凱越1.5的曲軸位置傳感器位于曲軸皮帶輪附近。下面是曲軸位置傳感器的介紹：1。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉(zhuǎn)角度和發(fā)動機轉(zhuǎn)速。通常與凸輪軸位置傳感器3354一起確定基本點火時間。2.曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端(皮帶輪處)和曲軸后端靠近飛輪處或曲軸中部。早期型號也安裝在分電器中，分電器是控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。

別克凱越手動變速器換油方法如下：1。擰下變速器底殼的放油螺母；2.用容器接住排出的變速箱油，清洗干凈后，一定要擰緊變速箱底殼的放油螺母；3.拉動發(fā)動機罩開關(guān)，用支撐桿托起；4.擰開變速箱的油蓋，加進去。關(guān)于別克凱越的相關(guān)信息如下：1。別克凱越的長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm。2.這款車的動力系統(tǒng)搭載1.3LEcotec雙噴射發(fā)動機，匹配CVT智能無級變速器。最大功率79kW，最大扭矩133Nm。

別克凱越更換空調(diào)濾芯的方法如下：1。打開副駕的手套箱，會發(fā)現(xiàn)一個蓋板；2.用手向內(nèi)拉動蓋扣，取出蓋子，就會看到里面的空調(diào)過濾網(wǎng)外殼；3.拆下空調(diào)濾芯外殼，安裝新的空調(diào)濾芯。空調(diào)濾芯的作用是：1。在車內(nèi)提供新鮮空氣；2.吸收空氣中的水分和有害物質(zhì)；3.保持空氣清潔不會滋生細菌，保證安全衛(wèi)生；4.過濾空氣中的固體雜質(zhì)。以2020款別克凱越為例。其車身尺寸為：長4468mm，寬1765mm，高1469mm，軸距2611mm，油箱容積40l，車身重量1070kg。

根據(jù)工信部綜合油耗，新凱越綜合油耗為5Lu002F100km。但根據(jù)部分凱越車主的實測數(shù)據(jù)，其油耗一般為6Lu002F100km。根據(jù)車主不同的駕駛習慣，別克凱越的百公里油耗會有所不同。以下是擴展信息：1。新凱越搭載1.3升自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，燃油經(jīng)濟性更好，油耗更低。當然，汽車的油耗不僅與發(fā)動機排量和變速箱類型有關(guān)，還與駕駛者的駕駛風格有關(guān)。2.如果司機開車的時候比較小心，總是輕踩油門，輕踩剎車，讓發(fā)動機保持在一個較低的范圍，那么車的油耗就會比較低。如果司機開車時比較暴力，總是把腳放在油門和剎車上，發(fā)動機總是超載，那么車的油耗會比較高。

別克凱越市區(qū)每百公里7-8輛，郊區(qū)7輛左右，高速路6.5輛左右。擴展信息：1。車型尺寸：2013款別克凱越是一款緊湊型車。其車身尺寸為：長4515mm，寬1725mm，高1445mm，軸距2600mm，最小離地間隙125mm，車身重量1210kg。2.懸掛：2013款別克凱越前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為雙連桿獨立懸掛。3.發(fā)動機：搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力113ps，最大扭矩141nm，最大功率83kw，匹配5速手動變速箱。

凱越的溫控開關(guān)在儀表盤下面。下面是別克凱越空調(diào)溫控器的相關(guān)介紹：1。別克凱越空調(diào)溫控器的中控上，有一個藍紅標旋鈕，是調(diào)節(jié)溫度的旋鈕。2.Au002FC是空調(diào)開關(guān)。上面第一個是溫度調(diào)節(jié)，第二個是調(diào)節(jié)風速的空調(diào)開關(guān)，調(diào)到0就關(guān)了，第三個是風吹的位置，也就是擋風玻璃的頭、手、腳。判斷溫控器好壞的方法如下：1。發(fā)動機啟動后檢查：打開冷卻水箱的加注口蓋，查看冷卻水箱中是否有水流。如果沒有水流，說明節(jié)溫器損壞或者主閥開關(guān)之間有異物卡住。2.用手感受上下管的溫度判斷：先啟動發(fā)動機，3分鐘后觸摸上下管。如果是好的溫控器，上管和下管溫度不一樣，一般上管熱，下管涼。當發(fā)動機水溫達到90時，上下管發(fā)熱，證明節(jié)溫器狀況良好。

別克凱越百公里油耗4.6升u002F。更多關(guān)于別克凱越的信息如下：1。別克-凱越基于通用全球平臺打造，外觀來自全球三大汽車設計公司之一。2.新凱越1.6百公里加速時間為14.2秒3。2003年4月21日，被稱為“中國別克”的上海通用全新中級車凱越上市。上海通用基于全新的產(chǎn)品平臺隆重推出別克-凱越別克-凱越，正式進軍潛力巨大的中級車市場。

別克凱越百公里油耗在6.5到8L左右。介紹以下信息：1 .別克凱越車身尺寸長4,468mm，寬1,765mm，高1,469mm，軸距2,611mm，油箱容積40l，后備箱容積4911，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。2.別克凱越搭載1.3I自然吸氣發(fā)動機，最大功率79kw，最大扭矩133nm，匹配5速手動變速箱。其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為復合扭力梁式非獨立懸架。

p新款別克凱越是三缸發(fā)動機，性價比不錯。具體如下：p1。作為一款新車型，2020款凱越整體變化不大，采用了別克家族最新的設計風格。前臉依舊是別克標志性的飛翼式進氣格柵，全新的多邊形大燈組看起來更有辨識度。P2。別克凱越定位為緊湊型車，新車長寬高4468。

p 2019款凱越落地價需要8.39-9.99萬元左右。配置：p1。新凱越在外觀上感覺有點小家子氣，或者可愛，但是沒有家族中其他車型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級的英朗全是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料。設計內(nèi)飾。P2。動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；P3。這款車在舒適性上也有劣勢，就是后座頭枕做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

p凱越是之前別克在中國市場的老車型，當時銷量確實不錯：p1。新凱越在外觀上感覺有點小家子氣，或者可愛，但是沒有家族中其他車型那么大氣。內(nèi)飾方面，更高級的英朗全部是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料，內(nèi)飾設計比較粗糙。這對P2是必要的。動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；P3。這款車在舒適性上也有劣勢，就是后座頭枕做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

p別克2019款凱越需要17.28-25.98萬元。配置：p1。新君威繼承了老款君威偏向運動的調(diào)校，但略顯柔和，相比其他同級競品還是有點硬。過減速帶的時候很明顯，懸掛的回彈更快，車身會震動。在通過石板路等連續(xù)顛簸的路面時，對震動的吸收還算不錯，與舒適取向的對手不同；P2。普通模式下對方向盤的反饋力適中，運動模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無論是哪種模式，車頭對方向盤的反應都是相當直接的，感覺就像車輪直接焊在方向盤上一樣。日常駕駛過程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動，所以在舒適性上有一些運動；P3。新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時，車門關(guān)閉后幾乎聽不到外界的噪音。時速80公里

p2019款別克凱越落地價需要8.39-9.99萬左右。配置：p1。新凱越的外觀感覺有點小資，或者說可愛，但是沒有家族中其他車型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級的英朗全是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料。設計內(nèi)飾。P2。動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；P3。這款車在舒適性上也有劣勢，就是后座頭枕做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

p對新凱越的評價還可以：p1。最新一代凱越采用了別克最新的家族式設置風格，近似三角形的大燈組搭配飛翼式飾條的進氣格柵，看起來更像一個。

p2019新凱越尺寸：p1。外觀方面，新凱越的外觀細節(jié)有所變化。其家族式直瀑式前進氣格柵得以保留，但造型變得更加立體。除此之外，前大燈在原有基礎上增加了冰藍色燈組，保險杠下方的格柵也采用了新的布局。而新凱越的側(cè)面和尾部變化不大，只調(diào)整了外后視鏡的造型；P2。內(nèi)飾方面，新凱越保持了老款車型的造型風格，只是改變了部分裝飾板的配色。此外，新凱越還引入了VoiceLink聲控信息娛樂系統(tǒng)，并提供了聲控撥號、語音路線導航、便捷信息查詢等功能，其全系標配了帶USB接口的音響系統(tǒng)；P3。動力方面，新凱越的車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4515。

p別克新凱越動力不錯。配置：p1。別克新凱越用的是DOHC16VTwin-Tec發(fā)動機。全新凱越DOHC16VTwin-Tec發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，靜音平順，達到歐IV排放標準。全新調(diào)校的底盤，澎湃中不乏從容，但扎實中難掩激情。P2。外觀方面，2020款凱越采用了別克最新的家族式設計風格。三角形大燈組搭配飛翼式飾條的進氣格柵，增強了前臉的視覺沖擊力。同時新車采用了更加圓潤的大燈造型，內(nèi)飾也有LED日間行車燈，更加時尚。新車尾部造型簡潔，尾燈采用鹵素光源。后保險杠采用大面積留白設計，排氣管隱藏。尺寸方面，新凱越長寬高4468。

p二手別克凱越1000轉(zhuǎn)怠速比較合理：p1，油耗也要看路況和駕駛方式，7.5-9L。

p二手別克凱越油耗8左右，不高：p1。外觀方面，新凱越的外觀細節(jié)有所變化，保留了家族式的直瀑式進氣格柵，但造型變得更加立體。除此之外，前大燈在原有基礎上增加了冰藍色燈組，保險杠下方的格柵也采用了新的布局。而新凱越的側(cè)面和尾部變化不大，只調(diào)整了外后視鏡的造型；P2。內(nèi)飾方面，新凱越保持了老款車型的造型風格，只是改變了部分裝飾板的配色。此外，新凱越還引入了VoiceLink聲控信息娛樂系統(tǒng)，并提供了聲控撥號、語音路線導航、便捷信息查詢等功能，其全系標配了帶USB接口的音響系統(tǒng)；P3。動力方面，新凱越的車身尺寸沒有變化，長寬高分別為4515。

p凱越輪轂孔間距5 * 114.3mm凱越輪轂中心孔56.6mm別克凱越高胎型號195。

p別克凱越輪轂孔間距為5 * 114.3mm.凱越輪轂中心孔56.6mm別克凱越高胎型號195。