三元催化器的清洗是有用的，因為燃油中含有硫、磷等有害物質(zhì)，燃燒后在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學絡(luò)合物，長期運行后形成積碳。不及時清洗會導致氧傳感器和三元催化器中毒失效，最終導致發(fā)動機故障。1.三元催化器的清洗，市面上有各種各樣的清洗劑，車主和維修店一般用草酸溶液清洗，效果明顯。但這種方法需要拆卸三元催化裝置，對草酸溶液的交換比和浸泡時間有一定要求，使用不當會破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；2.第二，沒有分解清洗，“掛瓶”或者給油箱加清洗劑。該方法無首效，適用于輕度堵塞；3.對于輕度三元催化器堵塞，三元催化器清洗劑還是有用的。其作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化學物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器的活性。4.但是如果堵塞嚴重，單純依靠洗潔精是沒有用的。根據(jù)需要進行分解和清潔。如果損壞或堵塞嚴重，必須直接更換。

柴油車沒有三元催化轉(zhuǎn)化器。三元催化轉(zhuǎn)化器介紹如下：1。柴油機廢氣主要是NOX、SO2、PM(碳煙顆粒)、NOX和PM等。汽油機使用的三元催化器不能大量催化柴油機產(chǎn)生的NOX和PM，而且柴油機的缸內(nèi)壓力遠高于汽油機，排氣壓力和熱值都高于汽油機，所以汽油機使用的三元催化器柴油車不能使用。2.三元催化器只用于汽油機，主要氧化一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

威馳變速器控制單元在變速箱里。威馳變速器控制單元在變速箱里。變速器是一種用來改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩的機構(gòu)。它可以固定或逐級改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱為變速箱。變速器的操作模式分類如下：1 .強制操作式變速器：駕駛員直接操作變速桿換擋；2.自動控制傳動：傳動比的選擇和換擋都是自動的。駕駛員只需要操作油門踏板，變速器就可以根據(jù)負載信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號控制執(zhí)行器，從而實現(xiàn)換擋。3.半自動控制變速器：可分為兩類，一類是部分檔位自動換擋，一類是部分檔位手動(強制)換擋；另一種是用按鈕提前選擇檔位。當踩下離合器踏板或松開油門踏板時，執(zhí)行器將自動換檔。威馳變速箱調(diào)節(jié)單元在變速器中。

很多人對三元催化器是否需要定期清洗有疑問。維修的時候，維修人員總是建議清理這個清理那個，其實也是一種賺錢的方式。發(fā)動機唯一需要做的就是清洗節(jié)氣門和噴油器，而沒有什么需要定期清洗的。如果車輛沒毛病，三元催化器不堵塞，轉(zhuǎn)化效率低，發(fā)動機開著，尾氣排放超標，再清洗也不遲。

三元催化器破損的車中，1。三元催化器破壞了二次氧傳感器，會導致行車電腦無法正確提供數(shù)據(jù)，導致混合氣濃度過輕或過濃。太稀會導致點火困難，驅(qū)動力不足，發(fā)動機爆胎等。太厚會增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴重等。2.三元催化器的堵塞會影響氧傳感器的正常工作。當發(fā)動機接收到的酸3和三元催化劑嚴重堵塞時，廢氣不能及時排出，必然導致背壓回流。當壓力超過發(fā)動機的排氣壓力時，如果回流到燃燒室，就會抖動，直到發(fā)動機熄火。

可能出現(xiàn)排放污染凈化效果減弱。主要是因為清洗不當造成。草酸溶液的調(diào)配比例,應該按照1比10的比例兌水調(diào)制，浸泡三元催化轉(zhuǎn)化器，否則便很容易將三元催化給洗壞。應注意用清水將殘留的草酸溶液和雜質(zhì)沖洗干凈。草酸又名乙二酸，其被廣泛應用于工業(yè)漂白劑或還原劑，而由于其是一種腐蝕性較弱的酸性物質(zhì)，在清洗附著于三元催化上的積碳等物質(zhì)時，能夠極大的避免對三元催化造成損害。所以不管是4S店還是維修店，在處理嚴重堵塞的三元催化時都會通過草酸溶液進行清洗。

檢查有無三元催化器的方法主要有檢查傳感器電壓、是否能達到最高車速、是否有氣流。具體如下：1。檢查三元催化器傳感器電壓：檢查三元催化器前后傳感器電壓是否一致；如果它們是一致的，說明它們被阻塞或損壞；如果不一致，說明三元催化轉(zhuǎn)化器存在。2.能不能達到最高速度：把油門踩到底，看能不能達到最高速度。如果可以，說明三元催化是存在的。3.檢查氣流到達排氣管，看是否有氣流。如果有氣流，說明三元催化存在。

10-15萬元預算，渦輪增壓動力的國產(chǎn)車，都是第三代MG 6，大部分性能和動力都比較先進。SAIC MG的合法“原廠改裝”，第三代MG 6給消費者最接近跑車的外觀。不僅外觀運動，車內(nèi)也很運動。目前第三代MG 6售價8.78-13.38萬元，性價比優(yōu)越，0-100加速7秒左右，1.5t高效mega發(fā)動機，最大馬力181p，峰值扭矩285 Nm。早知如此，思域地球夢的1.5t馬力只有177ps，峰值扭矩226 Nm。這種比較是不是讓你瞬間覺得自己高了？第三代MG 6還配備了XDS曲線動態(tài)控制系統(tǒng)。這車的操控性真的很好玩，可以更好的提高過彎極限。EPS-Pro電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使其具有良好的操控性，你可以選擇方向盤的轉(zhuǎn)向力來調(diào)節(jié)。市場上首款采用三腔潤滑技術(shù)的7速濕式動力換擋。這款變速箱最高傳動效率高達百分之九十七，最低為百分之九十二。換擋的平順性非常絲滑，變速箱的耐用性值得信賴。給你性能車的感覺，動力自然也是一樣的。當你深踩油門的時候，也會感受到MG 6的聲音。這時候打開原本的“排氣閥”會更加澎湃，讓你感覺像開著一輛性能車。第三代MG 6前格柵可以提高18%的空氣分離效率。沒想到，風阻低=速度更快。如果你喜歡這輛車，可以去看看。我讓4s店預訂優(yōu)惠6000元，享受終身保修。希望我的回答能幫到你，謝謝。就像，了解汽車，不要迷路。記得跟著我，給你看更多不同的車。

其實清洗三元催化器并沒有固定的要求。如果需要定期清洗，廠家會在維護手冊中標注。如果沒有標記，就不需要清洗。說實話，很多車直到報廢都沒有清洗過。為什么不清理？因為三元催化器不堵，你在清洗什么？當出現(xiàn)加速無力、尾氣排放超標等問題時，再清洗發(fā)動機也不遲。不要隨便洗，不然可能又壞了。

三元催化器損壞冒藍煙是因為氣門的油封出問題。以下是三元催化器能否修復的情況：1、損壞：如果三元催化器損壞，如破損、變形等，那么不能修復，只能直接更換。2、堵塞：如果只是發(fā)生堵塞，那么可以通過清洗恢復其使用性能，但堵塞嚴重還是要換。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹的1、裝置：三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最至關(guān)重要的機外凈化裝置。2、尾氣：它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有損害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。3、由來：這樣的催化器可將廢棄物中的三種一般有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。

三元催化器壞了不會影響車的正常使用，但還是要及時更換，因為：1。正常使用情況下，三元催化器不需要更換，只需要定期清洗即可。如果三元催化轉(zhuǎn)化器的外殼損壞或有顆粒從排氣尾管排出，則需要更換；2.在汽車使用過程中，當汽車出現(xiàn)油耗增加、加速無力、提速困難甚至啟動困難等故障時，要檢查三元催化器的工作狀況。通常情況下，清洗疏通三元催化器后，可以恢復正常的油耗和動力；3.當汽車的加油門聽到嘶嘶的聲音或咕嚕咕嚕的聲音，怠速或加速時聞到刺鼻的臭味，說明催化器工作不正常，車主應及時到4S店進行維修。

按照目前三元鋰電池的技術(shù)水平，如果使用得當，在電動汽車上起碼可以使用5年以上了。如果使用不當，則2-3年鋰電池壽命就衰減完了。電池使用壽命受駕駛者使用習慣、平時保養(yǎng)維護等諸多因素影響，以實際使用情況為準。三元鋰電池又被為三元聚合物鋰電池，指的是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的鋰電池。由于三元鋰電池體積更小、能力密度更高、耐低溫，目前正廣泛應用于新能源汽車上，比如我們熟知的特斯拉，旗下所有車型都是采用了三元鋰電池。三元鋰電池壽命是在使用到一定程度后，容量衰減程度比例所計算的，直接到容量壽命為零終止。

如果三元催化器損壞，汽車儀表盤上的排氣系統(tǒng)故障燈會亮起，汽車尾氣中會有難聞的氣味。如果三元催化轉(zhuǎn)化器損壞，應立即更換?；旧纤械钠嚩加腥呋鳎駝t汽車尾氣中有害物質(zhì)的含量就會超標。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在汽車排氣管的頭部。三元催化轉(zhuǎn)化器前后基本都有氧傳感器。前氧傳感器稱為前氧傳感器，后氧傳感器稱為后氧傳感器。前氧傳感器的功能是檢查廢氣中的氧含量。前氧傳感器可以將數(shù)據(jù)反饋給ecu，ecu可以根據(jù)這個數(shù)據(jù)調(diào)整發(fā)動機的空燃比。后氧傳感器的關(guān)鍵功能是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否失效。如果前氧傳感器和后氧傳感器傳輸給ecu的數(shù)據(jù)相似，則表明三元催化轉(zhuǎn)化器有故障。如果三元催化器出現(xiàn)故障，會影響汽車儀表盤上的故障燈，提醒駕駛員。如果三元催化轉(zhuǎn)化器失效，會影響汽車不能通過年檢。三元催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障后應立即更換。購買新的三元催化器時，一定要選擇原裝產(chǎn)品。原廠產(chǎn)品的可靠性和耐用性更好，質(zhì)量也有保證。三元催化器長期使用后損壞也是正常的。

你好，很高興回答你的問題。名爵ZS售價區(qū)間為7.88-11.28萬元。這個價位的小型SUV還是屬于標準定價。你8.08的價格，按照今天的優(yōu)惠幅度，可以買移動頂配機型或者移動最低配機型。作為SAIC MG的小型SUV，ZS的價格可能會高一點，但它的材質(zhì)值得信賴。畢竟是向世界輸出的車型。MG ZS在泰國有自己的工廠，它是最受歡迎的SUV之一。當?shù)豃.D POWER授予其年度最佳SUV，MG在海外很受歡迎。公認的是，每售出三輛中國汽車，就有一輛SAIC名爵，其中名爵品牌將于2019年在名爵ZS價格實惠，設(shè)計前衛(wèi)。在smart、沙特、泰國、印度的消費者中很受歡迎。沒有嚴格的質(zhì)量控制和售后，不可能做到這樣的規(guī)模。我測試了MG zs。這款車油耗低，價格低，乘坐舒適性好，底盤扎實，隔音好，這些都是名爵ZS的優(yōu)勢。不過也有不足之處：名爵ZS調(diào)校偏硬，可能是對運動的追求，減震一般，后排比較小。不過這是一款小型SUV，這個價位有空間說對得起這個價位。小型SUV寬于1.8并不常見，橫向空間足夠。唯一的軟肋就是后排空間8.08萬買名爵zs。1.5L自吸發(fā)動機120p馬力，足以匹配5MT手動變速箱。乘坐舒適性好，油耗低。這種模式被認為是非常有價值的。就像，了解這輛車，不要迷路。關(guān)注我，給你看更多不同的車。

三元催化是汽油車尾氣凈化的重要部件，其載體部件是一塊多孔的陶瓷材料，安裝在特制的排氣管中，在這塊多孔陶瓷材料的表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層，這便是承擔一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）和氮氧化物NOx等有害氣體氧化還原的重要物質(zhì)（載體部分并不參加反應）。三元催化的作用主要就是將co、hc和NOx等三種有害氣體氧化還原成無毒無害的水（H?O）、二氧化碳（co2）、氮氣（n2）和氧氣（o2）。

汽車三元催化器位于汽車底盤排氣歧管的第一個鼓筒內(nèi)，是一個類似長水壺的裝置。汽車三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的重要外部凈化裝置，通過氧化還原將汽車尾氣中的有害氣體CO、HC、NOX等轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器的工作原理是：當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、HC、NOX的活性，促使它們進行一定的氧化還原化學反應，三種有害氣體變成無害氣體，從而使汽車尾氣得到凈化。

變速箱機電單元損壞，造成這種情況的原因有很多：一是機電單元本身故障，這是由于機電單元本身過載或長期使用后內(nèi)部機電元件老化損壞。其次，變速箱缺油導致機電單元過載，內(nèi)部相關(guān)零部件工作電流過大，機電單元過熱損壞。再次，變速箱飛輪盤間隙過大，或者離合器片磨損嚴重，導致機電單元過載。雙離合變速箱一般需要定期檢查保養(yǎng)。

b200000控制單元損壞應檢查線路，并且檢修電腦板、氣囊電腦板。安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面，車上有帶airbag的地方是氣囊，用電腦進氣囊系統(tǒng)檢測故障，再根據(jù)故障意思進行修復，如果沒有故障電腦可以直接清除故障。如果不能解決問題，建議專業(yè)維修店或4S進行解碼?？刂茊卧撠煶绦虻牧鞒坦芾怼Ｕ绻S的物流分配部門，控制單元是整個CPU的指揮控制中心，由指令寄存器、指令譯碼器和操作控制器三個部件組成，對協(xié)調(diào)整個電腦有序工作極為重要。

杭州一位70歲老人在路上掉頭，撞到一輛自行車的后輪，摔倒在地骨折。老人后來把車主告上了法庭。法院裁定雙方都沒有過錯。根據(jù)《侵權(quán)責任法》第二十四條規(guī)定，受害人和行為人沒有過錯的，可以根據(jù)實際情況由雙方分擔損失，判令失主賠償老人2萬元。你怎么看待無過錯的損失？

柴油車沒有三元催化器，只有汽油車才有三元催化器。三元催化轉(zhuǎn)化器用于凈化廢氣。三元催化轉(zhuǎn)化器可以減少廢氣中的有毒有害物質(zhì)，從而保護全球環(huán)境。三元催化轉(zhuǎn)化器安裝在排氣管的頂部。由于三元催化器主要是跟一氧化碳、氮氧化物、碳氫化物進行氧化反應，而柴油發(fā)動機的廢氣主要是氮氧化物、碳煙顆粒、二氧化硫，三元催化器是沒有辦法大量催化柴油發(fā)動所生成的氮氧化物跟碳煙顆粒。并且柴油發(fā)動機汽缸內(nèi)的壓力跟汽油發(fā)動機相比大很多，排氣壓力、熱值都是相差很大。普通的三元催化器是承受不了柴油發(fā)動機的高溫高壓，所以柴油車是沒有三元催化器。