比亞迪智能鑰匙無法感應到鑰匙沒電或者車附近有電磁干擾。這時候你需要按下按鍵上的任意一個鍵來測試按鍵指示燈是否亮起。如果不是，說明鑰匙沒電了，需要更換電池。比亞迪g6是一款中型四門五座轎車，長寬高分別為4860mm、1825mm和1463mm，軸距為2745mm。配備5速手動變速箱，油箱容量65L。這款車發(fā)動機最大扭矩186牛米，最大扭矩轉速4000到4500轉/分，輪胎尺寸使用205\u002F60R16。

比亞迪檢測不到鑰匙的處理方法有：1。更換電池；2.檢查防盜控制單元系統(tǒng)是否有問題；3.周圍有磁場干擾。將車輛移到另一個地方，然后重試。以2013款比亞迪g6為例。屬于中型車。其車身尺寸為：長4860mm，寬1825mm，高1463mm，軸距2745mm，油箱容積65l。2013款比亞迪g6的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力140ps，最大功率103kw，最大扭矩186nm，匹配5速手動變速箱。

比亞迪g6檢測不到鑰匙可以使用機械鑰匙開鎖，檢測不到鑰匙應該是鑰匙沒電或者是汽車附近有電磁干擾，可以按下鑰匙上的任意按鍵，測試鑰匙是否有指示燈亮起，如果沒有，就說明鑰匙沒有電，需要更換電池。比亞迪g6是比亞迪汽車推出的一款中級車，搭載1.5TI加DCT（渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器）以及58項高端電子配置，配備BIVT可變進氣系統(tǒng)，集合了比亞迪前沿的造車經驗及技術。

我買了比亞迪這款車子，我朋友也跟我一起買了這款車子，這款車子的配置挺好的，不說很好，至少是對得起這個價格，這款車子的排量是1.5l，搭載的是2.0l直列4缸自然吸氣的發(fā)動機，動力挺足的，適合家用

比亞迪G6這款車的油耗還算可以吧，這款車搭載的是2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，匹配的是手動變速箱，這款車的百公里綜合油耗一般在9個油左右，燃油還算可以吧，畢竟這款車的動力表現(xiàn)還是很不錯的。

比亞迪G6這款車是不帶有胎壓監(jiān)測的，這款車子的安全配置至帶有防抱死制動和制動力分配以及車身穩(wěn)定控制等，如果自己很在意的話，可以自己去實體店安裝一下，費用還可以，建議安裝內置的，這樣更方便，安全，還能防止別人偷盜。

這款車現(xiàn)在已經停產停售了，當初最新款的是2013款的2.0排量的發(fā)動機，應該說這個車的配置還是相當不錯的，原車帶有esp才能穩(wěn)定，上坡輔助等功能。還有一鍵啟動。

這款車總體我是感覺隔音效果做的比價出色的，在車內跑高速，沒有什么太大的噪音，總體這點我還是比價滿意的，再就是這款車的內飾做的質感不錯的，豪華版的內飾配置也是很全的還是不錯的呢。

我買的是比亞迪G，優(yōu)點是配置高，缺點是油耗稍微有點高，就上班用還是能接受的。就是多功能方向盤上的按鈕有些時候不好用，還有自動空調按鈕不好用。全景攝像頭對小白來說開車很實用。速銳配置雖然都差不多，可是他車也略微小喬點，比亞迪G6是中級車空間大，不太挑剔的話，在國產車中，這個價格買配置科技這么好的只有選這款。

比亞迪g6作為一款中型車款，配備了1.5的發(fā)動機，發(fā)動機額定功率113kW，最大扭矩240Nm，該車型的燃油經濟性還是不錯的，百公里油耗差不多需要6~7個左右，如果說在市區(qū)行駛的話大概需要9個以上吧，畢竟駕駛員的駕駛習慣以及行駛的路況都能決定油耗的多少，你可以參考一下。

剛提車的時候，偶爾會發(fā)現(xiàn)有脫檔的現(xiàn)象，但是這一個月以后基本滿意發(fā)現(xiàn)了，方向盤開著也很輕快，在6個雷達以及兩個攝像頭的情況下，倒車，會車的什么都是浮云了，新手也能開大車，毫不拖泥帶水.駕駛起來如魚得水啊。

比亞迪G6動力我絕對很好了，因為我是新手感覺不出來好車是什么樣的。反正紅燈一腳油就走了，超車打個喇叭就超了。最滿意的地方就是前臉了，大氣的沒話說。都很滿意，夠大，夠寬，夠重，夠結實，完全夠用。配飾方面只能用眼花繚亂來形容，導航，電視，倒車輔助線，右前方攝像頭，前后雷達，八氣囊。我覺得花10萬塊買個這樣配置的車簡直就賺翻了。

比亞迪G6外觀四平八穩(wěn);更加年輕;這樣的外觀讓人看了就有駕駛的欲望。中控臺的組合非常協(xié)調，車內部煥發(fā)了新的活力，內飾看起來更加時尚也更精致，內飾的實用性和易用性都不錯。比亞迪G6座椅的角度、材質、甚至頭靠的位置和軟硬程度，都是非常有講究的，要保證臀部、腰背的舒適度。

九萬五

忙活死人不至于，我開手動開自動，覺得都一樣。自動開久了會覺得還是手動好，手動開久很少會有自動好的感覺。我個人更喜歡手動。所以買了手動，但是有一點我沒考慮到，我開手動自動是都一樣，但別人不是。。。有段時間我就是想改TID的，問了一圈結果是，技術含量高，沒什么人會弄，而且代價有點大。后來裝了自動王，也還湊合。我自己開是很少用，別人偶爾開一回的還是不會開，自己的家人開還湊合。自動王最大問題是，頓挫感太嚴重。目前想拆了。。。。

汽車遠近燈光的調節(jié)，主要項目是“光軸”調節(jié)。意思就是燈光的左右、高低照射角度的調節(jié)。具體方法是：用卷尺量出7.6米（25英尺）距離，然后車頭與白墻之間保持7.6米距離。車頭與墻面保持嚴格垂直關系，然后打開車燈。觀察燈光直射的光斑在墻上的位置。并測量車燈距離地面的垂直距離。通過調節(jié)車燈總成上的X、Y軸螺絲使光斑移動到規(guī)定區(qū)域。這是傳統(tǒng)的基于螺絲調節(jié)光軸的車燈操作方法?，F(xiàn)在也有電動調節(jié)的方式，比傳統(tǒng)的螺絲調節(jié)省力省時。也比較多見了，調節(jié)原理與上述螺絲調節(jié)是一樣的。

一定不要怕壞，用力，非常用力地順著玻璃的角度，往前下拉。就出來了。但是也要有收力的準備，就是拽出來后要馬上收住力，里面還有一根線束，別拽壞了

我不是唐黑，很直接告訴你有，之前是開cvt的，所以一換到唐，就覺得很明顯，除了這點以外，其他就無可挑剔了。

夏利n3新車當然更加好的

G6停產只是時間問題,比亞迪始終是做電池起家的,油電混合或純電的,是他未來要走的路.純汽油車只是他學習必須的一環(huán).