不是，是普通的自動變速箱，就是我們常見的傳統(tǒng)自動變速箱。你好，不是的，高7的6車型的自動變速箱是日本愛信的tiptronic 6速手自一體變速器，不是雙離合的。另外裝備0L TDI的高爾夫、Golf Plus、高爾夫GTI以及GTD等還存在DSG變速器管理軟件問題，也將同時進(jìn)行修復(fù)。

大眾邁騰離合器不閉合原因是如果打滑，是分離軸承磨損和缺少潤滑油；離合器分泵是否缺油；分泵損壞，回位彈簧損壞或者脫離?？赡苁请x合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過調(diào)整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除；可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重。合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車?yán)щy，使離合器發(fā)熱。DSG變速器在原地入擋、起步及制動停車等情況時，如果離合器所形成的扭矩過高，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，從而帶來安全隱患。

1、德國工程學(xué)會曾經(jīng)就對DSG有過評估報告，認(rèn)為干式的DSG在設(shè)計上有先天不足。其中最容易產(chǎn)生的問題就是低速狀態(tài)下，易導(dǎo)致?lián)Q擋不流暢，引起發(fā)熱并產(chǎn)生頓挫感。2、正因為如此，與手動變速器，CVT，傳統(tǒng)自動變速器相比，DSG的技術(shù)是最新看似最誘人的，所以技術(shù)不成熟，設(shè)計上還有不少缺陷未能克服。加上DSG技術(shù)復(fù)雜，選材較多，材質(zhì)質(zhì)量有缺陷，而且造價高。3、查閱了下資料，是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損，同時7速DSG在二檔時猛給油造成扭矩過大，動力不足時，發(fā)動機(jī)離合片帶不動傳動離合片而出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。

1、一汽大眾速騰的7dsg變速箱用換變速箱油，速騰的7dsg變速箱換變速箱油的具體操作步驟如下：將一汽大眾速騰變速箱底殼的放油螺母擰下來。2、要換。7速DSG變速箱油都是4至6萬公里時檢查、更換（干式，濕式）。DSG在整個換擋過程幾乎感覺不到頓挫或推拉，僅僅從轉(zhuǎn)速表上可以反映出檔位在變動。3、大眾七速干式雙離合變速箱要換變速箱油。變速箱油 介紹：變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

你好！在機(jī)油上不用糾結(jié)，金美孚一號和嘉實多都行哦，最好使用廠家指定的潤滑油，如果感覺不踏實，可以使用嘉實多，因為嘉實多是很多名車的指定用潤滑油，肯定沒問題。寶來車，是不是渦輪增壓的？渦輪增壓的建議使用0W-40或者5W-40的粘度。級別SM合成油！不要去省那點(diǎn)錢而去加礦物油，得不償失。全合成10000公里一換，半合成7500一換。大眾寶來4萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用如下表所示：汽車的每次例行保養(yǎng)都必須更換機(jī)油濾清器。但是對于長期在非塵土飛揚(yáng)的地區(qū)行駛，空空氣濾清器可以使用2萬公里，只需要在7500公里處清洗即可。汽油濾清器的使用壽命與油品的使用有關(guān)。

高爾夫換檔相當(dāng)于兩臺手動變速箱，功能合一套，傳遞動力時，另一套已經(jīng)嚙合完畢并做好換擋準(zhǔn)備，七速的檔位設(shè)計換檔間隔更短，無頓挫感，傳動力更加細(xì)膩，駕駛平順舒適，操控得心應(yīng)手，七速DSG變速箱還用?？罡郀柗?根據(jù)不同的車型配置提供不同的變速箱，分別是5速手動變速箱、6速手自一體變速箱、7速干式雙離合變速箱和7速濕式雙離合變速箱。高爾夫7根據(jù)不同的車型配置提供了不同的變速箱，分別為5擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱、7擋干式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。

需要，換油周期是4年或6萬公里，先到者為準(zhǔn)。邁騰 b7是干式雙離合變速箱，終身免維護(hù)，原廠規(guī)定無需更換變速箱齒輪油。邁騰b7是干式雙離合變速箱，不需要保養(yǎng)。因為變速箱使用的是合成齒輪油，所以使用壽命很長。因此，制造商要求不需要維護(hù)。如果里程過大，超過20萬公里，只需要考慮更換即可。

一般需要5升。最后放一點(diǎn)出來差不多加在波箱里面的有5升。記得加完了波箱油最后要放出一點(diǎn)來。換油的時候要拆了電瓶。再說你這個車DSG變速箱是幾速的一般6速的和我說的一樣 如果是新邁騰7速的 就要將近6升。DSG控制單元加注1升這個好像買不到廠家不提供，變速箱加注9升，之前是要求加7后來讓加到9！邁騰變速箱換油時，手動換油(重力換油)需要加四到六升；用換油器換油大約需要九到十二升。

汽車出現(xiàn)油壓電磁閥不工作時，該怎樣解決？下面就我們來針對這個問題進(jìn)行一番探討，希望這些內(nèi)容能夠幫到有需要的朋友們。電磁閥開路短路的解決方法是先用萬用表測量其通斷，阻值趨近于零或無窮大，那說明線圈短路或斷路。如果測量其阻值正常(大概是幾十歐)，還不能說明線圈一定是好的。你的系統(tǒng)油箱多少立方的？從你的配置上看，發(fā)熱是正常的屬于設(shè)計問題。dsg-03-3c6-dl液壓電磁閥原理是通過控制液壓電磁鐵的電流就控制機(jī)械運(yùn)動。

如果都是手動或者自動的有些事可以通用的。這個具體要看兩個變速箱的情況?？匣ㄥX的話都能改，不過找到能和發(fā)動機(jī)功率曲線匹配的箱子比較難。不行。06款09款寶來和12年寶來自動變速箱不是一樣的。12款寶來自動變速箱是5速的，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛。你好，可以更換一個拆車的，翻新的不好，容易出問題，拆車的但是只保裝車。希望我的回答可以幫到你。

1、DSC是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以下是DSC的作用和工作原理：DSC的作用：在加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)中進(jìn)一步擴(kuò)展DSC，保證汽車轉(zhuǎn)彎時仍能有最佳的循跡，從而保證行駛的穩(wěn)定性。2、dsc是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸以確保行車的穩(wěn)定性。3、DSC系統(tǒng)工作原理： DSC意思是“動態(tài)穩(wěn)定控制”，是一種在動態(tài)行駛極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性保持在物理范圍內(nèi)的控制系統(tǒng)，此外還能改善牽引力。車輛當(dāng)前的行駛狀態(tài)是由DSC電腦分析傳感器信號后識別的。

1、大眾dsg變速箱頓挫原因是：發(fā)動機(jī)油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機(jī)有的缸不工作；劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差。2、邁騰低速頓挫有以下解決辦法：升擋頓挫：多數(shù)原因是因為變速箱的響應(yīng)速度不夠快升擋速度跟不上你踩油門的速度所以在變速箱換擋的一剎那就有頓挫感。3、邁騰頓挫感嚴(yán)重，有沖擊感是自動換擋造成的，自動擋和手動擋的原理是一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換，自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程會有頓挫感。4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。

首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。燒機(jī)油主要原因 使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。

1、因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機(jī)的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機(jī)的動力斷層也就非常有限。2、款的大眾CCDSG6擋變速箱出現(xiàn)漏油和異響的問題。在大眾CC汽車行駛十萬公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。3、成本比較高 2 容易產(chǎn)生故障 不計算技術(shù)成熟度的情況下也是普通變速箱發(fā)生問題概率的2倍 3 可承受最大扭力小，在低速全油門起步時，牽引力損失比較嚴(yán)重。

1、你好這個變速箱是dsg7速的，添加升就可以了，如果解體了就要9升，2、有2種油。雙離合分濕式6速的和干式7速，6速的加6速專用油，7速的箱子內(nèi)部加普通齒輪油，閥體內(nèi)部加專用油。3、這車是雙離合的變速箱，用大眾的雙離合專用油呀。。

at變速箱，參考速騰6自動車型的油耗。比DSG估計會費(fèi)一些，但DSG讓人費(fèi)心啊。如果你開過大眾的6at和dsg你就會知道，dsg更多意義是虛的，實際開起來6at的平順性并不比dsg差。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。 女士開，如果市區(qū)用車，且對動力要求不高，建議6自舒，自吸電噴維護(hù)方便些。

dsg雙離合的用一汽大眾原廠變速箱油，變速箱油不能亂用。用ZF采埃孚自動變速箱油最好，他是給德系車型配套生產(chǎn)的.用ATF220不好使吧，DSG變速箱用這么次的不好用的。用ZF采埃孚自動變速箱油最好。變速箱分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。邁騰車用ZF采埃孚品牌波箱油，每一款自動變速箱的設(shè)計都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其指定的專用波箱油。

如果行駛的里程少，變速箱油的更換周期就按照4年更換一次，因為變速箱油的保質(zhì)期，在密封狀態(tài)下是5年，變速箱不是完全密封的，所以要4年更換一次。邁騰變速箱油更換周期為6萬公里。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。變速箱油一般是2年或6W公里左右更換一次。長期不更換的會導(dǎo)致變速箱潤滑效果不好，部件磨損嚴(yán)重，減短變速箱的使用壽命。還會導(dǎo)致變速箱換擋出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感。

大眾4T的車適合平原開最好，山區(qū)爬坡彎多的路開著要吃力些，并且對干式雙離合不好。大眾雙離合的故障率只能靠運(yùn)氣 開車暴力就買手動 這些人人品不好，一般不出問題，還是建議你買4動力強(qiáng)， 20154自舒DSG使用7年表示沒問題。起步階段沒有抖動情況，非常平順，換擋速度相當(dāng)快。與國產(chǎn)自主品牌的雙離合不同，大眾DSG離合器的貼合速度非?？?，幾乎感受不到抖動。也不會有為了避免抖動，故意延長離合器半聯(lián)動時間，造成油耗高的情況。

1、不能 刷新的可以，想回原來的不大可能了，因為它不會有老舊的程序了，只有新的了。2、北京現(xiàn)代途勝程序升級后可能會出現(xiàn)很多問題，一般來說程序升級后是可以降級的，但是需要車主到指定的4S店或者廠家進(jìn)行降級處理，建議最好不要自行進(jìn)行程序降級，以免造成更多的問題。3、可以降，讓4s店刷回s2或s1就行。變速箱升級是將變速箱電腦輸入新的程序，使變速箱按照新的程序來增減擋位，達(dá)到比原先更加優(yōu)化的程度，提高變速箱的工作效能。4、發(fā)動后兩三秒怠速會突然升到1500，然后又慢慢降下來，最后穩(wěn)定到750，跟以前明顯不同，原來的程序發(fā)動后不會出現(xiàn)怠速突然上升的情況。