標(biāo)致508是獨(dú)立懸掛。標(biāo)致508采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤平整度高。更多細(xì)節(jié)如下：1 .每個(gè)車輪通過(guò)一套懸架分別安裝在車身或車軸上，車軸斷開，中段固定在車架或車身上；懸架兩側(cè)的車輪受到撞擊時(shí)互不影響，并且由于懸架重量輕；緩沖減震能力強(qiáng)，乘坐舒適。各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于非獨(dú)立懸架，但懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)復(fù)雜化。2.麥弗遜懸架是前置前驅(qū)轎車和部分輕型客車常用的懸架結(jié)構(gòu)。筒式減震器為滑柱，擺臂的內(nèi)端通過(guò)鉸鏈與車身連接，外端通過(guò)球鉸與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。減震器的上端與車身相連，減震器的下端與轉(zhuǎn)向節(jié)相連。車輪上的大部分側(cè)向力由橫向擺臂承擔(dān)，其余由減震器活塞和活塞桿承擔(dān)。筒式減振器上鉸鏈中心與擺臂外端球鉸鏈中心的連線為主銷軸，這種結(jié)構(gòu)也是沒有主銷的結(jié)構(gòu)。獨(dú)立懸架中經(jīng)常使用螺旋彈簧，所以需要增加一個(gè)側(cè)向力、垂向力和縱向力的導(dǎo)向裝置，即利用桿件來(lái)承受和傳遞這些力。因此，有些汽車采用多連桿懸架，以減輕重量，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。上連桿通過(guò)支架與車身(或車架)連接，上連桿的外端與第三連桿連接。橡膠隔振套安裝在上桿的兩端。第三連桿的下端通過(guò)大推力軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。多桿懸架系統(tǒng)具有良好的操縱穩(wěn)定性，并能減少輪胎磨損。這種懸架的減震器和螺旋彈簧不像麥弗遜懸架那樣沿著轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)。

標(biāo)致508l新能源是一款插電式混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車基本都是像純電動(dòng)汽車一樣的新能源汽車。插電式混合動(dòng)力汽車不同于普通混合動(dòng)力汽車。插電式混合動(dòng)力汽車可以使用外接電源為動(dòng)力電池充電，普通混合動(dòng)力汽車不能使用外接電源為動(dòng)力電池充電。插電式混合動(dòng)力汽車最大的優(yōu)勢(shì)是續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車長(zhǎng)，但燃油合理性比普通混合動(dòng)力汽車好，尾氣排放肯定比普通混合動(dòng)力汽車低。標(biāo)致508l新能源采用1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率81kw，最大扭矩320 Nm。這款車配備的是8at變速箱。8at變速箱的使用可以提高汽車的燃油合理性和換擋平順性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。標(biāo)致508l新能源前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

標(biāo)致508已國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車型軸距加長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高分別為4870 mm、1855 mm、1455 mm，軸距為2848 mm，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1900 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。標(biāo)致508前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

標(biāo)致508調(diào)整時(shí)間的步驟是：1。首先，在行車電腦上的菜單選項(xiàng)中找到選項(xiàng)菜單。2.連續(xù)按MEUN鍵，逐項(xiàng)顯示主菜單：按OK鍵選擇要調(diào)整的選項(xiàng)，按OK鍵修改數(shù)值。3.修改后等待約10秒鐘，使調(diào)整后的值生效，或按ESC鍵取消，屏幕將返回到以前的狀態(tài)。擴(kuò)展內(nèi)容：1。設(shè)計(jì)。標(biāo)致508借鑒了SR1豪華概念車的設(shè)計(jì)元素，車身線條飽滿流暢。08不采用之前夸張的前臉設(shè)計(jì)，外形設(shè)計(jì)更容易接受。同時(shí)，新車也是首款采用標(biāo)致全新獅子logo的汽車。2.內(nèi)飾。標(biāo)致508的儀表盤風(fēng)格簡(jiǎn)潔純粹，與外部設(shè)計(jì)高度統(tǒng)一。精挑細(xì)選的用料和無(wú)可挑剔的做工，使得標(biāo)致508整體內(nèi)飾優(yōu)雅耐用，科技感極強(qiáng)。

在中控按“SETUP”鍵，進(jìn)入后選“顯示設(shè)置”，然后改時(shí)間即可。以下是關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致508的更多介紹：1、東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無(wú)可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感。2、三重安全防護(hù)體系：預(yù)防安全、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全。特別是被動(dòng)安全方面，東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級(jí)鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機(jī)的硬度。

標(biāo)致508電腦診斷插頭在車輛方向盤的下方，制動(dòng)踏板的上方。查看方法主要是：1、可以看到OBD標(biāo)識(shí)的卡扣。2、拉動(dòng)卡扣即可將OBD標(biāo)識(shí)卡扣打開。3、此時(shí)即可看到內(nèi)部的OBD診斷插座。擴(kuò)展內(nèi)容：1、汽車電腦診斷插頭也就是OBD接口。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)馬上發(fā)出警示。2、OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。3、OBD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元，ECU具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。

508的空調(diào)濾清器位置非常難看到，而且很不好暴露操作面。簡(jiǎn)單的說(shuō)空調(diào)濾清器的位置在駕駛位的右腳油門踏板踩到底的時(shí)候和駕駛位腳底水平的位置，藏在中控臺(tái)底部。

221-12-10標(biāo)致508搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于標(biāo)致508的更多信息如下：1。標(biāo)致508的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩250Nm；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速手自一體變速箱和八速手自一體變速箱。2.標(biāo)致508外觀大氣，前臉犀利的大燈、寬大的進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，讓新車在外形上顯得非?，F(xiàn)代，適合商務(wù)。

標(biāo)致508的空調(diào)濾芯位于油門踏板內(nèi)。拆下儀表板前面的裝飾板，可以看到空調(diào)濾芯。以下是拆卸標(biāo)有508: 1的空調(diào)濾芯的步驟。拆下油門踏板內(nèi)的蓋板。先用T20螺絲刀擰下蓋板中央的螺絲，然后雙手按住蓋板的上下兩側(cè)，將其向車前推出。2.拆下儀表板前面的裝飾板。靠近駕駛員一側(cè)的邊緣有兩個(gè)圓形卡口，旋轉(zhuǎn)180度即可打開。3.打開空調(diào)濾芯的側(cè)蓋。找到空調(diào)濾芯的位置，將油門踏板踩到底，輕輕掀起側(cè)蓋下面的小槽，向外打開側(cè)蓋，水平拉出舊空調(diào)濾芯。

標(biāo)致508空調(diào)濾清器位于駕駛員右腳踏板和腳掌的位置。由于油門踏板的阻擋，更換空調(diào)濾芯時(shí)很難露出操作面。以下是空調(diào)濾芯的詳細(xì)介紹：1。這輛車的空調(diào)濾芯更換起來(lái)很麻煩。更換空調(diào)濾芯時(shí)，需要先用T20螺絲刀擰開蓋板中央的螺絲，然后用雙手將這塊板的上下兩側(cè)向車前推出。除非拆下蓋板，否則看不到空調(diào)濾清器的安裝位置。2.更換濾芯很不方便，可以選擇小螺絲刀操作。你需要注意空調(diào)濾芯的方向和位置。安裝時(shí)要按照箭頭的指示安裝。千萬(wàn)不要裝反了。3.空調(diào)濾芯的更換周期大概是一萬(wàn)公里或者半年。如果汽車所在地區(qū)環(huán)境質(zhì)量較差或經(jīng)常出現(xiàn)霧霾，建議每三個(gè)月更換一次。如果該地區(qū)空氣質(zhì)量良好，空調(diào)濾芯的更換周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。4.空調(diào)濾芯可以過(guò)濾掉外界的灰塵、花粉、顆粒等。并保持車內(nèi)空氣清新。使用一段時(shí)間后，空調(diào)濾芯中的活性炭過(guò)濾功能會(huì)下降，需要去汽車市場(chǎng)購(gòu)買適合該車型的空調(diào)濾芯進(jìn)行更換。

標(biāo)致508空調(diào)濾芯在駕駛員右腳油門踏板踩到底，腳底水平時(shí)，位于中控臺(tái)底部。以下是標(biāo)致508空調(diào)濾芯的作用：1。使空調(diào)格柵靠近外殼，以確保未經(jīng)過(guò)濾的空氣不會(huì)進(jìn)入車廂。2.分離固體雜質(zhì)，如灰塵、花粉、研磨顆粒等。在空氣中。3.吸附水分、煤煙、臭氧、氣味、碳氧化物、SO2、CO2等。在空氣中；它具有強(qiáng)而持久的吸水性。4.能防止汽車玻璃被水汽覆蓋，使駕乘人員視線清晰，安全駕駛；能給駕駛室提供新鮮空氣，防止駕乘人員吸入有害氣體，保證行車安全；能有效殺菌除臭。

標(biāo)致508采用獨(dú)立懸掛。以下是對(duì)標(biāo)致508懸掛的介紹：1。標(biāo)致508使用的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，使用的后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。2.麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種經(jīng)典的懸架。這種懸架結(jié)合了螺旋彈簧和減震器。與傳統(tǒng)懸掛不同，這種懸掛通過(guò)組合減小了懸掛的體積，節(jié)省了一些空間。3.麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種耐久性強(qiáng)、道路適應(yīng)性強(qiáng)的懸架系統(tǒng)，在全球汽車市場(chǎng)應(yīng)用廣泛，也是很多車型的首選。4.這款車采用的后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架，由連桿、減震器和減震彈簧組成。這種懸架比一般懸架使用更多的連桿，四連桿或五連桿懸架通常稱為多連桿式獨(dú)立懸架。5.由于這種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪與地面盡可能保持垂直，最大程度地減少車身的側(cè)傾，最大程度地保持汽車良好的操控性，同時(shí)提高汽車的舒適性。

標(biāo)志508空調(diào)濾芯在主駕駛側(cè)的儀表臺(tái)下，油門踏板的上面。以下是關(guān)于空調(diào)濾芯的一些介紹：1、汽車空調(diào)濾清器是一種專門用于汽車室?guī)麅?nèi)空氣凈化的過(guò)濾器。采用高效吸附材料-活性炭與長(zhǎng)絲無(wú)紡布復(fù)合的活性炭復(fù)合濾布；結(jié)構(gòu)緊湊，能有效過(guò)濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。2、濾清器還能高效過(guò)濾吸附顆粒雜質(zhì)達(dá)到濾油、凈化空氣性能的同時(shí)，又能很好的去除TVOC、苯、酚、氨、甲醛、二甲苯、苯乙稀等有機(jī)氣體。3、空調(diào)濾清器清洗時(shí)，可使用消毒液、或洗滌劑浸泡，浸泡時(shí)間10~20分鐘，浸泡完用軟刷輕輕刷過(guò)濾網(wǎng)，將濾網(wǎng)上的灰塵臟污去除后，以清水沖凈，再晾干或擦干。

:cr2032/3v型電池。1.將小螺絲刀插入凹槽，撬開遙控器后蓋，2。取下遙控器的后蓋。3.取出耗盡的電池，4。安裝新電池，注意正負(fù)極的位置，5。安裝遙控器蓋，和6。重新初始化遙控器。7.更換鑰匙后，遙控器需要初始化。

斷開電池、更換鑰匙電池或鑰匙故障后，可能無(wú)法解鎖、鎖定和定位車輛，需要重新初始化。將電子鑰匙靠在位于轉(zhuǎn)向柱上的電子鑰匙讀取器上，并按住它，直到點(diǎn)火開關(guān)打開。如果您的車輛配備了自動(dòng)變速器，將檔位放在P位置，并踩下制動(dòng)踏板。按下啟動(dòng)/停止按鈕，打開點(diǎn)火開關(guān)。電子鑰匙的所有功能再次完全激活。

為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車還推出了兩款動(dòng)力車型供消費(fèi)者選擇，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kw，最大扭矩300 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。在日內(nèi)瓦車展上，這款車自上市以來(lái)就受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。更高的關(guān)注度是因?yàn)檫@款車顛覆性的設(shè)計(jì)。與上一代相比，新一代雖然采用了全新的設(shè)計(jì)理念，但車身長(zhǎng)度卻縮減到只有4,750mm，與部分A級(jí)車型相差無(wú)幾，而且這款車的軸距也比上一代變得更短。新508的小型化可以看做是PSA在B級(jí)領(lǐng)域定位思路的重大轉(zhuǎn)變。后滑設(shè)計(jì)也吸引了大批年輕消費(fèi)者。動(dòng)力方面，這款車的1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足日常用車需求。

標(biāo)致508采用獨(dú)立懸架。標(biāo)致508的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種經(jīng)典的懸架。這種懸架結(jié)合了螺旋彈簧和減震器。與傳統(tǒng)的懸掛不同，這種懸掛減小了懸掛的體積，節(jié)省了一些空間。麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種耐用的懸架系統(tǒng)，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)性。在全球汽車市場(chǎng)應(yīng)用廣泛，是很多車輛的首選。該車采用的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，由連桿、減震器和減震彈簧組成。這種懸架比普通懸架使用更多的連桿，通常被稱為四連桿或五連桿多連桿獨(dú)立懸架。由于這種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪盡可能與地面保持垂直，最大限度地減少車身的側(cè)傾，最大限度地提高汽車的良好操控性，提高汽車的舒適性。

:CR2032/3V型電池。(1)將小螺絲刀插入凹槽，撬開遙控器后蓋，(2)取下遙控器后蓋，(3)取出用完的電池，(4)安裝新電池，注意正負(fù)極位置，(5)安裝遙控器蓋，(6)重新初始化遙控器，(7)更換鑰匙后初始化遙控器。

標(biāo)致508電腦診斷插頭在車輛方向盤下方，剎車踏板上方。拉動(dòng)卡扣打開obd標(biāo)識(shí)卡扣，可以看到內(nèi)部的電腦診斷插座。以2021款標(biāo)致508為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4870mm，寬1855mm，高1455mm，軸距2848mm，后備箱容積513l，車身重量1490kg。2021款標(biāo)致508前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載1.6t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170ps，最大扭矩250nm，最大功率125kw，匹配6速手自一體變速箱。

空調(diào)濾芯位于主駕駛側(cè)儀表板下的油門踏板上方。如果需要清洗，流程如下：1。移開右腳外側(cè)接觸的蓋板。首先用T20螺絲刀擰開蓋板中央的螺絲，然后用雙手拉動(dòng)這塊板的上下兩邊，向車頭方向推出。記得橫向用力。2.拆下方向盤下的蓋板。司機(jī)邊附近有兩個(gè)大的圓形卡口，旋轉(zhuǎn)180度就可以松開。把頭放在踏板上，回頭向上看，你就知道了。然后，折斷木板的兩邊，取下整塊木板。3.打開空調(diào)過(guò)濾器的側(cè)蓋。空調(diào)的位置相當(dāng)于把油門踏板踩到底，以踏板所在的平面為基準(zhǔn)，向右延伸。因?yàn)橛烷T踏板軸的阻礙，不方便。擰下這個(gè)螺絲后，輕輕拿起蓋子下面的小卡槽，然后向外打開蓋子，水平拉出濾網(wǎng)。