發(fā)動機打不著火的原因發(fā)動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的起動聲，但是發(fā)動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動機工作，但發(fā)動機不工作。這種情況比較復(fù)雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發(fā)生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。所發(fā)生的現(xiàn)象是非常突然，沒有任何預(yù)兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發(fā)動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發(fā)生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發(fā)生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。（3）最后也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然后擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低于8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經(jīng)失效了，但還能點亮大燈。這并不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

導(dǎo)致熱車啟動困難的原因可能是噴油嘴出現(xiàn)故障，碳罐電磁閥損壞，汽油質(zhì)量太差，發(fā)動機內(nèi)積碳嚴(yán)重，進氣溫度傳感器損壞等。在發(fā)動機周圍有很多傳感器，例如氧傳感器，進氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，凸輪軸位置傳感器等。如果某個傳感器出現(xiàn)了損壞，可能會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常工作。大家在平時保養(yǎng)自己的愛車時可以讓技師用

1.遇到怠速不穩(wěn)定的情況，最先就該考慮節(jié)氣門，如果節(jié)氣門臟了就會這樣，可以考慮清洗一次。2.、進氣歧管漏氣，當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。3.點火系統(tǒng)的點火線圈或者是火花塞有問題，也可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡單，電極積碳一看便知。4.進排氣系統(tǒng)的氧傳感器有時候壞了，造成進氣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也會怠速不穩(wěn)定。

樓主的車是，只是倒檔時偶然熄火，其他工況下很正常。所以應(yīng)與氣路，油路無關(guān)?？赡苁请娐贩矫妫唧w是接觸不良，位置可能是發(fā)動機倉內(nèi)的變速箱的換檔機構(gòu)，包括機械和電路。可以自行檢查一下的。供參考。

你的優(yōu)惠挺大，我自動精英，開票價60900(支付給4S)，購置稅5700，商業(yè)險3624(三者50萬，車損，不計免賠)(返現(xiàn)950)，交強險950，車船稅112.5，上牌120，臨牌5。這是全部費用。

一、先進行檢查：1、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。2、把車用提升機升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發(fā)動機連接部位，可以判斷是否是離合器損壞。二、一般是啟動馬達用久了軸承磨損的問題，打開車蓋看看有沒有異物卡在哪里，如果沒有拆下啟動馬達皮帶，在發(fā)動是不是有異響，如果有就是馬達的問題，處理方法加輪滑脂，或更換，如果沒有就是發(fā)動機內(nèi)部軸承問題用久了磨損，低速啟動磨差力大聲音響，踩油門轉(zhuǎn)速高了磨差力小了自然聲音就沒了。

如果是車子經(jīng)常跑的話建議使用全合成的機油，不但對車字發(fā)動機的保護性、動力提升、靜音等性能都會有一定的提升啊，而且保養(yǎng)的周期也會更長一些，算下來其實還是更加省錢一些啊。別克凱越機油可以采用通用原廠機油 5W-30 SL，售價為95元/升，338元/4升。如果想質(zhì)量好一點的話，采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合

我4月底提的車也有，另外2個小伙伴也發(fā)現(xiàn)有這個問題，問了4S他們說正常，至于是否真的正常，那就不知道了，反正就是類似金屬聲

你已經(jīng)排除過的就不提了但是你的確認確實都搞好了。1.進氣歧管漏氣，當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。2.檢查一下進氣和排氣方面的氧傳感器和其他的傳感器這也是一個很重要的方面。經(jīng)常有車主因為氧傳感器的問題造成動力不足，怠速不穩(wěn)。3.檢查一下火花塞的熱值和汽油濾芯是否堵了。

動平衡的可能性大

樓主你好，泵馬達電路高導(dǎo)致ABS燈亮，故障原因很簡單，ABS模塊掛了，換個拆車件就好了，價格在260-300，工時費80-100，希望可以幫到你

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴(yán)重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復(fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

好像是說要先關(guān)空調(diào)后熄火？

08款別克凱越自動擋發(fā)動機故障燈點亮，每次加滿油發(fā)動機故障燈就亮起，油箱剩余一格半時發(fā)動機故障燈自動熄滅，下次加滿油再次亮起，從去年12月份開始N次循環(huán)。后來在維修廠多次電腦查詢說是燃油調(diào)整系統(tǒng)濃，先后換了碳罐，碳罐電磁閥，廢氣循環(huán)閥，氧傳感器，火花塞，缸線，清洗節(jié)氣門，換油泵等。問題一直沒有得到解決，請教有經(jīng)驗大神??指教一下啊，修理廠的老板也沒有招了?來壇子里求大神指導(dǎo)啊，誰有類似的情況，怎么解決的？

這個沒事，交警都說了沒事你就放心吧，等年審的時候，如果車管所都能通過，那么沒問題，如果車管所不讓年審，那么你就需要去交警部門讓他們處理或者給你開個證明是系統(tǒng)問題而不是你個人問題，個人估計，問題不大，應(yīng)該是同步問題或者臟數(shù)據(jù)問題，他們內(nèi)部系統(tǒng)應(yīng)該是已經(jīng)處理完畢，所以你沒必要擔(dān)心的！只要審車能通過，其他的放心就是了！

油耗一直13個？你踩油門是不是習(xí)慣大腳？70時時速2000多點正常，往上隨著速度的提升轉(zhuǎn)速升的很慢，告訴120我的差不多在2800轉(zhuǎn)

雙離合工作原理使然，正常情況雙離合換檔快，是因為離合器電腦能提前幫你備好下一檔位的工作，如此時為三檔，預(yù)判你要加速，另一組離合器就給你備好上四檔的準(zhǔn)備，但中間突然剎車，另一組離合器要從準(zhǔn)備好的四檔退回二檔，這過程反而慢了，中間還會出現(xiàn)空檔的間隙，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高。

如果質(zhì)保期內(nèi)的新車如果在外面保養(yǎng)更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現(xiàn)問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質(zhì)量不過關(guān)造成的，因此不能質(zhì)保。當(dāng)是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產(chǎn)生不必要的麻煩，可以在保養(yǎng)前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統(tǒng)中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調(diào)、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養(yǎng)。

建議加點添加劑清理一下。非常有必要的