)。代表的車系和定位都不一樣。 奔馳標(biāo)志代表著優(yōu)雅和奢華。前面有l(wèi)ogo的奔馳轎車只能有C級(jí)、E級(jí)和旗艦S級(jí)轎車。盾牌體現(xiàn)了力量和英雄主義。巨大的三叉星鑲嵌在寬闊的橫網(wǎng)中，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的生命力。奔馳SUV、旅行車、跑車都采用了盾形設(shè)計(jì)。 奔馳S級(jí)是奔馳旗下的一款大尺寸高端車，也是一款經(jīng)典的豪華車。對于同樣定位的豪華車，氣勢是不可或缺的。S級(jí)夸張的進(jìn)氣格柵，高聳的車標(biāo)，寬大扁平的車身，整體上顯得極為豪華。

奔馳c級(jí)E級(jí)S級(jí)的區(qū)別是定位不同，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同，尺寸和排量不同。 1.定位不同：奔馳c級(jí)只是奔馳品牌中的入門級(jí)豪華車；奔馳E級(jí)是奔馳的主力中大型豪華車；s級(jí)是頂級(jí)豪華車。 2.外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不一樣：奔馳c級(jí)側(cè)面線條最柔順，最運(yùn)動(dòng)，看起來更犀利，更適合年輕人；奔馳E級(jí)的側(cè)面線條更加柔和，腰線呈雪茄形，會(huì)更傾向于營造豪華氛圍來凸顯中大型豪華車的優(yōu)雅；S級(jí)看起來最猛，側(cè)線方面尾部傾斜，車身長度最長，身高最高。 3.大小不一：C類、E類、S類大小依次遞增。 c260l的長寬高分別為4704*1810*1454mm，e300l為5065*1860*1484mm，S500L為5320*1921*1921mm。 4.排水量不同：C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)排水量依次增大。 c260l的最大扭矩為280牛米，e300l為370牛米，S500L為500牛米。 奔馳c級(jí)E級(jí)S級(jí)側(cè)向判別法； 1.看腰線。 腰線直線貫穿門把手，也就是e，如果不是直線，短的是C，長的是s。 2.看后窗三角窗。 S級(jí)和短軸C、E后窗的三角窗在視覺上與車門相連。但是S的三角窗角度更銳利。

奔馳c標(biāo)配哈曼卡頓或者柏林的聲音。哈曼卡頓是哈曼國際工業(yè)的一個(gè)部門，專業(yè)生產(chǎn)家用和車載音響。成立于1953年，總部位于美國紐約伍德伯里。哈曼卡頓是寶馬、路虎、奔馳、薩博、東芝筆記本電腦的主要音響供應(yīng)商。 Hi-end頂級(jí)發(fā)燒音響柏林之聲，是真正音響發(fā)燒友的夢想音響品牌之一。柏林之聲成立于1978年，在德國音響行業(yè)迅速崛起。它已經(jīng)成為世界上最受尊敬的高品質(zhì)立體聲系統(tǒng)制造商之一，其產(chǎn)品包括功率放大器、組合放大器、CD播放器、CD唱盤等。 奔馳c級(jí)是家譜中銷量最大的車型，也是所有奔馳轎車中最全面的車型！奔馳c外觀時(shí)尚，操控強(qiáng)勁，品牌經(jīng)典。內(nèi)飾做工精細(xì)，音效不錯(cuò)。車內(nèi)空間特別是后排空間小，后備箱不錯(cuò)。奔馳c級(jí)的結(jié)構(gòu)和尺寸沒有變化，前臉的變化可圈可點(diǎn)。奔馳c系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)轎跑。以轎車為例，奔馳c的長寬高分別為4526mm、1728mm、1426mm，前輪距為1,505mm。

奔馳A級(jí)和C級(jí)的區(qū)別： 1.車身尺寸不同：奔馳A級(jí)的長寬高分別為4622mm、1796mm、1454mm，軸距為2789mm，奔馳c級(jí)奔馳c級(jí)為4882mm、1820mm、1461mm、2954mm。 2.車型定位不同：奔馳A級(jí)車定位是緊湊型車，奔馳c級(jí)車定位是中型車。 3.動(dòng)力區(qū)別：奔馳A級(jí)搭載1.3t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，奔馳c級(jí)搭載1.5t、1.6t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱。 4.外觀不同：奔馳A:全新奔馳A級(jí)在外觀設(shè)計(jì)上運(yùn)用了大量年輕時(shí)尚的元素，犀利的車頭、星空網(wǎng)、三角形大燈。奔馳c:奔馳c級(jí)最近剛換的，精致感更強(qiáng)。整體設(shè)計(jì)依然延續(xù)了之前的優(yōu)雅風(fēng)格，比A級(jí)更穩(wěn)重。

奔馳c剎車時(shí)有六種異常噪音： 1.制動(dòng)盤是新的：制動(dòng)器發(fā)出異常噪音。異常噪音可分為振動(dòng)摩擦和尖銳噪音。但幾百公里后就會(huì)消失。如何處理：只要新車制動(dòng)聲異常，就不用擔(dān)心。如果車輛突然轉(zhuǎn)向，沒有晃動(dòng)，就沒事了。 2.刮風(fēng)或有灰塵時(shí)：此時(shí)，沙子或灰塵顆粒會(huì)進(jìn)入制動(dòng)盤之間，導(dǎo)致制動(dòng)器發(fā)出嘶嘶聲。如何處理：猛踩剎車，或者放開他，過兩天噪音就沒了。 3.剎車片磨損到磨損部位：這里有明顯的暗示。這個(gè)時(shí)候有一點(diǎn)噪音。當(dāng)剎車連續(xù)幾天發(fā)出嘶嘶聲，而且聲音越來越大，說明剎車片快用完了。一般剎車片底部都有一些硬金屬屑，是故意放進(jìn)去的。當(dāng)這些芯片被研磨時(shí)，它們會(huì)發(fā)出金屬摩擦的嘶嘶聲，這意味著告訴車主剎車片快沒了。此時(shí)，應(yīng)更換剎車片。請注意沙粒或剎車片跑出來的區(qū)別，也就是噪音的持續(xù)時(shí)間。如果連續(xù)一周或半個(gè)月有響聲，而且越來越大，那就是剎車片了。否則，就是別的了。不要誤換剎車片。 4.急剎車時(shí)有咯咯聲，剎車踏板有震動(dòng)感。原因：在這種情況下，奔馳ABS輪胎的防抱死功能被激活，在急剎車的情況下會(huì)出現(xiàn)這種情況。這種情況可以忽略。 5.制動(dòng)時(shí)，振動(dòng)發(fā)出咕嚕聲：天氣潮濕或制動(dòng)盤上有水，制動(dòng)盤潮濕，低速時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況。 6.急剎車時(shí)有咯咯聲，剎車踏板感覺震動(dòng)：這種情況下奔馳ABS輪胎防抱死功能激活，急剎車的情況下會(huì)有。這種情況可以忽略。

奔馳c級(jí)藍(lán)牙連接步驟： 1.在車輛中控菜單中打開車載藍(lán)牙，然后打開手機(jī)藍(lán)牙； 2.在手機(jī)的藍(lán)牙界面上，單擊搜索設(shè)備。手機(jī)可以搜索車載藍(lán)牙； 3.這時(shí)手機(jī)上會(huì)出現(xiàn)配對密碼，將配對密碼輸入手機(jī)進(jìn)行配對； 4.如果配對代碼輸入正確，您就可以連接到藍(lán)牙。一般連接后，可以在屏幕右上方顯示手機(jī)電量、信號(hào)等信息； 5.在車載藍(lán)牙設(shè)置界面選擇自動(dòng)連接功能，以后就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接了。

奔馳c級(jí)采用M274發(fā)動(dòng)機(jī)，M274發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)。BlueDIRECT是奔馳第三代汽油直噴技術(shù)。 不僅僅是加一個(gè)高壓油泵。這項(xiàng)技術(shù)一個(gè)沖程最多可以實(shí)現(xiàn)五次噴油。一般發(fā)動(dòng)機(jī)最多只會(huì)噴兩次，有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)噴三次。火花塞可以在一毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)四次火花放電。再加上優(yōu)化的缸內(nèi)渦流設(shè)計(jì)，帶來更充分的混合氣和燃燒效果，進(jìn)一步提高燃料的燃燒效率和質(zhì)量，同時(shí)達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然可以。奔馳c c200是標(biāo)配，C級(jí)具體車型有c180k和c200L。奔馳c級(jí)從外觀設(shè)計(jì)方面可以分為兩個(gè)版本，尤其是最關(guān)鍵的車頭設(shè)計(jì)。第一個(gè)是標(biāo)桿版，僅從車頭看，類似于百萬級(jí)大哥的旗艦S級(jí)。這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的版本。 奔馳c c200: 奔馳c中標(biāo)選擇理由： 1.充滿運(yùn)動(dòng)或商務(wù)風(fēng)格。 2.從奔馳車標(biāo)的歷史來看，最初的c級(jí)無論是什么車型都是一個(gè)車標(biāo)，車標(biāo)似乎代表了更純粹的奔馳味道。

制造商數(shù)據(jù)： 奔馳c級(jí)油箱容積66升，車輛定位為中型車。全系車型均采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)。車輛采用9速手自一體變速箱，車輛采用兩驅(qū)版和四驅(qū)版。 奔馳c級(jí)的制造商在哪里： 生產(chǎn)廠家是北京奔馳。北京奔馳是北京奔馳汽車有限公司，成立于2005年8月。它由薩博、戴姆勒股份公司和戴姆勒股份公司所有。中國投資有限公司共同投資，主要生產(chǎn)奔馳E級(jí)、奔馳c級(jí)、奔馳GLK等產(chǎn)品。 奔馳c級(jí)的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)為長4,882mm，寬1,820mm，高1,456mm，軸距2,954mm。車輛為四門五座轎車，油箱容積66L。車輛的前后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

如題主想要了解的“奔馳c級(jí)使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 奔馳c級(jí)使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是：1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是204ps，最大扭矩是300nm，最大功率是150kw；1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是170ps，最大扭矩是250nm，最大功率是125kw。以奔馳c級(jí)2022款c200L運(yùn)動(dòng)版為例：其長寬高分別為4882mm、1820mm、1456mm，軸距為2954mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前后懸掛類型均是多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型是電動(dòng)助力。

如題主想要了解的“2020奔馳c級(jí)轎跑內(nèi)飾?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 2020奔馳c級(jí)轎跑內(nèi)飾不錯(cuò)的，配置： 1、空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對加長了后排座椅認(rèn)可，腿部支撐能夠滿足。后排中間隆起較高，長途駕駛還是乘坐4人比較合適； 2、操控：方向盤手感剛好，因?yàn)槭欠辣ニ蕴ピ胗悬c(diǎn)大，總體來說操控不錯(cuò)，畢竟后驅(qū)，偶爾還有點(diǎn)小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上經(jīng)常不經(jīng)意間就超速了，因?yàn)檐囎犹€(wěn)了，速度快了都沒有感覺； 3、油耗：平均百公里油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別并不大，開空

關(guān)于“2020奔馳c級(jí)尺寸?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2020奔馳c級(jí)尺寸如下： 1、奔馳C級(jí)外觀一直很驚艷，立標(biāo)版堪稱“縮小版的奔馳S級(jí)”，運(yùn)動(dòng)版則用閃鉆式的“滿天星”格柵 奔馳大標(biāo)的組合帶來非常年輕時(shí)尚的觀感，如果說以前的奔馳C級(jí)還只適合三十歲往上的“中年人”，那么現(xiàn)在的奔馳C級(jí)二十來歲的人開也絕對不會(huì)顯得違和； 2、當(dāng)然，造型幾經(jīng)更改的前大燈組也為這幅正臉增添了不少的亮點(diǎn)，尤其是點(diǎn)亮后的視覺效果，真的非常耐看； 3、車身尺寸方面，奔馳C級(jí)長軸版的長寬高分別為4784mm*1810mm*1457mm，軸距為2929mm，帶來了比例非常協(xié)調(diào)的線條，看起來也非常舒服。

關(guān)于樓主關(guān)注的“2020款奔馳c級(jí)磨合期?”以下是我個(gè)人的見解： 2020款奔馳c級(jí)磨合期時(shí)間就是： 1、磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000～1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程； 2、在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響； 3、出廠后的新車，雖然已經(jīng)進(jìn)行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患； 4、另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。

關(guān)于大家想要了解的“2020款奔馳c級(jí)上市時(shí)間?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 款奔馳c級(jí)2019年11月21日上市的，配置： 1、外觀，時(shí)尚大氣，看起來比較尊貴，新款前臉造型更加動(dòng)感，防劃傷車漆是外觀的一大亮點(diǎn)； 2、內(nèi)飾，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，音響效果好，但有個(gè)別網(wǎng)友反映其配置相比較同級(jí)車來說，略微低了點(diǎn)； 3、空間，內(nèi)部空間尤其是后排空間較小，后備箱不錯(cuò)； 4、操控，操控性能是奔馳C級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤非常輕；變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地好，但是胎噪偏大；剎車靈敏，懸掛靈動(dòng)系統(tǒng)軟中有硬，高速過彎人身體基本沒有什么傾斜，駕乘比較舒適。

小編就關(guān)于“2020款奔馳c級(jí)報(bào)價(jià)?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 2020款奔馳c級(jí)報(bào)價(jià)需要50萬左右，配置： 1、空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對加長了后排座椅認(rèn)可，腿部支撐能夠滿足。后排中間隆起較高，長途駕駛還是乘坐4人比較合適； 2、操控：方向盤手感剛好，因?yàn)槭欠辣ニ蕴ピ胗悬c(diǎn)大，總體來說操控不錯(cuò)，畢竟后驅(qū)，偶爾還有點(diǎn)小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上經(jīng)常不經(jīng)意間就超速了，因?yàn)檐囎犹€(wěn)了，速度快了都沒有感覺； 3、油耗：平均百公里油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別并不大，開空調(diào)百公里增加2升油耗高速駕駛油耗在8左右，城市上下班通行油耗在12左右。