具體得聽著才好說，是不是爆震啦 加高標號燃油試試。

外面汽修廠或者汽配城都可以加裝的，全景攝像頭可以加裝，但是安裝較為繁瑣，也是許多消費者放棄安裝的主要原因，但很多消費者會配合行車記錄儀一起安裝。全景攝像頭是一項汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其核心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。

問一下師傅這個，我感覺奔騰B50這個車的外觀設計的比較獨特，比較符合現在年輕人的品味，上班或者居家開都比較的適合。

1、如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。4、每8萬或10萬公里的時候，可以將剎車油、汽油濾芯等油水和配件進行更換。例如，大眾DQ380變速箱是6萬公里換變速箱油6升。

看看輪轂鉛塊掉沒掉，這是小問題，其他的問題這種事還是找4S店檢查，自己判斷不出，找到問題你也修不了，而且在保修期，為啥不去，對不對，自己別亂弄

這個改裝網上很多的，沒啥用別折騰了。還有換低熱值火花塞的，說省油，其實扯淡。廠家那么多工程師，而且是德國EA113原型機，人家不如土老冒?混合氣混合原理比較復雜，不是多幾個少幾個孔就成。主要是進氣踹流和高壓泵壓力匹配的。每個發(fā)動機都要與活塞頂部形狀，高壓泵壓力，噴油嘴孔來綜合設計，單獨變更條件沒有道理。并不是孔多或調高壓力解決問題的。噴嘴這個東西孔太多了反而噴射無力，還容易堵。要是有用廠家直接打孔了，根本不要成本，激光一點就透了。這個車費油主要是駕駛習慣決定的。我測試過北京到承德，往返500多公里，半程空調，基本在高速路，2人平均時速65公里，油耗6.5。.但到天津單人油耗就8.2了，因為車速忽快忽慢，非高速路的原因，天氣太熱費油。這個車總的平均11個，發(fā)動機力量小，負荷大就費油，路況也堵，AT車但絕對可以開出6個一下，就是不停車車穩(wěn)定在車速70公里-75公里。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

這個情況我也聽說有人遇到過，可能哪里松動或者潤滑不好，也可能熱車問題，這個具體的不好說，需要具體的檢查，找個附近專業(yè)靠譜維修店或者售后檢查一下比較靠譜也好解決。

后備箱異響問題分析：由于汽車是動態(tài)中的數萬個部件組成的，所以異響原因有很多。過于專業(yè)的我們就不說了，簡單總結幾個常見的異響，大家如果碰到類似的情況，可以對照查找一下。大部分的異響來自于以下幾個方面：車內異響1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品，手套箱內物品或者是后加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。原因：這種情況下，就注意檢查儲物格，手扶箱內部，眼鏡盒里的太陽鏡鼻架也會響，以及后加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。檢查方式：手握拳，在車內部分區(qū)域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什么東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區(qū)別，確定后去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。3、第三種情況：與車速無關，響聲不規(guī)則，像是在車外敲打的聲音。原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，后備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或后備箱零散物件的晃動敲打聲（比如后備箱里的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。

查詢或者處理車輛違章的方法有很多種，其中一種最方便快捷最準確的就是可去交管12123APP上查詢一下，交管12123APP上可以處理交通違法的行為方便快捷，可以處理本人名下或者非本人名下已經備案的機動車非現場違法行為，可以處理警告或200元以下，記6分（含）以下處罰的非現場違法行為，并且會有圖像和時間地點顯示非本人名下的車輛的必須在備案之后才可以處理相關的交通違章。如果當采用第三方渠道處理時要考慮到有延遲性，可以等幾天之后再進行查詢

標志408是可以油改氣的也就是你說的油氣兩用，畢竟這樣回非常省油，你可以去改裝店弄一下，千萬用合格的氣罐

樓主我是普拉多車主，買的是最后一批國產2700自動標準版，關于四驅問題就是跑高速只要沒有濕滑路面就不需要四驅，后驅完全可以，如果走爛路這時候速度肯定不能太快這個時候就自己手動掛上那個高速四驅模式雨雪天氣濕滑路面也可以用這個模式。所以只要你會開不嫌麻煩分時四驅也無所謂的，至于買哪個版本個人建議國產的，因為中東的價格實在是太貴了，乞丐版的已經漲到了42，高配的都已經4748萬了這個價格買27一點性價比沒有而且中東的價格不穩(wěn)定后期折損比較大，我一直關注中東27，17年初的乞丐是40左右年中最低36左右，現在18款剛上市并且由于中東打壓國產的分時四驅所以價格虛高，如果你買中東我勸你6-7月份在考慮中東觀察一下價格之前還有3-5萬的價格浮動，如果非要買我勸你要么上國產3.5要么上乞丐途樂

節(jié)氣門與積碳啥關系??！節(jié)氣門是控制進氣量的！當你環(huán)境不好時，比如沙塵環(huán)境，那么節(jié)氣門經常容易臟！就算天天換新空氣濾也一樣！因為有些粉塵無法過濾！這樣就造成費油！抖動！等問題，清洗節(jié)氣門是很正常的事！

置換要看二手車商的報價，置換補貼是廠家給的，5000。不過不是當場就給，2-3個月，4S跟我說的，反正我9月初提的車，至今沒消息

2012款手動檔B50在離合下確實有油，開始以為是助力泵油，因為之前換過新助力泵，但后來檢查沒漏，現在報警P0136和P0037故障碼，清碼后過開一會又會顯示，后換前后氧傳感器現在不報了。但找不到油是那里的，油沒顏色也沒氣味的，同求那位大神知道

汽車后備箱漏水是因為密封條密封不嚴或者是后備箱受損變形導致的。汽車上的各個地方的防水都是使用密封條來保證的，這種密封條使用的是橡膠材料，因為這種橡膠材料本身就具有一定的強度和硬度，在使用過程中一般不會發(fā)生變形，但是汽車上的密封條屬于一種消耗品，長期與外界的空氣進行接觸就會發(fā)生老化，加上使用的頻率非常

車輛出現質量問題，質保期內的車，盡快到4s店去檢查，如果是無法修復的，直接申請索賠更換就可以了，在購車發(fā)票60天內或者行駛里程在3000公里以內的車輛，出現車輛的發(fā)動機、變速器，制動系統(tǒng)，轉向系統(tǒng)，車輛的底盤位置累計修理更換兩次以上的可以申請退車或者換車，也就是說故障出現在影響車輛的安全行駛的部件上的時候，才可以要求退車或者換車，其他位置只能是維修，

根據您所描述的異響產生的條件以及異響的聲音特點來判斷，如果異響是由發(fā)動機處產生的，那么就很有可能是發(fā)動機存在叫桿、敲缸的現象，出現此種現象一般是由以下三種原因導致的，一是發(fā)動機的點火提前角過大，也就是點火時間過早，與爆震傳感器的工作性能有一定的關系，二是使用了劣質的燃料也就是說添加了低標號、抗爆性差的汽油，三是燃燒室積碳過多導致壓縮比過高，但是鑒于您的車輛是才行駛了四千多公里的新車，所以說第三種原因的可能性比較小，因此建議您重點檢查發(fā)動機的點火提前角以及爆震傳感器的工作情況是否正常，另外可以嘗試換用標號較高質量較好的汽油，再有就是在行車的過程中盡量避免在低速時掛高擋行駛，或者是相應的提高換擋轉速也會對此種現象起到一定的抑制作用，因此建議您根據以上分析到4S店對車輛進行現場試車檢查確認。

這樣說你的油耗就比較高了，100塊錢至少可以加14升油。如果說你行駛140km，那么百公里還要十升呢，你現在百公里應該要十二三升油了。

汽車油耗高1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。