除了以上的各位,就是那些小的汽車(chē)修理廠,用的零件實(shí)在是太拙劣,致使消費(fèi)者根本就不敢在小的汽修廠修車(chē)換件。只能去4S店,就算知道被宰,也比一輛車(chē)修上半個(gè)月也好不了強(qiáng)。零整比系數(shù)方面,寶馬3系的零整比達(dá)到了5527%,以指導(dǎo)價(jià)239萬(wàn)最低配車(chē)型為例,購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)寶馬3系所有的配件價(jià)格已經(jīng)來(lái)到了164萬(wàn),相當(dāng)于購(gòu)買(mǎi)5輛寶馬3系新車(chē),零整比很高了,可想而知其配件更換時(shí)所需要承擔(dān)的高昂費(fèi)用。◆維修最貴的日系車(chē)&維修最便宜的日系車(chē) 零整比系數(shù)最高的日系車(chē)是英菲尼迪Q50L,最低的是日產(chǎn)逍客,兩者相差近3倍。而RAV4和雅閣則處于中間地帶,與國(guó)內(nèi)用戶(hù)的中庸心態(tài)特別地契合。