如果您對(duì)解決方案不滿意，可以繼續(xù)投訴，不過超過質(zhì)保期想要免費(fèi)維修，比較困難。

您所反饋的這種情況。

汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，此故障的原因主要發(fā)生在方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤的零件故障等。具體來說有外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵故障；助力油虧油、變質(zhì)；球頭老化、生銹；擺臂球頭銹蝕等問題都可能引起轉(zhuǎn)向時(shí)的異響。當(dāng)然，對(duì)于上述問題中的生銹等問題可以注入潤滑油解決，但是有幾種異響需要引起大家的注意，下面具體講一下：

SUV有非常多車型，并不是簡(jiǎn)單就能說完。而SUV車型造型更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，且實(shí)用性更強(qiáng)，除此之外，顏值、性價(jià)比、品牌等等都是重要因素使得SUV在國內(nèi)非常受歡迎，目前市面上的SUV汽車車型非常多，其中有比亞迪唐、漢蘭達(dá)、榮威RX8。

三元催化器是排氣管的一部分，作用是還原尾氣排放中的有害氣體，其內(nèi)部是蜂窩狀的。只要不使用有鉛汽油，或者發(fā)動(dòng)機(jī)不是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油他是不會(huì)堵塞的。有鉛汽油我國已不使用了，所以消除了一個(gè)可能性。燒機(jī)油產(chǎn)生的積碳也會(huì)在高溫下燃燒，如果三元催化器堵塞了，只能更換一個(gè)，任何清洗都沒有明顯效果。

根據(jù)您的描述如果在質(zhì)保期內(nèi)更換變速箱，相關(guān)的輔料是不需要您承擔(dān)的，如果對(duì)解決方案不滿意可以去進(jìn)行投訴。

國六車型一般對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)及三元催化器功效有很大幅度提升。詳情您可咨詢4S店或廠家客服技術(shù)人員。

所謂的“庫存車”是沒有一個(gè)明確法律定義的，沒有國家相關(guān)法律條文規(guī)定，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫存車”一說，它一般是指庫存時(shí)間超過三個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。像您這樣的情況，在購車時(shí)已經(jīng)知道是庫存車，而且在優(yōu)惠上已經(jīng)做出讓步和贈(zèng)送相應(yīng)的服務(wù)，在此基礎(chǔ)上如果還有其它訴求的話，建議您與經(jīng)銷商協(xié)商處理。

三元催化器質(zhì)保時(shí)間一般等于整車質(zhì)保期，具體參照廠家質(zhì)保手冊(cè)上的規(guī)定。如果是正常使用非異常損壞應(yīng)屬于質(zhì)保范圍，如果您與4S店不能達(dá)成一致您可以到的投訴板塊進(jìn)行投訴，我們可以協(xié)助您處理。

外面的配件可能沒有質(zhì)量保證，如果您認(rèn)為價(jià)格過高可以咨詢廠家，一般情況關(guān)于配件的價(jià)格廠家是可以告知的。

漲緊器漲緊度不足或鏈條材質(zhì)問題可能導(dǎo)致異響，因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

比亞迪元外觀新穎，配置較為豐富，而且動(dòng)力組合眾多，選擇較為豐富，整體來說還是非常不錯(cuò)的。。這款車的雙離合變速箱是干式的。6萬元帶ESP的車型有艾瑞澤5、瑞虎3、悅翔V7，建議您試車后再做選擇。

如果您沒有簽訂關(guān)于購買保險(xiǎn)的協(xié)議，那就不用購買，如果4S店強(qiáng)制您，您可以聯(lián)系廠家也可以去進(jìn)行投訴。

如以上情況均能證明，并該60天的規(guī)定也未經(jīng)您認(rèn)可，您可要求廠家支付該補(bǔ)貼。

所謂的“庫存車”是沒有一個(gè)明確法律定義的，沒有國家相關(guān)法律條文規(guī)定，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫存車”一說，它一般是指庫存時(shí)間超過三個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。經(jīng)銷商應(yīng)該本著坦誠的態(tài)度告知消費(fèi)者是否為庫存車狀態(tài)。建議您將此問題在上進(jìn)行投訴，我們會(huì)反饋至廠家處理。

你描述的這種現(xiàn)象可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、進(jìn)氣流量傳感器故障導(dǎo)致的，因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

柯迪亞克這款車還是不錯(cuò)的。最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點(diǎn)最突出的三部分。簡(jiǎn)潔和抽象化可謂是最難過時(shí)的設(shè)計(jì)語言了，至少不會(huì)像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗，得益于車身尺寸照搬海外版本車型，環(huán)視車身難以發(fā)現(xiàn)不和諧的音符，換言之，在很長一段時(shí)間內(nèi)，柯迪亞克都能給看到它的人，營造出較強(qiáng)的新鮮感與視覺沖擊，對(duì)于喜歡它的消費(fèi)者而言這就夠了。至于動(dòng)力總成、底盤甚至控制單元等，從“硬件”上來說同屬大眾集團(tuán)的車型差異甚微，可即便如此斯柯達(dá)依然堅(jiān)持自身的調(diào)校風(fēng)格，比如并未向舒適完全妥協(xié)的懸掛。其次雪佛蘭探界者也可以考慮，國產(chǎn)品牌選擇性更多，這個(gè)價(jià)位涵蓋了所有國產(chǎn)SUV車型。但國產(chǎn)品牌目前油耗表現(xiàn)與合資相比還有一些差距，如果考慮配置或者車的多功能性選擇國產(chǎn)較好。合資車型故障率較低，油耗表現(xiàn)較好，但配置較為單一。轎車可以看看大眾邁騰。新款邁騰B8換裝了新平臺(tái)，新發(fā)動(dòng)機(jī)，新變速箱，還有全新外觀及內(nèi)飾。現(xiàn)在的邁騰更像是在精工細(xì)琢將一些毛糙打磨的更加精細(xì)。舒適平順的動(dòng)力總成，精致沉穩(wěn)的內(nèi)飾外觀，還是值得考慮的車型。

這種情況可能是安全帶回收機(jī)構(gòu)卡滯導(dǎo)致的，您可以到投訴等待廠家處理。

吃胎偏磨一般來說與底盤定位數(shù)據(jù)有關(guān)系，建議進(jìn)行四輪定位查看底盤各種數(shù)據(jù)是否異常與底盤零部件是否變形。