奇瑞新能源汽車(chē)有300經(jīng)銷(xiāo)商。自1999年，奇瑞成立第一個(gè)清潔能源項(xiàng)目組起，奇瑞新能源已經(jīng)走過(guò)20年的新能源汽車(chē)自主研發(fā)之路。2010年4月，奇瑞新能源公司正式成立，集新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后維修等于一體，屬戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中具有較高成長(zhǎng)性的科技型企業(yè)。

多。根據(jù)奇瑞官方資料顯示，2022年前4個(gè)月已經(jīng)有超過(guò)1400家4S店退網(wǎng)關(guān)停，平均下來(lái)每天約有11家4S店關(guān)停退網(wǎng)。因此多。奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車(chē)股份有限公司新能源汽車(chē)項(xiàng)目組。

福特黑騎士商務(wù)房車(chē)的官方油耗為：按每百公里油耗7.4升，按每公里耗油0.074升。

您可以打開(kāi)奔馳商務(wù)車(chē)的操控面板，然后查找座椅按摩功能，有一個(gè)按鈕可以關(guān)閉它。

自從各個(gè)國(guó)家開(kāi)始達(dá)成共識(shí)，開(kāi)始制定各種政策，努力減少 汽車(chē) 排放、推廣新能源 汽車(chē) 開(kāi)始，傳統(tǒng)燃油車(chē)和代表未來(lái)的新能源車(chē)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)就拉開(kāi)了序幕。 前有日益嚴(yán)格的排放法規(guī)圍追堵截，讓傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)抱頭鼠竄；后有世界各國(guó)制定的禁燃時(shí)間表，對(duì)燃油車(chē)趕盡殺絕。 日本東京都知事小池百合子在東京都議會(huì)上表示，東京方面目前正在考慮在2030年禁止銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī) 汽車(chē) 。 需要注意的是，東京方面的意思不是禁售純?nèi)加?汽車(chē) ，而是禁止銷(xiāo)售帶有內(nèi)燃機(jī)的 汽車(chē) 。換句話說(shuō)，混合動(dòng)力 汽車(chē) 也在東京政府的禁售范圍之內(nèi)，包括增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)。 這樣的政策明顯相比于其他國(guó)家地區(qū)的新能源推廣政策和禁燃政策更加的激進(jìn)。東京方面表示，之所以會(huì)如此的激進(jìn)，主要是為了配合日本政府此前提出要在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。 制定如此激進(jìn)的政策，東京并不是第一個(gè)，比如英國(guó)。英國(guó)此前提出在2040年禁售燃油車(chē)。但不知道什么原因，今年二月份，英國(guó)政府突然宣布提前至2035年，并且還禁止了插混車(chē)型。 當(dāng)時(shí)這個(gè)決定引起了眾多反對(duì)的聲音，沒(méi)想到的是，英國(guó)政府變本加厲，直接宣布將禁售燃油車(chē)時(shí)間再提前三年至2032年實(shí)行。 而在前段時(shí)間，英國(guó)政府宣布了一項(xiàng)"綠色工業(yè)革命計(jì)劃"，其中便提到了要在2030年徹底禁售純?nèi)加蛙?chē)。也就是說(shuō)，禁售日期再一次提前。 這樣激進(jìn)的禁售燃油車(chē)政策，真的符合實(shí)際情況嗎？ 日前據(jù)海外媒體報(bào)道，大陸集團(tuán)警告稱(chēng)電動(dòng)化進(jìn)程過(guò)快，影響了整個(gè) 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)鏈，并且已經(jīng)帶來(lái)了失業(yè)的壓力。 大陸集團(tuán)人力資源主管Ariane Reinhart表示，"盡管環(huán)保法規(guī)的制定是有必要的，但進(jìn)展已如此之快，我們無(wú)法從就業(yè)方面進(jìn)行補(bǔ)救"。 據(jù)悉，大陸集團(tuán)在全球大約有23.2萬(wàn)名員工，目前在全球有大約3萬(wàn)個(gè)工作崗位處于風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。人力資源總裁Ariane指出，電動(dòng) 汽車(chē) 的就業(yè)密度比傳統(tǒng) 汽車(chē) 行業(yè)要低。 而眼下，隨著各國(guó)對(duì)排放要求日益嚴(yán)格，促使 汽車(chē) 行業(yè)不得不加快轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)的步伐，給 汽車(chē) 廠和供應(yīng)商帶來(lái)不少的壓力。 而中國(guó)此前也是調(diào)整了新能源策略，開(kāi)始重新重視混動(dòng)車(chē)型的地位。如此看來(lái)，東京和英國(guó)的政策的確是有些激進(jìn)。 面對(duì)今年的新冠疫情、全球 汽車(chē) 市場(chǎng)低迷、經(jīng)濟(jì)危機(jī)，無(wú)論是車(chē)企還是供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈都受到了巨大的沖擊。 近日爆出的芯片短缺就是其中一個(gè)縮影。供應(yīng)鏈的波動(dòng)會(huì)成為 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中一大需要重視的問(wèn)題。否則極易引起連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷層，傷害整個(gè)產(chǎn)業(yè)。 所以，電動(dòng)化的進(jìn)程和禁售燃油車(chē)，是一場(chǎng)互相牽扯的博弈，如果找不到平衡點(diǎn)而冒進(jìn)，很可能會(huì)讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)不可磨滅的深遠(yuǎn)影響。

1.點(diǎn)煙器位于中控杯架旁邊，外表面有香煙的標(biāo)識(shí)(或電壓值)。按點(diǎn)煙器的按鈕，點(diǎn)煙器就會(huì)開(kāi)始發(fā)熱，并且會(huì)彈出一定程度，可以聽(tīng)到咔噠一聲。2.拔出打火機(jī)。不要碰到面朝里的那一端。面朝里的一端是點(diǎn)煙器的末端。把煙沾到熱點(diǎn)就行了。3.點(diǎn)煙器不會(huì)產(chǎn)生明火，建議開(kāi)車(chē)時(shí)吸煙時(shí)使用點(diǎn)煙器。別克GL8點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲位置前排點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲位于主駕駛員中控臺(tái)最左側(cè)蓋板內(nèi)。部分車(chē)型后部點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲位于后備箱一側(cè)的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)，打開(kāi)擋板就可以看到。點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲的具體位置將在保險(xiǎn)絲盒蓋內(nèi)側(cè)清楚地標(biāo)明。1.檢查前關(guān)閉車(chē)輛并關(guān)閉所有電源。2.找到保險(xiǎn)盒的位置，用塑料撬棒小心地拆下保護(hù)蓋板。3.取出保險(xiǎn)絲盒蓋，就可以在里面查看點(diǎn)煙器元件保險(xiǎn)絲的準(zhǔn)確位置。4.然后用觸筆測(cè)試保險(xiǎn)絲。如果一個(gè)電擊接通，而另一個(gè)電擊沒(méi)有，則意味著保險(xiǎn)絲很可能熔斷。5.用專(zhuān)用工具取出損壞的保險(xiǎn)絲，并重新連接新保險(xiǎn)絲。如何使用點(diǎn)煙器1。點(diǎn)煙器位于中控杯架旁邊，外表面有香煙標(biāo)識(shí)(或電壓值)。按點(diǎn)煙器的按鈕，點(diǎn)煙器就會(huì)開(kāi)始發(fā)熱，并且會(huì)彈出一定程度，可以聽(tīng)到咔噠一聲。2.拔出打火機(jī)。不要碰到面朝里的那一端。面朝里的一端是點(diǎn)煙器的末端。把煙沾到熱點(diǎn)就行了。3.點(diǎn)煙器不會(huì)產(chǎn)生明火，建議開(kāi)車(chē)時(shí)吸煙時(shí)使用點(diǎn)煙器。警告:不同的組件由不同規(guī)格的保險(xiǎn)絲控制。汽車(chē)電氣設(shè)備要求高電流和高電壓。任意更換可能導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷，甚至電氣設(shè)備短路損壞或車(chē)輛起火的嚴(yán)重后果。

先報(bào)案，交警出事故認(rèn)定書(shū)，在叫保險(xiǎn)公司的人來(lái)事故現(xiàn)場(chǎng)，拍照完去修理廠訂損，給訂損員點(diǎn)好處費(fèi)訂高點(diǎn)。

兩者區(qū)別是使用年限不同。據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》顯示，營(yíng)運(yùn)車(chē)轉(zhuǎn)非營(yíng)運(yùn)車(chē)，按照營(yíng)運(yùn)車(chē)的規(guī)定報(bào)廢，也就是說(shuō)營(yíng)轉(zhuǎn)非車(chē)輛的使用年限只有10年，10年之后無(wú)論車(chē)況如何，行駛了多少里程都會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。這樣說(shuō)或許不夠清楚，舉個(gè)例子大家就明白了。例如，一臺(tái)使用了8年的出租車(chē)專(zhuān)為營(yíng)轉(zhuǎn)非性質(zhì)，那么它實(shí)際剩下的使用時(shí)間只有兩年左右。兩年過(guò)后車(chē)輛就無(wú)法通過(guò)年檢，就要進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢了。辨別營(yíng)轉(zhuǎn)非的方法：要想辨識(shí)營(yíng)轉(zhuǎn)非的車(chē)輛也比較直觀，查看行駛證，車(chē)輛會(huì)標(biāo)注出“營(yíng)轉(zhuǎn)非”的標(biāo)志，要注意其計(jì)算的報(bào)廢時(shí)間，這和是否值得購(gòu)買(mǎi)有很大的關(guān)系，比如已經(jīng)使用了三年了，那就意味著還有五年可以繼續(xù)使用，若是已使用六年，那么剩下兩年的使用期，也就沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的必要了。

1、資本的原始積累許多二手車(chē)販子都是由二手車(chē)鑒定評(píng)估師演變而來(lái)，而二手車(chē)鑒定評(píng)估師算得上是近些年里汽車(chē)行業(yè)中“高薪職業(yè)”的代名詞，很多二手車(chē)販子就是在從事二手車(chē)評(píng)估師這個(gè)職業(yè)的過(guò)程中，賺到了自己的第一桶金，也積累到了原始資本，最開(kāi)始的話可能是小打小鬧，收些低價(jià)易轉(zhuǎn)手的車(chē)，然后在一步一步滿(mǎn)滿(mǎn)的做大做強(qiáng)。2、信用卡/貸款說(shuō)到這個(gè)可能會(huì)有人不信，因?yàn)楹芏嗳硕加X(jué)得二手車(chē)販子都很有錢(qián)，別的沒(méi)有就是現(xiàn)金流多，但實(shí)際上并非如此，二手車(chē)販子的絕大部分資金都?jí)涸诹塑?chē)上面，所以很多情況下還會(huì)刷信用卡甚至是貸款去收車(chē)，這一點(diǎn)跟搞工程的差不多，看上去很有錢(qián)，但錢(qián)一直不在自己的口袋里，當(dāng)然對(duì)于二手車(chē)販子來(lái)說(shuō)，只要錢(qián)一直在流轉(zhuǎn)，那就說(shuō)明自己一直在賺錢(qián)?？帐痔装桌怯泻芏嗳瞬⒎擒?chē)販子，其實(shí)只是一個(gè)中間商，當(dāng)然用現(xiàn)在的專(zhuān)業(yè)名詞來(lái)說(shuō)，應(yīng)該將他們成為二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人，這部分人其實(shí)自己手里沒(méi)有車(chē)，但是他們通過(guò)對(duì)接買(mǎi)賣(mài)雙方，為雙方提供二手車(chē)交易服務(wù)，有的是直接賺中間的差價(jià)，也有的是賺茶水費(fèi)，其實(shí)也能稱(chēng)之為差價(jià)，反正都是買(mǎi)家出錢(qián)。

由于二手車(chē)行業(yè)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，所以對(duì)于資金來(lái)說(shuō)的需求量非常大，而且資金的周轉(zhuǎn)期一般來(lái)說(shuō)都是1 3個(gè)月，但凡大點(diǎn)的二手車(chē)行手里的現(xiàn)金儲(chǔ)備都是非常大的。資金的來(lái)源不同于企業(yè)的融資來(lái)自于銀行，二手車(chē)行的資金來(lái)源都是來(lái)自于民間融資，或者說(shuō)借貸公司。第一種方式：市面上的二手車(chē)公司一般都是3 5個(gè)股東，各自出資多少占股多少第二種方式：擔(dān)保公司融資，這種就是收回來(lái)的車(chē)，把登記證書(shū)抵押給融資公司放款。第二種方式是大多數(shù)二手車(chē)公司的方式，也是資金來(lái)源最快的方式，但是這種辦法會(huì)增加一定的成本。車(chē)沒(méi)賣(mài)掉也得收不收就永遠(yuǎn)屬于虧損狀態(tài)，雖然二手車(chē)沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)，一車(chē)一況一價(jià)，但是還是有辦法保持一個(gè)整體利潤(rùn)的！但是前提是你手上還有有利潤(rùn)的車(chē)型，要沒(méi)有，那就等著虧錢(qián)吧！還有一種就是做不擅長(zhǎng)的車(chē)型，比如a車(chē)行喜歡經(jīng)營(yíng)5-8萬(wàn)車(chē)，b車(chē)行喜歡經(jīng)營(yíng)豪車(chē)，這種情況，也會(huì)有一定的合作，或者出資金，或者提供信息拉皮條！或者全國(guó)跨區(qū)域合作，批發(fā)！有些時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)不少車(chē)，登記證上頻繁登記過(guò)戶(hù)的，就有可能是車(chē)行間批發(fā)轉(zhuǎn)手的！

最好去客車(chē)站看一眼還有沒(méi)車(chē)，一般火車(chē)?？繒r(shí)人多會(huì)加班次。如果沒(méi)有建議可以在商丘住一晚（出火車(chē)站左走，建議龍翔賓館《60元》）等早上走，10元車(chē)費(fèi)。如有急事，打車(chē)70元左右，商丘夏邑有私家車(chē)，太晚也不跑，15元，如需要回話，告訴你我知道的一個(gè)電話。。。純屬個(gè)人意見(jiàn)，要求給分

有豐田塞納原車(chē)帶有g(shù)ps定位系統(tǒng)，可以查看車(chē)輛的位置信息。豐田塞納智能互聯(lián)系統(tǒng)可以一鍵啟動(dòng)和手機(jī)控車(chē)：手機(jī)上可以進(jìn)行車(chē)輛位置定位和軌跡查找功能。定位系統(tǒng)使用的是GPS定位原理，因此只要車(chē)輛處于信號(hào)良好的區(qū)域（晴天室外）全球都是可以定位的。只要定位系統(tǒng)打開(kāi)那么就能夠查找到車(chē)輛的所在位置，但是當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)后GPS定位也會(huì)隨之變化，除非具有記錄功能，否則的話定位系統(tǒng)是不能回放的

大概能掙十萬(wàn)左右，6.8米貨車(chē)一個(gè)月可以掙三萬(wàn)元左右，多少具體要看業(yè)務(wù)量的多少。6.8高欄貨車(chē)少的時(shí)候不到一萬(wàn)，最多接近三萬(wàn)。6.8高欄貨車(chē)適合跑中短途，就目前貨運(yùn)市場(chǎng)行情開(kāi)看，不好配貨，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)較低，從貨源運(yùn)費(fèi)方面，沒(méi)有半掛大貨車(chē)有優(yōu)勢(shì)。而且養(yǎng)大車(chē)風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越高，業(yè)務(wù)量上不去、運(yùn)價(jià)低迷不說(shuō)，運(yùn)費(fèi)難拿到手，拖欠運(yùn)費(fèi)時(shí)常發(fā)生，開(kāi)車(chē)支出高昂，油料及過(guò)路費(fèi)占總費(fèi)用的一半，車(chē)輛的修理費(fèi)、正常保養(yǎng)費(fèi)、輪胎等費(fèi)用。

應(yīng)該是成交的價(jià)格，不是廠家指導(dǎo)價(jià)。汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)有很大的彈性，比如某臺(tái)車(chē)的廠商指導(dǎo)價(jià)為20萬(wàn)元，其備案價(jià)則可能是優(yōu)惠3~5萬(wàn)。也就是說(shuō)正常車(chē)輛的開(kāi)票價(jià)格最低可以低至15~18萬(wàn)，按照最低標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票車(chē)輛是能按照程序辦理程序的。但是這種操作等于損害了消費(fèi)者的權(quán)益，雖然低開(kāi)購(gòu)車(chē)也能是事實(shí)減少消費(fèi)者繳納的車(chē)輛購(gòu)置稅，不過(guò)實(shí)際是非常有限的。因?yàn)橘?gòu)置稅環(huán)節(jié)的系統(tǒng)內(nèi)只是按照最低指導(dǎo)價(jià)備案數(shù)據(jù)，開(kāi)票價(jià)低于最低標(biāo)準(zhǔn)也只是按照系統(tǒng)最低指導(dǎo)價(jià)計(jì)稅，減少的部分實(shí)際很有限。低價(jià)發(fā)票要承擔(dān)的主要風(fēng)險(xiǎn)低價(jià)發(fā)票要承擔(dān)的主要風(fēng)險(xiǎn)是車(chē)損險(xiǎn)的賠付——車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后的賠付。車(chē)損險(xiǎn)承保的范圍很寬，首選有保險(xiǎn)事故車(chē)損的維修費(fèi)用，其次為自然氣象造成的車(chē)損維修賠付，再次為前兩種情況造成車(chē)輛報(bào)廢的費(fèi)用評(píng)估賠付。而車(chē)輛的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是按照二手車(chē)的平均評(píng)估價(jià)值定義，那么車(chē)輛報(bào)廢評(píng)估在二手車(chē)環(huán)節(jié)自然會(huì)大大虧損；比如5年車(chē)齡的車(chē)輛報(bào)廢，開(kāi)票價(jià)8萬(wàn)實(shí)際成交價(jià)10萬(wàn)，按照40%的保值率本應(yīng)該得到4萬(wàn)元的賠償，但參考開(kāi)票價(jià)只能獲賠3.2萬(wàn)元了。

你好！你要看下是什么樣的出險(xiǎn)記錄未處理，如果是由涉及到人傷的，這樣的車(chē)輛在沒(méi)有處理完是不能進(jìn)行銷(xiāo)售的。如果是小的一些事故，比如車(chē)漆剮蹭、小追尾，車(chē)輛已經(jīng)維修好了，只是需要等到保險(xiǎn)公司的結(jié)案處理的，這是可以進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)的。不影響車(chē)輛的正常銷(xiāo)售，而且保險(xiǎn)公司的理賠和追究法律責(zé)任的都是根據(jù)前車(chē)主，和你是沒(méi)有任何關(guān)系的，你在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候，車(chē)管所就會(huì)把車(chē)輛的所有權(quán)進(jìn)行變更，車(chē)牌、行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、保險(xiǎn)都要進(jìn)行變更的。

你買(mǎi)了新車(chē)肯定要買(mǎi)商業(yè)險(xiǎn)。生意險(xiǎn)就包括了交強(qiáng)險(xiǎn)車(chē)損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)。這些都是合法的。你是為了保證你如果出現(xiàn)狀況，由保險(xiǎn)公司承付。特別是第三者險(xiǎn)。誰(shuí)能保證？不撞到別人?；蛘弑粍e人撞到。所以商業(yè)保險(xiǎn)是必須要買(mǎi)的。

1.5l理論上每百公里油耗量為6—7升左右.不同品牌的車(chē)油耗的排量也不太一樣，就算是同一品牌的車(chē)因路況不一樣所消耗的油量也不一樣。一般來(lái)說(shuō)車(chē)速在80公里/小時(shí)最省油別克,整合歐洲和北美先進(jìn)科技與服務(wù)資源的中高檔國(guó)際汽車(chē)品牌,秉承”心靜思遠(yuǎn)志行千里”的理念,構(gòu)建了3大體系10個(gè)系列40余款車(chē)型的產(chǎn)品陣營(yíng),為社會(huì)主流精英帶來(lái)智能,高效,舒適的駕乘體驗(yàn).

對(duì)于預(yù)算有限，又沒(méi)有太大必要購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，選擇買(mǎi)二手車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用。但是在買(mǎi)二手車(chē)之前，又覺(jué)得有點(diǎn)猶豫，畢竟“二手車(chē)水深”是大家都知道的。在二手車(chē)市場(chǎng)上，確實(shí)是存在一些亂象，比如有一些商戶(hù)以次充好，專(zhuān)門(mén)坑消費(fèi)者。而且和國(guó)外的二手車(chē)市場(chǎng)相比較起來(lái)，國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有達(dá)到規(guī)范、壯大的程度。不過(guò)官方認(rèn)證這個(gè)思路出現(xiàn)之后，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的情況確實(shí)是得到了很大的改變。從2019年的數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總共銷(xiāo)售2800萬(wàn)輛車(chē)，其中二手車(chē)占據(jù)了一半的市場(chǎng)份額。從這個(gè)數(shù)據(jù)上來(lái)看，中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)還是有著很大的潛力的。尤其是在現(xiàn)在新車(chē)的銷(xiāo)量普遍不怎么樣的時(shí)候，購(gòu)買(mǎi)官方認(rèn)證的二手車(chē)，可能成為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的新途徑。那么購(gòu)買(mǎi)官方認(rèn)證的二手車(chē)是好還是不好呢？購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)始終存在著一些爭(zhēng)議，但是總體上來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)官方認(rèn)證的二手車(chē)，還是利大于弊的。以寶馬認(rèn)證的二手車(chē)為例，寶馬官方認(rèn)證的二手車(chē)從2006年進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，到現(xiàn)在已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售了20萬(wàn)輛。有寶馬品牌作為依托，消費(fèi)者的接受能力也在提高之中。對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，二手車(chē)可能總是充滿(mǎn)了各種隱患。事故車(chē)、泡水車(chē)等等讓人避之不及，稍不注意就會(huì)被坑。即使是二手車(chē)交易平臺(tái)能夠做出相關(guān)的承諾，但是消費(fèi)者還是怎么都不能放心。畢竟現(xiàn)在網(wǎng)上那么多的爆料，誰(shuí)知道這些車(chē)子的來(lái)源如何呢？但是如果是官方認(rèn)證的二手車(chē)的話，則需要通過(guò)一系列的檢驗(yàn)，才能夠最終通過(guò)官方認(rèn)證。寶馬要求二手車(chē)的年限少于6年，或者里程數(shù)低于12萬(wàn)公里，并且不能有泡水、過(guò)火、結(jié)構(gòu)性損傷的出現(xiàn)。通過(guò)追蹤車(chē)輛的故障碼、維修記錄等等，可以查清楚車(chē)輛的來(lái)源和維修保養(yǎng)狀況。這樣一來(lái)車(chē)輛變得更為公開(kāi)透明，一些暗藏的隱患也隨之減少。而且購(gòu)買(mǎi)經(jīng)過(guò)寶馬品牌認(rèn)證的二手車(chē)，還可以享受1年內(nèi)官方保修的服務(wù)。目前除了寶馬這類(lèi)豪華品牌提供官方認(rèn)證二手車(chē)之外，一些合資品牌也提供這樣的服務(wù)，比如大眾、現(xiàn)代等等品牌。不過(guò)和合資品牌相比較起來(lái)，這些品牌對(duì)車(chē)源的要求比較寬松。二手車(chē)的價(jià)格本身就比較便宜，再加上車(chē)輛的相關(guān)信息并沒(méi)有那么完善，所以一些合資品牌并沒(méi)有著重宣傳這一點(diǎn)。目前二手車(chē)市場(chǎng)活躍著第三方平臺(tái)、二手車(chē)商和官方認(rèn)證二手車(chē)。對(duì)于消費(fèi)者而言，這三種形式各有利弊。二手車(chē)商手里的車(chē)源豐富，而且價(jià)格便宜，但是相關(guān)的保障差一些，無(wú)法讓消費(fèi)者完全放心，出問(wèn)題的情況也比較多。第三方平臺(tái)也很難做到面面俱到的檢查，同樣存在一些安全隱患。而官方認(rèn)證是最讓消費(fèi)者放心的，在購(gòu)買(mǎi)之后也能夠得到相關(guān)的一些保障。不過(guò)缺點(diǎn)就是車(chē)源沒(méi)那么多，價(jià)格也偏高一些?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)官方認(rèn)證的二手車(chē)，是利大于弊的。從消費(fèi)者的角度出發(fā)，大家選擇購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，雖然有圖便宜的心理，但是也不應(yīng)該完全忽略二手車(chē)存在的安全隱患。選擇購(gòu)買(mǎi)官方認(rèn)證的二手車(chē)，是最大可能減少這種隱患的方式。不過(guò)大家還是要注意，目前只有一些豪華品牌在這方面做得還不錯(cuò)，可能一些合資品牌在這方面還有待提高，還并沒(méi)有達(dá)到讓人放心的程度。

一、牽引掛車(chē)時(shí)，發(fā)生交通事故主車(chē)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，而掛車(chē)沒(méi)有買(mǎi)任何保險(xiǎn)，不影響保險(xiǎn)理賠。目前的法律規(guī)定，掛車(chē)可以不保交強(qiáng)險(xiǎn)，而且現(xiàn)在的商業(yè)三者險(xiǎn)條款中，也未規(guī)定掛車(chē)不投保三者險(xiǎn)，主車(chē)三者險(xiǎn)無(wú)效。因此，主掛相連時(shí)，掛車(chē)沒(méi)有保險(xiǎn)，并不影響保險(xiǎn)理賠。但掛車(chē)有無(wú)保險(xiǎn)還會(huì)不一樣，一是掛車(chē)的車(chē)損得不到賠償；二是掛車(chē)如無(wú)三者險(xiǎn)，保額就只有主車(chē)的額度，而如果有保險(xiǎn)，剛是二者相加的額度；三是當(dāng)主掛分離時(shí)，主車(chē)的保險(xiǎn)是不承擔(dān)掛車(chē)三者責(zé)任的，如掛車(chē)獨(dú)立放在路邊被撞等，如有責(zé)任就只能自擔(dān)損失。二、法律依據(jù)：根據(jù)《商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)條款》規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)（含掛車(chē)）或者被未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的其他機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶，發(fā)生意外事故致第三者損害的，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。因此，主掛車(chē)必須均投保交強(qiáng)險(xiǎn)，否則發(fā)生事故保險(xiǎn)公司對(duì)商業(yè)險(xiǎn)部分不予理賠?！叭绻鬈?chē)只投三責(zé)險(xiǎn)沒(méi)投交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)投了交強(qiáng)險(xiǎn)和三責(zé)險(xiǎn)，事故發(fā)生于主車(chē)部分”，則主掛車(chē)的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)均無(wú)需賠償。而交強(qiáng)險(xiǎn)部分，由于僅掛車(chē)投保，則若事故造成第三者損害的，保險(xiǎn)公司只能賠償掛車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)。至于事故是主車(chē)造成的還是掛車(chē)造成的，交警部門(mén)一般不會(huì)區(qū)分，也無(wú)法區(qū)分。主車(chē)和掛車(chē)連接使用時(shí)發(fā)生交通事故應(yīng)視為“共同侵權(quán)”，兩 車(chē)連接使用視為一體。三、牽引車(chē)注意事項(xiàng)：1.非專(zhuān)業(yè)人員不允許牽引操作。2.牽引飛機(jī)時(shí)，需多人協(xié)作，注意飛機(jī)左右兩翼和垂尾高度,移動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢加速，勻速運(yùn)行。需注意飛機(jī)前起落架的轉(zhuǎn)向角度，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，使前起落架受損。3.當(dāng)“欠電指示”燈亮?xí)r，需立即開(kāi)回機(jī)庫(kù)進(jìn)行充電。4.當(dāng)鎖定銷(xiāo)裝入兩抱臂重合掛點(diǎn)孔后,嚴(yán)禁操作“松開(kāi)抱臂”動(dòng)作。5.牽引車(chē)移動(dòng)時(shí)，抱臂裝置需升起一定;高度，避免抱臂在地上摩擦。

問(wèn)題一：商用車(chē)和乘用車(chē)有什么區(qū)別？ 根據(jù)ISO3833修訂本，未來(lái)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將汽車(chē)僅分為兩大類(lèi)：乘用車(chē)和商用車(chē)。其中對(duì)乘用車(chē)的定義為：就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性而言，主要用于運(yùn)載人員及其行李/或偶爾運(yùn)載物品，包括駕駛員在內(nèi)，最多為9座的汽車(chē)，它可以牽引掛車(chē)。根據(jù)這一定義，我們通常所說(shuō)的轎車(chē)、吉普車(chē)、某些多用途車(chē)輛(即MPV)等都屬于此范疇。對(duì)于商用車(chē)，指的是除乘用車(chē)以外，主要用于運(yùn)載人員、貨物、及牽引掛車(chē)的汽車(chē)；所有的商用車(chē)又分為客車(chē)和貨車(chē)兩大類(lèi)。 商用車(chē)是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)，并且可以牽引掛車(chē)。從2005年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)行了新的車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)。相對(duì)舊分類(lèi)，商用車(chē)包含了所有的載貨汽車(chē)和9座以上的客車(chē)。在舊分類(lèi)中，整車(chē)企業(yè)外賣(mài)的底盤(pán)是列入整車(chē)統(tǒng)計(jì)的，在新分類(lèi)中將底盤(pán)單獨(dú)列出，分別為客車(chē)非完整車(chē)輛(客車(chē)底盤(pán))和貨車(chē)非完整車(chē)輛(貨車(chē)底盤(pán))。商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)輛和貨車(chē)非完整車(chē)輛，共五類(lèi)。 問(wèn)題二：商用車(chē)和乘用車(chē)有什么區(qū)別？ 商用車(chē)：所有的貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、軍用車(chē)、工程車(chē)輛、 9座以上的所有客車(chē)以及拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、礦用車(chē)等。 乘用車(chē)：拉人的車(chē)。 商用車(chē)：以贏利為目的，一般指貨車(chē)，大中型客車(chē)。 問(wèn)題三：什么叫商用車(chē),它的概念和范圍是什么? 商用車(chē)是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)，并且可以牽引掛車(chē)。從2005年開(kāi)始，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)實(shí)行了新的車(chē)型統(tǒng)計(jì)分類(lèi)。相對(duì)舊分類(lèi)，浮用車(chē)包含了所有的載貨汽車(chē)和9座以上的客車(chē)。商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)輛和貨車(chē)非完整車(chē)輛共五類(lèi)。 問(wèn)題四：商用車(chē)是什么車(chē)，都是做什么？ 在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)，并且可以牽引掛車(chē)。乘用車(chē)不包括在內(nèi)。商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)和半掛牽引車(chē)3類(lèi)。客車(chē)細(xì)分為小型客車(chē)、城市客車(chē)、長(zhǎng)途客車(chē)、旅游客車(chē)、鉸接客車(chē)、無(wú)軌客車(chē)、越野客車(chē)和專(zhuān)用客車(chē)。貨車(chē)細(xì)分為普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)和專(zhuān)用貨車(chē)。 問(wèn)題五：卡車(chē)和商用車(chē)有什么區(qū)別 看著你有懸賞20分的份上，俺認(rèn)真回答你這個(gè)問(wèn)題，呵呵。 卡車(chē)名稱(chēng)來(lái)源于英文Truck，正式名稱(chēng)為載重汽車(chē)，是運(yùn)載貨物和商品用車(chē)的一種汽車(chē)形式，包括自卸汽車(chē)、 牽引汽車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野汽車(chē)和各種專(zhuān)為特殊需要制造的汽車(chē)(如機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、 消防車(chē)和救護(hù)車(chē)、油罐車(chē)、集裝箱牽引卡車(chē)等)。 商用車(chē)指的是運(yùn)送貨物和人員的車(chē)輛，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是用來(lái)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的車(chē)。我國(guó)規(guī)定的商用車(chē)包含所有載貨汽車(chē)和9座以上的客車(chē)。 所以商用車(chē)應(yīng)該涵蓋卡車(chē)。 至于豪沃、斯太爾、金王子、黃河少帥都是屬于貨車(chē)，肯定是商用車(chē)范疇，貨車(chē)也分等級(jí)而已，按噸位來(lái)分的，N1是輕型貨車(chē)，3.5噸以下，3.5到8噸是N2的重型貨車(chē)，N3是12噸以上的重型貨車(chē)； 問(wèn)題六：乘用車(chē)和商用車(chē)有什么區(qū)別？？？還有上海大眾哪些車(chē)是乘用車(chē)，哪些車(chē)是商用車(chē)？ 國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)一般來(lái)說(shuō)亥用車(chē)是指9座以下的車(chē)輛，比如轎車(chē)、SUV、MPV等 商用車(chē)指9座以上的客車(chē)和貨車(chē)，比如大貨車(chē)、大客車(chē)等 但是大眾集團(tuán)旗下有專(zhuān)門(mén)的商用車(chē)公司，生產(chǎn)的車(chē)型有大眾開(kāi)迪廂式貨車(chē)、Amarok皮卡、Multivan MPV等 大眾像其他的 桑塔納、邁騰、途安、途觀、甲殼蟲(chóng)等等都是乘用車(chē) 問(wèn)題七：最新的汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)分為商用車(chē)和什么車(chē) 汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)的分類(lèi)，德國(guó)汽車(chē)分類(lèi)、中國(guó)汽車(chē)分類(lèi)、美國(guó)汽車(chē)分類(lèi)中國(guó)汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)如下： 2005年汽車(chē)統(tǒng)計(jì)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn) （GB/T3730.1-2001）中把汽車(chē)分為乘用車(chē)與商用車(chē)兩種，其中乘用車(chē)指的是車(chē)輛座位少于九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車(chē)輛。具體來(lái)說(shuō)，乘用車(chē)又分為基本乘用車(chē)即轎車(chē)，MPV車(chē)型，SUV車(chē)型以及其他車(chē)型比如皮卡等。 商浮車(chē)指車(chē)輛座位大于九座（含駕駛員位）或者以載貨為主要目的的車(chē)輛。具體又分為：客車(chē)、載貨車(chē)、半掛車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)、載貨非完整車(chē)。 GB9417-89(現(xiàn)在已經(jīng)廢止)中排氣量將汽車(chē)分為五類(lèi)，主要為：微型車(chē)（排氣量小于或者等于1升）、普通級(jí)轎車(chē)（排量大于1升，小于或者等于1.6升）、中級(jí)轎車(chē)（排量大于1.6升，小于或者等于2.5升）、中高級(jí)轎車(chē)（排量大于2.5升，小于或者等于4升）、高級(jí)轎車(chē)（排量大于4.0升） 問(wèn)題八：商用車(chē)，買(mǎi)什么牌子好？ 開(kāi)不壞的豐田修不好的大眾 問(wèn)題九：乘用車(chē)、商用車(chē)、小轎車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)這幾個(gè)概念有什么區(qū)別? 乘用車(chē)是以載人為用途的汽車(chē)，包括轎車(chē)、SUV、MPV等車(chē)型，主要以私人用戶(hù)為主，不盈利 商用車(chē)是以載貨和載人為用途的汽車(chē)，包括卡車(chē)、客車(chē)等車(chē)型，主要作為生產(chǎn)資料，用于商業(yè)用途 小轎車(chē)是乘用車(chē)的弧種，用途載人 機(jī)動(dòng)車(chē)是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛。是一種概念性的稱(chēng)謂。 問(wèn)題十：什么是輕型商用車(chē) 商用車(chē)是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽錠，商用車(chē)分為客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)輛和貨車(chē)非完整車(chē)輛，共五類(lèi)。 商用車(chē)的概念主要是從其自身用途不同來(lái)定義的。習(xí)慣把商用車(chē)劃分為客車(chē)和貨車(chē)兩大類(lèi)．貨用的一般就是微卡、輕卡、中卡，客用的一半就是像五菱呀，東風(fēng)呀，產(chǎn)的七座類(lèi)似面包車(chē)，大部分價(jià)格便宜，實(shí)用性高而又享受?chē)?guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼的車(chē)。