如果按照全款購買來計算，購置稅33858元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為431062元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是114780元，月供金額為8306元。寶馬3系GT2020款是一款寶馬旗下的中型車，其官方指導價為359800元-439800元。最終的全款落地價為495098元。寶馬3系GT車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，配合雙腎式格柵，視覺效果很搶眼。寶馬3系GT2020款330iM運動曜夜版內飾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合黑色飾板。來看看落地價，我們以寶馬3系GT的最高配2020款330iM運動曜夜版為例，該車型的官方指導價為439800元，據(jù)了解，目前達州市沒有什么優(yōu)惠。

寶馬3系油箱蓋開啟方法如下：先解鎖汽車，按壓油箱蓋即可自動彈開；若出現(xiàn)油箱蓋打不開的情況，可打開后備廂，轉動右側儲物格上的旋鈕，取出儲物格，可以在里面找到一根拉繩，拉一下，再按壓油箱蓋即可自動打開。寶馬3系油箱蓋開啟：直接按壓油箱蓋就可以打開。這款車的油箱蓋開關在什么位置？其實這款車的油箱蓋并沒有外置開關，所采用的則是感應式開關，需要我們手動感應開啟。寶馬三系的油箱蓋打開方法是很簡單的，只需要在油箱蓋上輕輕按壓就可以打開了，不過在停車的時候必須要注意上鎖，不然的話油箱蓋是可以打開的，具有一定危險性。寶馬3系 汽車加油蓋打開可以通過主駕駛門上的中控鎖按鈕打開，也可以直接按壓一下打開加油蓋。 寶馬 3系 汽車的油箱蓋與中控鎖相連，按下寶馬3系汽車的中控鎖按鈕即可打開油箱蓋。要打開汽車的油箱首先要找到寶馬320車輛主駕駛位附近的油箱蓋的操作開關。找到寶馬320車輛的油箱操作開關后把開關拉一下既可以了，這時車輛的油箱蓋就會自動的彈開了。

1、發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。2、寶馬3系怠速抖動的原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；閥門密封不嚴密，漏氣；燃油壓力差；噴嘴堵塞/泄漏； 冷卻系統(tǒng) 與氣缸之間的泄漏；空空氣流量傳感器故障。3、寶馬3系冷車怠速抖動可能是由于汽車發(fā)動機積碳過多造成的。建議檢查汽車火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。

寶馬3系值得購買嗎 寶馬3系官方售價299-409萬元，雖然貴，但性能出色。不僅設計美觀，內飾用料高端，而且擁有豪華品牌的制造技術，而且中型轎車的空間非常寬敞，動力系統(tǒng)強勁，油耗低，配置豐富，性價比高。操控：寶馬3系以操控注明，不用說，指哪打哪。油耗：和我的老V6 8的帕薩特比太給力了，一箱油能跑五百多公里 舒適：別人都說開寶馬，坐奔馳。舒適性來說，個人感覺不是寶馬的強項。但也不會差。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，直列4缸汽油發(fā)動機，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。就像移動一個大沙發(fā)一樣。這就是寶馬粉失望的地方。325中規(guī)不能與CTA4L、C級等其他品牌的車系搶市場，這些車的中規(guī)價格都低于325，因此與其他設計相比，在性價比上沒有優(yōu)勢。當然也可以購買325，但320建議慎重選擇。

你好，一般在12-13公斤左右就可以，希望對你有幫助。你好，n46發(fā)動機曲軸主軸瓦螺絲一般25~28公斤/米左右的扭力。N46是寶馬自主研發(fā)的0升四缸自然吸氣發(fā)動機，搭載在第五代寶馬3系上，底盤代號E90。n46發(fā)動機最大馬力152馬力，最大功率112kw，最大扭矩200N·m。公斤。擰緊缸蓋螺絲的公斤力，是必須依據(jù)螺栓的規(guī)格尺寸來確定的，一般發(fā)動機缸蓋螺絲必須緊8-9KG，曲軸5-6KG，發(fā)動機曲軸則是10公斤，實際需依照使用手冊的規(guī)定。缸蓋螺絲有九公斤。寶馬3系凸輪軸電磁閥拆方法如下：用平口鏍絲刀松兩處鏍絲，進氣管卡口鏍絲，松到可以拉脫（左上圈）。第二處在右下圈下方，節(jié)氣門上。

1、寶馬3系剎車片復位的方法是：需要先將感應線換掉；再使用診斷電腦復位即可。剎車片是制動系統(tǒng)中一個重要的部件，汽車的制動系統(tǒng)是由真空助力泵、制動總泵、剎車片、剎車盤、制動分泵組成的。2、故障燈復位須先將故障解除然后用解碼儀解碼就可復位了，這些都是由汽修廠工人來完成的。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。3、寶馬3系剎車片復位教程，需要先更換感應線，然后使用診斷電腦進行復位。剎車片是制動系統(tǒng)中的重要部件，由真空助力泵、制動總泵、制動片、制動盤和制動分泵等組成。當踩下制動踏板時，真空助力泵會提供幫助。

1、說實話，這次試駕阿爾法羅密歐Giulia，我自己都不敢保證究竟是為這款車正名，還是會進一步印證那些流言。2、提到阿爾法羅密歐-Giulia就不得不提寶馬3系，兩款車均以操控為中心，外觀方面阿爾法羅密歐Giulia更加的有個性，寶馬3系相對而言就比較普通了。3、如果你仔細對比配置表，會發(fā)現(xiàn)阿爾法羅密歐Giulia在配置上比2016款寶馬320i略勝一籌。因為3系幾十年來一直是這個領域的主角，大概我們大多數(shù)人對寶馬的期望太高了。對于創(chuàng)造了終極駕機口號的品牌，你當然不能期望太少。4、進口車肯定價格不便宜，沒錯，阿爾法·羅密歐Giulia的低配版——2020款 0T 280HP 豪華版，官方指導價398萬，目前上海地區(qū)，這款車有著8萬元的綜合優(yōu)惠，優(yōu)惠后不到30萬，僅298萬，和3系低配的價格相當。5、首先，無論是迷人的2020阿爾法羅密歐四葉草（Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio）還是時髦的2021寶馬M3，都是后輪驅動，縱置發(fā)動機，每輛車都擁有一臺雙渦輪六缸發(fā)動機，排量約為0升。

首付15萬，貸款一年月供5萬，貸款兩年月供3萬，貸款三年月供9000，貸款四年月供7000，貸款五年月供6000，車型按40.99萬計算為三系頂配車型。首先你需要有20萬存款，交首付15萬，留5萬，其次工作月薪起碼1萬2一個月，貸款20萬，每月月供5000，每個月養(yǎng)車成本1200，生活費3000，存卡2800。在首付15萬之后，要是按照一般貸款3年來算的話，而銀行貸款利率75%，最后算得總花費312萬元，月供最低4297元起。

下面是關于“寶馬3系輪胎型號規(guī)格是什么？”的相關介紹：寶馬3系前輪胎型號規(guī)格是225/45R18；后輪胎型號規(guī)格是255/40R18。225/45R18輪胎的意升吵思是：225指輪胎的寬度225毫米，45指輪胎的扁平比，R指的是子午線輪胎，表示輪輞直徑為18寸。255/40R18輪胎的意思是：255指輪胎的寬度255毫米，40指輪胎的扁平比，R指的是子午線輪胎，表示輪輞直徑為18寸。寶馬3系是寶馬吵襲侍集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，該車禪拍長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。

1、寶馬3系電瓶拆裝更換：1 、關閉發(fā)動機車輛電源處于OFF狀態(tài)。2 、打開車前蓋拆除電池連接線，注意：a、在拆裝過程中拆裝工具勿同時直接碰觸到正負端子，造成電池路。2、寶馬系列電池的拆卸和更換：1。關閉發(fā)動機，車輛電源處于關閉狀態(tài)。打開汽車前蓋，取下電池電纜。注意：a.拆裝時，拆裝工具不要同時直接接觸正負極，造成電池電路。b.拆卸時，應先拆下負極端子電纜，因為負極端子與車身相連。3、打開尾門，在后備箱處找到蓄電池的具體位置。 拆下固定支架的螺母與電池保護蓋。 先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。這樣做是為了防止短路發(fā)生，因為負極是與車身連接的。4、拆下蓄電池的保護蓋和支架螺母，再拆下蓄電池負極連接處的端口，再拆下正極連接處端口，防止發(fā)生短路，最后拆除電池上的螺絲，就可以更換蓄電池了。

主警告燈，該燈為報警提示燈，如果儀表盤上的多信息顯示屏顯示了警告信息，主警告燈就會閃亮或常亮。充電系統(tǒng)警告燈，顯示車輛充電系統(tǒng)故障的警示燈。接通電源后會亮起，發(fā)動機啟動后熄滅。沒有發(fā)圖，我猜可能是發(fā)動機的故障燈，是說明發(fā)動機有故障了。一般是傳感器問題，去修理廠用電腦診斷儀查下。并維修更換就好了，最后消除下故障。寶馬3系信號燈設備故障燈亮了，一般都是制動系統(tǒng)警示燈，一般就是手剎的標志。如果你沒有放下手剎把柄，行駛過程中，它會一直亮，油耗會增加，動力減弱，會造成手剎系統(tǒng)的磨損，行駛時間久了會聞到東西燒糊了的氣味。黃色發(fā)動機圖標代表 油品不達標導致排放環(huán)保標準降低。 如果是發(fā)動機故障會一直當當當?shù)捻懀⒃趦x表盤中間顯示檔位的地方提示一個大大的紅色發(fā)動機標志。 別加98，還是97吧。

1、對比奔馳C級和寶馬3系，奧迪A4L的缺點主要體現(xiàn)在視覺豪華感不如這兩臺車，而且還是前驅車。但是從產品本身和價格來講，奧迪A4L的性價比真的很高，并且在駕駛質感方面，我個人也覺得十分優(yōu)秀，如果你更加在意性價比，那么奧迪A4L很適合你。2、奧迪A4L特點：0TEA888發(fā)動機，匹配7速雙離合，也被認為是黃金搭檔，動力性能充沛。對于經常出差的我來說，動力是足夠的，即使背著好幾個同事。起步不慢，舍得給油，加速時，動力輸出穩(wěn)定，且平順性控制良好。3、而C級的它給人的豪華感，不管是外觀還是內飾的豪華感都更好。4、答案就是，自己喜歡！就像今天的三車對比，即使最后我告訴你奧迪A4L最好，你可能還是會選擇寶馬3系或者奔馳C級。

駕駛感受華晨寶馬三系的方向盤手感是比較輕的，在行駛的過程中轉向也比較靈活，非常適合日常家用，因為這輛車的駕駛體驗，讓很多消費者都感覺到非常的滿意。寶馬3系讓消費者滿意的地方很多。首先外觀設計美觀，其次內飾做工精致，配置豐富。此外，使用該級別最長的軸距，空間寬敞，乘坐舒適性極佳。除此之外，動力足夠油耗，操控性能出色，即儲物空間小，但整體口碑出色。整體評價還不錯。優(yōu)點：最滿意靜音效果，四窗關閉后車內基本聽不到外面聲音，你要是倒車什么的需要車外邊人給你指揮你得把窗降下去否則聽不見。缺點：對尾燈部分一直不是很喜歡，感覺總有娘。寶馬3系，美版實拍。外觀采用家族式的設計語言，前臉采用運動時尚的造型，進氣格柵采用標志性的雙腎造型，天使眼大燈點亮后效果出色，日間行車設計精致，下格柵采用蜂窩狀的設計，前臉處理運動。最后總結 新寶馬3系是沒有以前那么運動了，但它仍然還是一款非常優(yōu)秀的豪華車，空間、配置、檔次感等等大家對于豪華品牌家用車的需求都能應所以即使有很多人吐槽它不運動了它依然可以賣得很好。

寶馬3系保養(yǎng)周期：每10000公里作一次小保養(yǎng)，每30000公里作為一次大保養(yǎng)。寶馬3系保養(yǎng)如下：寶馬3系保養(yǎng)注意事項：汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程（參配、片、詢價） 或時間。寶馬3系1萬公里保養(yǎng)一次，機油、機油濾清器在每次保養(yǎng)時均要更換；空氣濾清器、空調濾芯、燃油濾清器建議每2萬公里更換一次；火花塞建議每5萬公里更換一次；制動液每兩年更換一次（建議根據(jù)路況和地區(qū)的不同進行保養(yǎng)）。寶馬3系每10000公里需要一次小保養(yǎng)，每30000公里需要一次大保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)能夠有效地保障車輛的性能處于良好狀態(tài)，盡早發(fā)現(xiàn)故障，排除隱患，保證汽車能夠在安全狀態(tài)下行駛。寶馬3系一萬公里更換一次機油格。機油格的功能是過濾發(fā)動機里面的機油，提高其清潔度和潤滑度，從而減少發(fā)動機的磨損，使之發(fā)揮較好的功能，長期不換機油格會降低新機油的粘度和清潔度，影響機油循環(huán)速度，也會損害發(fā)動機。你好，保養(yǎng)周期取決于你的用車環(huán)境和你用的機油有關。環(huán)境惡劣機油質量一般，5000公里和3個月保養(yǎng)就可以。好一點的機油10000公里和六個月保養(yǎng)就可以。

寶馬3系的優(yōu)缺點：優(yōu) 點： 外形典雅，動力強勁，操控感受一流，質量很好 缺 點： 油耗較高，價格較高，后座空間相對比較少些A4的優(yōu)點就是外形，3系的有點就是操控。還有A4保養(yǎng)比3系要便宜一點。外觀方面 兩車走的都是運動路線，只不過奧迪目前的家族式設計風格賦予了奧迪A4L如同天外來客一般的高冷氣質，從大燈組犀利、兇狠的造型就可見一斑。奧迪A4與A6看上沒有多大差別，就這一點縮短了軸距和車身的差別，就不很大不同的感覺。A6的長軸距使車在高速運動時更穩(wěn)定更舒適。A4把軸距和車身縮短后增加車高速變線的靈活度，使之隨心所欲車人合一。寶馬全新3系車身也相當協(xié)調，營造出更加緊湊動感的視覺效果。再看車尾，奧迪A4L的設計比較常規(guī)，但保持了車內的動感風格，而全新寶馬3系雖然設計簡單，但橫向線條拓寬了整車的視覺效果，有很強的動感氣息。其次，從養(yǎng)車成本考慮，寶馬3系和奧迪A4兩款車都是主銷車型，市場保有量非常的大，維修保養(yǎng)消費基本持平，但是奧迪的車燈配件價格非常的昂貴，這也是后期需要考慮的一個問題。

1、凱迪拉克atsl和寶馬3系同級別，而凱迪拉克atsl和寶馬3系基本都是中型車。凱迪拉克atsl的軸距為2860mm，長寬高分別為4730mm、1824mm和1426mm。凱迪拉克atsl是一款四門五座轎車。2、凱迪拉克ATSL-0T領先行，官方售價488萬。這款車和寶馬3系價格相差不大，看到這款傳說中的年輕車型后我才知道什么叫做走不動路的感覺。3、如果您對于品牌有一定的要求，并且對車輛的動力要求不高，可以購買320Li或者320i車型，如果您的預算比較充足可以考慮動力更好的330Li車型。4、寶馬3系和奔馳c和凱迪拉克atsl三款車型相比個人認為考慮操控性寶馬3系適合，舒適性方面奔馳c好一些，凱迪拉克atsl在保值性差一些，個人不推薦。5、操控方面凱迪拉克ATS-L依舊是純粹的咖啡，比起短軸版來說，不過是在黑咖啡的基礎上加了一些糖，讓其變得容易入口而已，但其本質依舊是純粹的運動分子，只是比較聽話了。6、ATS-L 明擺著是直接沖著 328LI 來的 ，之前有測試ATS和328，兩者旗鼓相當，只能說誰也比不過誰，就看你的品位了。

1、寶馬3系和奧迪A4L相比較的話，還是寶馬3系好，原因如下：寶馬3系現(xiàn)在是第六代產品。配置和科技要比奧迪領先；3系是后驅車，A4L是前驅的。2、加長后的奧迪a4l比短軸寶馬3系更長，空間上也會更大。不過從視覺效果上來說，短窄的寶馬3系更顯運動。3、具體選擇哪款車型還要看個人喜好以及經濟條件。如果消費者的購車預算有限，可以考慮奧迪A4L，反之，如果消費者的購車預算比較充裕，而且對車輛的操控以及運動氛圍的要求更高，可以考慮寶馬3系。4、所以寶馬3系不適合家用，更適合玩車的朋友，而奧迪A4L同品牌動力更舒適更劃算，更適合家用。

1、寶馬3系的汽油濾芯每3萬到4萬公里更換一次。汽油濾芯的更換方法如下：1。2、寶馬三系空氣濾芯換一次兩百元左右。寶馬3系的空氣濾芯更換周期為3萬公里。車主可以在5000公里時檢查清洗一次。3、你好，一般寶馬三系的汽油濾芯正常情況下4萬公里更換一次就可以了。4、寶馬3系空氣濾芯更換周期為3萬公里，車主可以在5000公里時，檢查清洗一次。寶馬3系空氣濾芯更換教程 位置：發(fā)動機艙左側，有醒目的大進氣管道相連。

1、b級車隔音最好的車排名：NO.1：奔馳C級、NO.2：寶馬3系、NO.3：奧迪A4L、NO.4：豐田亞洲龍、NO.5：別克君越。2、所以感覺掌握的技術和管理方面一汽奧迪要略勝。如果你選擇全進口的，當然進口寶馬3系好些，做工和標準更高。3、整體來看，寶馬3系更傾向于運動年輕，而奧迪A4L則比較成熟穩(wěn)重，如果按年齡來選的話，個人建議35歲以內的消費者選擇寶馬3系，35歲以上的消費者則可以考慮奧迪A4L。4、單看車的整體報價數(shù)據(jù)，寶馬3系車的價格要高很多。個人認為奧迪A4L性價比更高更好。奧迪A4L的外觀設計，35TFSI進取型和40TFSI進取型標配老款的S線運動套件，而后保險杠和排氣管的細節(jié)略有不同。

1、不過，在座艙舒適性方面，凱迪拉克CT5卻表現(xiàn)得更好，當寶馬3系還在使用人造革的時候，凱迪拉克CT5除了提供真皮外還能選裝Alcantara麂皮，盡管它沒有寶馬3系的腿托，可卻提供了前排4向腰撐，并帶有加熱功能。2、凱迪拉克CT5和寶馬3系的外觀具有基本的運動和鮮明的家庭風格。3系的外觀套件使主動進氣格柵完全黑化，面積也有所增加。CT5的運動版也采用了黑色飾物，在前部比其他任何人都好看。他們兩個都不好。3、在國內豪華運動型B級車市場中，說到后驅車型，一直繞不開凱迪拉克CT5和寶馬3系。兩車無論是外觀顏值還是操控性能又或是售價區(qū)間，總是呈現(xiàn)勢均力敵的態(tài)勢。對于兩車之間選擇的較量，也成為了不少人所困惑的事情。