奔馳c級(jí)轎跑：1。速度是我們力所不及的。光是聽(tīng)到它的聲音，就會(huì)讓愛(ài)慕者徹底墜入愛(ài)河。力量越來(lái)越強(qiáng)，熱血沸騰的咆哮只增不減；2.快得讓人停不下來(lái)的歌劇魅影，被橫掃卻又被眾人所敬仰。C級(jí)轎跑將設(shè)計(jì)美學(xué)與駕駛樂(lè)趣精準(zhǔn)結(jié)合，令人著迷，原始的駕駛欲望難以控制。3.對(duì)于讓人沉淪的豪華裝修，愛(ài)一輩子只需要一瞬間?？刂朴谌肓松眢w的各種感官。你眼睛里看到的，耳朵里聽(tīng)到的，手里摸到的，身體里感受到的，都充滿了愉悅和激情。4.讓人感覺(jué)更踏實(shí)的智能護(hù)航系統(tǒng)，享受動(dòng)感駕駛，享受更舒適；配備各種輔助系統(tǒng)，安全理念特別鮮明；堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)功能讓欣賞者更加放松。

還沒(méi)上市。2011年上市，但這是一款過(guò)渡車。2014年第四代C級(jí)轎跑上市：1。奔馳官方宣布將于2011年推出全新一代奔馳c級(jí)轎跑。規(guī)劃中的新一代奔馳c級(jí)轎跑將取代現(xiàn)款CLC車型，同時(shí)也填補(bǔ)了CLK轉(zhuǎn)型為奔馳E級(jí)轎跑后留下的空間；2.新一代奔馳c級(jí)轎跑的外觀在CLC會(huì)有很大的不同。這款全新的轎跑將在德國(guó)不來(lái)梅的奔馳工廠生產(chǎn)，與C級(jí)轎車、C級(jí)旅行車和GLK共享生產(chǎn)線；3.動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代奔馳c coupe可能搭載與C級(jí)轎車版相同的3.0LV6和3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新一代奔馳c級(jí)轎跑還將推出AMG版，將搭載奔馳全新5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳c: 1進(jìn)口轎跑報(bào)價(jià)。奔馳c進(jìn)口轎跑官方指導(dǎo)價(jià)：38.28萬(wàn)元。新C級(jí)轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護(hù)系統(tǒng)、救援工具等。使其舒適、精致、實(shí)用、安全。2.C級(jí)車可以根據(jù)事故類型和嚴(yán)重程度采取幾種措施：自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷燃油供給。警示燈和緊急內(nèi)部燈自動(dòng)激活；如有必要，側(cè)窗會(huì)部分降下，車門會(huì)自動(dòng)解鎖；3、最大優(yōu)勢(shì)：時(shí)尚的外觀，強(qiáng)勁的操控性能，經(jīng)典的品牌。最大的缺點(diǎn)是空間小，保養(yǎng)貴，異響，胎噪大等細(xì)節(jié)問(wèn)題。外觀時(shí)尚，看起來(lái)更高貴，新前臉更動(dòng)感，防刮漆是外觀的一大亮點(diǎn)；4.內(nèi)飾做工精細(xì)，音響效果不錯(cuò)，但有網(wǎng)友反映其配置略低于同級(jí)車。車內(nèi)空間特別是后排空間小，后備箱不錯(cuò)。

奔馳c級(jí)高頂：1。隨著人們生活質(zhì)量的提高，MPV已經(jīng)衍生出不同級(jí)別車型跨度較大的主要實(shí)用工具車。近年來(lái)，高端MPV逐漸進(jìn)入我們的視野；2.擁有比普通MPV更豪華舒適的乘坐體驗(yàn)，受到熱愛(ài)家庭的成功人士和有商務(wù)接待需求的企業(yè)的青睞。其中，奔馳V級(jí)擁有較高的知名度；3.外觀方面，首先映入眼簾的是這款車的前臉。前臉延續(xù)了奔馳一貫的一體式設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)非常舒服；4.對(duì)于這款車，奔馳也賦予了他足夠的時(shí)尚元素，讓人幾乎難以忘懷。車側(cè)腰線很清晰，造型夠時(shí)尚。大燈也是扁平豪華的；5、車尾是圓滑的設(shè)計(jì)，更偏向于家用風(fēng)格。整車感覺(jué)就是一輛豪華低調(diào)的MPV。不過(guò)相比其他MPV，V級(jí)少了些莊重和年輕化。

奔馳c級(jí)車官方指導(dǎo)價(jià):30.78-48.50萬(wàn)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià):26.69-48.50萬(wàn)，分期:首付8.01萬(wàn)起。

奔馳CLA和C級(jí)，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是兩級(jí)車。較高的C級(jí)是中型車，而CLA是緊湊型車；1.奔馳CLA外觀很酷，無(wú)框車門和滑背設(shè)計(jì)都很時(shí)尚，轎跑設(shè)計(jì)很帥。CLA長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。奔馳c級(jí)外觀采用了中網(wǎng)的大logo，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，尤其是側(cè)面腰線的大膽表現(xiàn)，使得側(cè)面線條顯得更加流暢，尾部也很漂亮。C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，明顯大于cla2.CLA采用前驅(qū)，C級(jí)是前驅(qū)后驅(qū)。從實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)C級(jí)更實(shí)用；3.動(dòng)力總成方面，兩款車均采用1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配的變速箱不同。C級(jí)匹配9速手自一體變速箱，CLA匹配7速雙離合變速箱。從變速箱的角度來(lái)說(shuō)，手自一體變速箱比雙離合變速箱好。

奔馳c級(jí)車評(píng)價(jià)：1。其實(shí)奔馳c是很多時(shí)尚人士家庭換車后的首選。既然是家用車，我覺(jué)得我得選加長(zhǎng)版，不然這個(gè)后座真的有點(diǎn)憋屈。除非你的家庭成員都比較高，不胖，即使沒(méi)有那么高大強(qiáng)壯，坐得寬敞一點(diǎn)也沒(méi)有壞處。2.不過(guò)說(shuō)到奔馳c級(jí)，其實(shí)這一代從換代開(kāi)始就被冠以小s的名號(hào)，所以我第一個(gè)推廣的是非運(yùn)動(dòng)車型，這種logo設(shè)計(jì)更接近S級(jí)；3.其實(shí)很多人覺(jué)得運(yùn)動(dòng)版更值得買，但我不這么認(rèn)為。首先，這車真的不是很運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)也不舒服。買的人99%都是沖著品牌和美感去的。那為什么還要擔(dān)心他是在鍛煉還是舒服呢？年輕人要的是一見(jiàn)鐘情的沖動(dòng)；

奔馳c級(jí)轎跑價(jià)格這款新車介紹：1。進(jìn)口奔馳c級(jí)轎跑2016款C200轎跑版廠商指導(dǎo)價(jià)：38.28萬(wàn)元；2.這款全新的轎跑將在奔馳位于德國(guó)不來(lái)梅的工廠生產(chǎn)，與C級(jí)轎車、C級(jí)旅行車和GLK共享生產(chǎn)線；3.動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代奔馳c coupe可能搭載與C級(jí)coupe版本相同的3.0LV6和3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新一代奔馳c coupe還將推出AMG版本，搭載奔馳全新5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳c級(jí)長(zhǎng)度如下：1。C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距的尺寸(長(zhǎng)寬高)依次為4686。

奔馳c級(jí)旅行車評(píng)價(jià)：1。大方的設(shè)計(jì)展現(xiàn)自然的動(dòng)感魅力。棱角分明的設(shè)計(jì)，靈動(dòng)舒適。梅賽德斯-奔馳c級(jí)旅行車，讓旅程從此獨(dú)一無(wú)二；2.獨(dú)特的AMG車身風(fēng)格組件，包括帶有運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣口和鍍鉻飾條的AMG前裙板、帶有黑色飾條的AMG擴(kuò)散裙板和AMG側(cè)裙板飾條，以動(dòng)感的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了AMG車輛標(biāo)志性外觀的獨(dú)特性。帶鍍鉻飾條的閃鉆式散熱器格柵和帶鍍鉻飾條的啞光銥銀單格柵，讓AMG外觀運(yùn)動(dòng)部件的設(shè)計(jì)完美協(xié)調(diào)，更具動(dòng)感，更具獨(dú)特性，更具樂(lè)趣；3.車頂系統(tǒng)配備深色安全大面積玻璃和一鍵控制功能的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，實(shí)現(xiàn)溫馨舒適的車內(nèi)環(huán)境。位于屋頂前部的導(dǎo)風(fēng)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了光與空氣的完美平衡?；瑒?dòng)天窗配備防夾保護(hù)傳感器，雨天自動(dòng)關(guān)閉功能，預(yù)安全系統(tǒng)關(guān)閉功能(僅適用于配備預(yù)安全系統(tǒng)的車輛)，全程保障您的安全。

奔馳c級(jí)轎跑價(jià)格50萬(wàn)左右：1?？臻g：空間比較滿意，坐過(guò)車的朋友都認(rèn)可后排座椅加長(zhǎng)，腿部支撐也能滿足。后排中脊較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣喬?，所以輪胎噪音有點(diǎn)大?？傮w來(lái)說(shuō)操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺(jué)，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，感覺(jué)不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差異不大。百公里開(kāi)空調(diào)，油耗增加2升。高速行駛油耗8左右，城市通勤油耗12左右。

不如買以下版本的奔馳c: 1。奔馳c是家譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車型中最全的。舒適、精致、實(shí)用、安全。2.個(gè)人覺(jué)得奔馳c Coupe還是不錯(cuò)的。作為C級(jí)四門車型的轎跑版，車型更加動(dòng)感；3.車身線條和雙門的造型無(wú)疑更具殺傷力，三尖星的光芒耀眼到讓人不得不將目光投向它。

奔馳c B級(jí)車奔馳c級(jí)車定位為中型車。在奔馳眾多車型中，這款車以超高的顏值俘獲了一大批年輕消費(fèi)者的心。以下是奔馳c級(jí)的相關(guān)介紹：1。外觀方面：該車整體造型總體延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)理念。該車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵。值得一提的是，該車前臉的進(jìn)氣格柵同時(shí)采用了方形設(shè)計(jì)裝飾，兩側(cè)安裝了矩陣式LED大燈，在視覺(jué)上提升了這款車的時(shí)尚氣質(zhì)，同時(shí)也提高了前臉的辨識(shí)度。2.內(nèi)飾方面：這款車采用了奔馳家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)為這款車增色不少，再加上氛圍燈的裝飾，內(nèi)飾感進(jìn)一步提升。

奔馳c級(jí)的五種駕駛模式介紹如下：1。經(jīng)濟(jì)模式(ECO):行車電腦會(huì)限制噴油，控制變速箱的換擋邏輯。2.動(dòng)態(tài)模式其實(shí)就是通常的“運(yùn)動(dòng)模式”，包括運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)兩種模式。3.舒適模式把懸掛調(diào)得很軟，方向盤反應(yīng)更靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低的范圍。4.手動(dòng)模式在手動(dòng)模式下，變速箱不會(huì)參與工作，車輛的換擋需要駕駛員手動(dòng)操作。手動(dòng)模式適合擁堵路況或長(zhǎng)下坡路段。

奔馳卡爾森c200好車：1。奔馳全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車從設(shè)計(jì)之初就為滿足中國(guó)市場(chǎng)需求而研發(fā)制造，打造了眾多同級(jí)車型。

奔馳c和寶馬3系、奧迪A4L一樣，奔馳c沒(méi)有首?；砻忭?xiàng)目，也就是說(shuō)，從購(gòu)買車輛后的首次保養(yǎng)開(kāi)始，就需要自付費(fèi)用。在保養(yǎng)周期上，奔馳c級(jí)每1萬(wàn)公里提供保養(yǎng)包A和保養(yǎng)包B，其中保養(yǎng)包A包括機(jī)油更換和機(jī)濾兩項(xiàng)，保養(yǎng)包B有額外的空濾更換，兩個(gè)保養(yǎng)包每1萬(wàn)公里交替進(jìn)行。此外，全新奔馳c級(jí)保養(yǎng)手冊(cè)與上一代(W204)的區(qū)別僅在于火花塞更換周期不同。由于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，新C級(jí)火花塞的更換周期由上一代的6萬(wàn)公里大幅縮短至2萬(wàn)公里。除了常規(guī)的每10000公里更換機(jī)油和機(jī)濾外，空濾的更換周期為20000公里，空氣濾清器的更換周期為20000公里，變速器油的更換周期為60000公里，制動(dòng)液的更換周期為兩年。

奔馳c級(jí)的買家一般都是有錢人：1。奔馳c級(jí)是入門級(jí)中型豪華跑車，定位于崇尚駕駛、駕馭樂(lè)趣、追求奔馳一定豪華感的年輕人，以家庭為主；2.奔馳的品牌影響力毋庸置疑。作為奢侈品牌中的佼佼者，其品牌知名度深入人心；3.那么C級(jí)作為奔馳的入門級(jí)車型，在品牌上自然有先天優(yōu)勢(shì)。奔馳c級(jí)是低端車嗎？如果說(shuō)奔馳級(jí)是低端車，那么保時(shí)捷的入門級(jí)跑車911和718也成了

奔馳c級(jí)可以買：1。奔馳c級(jí)的外觀一直很驚艷。標(biāo)準(zhǔn)版堪稱“奔馳S級(jí)的縮小版”，而運(yùn)動(dòng)版則采用了閃鉆“巴比倫尼亞”格柵奔馳logo的組合，帶來(lái)了非常年輕時(shí)尚的外觀。如果說(shuō)以前的奔馳c級(jí)只適合30歲以上的“中年人”，那和現(xiàn)在的奔馳c級(jí)二十多歲似乎永遠(yuǎn)不會(huì)相悖。2.當(dāng)然，造型幾經(jīng)變化的大燈組也為這個(gè)前臉增加了不少亮點(diǎn)，尤其是點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果，確實(shí)很搶眼；3.車身尺寸方面，奔馳c級(jí)長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高分別為4,784mm * 1,810mm * 1,457mm，軸距為2929mm，帶來(lái)了勻稱的線條，看起來(lái)非常舒適。

奔馳c級(jí)實(shí)用，配置：1。奔馳c級(jí)的外觀一直很驚艷。標(biāo)準(zhǔn)版堪稱“奔馳S級(jí)的縮小版”，而運(yùn)動(dòng)版則采用了閃鉆“巴比倫尼亞”格柵奔馳logo的組合，帶來(lái)了非常年輕時(shí)尚的外觀。如果說(shuō)以前的奔馳c級(jí)只適合30歲以上的“中年人”，那和現(xiàn)在的奔馳c級(jí)二十多歲似乎永遠(yuǎn)不會(huì)相悖。2.當(dāng)然，造型幾經(jīng)變化的大燈組也為這個(gè)前臉增加了不少亮點(diǎn)，尤其是點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果，確實(shí)很搶眼；3.車身尺寸方面，奔馳c級(jí)長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高分別為4,784mm * 1,810mm * 1,457mm，軸距為2929mm，帶來(lái)了勻稱的線條，看起來(lái)非常舒適。

奔馳c級(jí)的五種駕駛模式分別是：E模式：即ECO，經(jīng)濟(jì)模式；c:即舒適模式；s模式：即Sport，運(yùn)動(dòng)模式；s模式：即Sport，極限運(yùn)動(dòng)模式；I:也就是個(gè)人的，個(gè)性化的模式。以下是對(duì)它的擴(kuò)展介紹：1 .e模式：生態(tài)經(jīng)濟(jì)模式，最經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在路況較好的道路上正常行駛時(shí)，同時(shí)選擇不同情況下的E模式行駛。2.c模式：舒適模式，在城市道路上正常行駛。想要輕松舒適的駕駛，可以選擇C模式。3.s模式：運(yùn)動(dòng)模式。在郊區(qū)公路或高速公路上行駛，可以選擇S模式。在S模式下，汽車的動(dòng)力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，只是換擋時(shí)機(jī)有所延遲，但啟停還是會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟。4.S-mode: Sport極限運(yùn)動(dòng)模式。高速超車和高速行駛時(shí)，可以選擇S模式，比S模式的換擋速度更快。但是低速的時(shí)候會(huì)覺(jué)得急，啟停都是關(guān)著的。5.I模式：個(gè)人個(gè)性化模式，可根據(jù)駕駛者自身個(gè)性設(shè)置動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、啟停、空調(diào)等模式。