燃油添加劑的主要作用是清除積碳，它還有清除發(fā)動機內(nèi)積碳的作用。但是受限于燃油噴嘴的噴射范圍，所以你用燃油添加劑清洗油門是不現(xiàn)實的。燃油添加劑會逐漸清除積碳。清潔后的顆粒非常小，不會堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器。如果清理出來的積碳會堵塞三元催化器，那我們的排氣管里的黑灰是怎么出來的呢？所以不用擔(dān)心。汽車廠家要求定期使用燃油添加劑，肯定有效，不會有副作用。

三元催化堵塞了的癥狀有以下3種：1、第1階段是輕微的堵塞階段，表現(xiàn)的并不是特別明顯，只是尾氣的凈化能力不如之前高，還會出現(xiàn)尾氣超標(biāo)排放的問題，在開車的過程中也能夠感覺出來尾氣排放不是特別通暢。2、第2個階段則是中度堵塞的情況，這種情況下不僅會使尾氣排放不通暢，同樣也會使油耗增加，因為尾氣長期的不通暢，所以也會使汽車的發(fā)動機的動能下降，從而也會引發(fā)發(fā)動機故障燈亮起。3、最為嚴(yán)重的情況則是嚴(yán)重堵塞，這種情況之下不僅會有以上的所有癥狀，而且還會伴隨著異響，還有排出的尾氣有難聞的氣味，由于無法有效排出的高溫廢氣不斷積聚，發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)也會受到很大影響，甚至?xí)ɑ鸹蜃匀肌?/div>

三元催化一般安裝在汽車底盤的排氣總管的頭段鼓包里，一個類似長水壺形狀的裝置。汽車的排氣管是由三段組成的，分別是頭段，中段，尾段，頭段是直接與發(fā)動機連接的部分，中段是固定在底盤上的，尾段是靠近后保險杠的部分。三元催化器的工作原理：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強co、碳?xì)浠衔锖蚽ox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w，碳?xì)浠衔镌诟邷叵卵趸伤投趸迹琻ox還原成氮氣和氧氣，三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化，前提是還有氧氣可用，空燃比要合理。

燃油添加劑和三元催化凈化器是完全不同的清洗劑，清洗功能不同。燃油添加劑主要用于清洗燃油噴嘴和發(fā)動機內(nèi)的積碳，而三元催化凈化器只用于清洗三元催化轉(zhuǎn)化器。此外，這兩種清潔劑的使用方式也不同。燃油添加劑直接加到油箱里使用，三元催化凈化器多為掛瓶式，不能互相替代。

三元催化器一般行駛3萬公里清洗。如果感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化器并按需清洗，還有車輛在每次做清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護完成時需要清洗，以及在尾氣工況檢測前進行清洗，三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，其可將汽車尾氣排出的二氧化碳、水和氮氣有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。汽車使用的汽油中硫和磷含量較高，會在氧傳感器和三元催化器表面形成化學(xué)絡(luò)合物，導(dǎo)致三元催化器工作異常，城市道路擁擠，啟停的狀況會使燃油燃燒不充分，燃燒不充分的產(chǎn)物會附著在三元催化器表面。

因為三元催化器陶瓷載體表面催化劑是鈀、銠，像這樣稀有元素，價格較高。以下是三元催化器相關(guān)資料：1、三元催化器是安裝在汽車排氣管上機外凈化裝置。安裝位置在發(fā)動機排氣口往后，消聲器之前，車通常在三元催化器前面有一個氧傳感器，后面也有一個氧傳感器，排量在2.5以上車通常還有前后兩個三元催化器，或左右兩排三元催化器。2、三元催化器包體內(nèi)部結(jié)構(gòu)由：不銹鋼殼體、減振墊（也叫襯墊）、催化劑載體（載體有蜂窩狀陶瓷載體或金屬載體兩種）。3、工作原理是：它可將汽車尾氣排出CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害二氧化碳、水和氮氣。

汽車每3萬公里需要清洗一次三元催化器。車輛加油、動力下降時，需要檢查三元催化器，必要時進行清洗。建議每次車輛出廠清洗噴油器、保養(yǎng)節(jié)氣門和進氣口時，順便清洗一下三元催化器。1.三效催化劑是指通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化劑；2.主要使用三效催化劑。三元催化劑的載體成分是多孔陶瓷材料，安裝在專用排氣管上。之所以稱為載體，是因為它本身不參與催化反應(yīng)，而是被鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層所覆蓋。它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)上最重要的外部凈化裝置；3.當(dāng)高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑可以增強CO、HC、NOx的活性，促進一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)。其中，CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳，HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳，NOx被還原成氮氣和氧氣。將三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，凈化汽車尾氣。

我是個修車的編輯。很高興你回答了這個問題！即使三效催化劑貫穿，也不會得油。通常情況下，三效催化劑經(jīng)常通過。只有三元催化器堵塞，發(fā)動機的油耗才會因為動力不足而增加。三元催化器的主要作用是什么？三元催化器的主要作用是凈化廢氣，主要是廢氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸?！三元催化器損壞，電腦會報錯三元催化器失效，尾氣排放肯定超標(biāo)。同時，后氧傳感器前氧傳感器的數(shù)據(jù)基本相同。什么情況下通過三元催化器？正常情況下，只能堵塞三元催化器。如果三元催化器堵塞，發(fā)動機排氣不暢，發(fā)動機就會出現(xiàn)嘶嘶聲動力不足。只有廢氣通過后，動力才能恢復(fù)原狀。但這不是長久之計。三元催化器和尾氣直接相關(guān)，通過尾氣審核的車都不合格！三元催化器在什么情況下會堵塞？三元催化器的堵塞主要是積碳堵塞，也可以說是碳化。如果發(fā)動機燒機油導(dǎo)致混合氣不對，使用含鉛量多的汽油很可能導(dǎo)致三元催化器堵塞。三效催化材料含有大量稀有金屬，容易中毒失效！三元催化器可以清洗嗎？怎么清洗？三元催化器可以清洗，有專門的三元催化器清洗劑，可以用高壓霧化清洗！

介紹了三元催化器的基本知識，以及三元催化器堵塞的原因及其預(yù)防措施和維護方案。請指出不足之處！三元催化器的基本知識三元催化器位于排氣歧管和前排氣管之間。(目前為了進一步控制排放，有主三元催化器和輔助三元催化器。)我們今天主要說的是常規(guī)的三元催化器。排氣管也有三段：前、中、后。如果不知道是哪個階段，一個簡單的判斷方法：排氣歧管上有一個空燃比傳感器(也稱前氧傳感器)。三元催化器還有一個氧傳感器(后置氧傳感器)。排氣歧管直接與發(fā)動機相連。換句話說，底盤排氣管上的傳感器就是三元催化器。三元催化器的原理和作用簡單來說就是三元催化器中的貴金屬與發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的碳?xì)浠衔镆谎趸及l(fā)生反應(yīng)，從而產(chǎn)生二氧化碳、水等無害物質(zhì)。如何判斷燃燒室中的廢氣由于三元催化器的堵塞而無法完全排出，這些氣體產(chǎn)生阻力，導(dǎo)致發(fā)動機的進氣效率降低？當(dāng)進氣變小時，發(fā)動機功率降低。最直接的表現(xiàn)就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速低于原始數(shù)據(jù)。怠速時，發(fā)動機因為排氣量小，并沒有什么異常，但突然加速時，發(fā)動機就會悶熱(感覺干澀，沒有力氣尖叫)。如果高溫廢氣沒有及時排出，三元催化器很容易直接燃燒。我剛才說三元催化器有一個傳感器，負(fù)責(zé)檢查三元催化器是否工作異常。當(dāng)三元催化器工作異常時，廢氣中的氧含量發(fā)生變化，氧傳感器反饋給發(fā)動機電腦版。發(fā)動機故障指示燈亮起，并存儲相應(yīng)的故障代碼。檢查排氣管是否暢通，請將紙放在排氣管排氣口附近，觀察突然加速時的吹氣寬度是否與此車型相同。雖然診斷電腦也可以讀取數(shù)據(jù)流觀察吸氣管的真空度，但是如果排氣不好，吸氣量必然會變小。用裂解法直接說明目前三效催化劑的具體情況。三元催化器為什么會堵塞三元催化器而失效，大部分與我們的日常操作和習(xí)慣有關(guān)。三元催化器失效最常見的原因有：1。燃油質(zhì)量差、硫和鉛含量高、燃燒不充分和金屬沉積物堵塞。不合格的汽油會對三元催化器造成致命的傷害。2.發(fā)動機故障處理不當(dāng)，燃燒不充分，尾氣過多，增加了三元催化器的負(fù)荷。比如點火線圈、火花塞、氧傳感器等部件損壞沒有及時處理。三元催化器故障怎么解決？三元催化器失效了怎么辦？首先，三元催化器不僅堵塞，而且濾芯直接燃燒熔化。如果堵塞不嚴(yán)重，掛瓶或者直接拆下來用草酸清洗會有效果。如果燒了，只能更換。三元催化器含重金屬，不好的三元催化器也能賣到300元左右。因為經(jīng)?；厥赵偌庸こ鍪?，所以不建議購買輔助工廠的零件。確保年檢時尾氣排放不達標(biāo)。如果新產(chǎn)品太貴，可以買一輛拆解的車。這些拆下來的零件，有一個是原裝的，兩個零件的質(zhì)量相對有保證。保護三元催化器的最佳方法保護三元催化器的最佳方法是在正規(guī)加油站補充合格的汽油，并及時處理點火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的故障。總之要判斷是真的堵塞還是其他問題造成的，如果分解發(fā)現(xiàn)三元催化網(wǎng)燒穿了這個，那就只能更換了。更換時請購買拆卸的零件。性價比會相對更好。如果堵塞不嚴(yán)重，可以清洗或拆卸瓶子

汽車電子控制單元是指由集成電路組成的用于實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的分析處理發(fā)送等一系列功能的控制裝置。主要有以下功能：(1) 接收來自傳感器或其他設(shè)備的輸入信號，并將輸入信號處理成計算機可接受的信號，如將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。(2) 為傳感器提供參考電壓：如2V、5V、9V或12V。(3)存儲、計算、分析和處理信息，存儲運行信息和故障信息，分析輸入信息，分析輸入信息并進行相應(yīng)的計算和處理。

打開微信，在搜索欄中搜索id深度試駕，就有那個99元三天試駕預(yù)約，然后可以提前打電話咨詢一下，免得白跑路。拓展：大眾汽車(德語：Volkswagen)，臺灣譯為福斯汽車，港澳譯為大眾汽車或福士汽車，馬新譯為大眾汽車，意思是“人民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，它也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團的核心企業(yè)。2009年5月7日，在經(jīng)過長達4年之久的收購大戰(zhàn)之后，保時捷和大眾的控股家族于本周三達成了初步協(xié)議。這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。

三效催化洗滌是有效且必要的。由于燃油中含有硫、磷等有害物質(zhì)，燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物，長期運行會形成積碳。如果不及時清洗，氧傳感器和三元催化器會中毒失效，最終導(dǎo)致發(fā)動機故障。1.三元催化器被清潔。市面上有各種清洗劑，草酸溶液被車主和修理廠廣泛使用，效果明顯。但這種方法需要拆卸三元催化裝置，對草酸溶液的交換比和浸泡時間有一定要求，使用不當(dāng)會破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；2.第二，沒有分解清洗，“掛瓶”或者給油箱加清洗劑。該方法無首效，適用于輕度堵塞；3.三元催化器清洗劑對于三元催化器的輕度堵塞還是有用的。其作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)三元催化器的活性。但在嚴(yán)重堵塞的情況下，單獨使用洗潔精是沒有效果的。必要時分解清洗。如果損壞或堵塞嚴(yán)重，必須直接更換。

起亞Serato開過Serato的人應(yīng)該對它的動力印象最深吧！我曾經(jīng)在一個五車道的小鎮(zhèn)上坐“黑出租車”，坐滿了五個人，身后還背著一個“大煤氣罐”。師傅起步的時候前輪確實刮傷了輪胎，低速加速的時候感覺有點后仰。多么調(diào)皮的操作！1.6L自然吸氣發(fā)動機的動力參數(shù)一般，最大馬力112Ps，最大扭矩145nm，1.2噸的超低自重，加上油門的加持，讓這款車有了更自由的發(fā)揮空間！盡管孤島技術(shù)逆向發(fā)展，但韓國發(fā)動機的可靠性和nvh性能都很優(yōu)秀。三菱4G18敢打嗎？賽拉圖車的噪音控制在60KM/H以下，和雅閣差了一個街區(qū)！拉圖爾轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，反饋恰當(dāng)，屬于比較舒服的一類。動力不錯，開起來還是很輕松的！不過底盤一般。雖然用的是四輪獨立懸掛，但是坑坑洼洼上有大量底盤，異響高速發(fā)散飄動。但是，城市交通影響不大！早些年，韓系車的配置從來沒有畏首畏尾過。ABS防抱死制動力分配制動輔助，前后中央扶手后排杯架，天窗，電動可調(diào)后視鏡，6-7個音箱今天夠用！賽拉圖有兩個明顯的通病。一種是閥蓋漏油，是閥蓋墊片長期老化造成的。解決起來也比較簡單，不到200換個閥蓋墊片就能解決。另一種是節(jié)氣門積碳導(dǎo)致的節(jié)氣門堵塞。把油門擦干凈就行了。其他異常噪音，如舉升離合器、a柱等。今年的車不會影響使用，放心。一萬塊錢的預(yù)算，可以買07款賽拉圖。兩廂版歐版價格差不多，市區(qū)油耗8左右。正宗的國排放標(biāo)準(zhǔn)，在小縣城還能用幾年。內(nèi)部檢查，原來是自動的。我推薦的這款是手動擋。讓我們寫并發(fā)送它。有一萬多個自動檔。可以買帕薩特，基本上都要修。然后你天天修車。

值得購買。現(xiàn)在全國都在倡導(dǎo)環(huán)保，純電車順應(yīng)了大勢。從個人角度來說，成本低，機動性高，性價比高。白色的車看起來高貴霸氣，內(nèi)飾簡潔有條理，用料一般，配置還不錯，可以日常使用。駕乘空間一般，后車廂有點小。我一般買了東西直接扔到后座。能耗很劃算。一次充電要20多塊錢，續(xù)航能跑300多。通勤不算太遠(yuǎn)。隔幾天充值一次真的很省錢。比亞迪純電動車是我個人認(rèn)為值得購買的一款車：1。消費者最基本的要求還在用。袁EV360是比亞迪e平臺下首款量產(chǎn)小型SUV2.除了沃爾夫?qū)鶐Ыo比亞迪的外觀“變臉”，袁EV360還對三電系統(tǒng)等核心部件進行了改進，配置、電池、能耗都得到了優(yōu)化升級，成為大眾適用、炫酷、實惠的新能源汽車；3.前進氣格柵采用封閉式設(shè)計，四周鍍鉻裝飾，并延伸至燈組，讓元EV360的前臉看起來有些沉悶。雙色拼接設(shè)計，錯落有致的側(cè)面線條，懸掛和備胎的放置都呈現(xiàn)出明顯的層次感，整車視覺效果青春活力。如果你想買一輛純電動汽車，有兩個關(guān)鍵點需要考慮。第一，不用加油，肯定省了不少油錢，而且環(huán)保。二是靜音效果好，降低了發(fā)動機的噪音。聽聽音樂什么的，基本上會讓你感覺很舒服。袁比亞迪EV360價格合理，外觀也不錯，而且正好是我喜歡的藍色，然后就這么開心的決定了智聯(lián)的炫酷車型。

通常情況下，車輛每行駛3萬公里就需要清洗一次三元催化器。如果感覺車輛上了油，動力下降，需要檢查三元催化器，必要時清洗。建議每次保養(yǎng)車輛清洗噴嘴、節(jié)氣門、進氣口時順便清洗一下三元催化器。1.三效催化劑是指通過氧化還原將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化劑；2.主要使用三效催化劑。三元催化劑的載體成分是多孔陶瓷材料，安裝在專用排氣管上。之所以稱為載體，是因為它本身不參與催化反應(yīng)，而是被鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層所覆蓋。它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)上最重要的外部凈化裝置；3.當(dāng)高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑可以增強CO、HC、NOx的活性，促進一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)。其中，CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳，HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳，NOx被還原成氮氣和氧氣。將三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，凈化汽車尾氣。

三效催化劑可以提取鉑族金屬，汽車的三效催化劑中有很多貴金屬。三元催化器的作用是凈化尾氣。該部件安裝在排氣管的頂部。如果一輛車有兩個排氣管頭，那么就有兩個或兩個以上的三元催化器。如果沒有三元催化轉(zhuǎn)化器，汽車尾氣中的有毒有害物質(zhì)就會超標(biāo)，污染環(huán)境。傳感器基本安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器的前后。三元催化轉(zhuǎn)化器前后有各種氧傳感器。前氧傳感器稱為前氧傳感器，后氧傳感器稱為后氧傳感器。前氧傳感器的關(guān)鍵作用是檢測廢氣中的氧含量，然后這個傳感器可以將數(shù)據(jù)反饋給ecu，ECU可以根據(jù)這個數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比?？杖急仁前l(fā)動機非常重要的數(shù)據(jù)。后氧傳感器的關(guān)鍵功能是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否失效。如果前氧傳感器和后氧傳感器反饋給ecu的數(shù)據(jù)相似，說明三元催化轉(zhuǎn)化器有故障。如果三元催化器失效，汽車儀表盤上的故障燈就會亮起，提醒駕駛員。三元催化劑失效后，汽車尾氣會有一股臭味。三元催化器失效后，車就過不了年檢了。

大眾機電單元壽命一般在3年-4年,7萬公里以內(nèi)。但其實在日常駕駛當(dāng)中經(jīng)常對變速箱進行維護保養(yǎng)的操作能夠更大程度的延長機電單元的壽命。機電單元是控制自動變速箱正常運作的重要部件之一，機電單元借助電磁閥從而控制自動變速器工作的過程。原理：機電單元輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，然后對信號進行過濾處理和放大，再轉(zhuǎn)換成電信號驅(qū)動被控的電磁閥工作。作用：電子控制自動變速器就要增加節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、檔位開關(guān)、剎車燈開關(guān)等數(shù)字信號匯入ECU，從而使得ECU精確控制電磁閥，使換檔和鎖止時間準(zhǔn)確，令汽車運行更加平穩(wěn)和節(jié)省燃油。

判斷三元催化沒了的方法有：1、上升降機檢查一下三元催化器還在不在；2、還可以留意一下排氣聲音，如果車輛在點火的時候排氣聲明顯比正常情況下大，三元催化器就很有可能沒了；3、靠味道去判斷，三元催化器內(nèi)的催化劑能有效降低車輛排氣的異味和顆粒物，如果車輛的廢氣味道變濃同時帶有黑煙，說明三元催化沒了。三元催化是將汽車尾氣排出的CO、HC等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化。

三效催化劑失效仍需繳納會員費：1。三元催化器主要負(fù)責(zé)一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原。即廢氣的三種主要有害氣體被催化還原為無害的水(ho)、二氧化碳)、氮氣(和氧氣)并排出。2.假設(shè)汽車的三元催化器損壞，會影響氧傳感器的正常工作，導(dǎo)致發(fā)動機ECU無法準(zhǔn)確控制噴油量，從而導(dǎo)致車輛油耗異常增加，動力下降的現(xiàn)象；3.三元催化損壞其實是可以修復(fù)的，但是要考慮的問題是是否值得修復(fù)。一般來說，當(dāng)車輛的三元催化器損壞時，4S店和外面的修理廠都會建議車主更換。這樣，目前很少有人選擇修復(fù)三元催化器。4S各大商店或修理廠缺乏修理所需的原材料(4)和(2)即使商店有能力修理，修理工人也很麻煩，并以修理的必要性為借口拒絕。

三元催化器的字母表示三元催化器包含的成分，一個字符表示型號和批次。三元催化器是汽車發(fā)動機的重要組成部分，其作用是凈化廢氣。如果沒有三效催化劑，汽車尾氣中的有害物質(zhì)就會超標(biāo)。我們用的私家車基本上都有三元催化器。三元催化器安裝在排氣管頭段，組件前后各有一個氧傳感器。氧傳感器是汽車中的重要傳感器。三元催化器前面的氧傳感器負(fù)責(zé)檢查廢氣中的氧含量。傳感器可以向ecu傳輸數(shù)據(jù)，ecu可以根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整空燃比。三元催化器后面的氧傳感器的重要作用是檢查三元催化器是否失效。假設(shè)三元催化器前面的氧傳感器和后面的氧傳感器向ecu傳輸類似的數(shù)據(jù)，說明三元催化器已經(jīng)失效。此時，汽車儀表盤上的故障燈亮起。這會提醒司機。當(dāng)三元催化器損壞時，應(yīng)立即更換。否則會影響發(fā)動機的動力，也會影響年審的失敗。三元催化器長期損壞是正常的，本身就是易損件。