啟動發(fā)動機，水溫正常時關閉發(fā)動機，將產(chǎn)品放入專用設備中，將真空管與設備的輸出接頭連接，啟動發(fā)動機，控制轉速在2000轉/分左右，打開流量控制閥，將產(chǎn)品緩慢滴入進氣口。清洗時間約為30-40分鐘。清潔后，保持發(fā)動機轉速3-5分鐘，以排出殘留液體。將三元催化器清洗劑倒入儲罐的方法如下：1 .使用裝有前氧傳感器的專用三元催化器清洗裝置，依次檢查閥門、管道、噴嘴的狀態(tài)，調整氣壓，增加B3043具有特定的液體體積；2.啟動發(fā)動機，關閉汽車空調，保持發(fā)動機在2500-3000轉/分的高怠速運轉，直到汽車電子風扇啟動。汽車發(fā)動機為機械風扇時，保持怠速運轉5分鐘以上；3.斷開三元催化器之前的氧傳感器，連接清洗設備的噴嘴，并再次起動發(fā)動機。啟動清洗設備的進料泵，同時保持低怠速。將B3043的4L藥液全部注入三元催化器后，發(fā)動機轉速從怠速快速提高到高怠速。4.在清洗設備中加入4L去離子水，再次啟動設備的供水泵，怠速運轉發(fā)動機15分鐘，直到所有去離子水注入三元催化器，清洗完成。

個人認為，啟動發(fā)動機，水溫正常時關閉發(fā)動機，將產(chǎn)品放入專用設備中，設備輸出接口連接真空管，非常方便。啟動發(fā)動機，控制轉速在2000轉左右，打開流量控制閥，將產(chǎn)品緩慢滴入進氣口，約30-40分鐘。清潔后，保持發(fā)動機轉速3-5分鐘，以排出殘留液體。添加三元催化器清洗劑是有用的。如何使用：1。水溫正常時啟動發(fā)動機并關閉；2.將本品放入專用設備中，用真空管連接設備的輸出接頭，啟動發(fā)動機，控制轉速在2000轉/分左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣口。清洗時間約30-40分鐘；3.清洗后，保持發(fā)動機轉速3-5分鐘，排出殘留液體。使用配有前氧傳感器口的專用三元催化清洗裝置，依次檢查閥門、管道、噴嘴的狀態(tài)，調整氣壓，增加B3043具有特定的液體體積；啟動發(fā)動機，關閉汽車空調，保持發(fā)動機以2500-3000轉/分的高怠速運轉，直到汽車電子風扇啟動。

當然會有用。用途：三元催化清洗劑還是有用的。1.三效催化劑的正常工作溫度一般為400-800。一旦堵塞，會影響廢氣，聚集高溫氣體，使三元催化器和排氣管持續(xù)升溫，溫度上升到相鄰部位的燃點，或者容易點燃的物體接觸燃燒的排氣管。2.三元催化清洗劑的市場也越來越大，被廣大車友接受。市面上主流的洗潔精品牌中，都是國產(chǎn)品牌，特別偏愛國外品牌。3.用三元催化器清潔劑清洗汽車三元催化器，需要專用的清洗工具。

把汽車三元催化清洗劑放在油箱里沒用。因為催化劑上的清洗只有在高溫下才有用。常溫三元催化器沒有催化能力，必須將催化劑加熱到一定溫度才能氧化或還原。通常，催化轉化器的點火溫度為250-350，通常的工作溫度為400-800。所以單純加三元催化器是沒用的。三元催化器清潔劑真的很有用。功能：1。三元催化清洗劑清洗汽車三元催化需要專用的清洗工具，類似于醫(yī)院輸液。所以三效催化凈化俗稱“吊瓶”。清洗液通過工具從進氣管吸入發(fā)動機，通過燃燒室和排氣管到達三元催化器，在一定溫度下與三元催化器顯示的目標發(fā)生反應，達到清洗目的；2.必須仔細清潔三元催化劑。因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。此外，由于駕駛員不良的駕駛習慣和長時間在堵塞的道路上行駛，發(fā)動機大多處于不完全燃燒狀態(tài)，在氧傳感器和三元催化器中形成積碳3，這正是由于氧傳感器和三元催化器中毒、三元催化器堵塞、EGR閥沉積等多種因素導致的故障。

1.發(fā)動機燃燒時積煤失活：隨排氣管進入三元催化器，導致三元催化器堵塞。積炭失活是目前導致三效催化劑失效的主要原因之一；清洗三元催化器后出現(xiàn)的問題：1。廢氣不良和發(fā)動機過熱。三元催化器損壞的原因是，如果堵塞，高溫廢氣會堆積，所以發(fā)動機溫度容易變高；2.發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機電控ECU無法監(jiān)測或氧傳感器信號異常時，發(fā)動機故障燈亮；3.隨著缸內積碳與可燃混合氣空燃比的明顯失衡，不完全燃燒產(chǎn)生的大量積碳在缸內積累，加重了發(fā)動機的“頑疾”；4.油耗增加，動力下降，三元催化損壞，影響氧傳感器正常信號，導致發(fā)動機無法精確控制噴油量，油耗增加，動力下降。

使用節(jié)氣門真空抽吸裝置進行清潔，并將該裝置的一端插入發(fā)動機進氣歧管(不要插入制動閥)。清洗20-40分鐘后，油門升至3000-4500轉/分，空速操作幾分鐘。污垢溶解或被強烈氧化后，通過排氣管燃燒或排出。三元催化器的清洗方法如下：1 .清洗液通過工具從進氣門吸入發(fā)動機，通過燃燒室和排氣管到達三元催化器，在一定溫度下與三元催化器指示罩發(fā)生化學反應，達到清洗目的；2.清洗時，三元清洗劑通過掛瓶經(jīng)進氣閥投入燃燒室，三元清洗劑周圍形成高溫氧化環(huán)境；3.通過氧化還原反應，將附著在三元催化劑表面的硫、膦絡合物和汽油不完全燃燒產(chǎn)物轉化為二氧化硫和二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元催化劑，恢復其活性的目的。

當然有用。由于燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒后在氧傳感器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。長時間運行后，氧傳感器和三元催化器中會形成積碳。如果不及時清洗，會導致氧傳感器和三元催化器中毒失效，最終導致氣體。個人認為使用三元催化器清洗液非常有用。1.三元催化清洗劑的市場也越來越大，被很多車友接受。市面上主流的洗潔精品牌中，全部都是國產(chǎn)品牌，特別偏愛國外品牌。2.用三元催化清潔劑清洗汽車三元催化器，需要專用的清洗工具；3、類似醫(yī)院輸液，三元催化清洗俗稱“吊瓶”。清洗液通過工具從進氣管吸入發(fā)動機，通過燃燒室和排氣管到達三元催化器，在一定溫度下與三元催化器顯示的目標發(fā)生化學反應，達到清洗目的。

不值得買奧迪。我覺得不值得。下面介紹一下為什么普通白不適合買高檔二手車。從汽車品牌來說是一定的價格?？傊@是奧迪，不說年代，但至少是高檔車。從個人使用的角度來看，肯定是不值錢的。人們買車首先考慮的是車價、百公里油耗和后期保養(yǎng)費用，但這種車無論如何都不適合普通家庭駕駛。一個月的工資不夠給這車加油嗎？為什么2002年的奧迪2.4和V6發(fā)動機不適合普通家庭？先說油耗。如果整車沒有問題，發(fā)動機和動力系統(tǒng)沒有損耗，那么整車油耗只有10左右。你的車用了18年了。你覺得油耗可能是10嗎？百公里油耗15就夠了。汽車老化會對任何部件造成損失，比如噴油器的噴油量、傳動功率、傳動電腦的工作狀況、進排氣系統(tǒng)的順暢等。所以這些都會影響發(fā)動機油耗。雖然高速和市區(qū)油耗略有不同，基本都在1-2輛之間，但是這種轉向架市區(qū)油耗可能會高于15輛，車主基本都是在市區(qū)使用。后期的保養(yǎng)不適合普通家庭以及維修。該臺車每次維護使用7升油。正常情況下使用全合成油。每次保養(yǎng)必須消耗550的機油。機器少過濾60，濾芯用150更好，需要80分鐘。你覺得每次平均維持840你能承受嗎？另外，車可能燒過油。5000斤燒1升油，加1升油到80左右。但這臺發(fā)動機畢竟需要大修。否則，你必須像當時那樣拉著氣缸敲打，檢修發(fā)動機。修4臺發(fā)動機必須更換。我認為曲軸和凸輪軸即使用了這么久也需要更換。一般來說，一臺發(fā)動機用了將近18年。當你把它拆開的時候，幾乎所有的都會被替換。這樣的話，大修至少要花2萬左右。這還是品牌飾品，樣機比較貴。你認為這樣一輛舊車需要大修嗎？需要投資嗎？買了以后輕松打開還行，但是如果出了大問題，消耗的金額可能比你的車價還大。所以這車在任何情況下都不適合普通人修。個人建議，不知道為什么花了一萬買奧迪。這說奧迪有面子。你覺得用了18年的奧迪會給你帶來面子嗎？只有這一點影響了我買這輛車。不然我會平白無故買。他買一萬手動擋的車不香嗎？陸地小鋼炮。有車的問題可以私信。想了解更多關于汽車的問題，可以跟進，互相交流。以上是我的親身經(jīng)歷。還遇到過其他大坑嗎？歡迎評論。為了不被騙，我們互相學習吧。謝謝你的夸獎。請注意。

在大部分地區(qū)，月薪6000元是相當可觀的收入，但買車要合理，量入為出。根據(jù)你的情況，建議考慮8-12萬的國產(chǎn)車，尤其是SUV。通過性強，空間大，功能多。國產(chǎn)車這兩年進步很大，不要眉目傳情。推薦機型：1。參考價格11萬的宋Pro。目前比亞迪最受歡迎的車型搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力160馬力，1600轉時扭矩輸出245。采用6速濕式動力換擋，整車重量1.6t，動力表現(xiàn)完全。2，瑞虎8，門票價格10萬。奇瑞的明星車型外觀漂亮，空間寬敞。搭載1.6T發(fā)動機，最大馬力197，2000轉可輸出290扭矩。采用7速濕式動力換擋，車重1.55t，動力表現(xiàn)出色。3.歐尚X7，門票價格10萬。長安之星車型的特點是時尚、大尺寸，軸距2.7米。搭載長安藍鯨系列1.5T發(fā)動機，最大馬力178馬力，1450轉扭矩輸出265。采用7速濕式雙離合變速箱，整車重量1.6t，動力出色。這款車去年宣傳力度很大，產(chǎn)品力也很不錯?？臻g大是優(yōu)勢。4.哈夫F7，參考價12萬。長城的明星車型賣的很好。搭載長城全新1.5T發(fā)動機，最大馬力16.914萬，輸出285扭矩，比老款H6的1.5T要強很多，匹配7速濕式動力換擋。1.14老H6真垃圾，動力弱，油耗高。新H6和F7目前口碑不錯。這是我推薦的四款。請作為參考。如果是人生第一輛車，建議你買輛二手車玩玩。除了了解汽車維修，還可以了解自己需要什么樣的車。總之，我們不能失去任何東西。我是一名專注汽車行業(yè)的編輯，喜歡分享汽車知識。如果你對車有什么疑問，歡迎私信?？赐暾堎澮幌?。怎么了怎么了怎么了？

日前，我們正式獲悉，全新威馬汽車——威馬EX5-Z將于5月10日上市。據(jù)了解，該車是威馬EX5的中期改款車型，外觀以“龍膽綠”為主色調。新車于4月17日開啟預售，售價在15-20萬元之間。從外觀上看，新車看起來像是威馬EX5的改款車型，但整體外觀非常動感，前側像采用了封閉式格柵設計，非常飽滿。安裝在保險杠下方的不規(guī)則LED夾和引擎蓋凸起的線條相互映襯，更加立體。后尾燈的設計進一步提高了可視性。車內和威馬EX5一樣，配有人臉識別系統(tǒng)，非常智能。此外，新車還配備了“CleanPro健康頭等艙”、完整的車載空氣凈化系統(tǒng)、微米空氣過濾系統(tǒng)和獨特的紫外線殺菌功能，確保車上乘客的安全。除了超高的臉和貼心的內飾配置，新車還配備了永磁同步電機驅動。雖然動力系統(tǒng)配置尚未發(fā)布，但已知新車最大功率肯定是160kW。其他動力數(shù)據(jù)暫時參考威馬EX5。最后，新車的NEDC續(xù)航里程為520公里?？偟膩碚f，威馬EX5-Z外觀和裝飾都很有誠意，功能也很齊全。只要能達到這方面的熱門車企標準，就可以考慮入手。

這可能是三元催化清洗劑破壞了供油系統(tǒng)，導致供油不足，發(fā)動機轉速異常。伙伴們提倡不要使用劣質的三元催化清潔劑，對汽車發(fā)動機有害。三元催化器是汽車排氣管的一個部件，作用是凈化廢氣。沒有這部分，汽車尾氣中的有害物質就會超標。三元催化器用久了會堵塞失效。三元催化器失效后，可以直接更換新的。三元催化器的正面和背面是氧傳感器。氧傳感器的作用是檢測廢氣中的含氧量，前氧傳感器將信號反饋給ecu，以便ecu調整發(fā)動機的空燃比。后續(xù)氧傳感器也可以將信號反饋給ecu。如果前后氧傳感器反饋給ecu的信號相似，則三元催化器有故障，汽車儀表盤故障指示燈亮起。如果想延長三元催化器的使用壽命，在用車時不要使用劣質汽油。假設長期使用劣質汽油會損壞三元催化器，也會影響發(fā)動機積碳的增加。

我想買一輛二手車。你推薦什么？我個人推薦柯達明銳和大眾高爾夫。我不推薦其他品牌。不是說別的牌子不好，只是這兩個牌子質量比較好。但是我覺得最好還是盡量不要買二手自動擋的車。當然，這里是二手自動擋車。對了，為什么不能買自動擋的車？不管你選擇什么品牌的二手車，其實有很多5萬塊錢最多能買到的二手車。我說的柯達明銳其實和高爾夫的概念是一樣的。這兩種模式都比較耗時，技術也比較成熟。老板不會今天買回來明天修?？傊@也是一輛制造多年的大眾。這兩款車的油耗在6到7之間。我走正常油耗，保養(yǎng)費用每次300左右。為什么之后就不能買二手車了？有些車主可能想用這筆錢買豪華品牌的二手車，比如奔馳、寶馬、凱迪拉克等豪車，但我個人真的不推薦。先不說能不能買到普通的二手車。如果車有發(fā)動機或者電子故障，車主買回來后需要維修，維修費用可能大于你的購買成本。所以，請不要以為你是在買面子。當時為什么不推薦白老板買自動擋的車？我覺得白老板買二手車挺好的，但是我真的不建議你買自動擋的。如果要說為什么，那是因為我自己在修車。這些情況很常見。到了一定年齡，由于自動變速器的機油不經(jīng)常換，會出現(xiàn)齒輪傳動的沖擊和遲鈍。如果出現(xiàn)這些問題，通常需要修理變速器。另一方面，變速器的維修價格在3-5千以上，也就是2萬。維修費用取決于車型，所以車主會在這個時候把車賣掉。要是老板能委托車行先進行簡單的維修，保證買車過程中不出問題就好了。畢竟他愛誰來修車。所以我不建議白老板買自動擋的車。有車的問題可以私信。想了解更多關于汽車的問題，可以跟進，互相交流。以上是我個人的整理經(jīng)驗。如果你有任何問題，請在評論區(qū)評論。我真的很感激。

尾氣不合格更換三元催化器可能有用，但不一定有用。因為也有發(fā)動機本身的故障，比如HC高。三元催化器尾氣不合格的解決方法：1。尾氣不合格更換三元催化器可能有用，但不一定有用。因為發(fā)動機本身有故障，比如HC高，氣缸壓力不足可能主要是氣門漏氣造成的。在這種情況下，更換三元催化劑將不起作用。2.CO也會達到很高的水平，NO也會達到很高的水平。簡而言之，在發(fā)動機出現(xiàn)故障的情況下，更換三元催化器是沒有意義的。三效催化劑在燃燒室空燃比為14和7: 1時效果最好，超過這個范圍效果不大。3.三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的場外凈化裝置。汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體可以通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

油箱加三元催化清洗劑是沒用的。因為對催化劑的清洗只有在高溫下才有用。在常溫下，三效催化劑沒有催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才能被氧化或還原。通常催化轉化器的點火溫度為250-350，正常工作溫度為400-800。所以單純添加三元催化劑是沒有用的。三元催化凈化器油箱無用：1。使用三元催化凈化器清洗機動車的三元催化轉化器，需要專門的清洗工具，類似于醫(yī)院輸液。所以三元催化器的清洗俗稱“掉瓶”。清洗液通過工具經(jīng)進氣真空管吸入發(fā)動機，經(jīng)燃燒室和排氣管到達三元催化器，在一定溫度下與三元催化器所指示的覆蓋物發(fā)生化學反應，達到清洗的目的；2.確保清潔三元催化轉化器。因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。此外，由于駕駛員不良的駕駛習慣或長時間在擁堵的道路上行駛，發(fā)動機往往處于不完全燃燒狀態(tài)，會在氧傳感器和三元催化器中形成積碳；3.正是由于諸多因素導致氧傳感器和三元催化器中毒，三元催化器堵塞，EGR閥被沉淀物堵塞，導致發(fā)動機工作不正常，導致油耗增加，動力下降，尾氣超標。

沒用的。三元催化清洗劑是用于清洗機動車三元催化轉化器表面復合體的透明液體。能有效去除三元催化劑表面的硫、磷等化學物質，疏通排氣管，恢復三元催化劑的活性，延長其使用壽命。油箱加三元催化清洗劑沒用：1。清潔催化劑僅在高溫下有用。在常溫下，三效催化劑沒有催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才能被氧化或還原。通常催化轉化器的點火溫度為250-350，正常工作溫度為400-800。所以單純添加三元催化劑是沒有用的；2.確保清潔三元催化轉化器。因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。此外，由于駕駛員不良的駕駛習慣或長時間在擁堵的道路上行駛，發(fā)動機往往處于不完全燃燒狀態(tài)，會在氧傳感器和三元催化器中形成積碳；3.三元催化凈化器的作用是提高三元催化轉化器的氧化還原效率，降低尾氣排放，疏通三元催化轉化器的管路，降低排氣背壓，提高發(fā)動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。

1.采用裝有前氧傳感器口的三元催化器專用清洗裝置，依次檢查閥門、管路、噴嘴狀態(tài)，調整氣壓，放入調整固定液量的B30432.啟動發(fā)動機制動，關閉汽車空調，保持發(fā)動機在2500-3000轉/分的高怠速運轉，直到汽車電子風扇啟動。如果汽車發(fā)動機是機械風扇，保持高怠速運轉至少5分鐘；3.拆下三元催化轉化器前面的氧傳感器，連接清洗設備的噴嘴，然后再次起動發(fā)動機。以低怠速運行zd時，打開清洗設備的進料泵。將B3043的4L藥液全部注入三元催化器后，發(fā)動機轉速從怠速快速提升到高怠速；4.向清洗設備中加入4L去離子水，再次啟動設備進料泵，直到所有去離子水注入三元催化劑，并保持發(fā)動機高怠速運轉15分鐘。至此，清洗操作完成。三元催化凈化器的用法：1。水溫正常后啟動發(fā)動機并關閉；2.將本產(chǎn)品倒入專用設備中，將設備的輸出接頭與真空管連接；3.啟動發(fā)動機，控制轉速在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣口。清洗時間約30-40分鐘；4.清洗后，保持發(fā)動機轉速3-5分鐘，排出殘留液體。

還不錯，因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。長時間駕駛后，氧傳感器和三元催化轉化器中會形成積碳。如果不及時清洗，會導致氧傳感器和三元催化器中毒失效，最終導致發(fā)動機工作異常，出現(xiàn)油耗增加、動力下降、尾氣超標等問題。用三元催化凈化器好：1。對于三元催化凈化器的輕度堵塞還是很有用的。其作用是去除三元催化凈化器表面的硫、磷等化學物質，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化凈化器的活性；2.但如果是嚴重的堵塞，單獨用清洗劑是不會有太大效果的。如有必要，應將其拆卸并清潔。如果損壞或堵塞嚴重，應直接更換。3.使用三效催化劑清洗劑清洗機動車的三效催化劑，需要專門的清洗工具，類似于醫(yī)院輸液。所以三元催化器的清洗俗稱“吊瓶”；4.清洗液由進氣管通過工具吸入發(fā)動機，通過燃燒室和排氣管到達三元催化轉化器。在一定溫度下，與三元催化器所指示的覆蓋物發(fā)生化學反應，達到清潔的目的。

油箱加三元催化清洗劑是沒用的。因為對催化劑的清洗只有在高溫下才有用。在常溫下，三效催化劑沒有催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才能被氧化或還原。通常催化轉化器的點火溫度為250-350，正常工作溫度為400-800。所以單純添加三元催化劑是沒有用的。三元催化凈化器仍然有效。具體方法：1。水溫正常后啟動發(fā)動機并關閉；2.將本產(chǎn)品倒入專用設備中，將設備的輸出接頭與真空管連接；3.啟動發(fā)動機，控制轉速在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣口。清洗時間30分鐘左右；4.清洗后，保持發(fā)動機轉速3-5分鐘，排出殘留液體。

非常好，很可靠。由于燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化轉化器內部形成化合物。長時間駕駛后，氧傳感器和三元催化轉化器中會形成積碳。如果不及時清洗，會導致氧傳感器和三元催化器中毒失效，最終導致發(fā)動機工作異常，導致油耗增加，動力下降，尾氣超標。三元催化凈化器還是挺靠譜的：1。對于三元催化凈化器的輕度堵塞還是很有用的。其作用是去除三元催化凈化器表面的硫、磷等化學物質，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化凈化器的活性；2.但如果是嚴重的堵塞，單獨用清洗劑是不會有太大效果的。如有必要，應將其拆卸并清潔。如果損壞或堵塞嚴重，應直接更換。3.使用三效催化劑清洗劑清洗機動車的三效催化劑，需要專門的清洗工具，類似于醫(yī)院輸液。所以三元催化器的清洗俗稱“吊瓶”；4.清洗液由進氣管通過工具吸入發(fā)動機，通過燃燒室和排氣管到達三元催化轉化器。在一定溫度下，與三元催化器所指示的覆蓋物發(fā)生化學反應，達到清潔的目的。

有效。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。定期清洗三元催化器不僅有助于提高汽車發(fā)動機的性能，還可以減少排氣系統(tǒng)中氧傳感器的頻繁報警。非常適合閉環(huán)電力機車，駕駛習慣好的車輛在1-2萬公里內都可以清洗。三效催化劑清洗劑有效。1.對于輕度三元催化器堵塞，三元催化器清洗劑仍然有用。其作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化學物質，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器的活性。2.但在堵塞嚴重的情況下，單獨使用清洗劑作用不大，必要時應進行分解清洗，損壞或堵塞嚴重時直接更換；3.清洗汽車三元催化器的三元催化清洗劑需要專門的清洗工具，類似于醫(yī)院輸液。所以三效催化凈化俗稱“吊瓶”。4.清洗液通過工具從進氣閥吸入發(fā)動機，通過燃燒室和排氣管到達三元催化器，在一定溫度下與三元催化器顯示的目標發(fā)生化學反應，達到清洗目的。