出發(fā)之前就了解到林拉高速是西藏最美高速，它連接拉薩與林芝，全程409.2千米，由于路況極佳，大大縮短了兩地間的行駛時(shí)間。更為有趣的是，這條林芝高速幾乎平時(shí)于G318國道的拉林段，向著拉薩行駛，高速路的右邊則是著名國道G318，可以看見這段G318以貨車、工程車居多，鮮有家用車，畢竟來往的車輛大都是日常通勤，不同于我們自駕來朝圣講情懷的，相比起危險(xiǎn)、破爛、多彎的G318國道，通勤的車主們自然毫不猶豫地將車頭朝向全程免費(fèi)的林拉高速（貌似西藏大多數(shù)高速都是免費(fèi)的）。因此當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為，林拉高速的存在將讓G318越來越爛，因?yàn)檐囕v少了，維護(hù)力度也隨之減弱了。結(jié)局會(huì)如何，還得觀望了，畢竟它是國內(nèi)最長的國道呀。

　　我們駕駛的是較低版本的Levante，沒有了ACC自適應(yīng)巡航的我更關(guān)注路況，但是路邊的風(fēng)景變化總能讓你分一下心，時(shí)而云霧繚繞，時(shí)而雪峰擁抱，對(duì)了，林拉高速雖與G318幾乎平行，所見之景大同小異，但是別忘了這里是高速路段，你并不能像走G318一樣，可以邊走邊停地拍照。今天大部分時(shí)間行走在林拉高速路段上，比較枯燥，限速80km/h的警示始終壓抑著Levante的沖勁。

　　即便如此，Levante依舊是長途自駕不二選擇，與當(dāng)?shù)夭孛耖e聊時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們想法有點(diǎn)兩極化，他們對(duì)Levante與GT更感興趣些，要么就實(shí)用至上，既能拉客又能載貨；要么就帥氣至上，只為拔高回頭率；而我個(gè)人還是喜歡這種視野高、空間寬敞的SUV車型。

　　林拉高速開往拉薩方向的末端部分隧道尚未完全通車，所以有一小段路需繞行G318國道，看到那曲折的小路，便一掃長途高速的枯燥，這時(shí)候?qū)�Levante切換至越野模式便是最正確的動(dòng)作，底盤自動(dòng)升高，大大提高車輛通過性。